沒有關系

用原廠的就可以啦，望采納。

應該是旋鈕的吧

邴老師說的完全正確。

沒有空調(diào)排水管在車后面的

朋友您好，可能是空調(diào)濾和空氣濾比較臟了，需要定期檢查更換；

你好，沒事的。謝謝！

19830909wu買車 用車 雪佛蘭 2015-07-28 12:57秒回你好，是的，全系標配。新款榮威950全系標配車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾功能、自動分區(qū)空調(diào)、手套箱冷藏功能、電子手剎、牽引力控制系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等、電動天窗、倒車雷達、真皮座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、外接音源接口（AUX/USB/iPod等）、自動頭燈、車窗防夾手功能、帶加熱和電動調(diào)節(jié)功能的外后視鏡、后座空調(diào)出風口等多項配置。希望可以幫到你。

空氣濾清器一般來說是每1萬公里或6個月更換一次，每次一個，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準。

您好，這個不建議長時間開空調(diào)

正常的

你好，加點制冷液看看

您好，730全系標配空調(diào)

夠用，這個1.2T三缸的動力不錯，就是高速有點費油。

有廢氣進去了吧

您好，只有旗艦型是自動空調(diào)的。祝您行車 愉快。 如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！

你好，沒有后排出風口。

時好時壞證明空調(diào)系統(tǒng)不虧氟。如果虧氟則不會制冷。常見原因：1.冷凝器表面贓污堵塞，在水溫低時空調(diào)制冷，水溫上來后，空調(diào)不制冷，并伴有水溫高現(xiàn)象，這個需要清理冷凝器即可。2.氟中含有水份，水份在膨脹閥結(jié)冰，導致氟不流通，空調(diào)不制冷，冰塊融化后，氟可以流通，這時可以制冷，常見表現(xiàn)就是出風口一會兒出熱風一會兒出冷風。這個需要更換干燥罐然后抽真空加氟即可。3.空調(diào)控制電路故障，可能是線路有虛接部位，導致空調(diào)性能不佳可以檢查一下空調(diào)線路。希望能夠幫助你！

汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地查找故障原因。 一、感官檢查法： 1.壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)： ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。 2.冷凝器及風扇狀態(tài)： ①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。 ②冷凝器風扇是否運轉(zhuǎn)良好。 3.鼓風機風扇運轉(zhuǎn)狀態(tài) 使風機在“低、中、高”三速度下運轉(zhuǎn)，若有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。 4.制冷劑液量的檢查 ①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。 ②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污 在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏） 5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調(diào)節(jié)是否正常 （注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉(zhuǎn)，冷凝器風扇不能運轉(zhuǎn)等等，應先進入相關電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）。 二、儀表檢測法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動發(fā)動機，維持在150rpm，鼓風機轉(zhuǎn)速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為： 低壓端 高壓端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。 原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補足。 處理：用測漏儀測漏，并進行修理，補足制冷劑。 2.低壓側(cè)壓力表指示負壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴重時，儲液罐/干燥器后管路有霜。 原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。 處理：清除或更換相關部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。 3.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側(cè)不熱。 原因：制冷劑填充過量。 處理：排出多余制冷劑，使壓力達標。 4.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。 原因：制冷循環(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。 處理：重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。 5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。 原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。 處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 6.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡。 原因：壓縮機閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮。 處理：更換壓縮機。 7.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動。 原因：由于干燥器超飽合，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當制冷劑不再循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過程反復循環(huán)。 處理：更換儲液罐/干燥器及壓縮機油，重新抽真空加注。