是手套下下面的小馬達(dá)壞了，去4兒子那免費(fèi)換

不發(fā)動(dòng)車是不會(huì)制冷氣的，你光打開電門不發(fā)動(dòng)車，也會(huì)有冷氣是因?yàn)槟阒坝眠^空調(diào)，蒸發(fā)器里還有冷氣，吹一會(huì)兒就沒了。要是在烈日下爆曬兩小時(shí)，你只打開電門會(huì)有冷氣，那是見鬼了。

壓縮機(jī)開了？ac燈得亮

看我之前的帖子，情況一摸一樣

發(fā)電機(jī)?

去4S店檢查吧。。。找專家給聽聽，是不是正常，因?yàn)椴恢滥阈稳莸氖情_空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大了，還是空調(diào)壓縮機(jī)大了，還是鼓風(fēng)機(jī)聲音大。

裝了。沒用

哎!正常?？照{(diào)水和別的水分不清，那是人的問題。

開空調(diào)嚴(yán)重動(dòng)力不足，而且上高速提速也忒慢，第一次買車沒經(jīng)驗(yàn)，算是交學(xué)費(fèi)，想當(dāng)初聽朋友的買個(gè)FIT，不知道強(qiáng)到哪里去了

可能風(fēng)向旋鈕，或風(fēng)閥位置角度有問題了，不一定堵上了

新陽(yáng)光車空調(diào)需加R134a 環(huán)保冷媒，如加入假冒的134a冷媒（即R12冷媒），就會(huì)出現(xiàn)空調(diào)工作異常，請(qǐng)注意辨別。處理辦法：檢測(cè)一下壓力，或?qū)⒖照{(diào)抽真空后重新更換134a冷媒即可。供參考

費(fèi)，真費(fèi)

氟加多了會(huì)影響制冷效果，因?yàn)楫?dāng)冷媒加得過多，冷媒的膨脹空間就會(huì)很有限，使得熱轉(zhuǎn)換能力降低，影響制冷效果；壓縮機(jī)的工作噪聲會(huì)增大；會(huì)增加壓縮機(jī)的工作量或溫度過高，導(dǎo)致排氣壓力加大。 檢查方法：從干燥罐上方的視液鏡中也可以觀察到，如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是冷媒量過多，此時(shí)，需要放出一些來。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

第一時(shí)間想到CPU散熱和顯卡散熱

我也有同樣的問題

謝謝，我的是中午很熱的時(shí)候一開他有制冷，過一分鐘左右他會(huì)不制冷幾十秒，再制冷又不會(huì)了

答樓主所問：1、上車時(shí)，不要急著開空調(diào)。夏天，一般一上車都難以忍受車內(nèi)的熱浪，習(xí)慣打火后急忙開空調(diào)散熱。其實(shí)這樣做不但制冷效果不好，同時(shí)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。建議上車后，先把車窗打開，讓車子跑起來先~~這樣的話會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)里積聚的熱氣先散出去，車廂的也是，這時(shí)才開空調(diào)~~涼的快些，要不開空調(diào)也是熱風(fēng)，而且涼的很慢。2、打開空調(diào)時(shí)溫度不要過低。與家用空調(diào)原理一樣，空調(diào)溫度越低，越耗電耗油。有些車主為了令車廂更涼快，將空調(diào)溫度設(shè)在最低值上，這樣不但提高了耗油量，而且車內(nèi)外溫差過大，人出車時(shí)會(huì)產(chǎn)生不適應(yīng)感，容易感冒。3、到達(dá)目的地前，要提早關(guān)上空調(diào)。不需要等到熄火前關(guān)閉空調(diào)，在離目的地1.5公里時(shí)就可以將空調(diào)關(guān)掉，然后打開室外循環(huán)，利用風(fēng)力和空調(diào)余溫，同樣能保持車廂涼爽。這樣既能節(jié)省空調(diào)消耗，同時(shí)能充分干燥蒸發(fā)器的表面，防止空調(diào)產(chǎn)生異味。

果然，使用率這么低好像大部分人都不怎么用

我大熱天都有