不用開ac，直接調(diào)溫度按鈕即可，它會自動控制冷卻液流量，從而控制熱風溫度。帶扇形的小窗指的是前擋，一般要開ac才除霧除的快。方形小窗指的是后檔，后檔玻璃上的一條條小橫條就是電熱絲，是通過加熱的方式除霧的。

開一下風機再關掉，你會發(fā)現(xiàn)也有熱風

1,汽車空調(diào)壓縮機異響空調(diào)壓縮機作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高，異響為常見的故障。引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內(nèi)部磨損嚴重等均可產(chǎn)生異響。2,壓縮機電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見部位壓縮機經(jīng)常在高負荷下從低速到高速變速運轉(zhuǎn)，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經(jīng)常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時就會產(chǎn)生異響。3,壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現(xiàn)打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發(fā)電機帶輪不在同一個平面內(nèi)，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。4,電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現(xiàn)異響例如發(fā)電機的發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那么沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產(chǎn)生運動干涉，這也是產(chǎn)生異響的一個常見原因。6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內(nèi)部就會產(chǎn)生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。

唉！在一個朋友的車里，空調(diào)開的不大，也沒有熱風出現(xiàn)，溫度很涼爽。凌派是怎么回事呢？

最左邊是是否開制冷機，中間是開后窗除霜和后視鏡加熱，右面是空氣內(nèi)外循環(huán)

對了 我的是先銳

可以自己加空調(diào)濾芯的，論壇有教程，不復雜。

這個設計很好，特別是這個性價比的車，很棒。

冬天很簡單啊，空調(diào)關閉狀態(tài)下，直接撥動風量按鈕溫度調(diào)好就吹熱風了啊，選擇吹腳和玻璃那里，就行了!夏天就直接按auto鍵開空調(diào)行了!

問一下師傅吧，奧迪A4L在內(nèi)飾上還是比較講究的，做工精致，富有科技感和動感，整體給人的印象是簡潔大方，充滿年輕氣息。

暖風不需要按ac鍵的，只要溫度設置夠高出來就是暖風

哈哈，一般都會開Ac

發(fā)動機水溫都沒起來，哪來的暖風？

不是吧!空調(diào)暖風不會開？空調(diào)面板上不會有紅色和藍色嗎，你按紅色調(diào)溫度，風力調(diào)到適合自己的，風口模式也一樣對你吹，或者玻璃。

應該算是正常 開空調(diào) 發(fā)動機會帶動壓縮機 所以動力會下降 所以抖動 要是行駛的時候不動就沒問題

轉(zhuǎn)右側溫度旋鈕，看屏幕溫度條子，過了中間再右邊起PTC亮起就是電加熱啟動。也可以按旋鈕中間PTC，開PTC。

不用開AC空調(diào)，開暖風，等發(fā)動機工作一段時間再用，不增加油耗

謝謝你，明天我去免費霧化除菌除異味，吹空調(diào)濾芯，4S之前承諾的

吹風模式 調(diào)到對前擋風玻璃吹就行，正常打開空調(diào)，此時A/C指示燈會自動亮起，不管你安沒按

我是也只有打開內(nèi)循環(huán)才出風