不會(huì)。機(jī)油的選擇應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度(低溫流動(dòng)性)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度(高溫流動(dòng)性)、工作強(qiáng)度(機(jī)油的高溫粘附性、抗剪切性和耐磨性)以及設(shè)計(jì)和裝配參數(shù)，而不是盲目選擇高級(jí)機(jī)油。

對(duì)于駕駛室儀表板上有油壓表的汽車，可以直接從油壓表中讀取油壓。對(duì)于儀表板上有機(jī)油壓力警告燈的車輛，機(jī)油壓力警告燈的亮表示機(jī)油壓力過(guò)低。為了進(jìn)一步測(cè)試機(jī)油壓力，需要擰下安裝在主油路上的機(jī)油壓力傳感器，使用其連接螺釘，并安裝一個(gè)機(jī)油壓力表來(lái)讀取主油路的機(jī)油壓力。

高爾夫油原來(lái)的型號(hào)是5W-40。此車需要使用SN或以上機(jī)油。正常使用情況下，換油量為5L。機(jī)油是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用壽命的關(guān)鍵因素。自然，換機(jī)油的時(shí)候，一定要換符合發(fā)動(dòng)機(jī)性能的機(jī)油。汽車用的機(jī)油有兩種，一種是礦物機(jī)油，一種是合成機(jī)油。其中，合成機(jī)油包括一半合成機(jī)油和全部合成機(jī)油。不同類型的機(jī)油有不同的效果。在這些類型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中，所有合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用壽命最長(zhǎng)。值得一提的是，所有的合成機(jī)油都是用合成方法制成的。與礦物油和半合成機(jī)油相比，全合成機(jī)油的溫度范圍更寬，更換時(shí)間更長(zhǎng)。在類似工況下，合成油可以達(dá)到保證發(fā)動(dòng)機(jī)低粘度的目的。使用壽命方面，礦物機(jī)油的使用壽命在5000公里左右，半合成機(jī)油的使用壽命在6500公里左右，合成機(jī)油的使用壽命在10000公里左右。

含鉬的機(jī)油添加劑的主要作用其實(shí)是更好的抗磨性。鉬是一種硬度高、呈灰黑色的金屬元素，廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶煉、潤(rùn)滑油加工等領(lǐng)域。在機(jī)油中加入鉬可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，汽車等速萬(wàn)向節(jié)中的潤(rùn)滑脂一般都含有二硫化鉬。其實(shí)選擇好的機(jī)油是汽車保養(yǎng)最重要的。油品添加劑只能起到輔助作用，鉬本身并不是高科技產(chǎn)品。含鉬機(jī)油添加劑可以適當(dāng)提高機(jī)油的抗磨性能，但在其他方面沒(méi)有實(shí)際作用，個(gè)人不推薦使用。如果要用機(jī)油添加劑，我推薦你用發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷保護(hù)劑，效果更好。

機(jī)油的保質(zhì)期大多是4-5年，而且還是很長(zhǎng)的。機(jī)油主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。除了汽車，很多發(fā)動(dòng)機(jī)都需要機(jī)油，比如摩托車、拖拉機(jī)、割草機(jī)、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等機(jī)器，也就是說(shuō)所有的內(nèi)燃機(jī)都需要機(jī)油。但是機(jī)油有很多種，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求也不一樣。比如二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有專門的機(jī)油，一般不能用不同類型的機(jī)油。四沖程機(jī)油有很多種，摩托車，汽油機(jī)，柴油機(jī)。我們需要根據(jù)車輛的實(shí)際情況來(lái)選擇合適的機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)氧傳感器迅速損壞，從而導(dǎo)致噴油器堵塞、燃燒室積碳增加、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、車輛加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，三元催化器堵塞，甚至拉缸。發(fā)動(dòng)機(jī)損壞無(wú)法修復(fù)甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修費(fèi)用大幅增加，還可能引發(fā)交通事故。

“燃燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。它被稱為機(jī)油。

更換機(jī)油濾清器是一條不可更改的規(guī)則。機(jī)油不僅僅是潤(rùn)滑，重要的是帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的臟東西。這些臟東西被機(jī)器過(guò)濾器過(guò)濾掉了。如果換油不換濾芯，污垢無(wú)法徹底清除，換油沒(méi)有意義。

機(jī)油燃燒通常是指發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油滲入氣缸參與燃燒。以下方法可用于確定車輛是否存在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒故障。1.車輛是否排放藍(lán)煙；2.固定周期內(nèi)的油消耗量是否大于正常消耗量；3.車輛是否漏油。第一，車輛是否排放藍(lán)煙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的密封效果下降，或者氣缸壁上殘留的潤(rùn)滑油刮不干凈時(shí)，多余的油就會(huì)殘留在燃燒室中，與混合氣一起燃燒。燃燒后排出的氣體通常是藍(lán)色的，有刺鼻的燃燒氣味。此外，除了活塞環(huán)損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸外，氣門油封損壞也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒。氣門油封通常由橡膠和塑料制成，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫環(huán)境下工作。久而久之會(huì)變硬，失去彈性，機(jī)油會(huì)沿著氣門桿流入氣缸參與燃燒。所以要識(shí)別真正的燒油故障，可以通過(guò)尾氣排放的顏色來(lái)判斷。第二，一個(gè)固定周期內(nèi)的機(jī)油消耗量是否大于正常消耗量。一般來(lái)說(shuō)，油耗不能超過(guò)1升/1000公里，但不同車型有不同的規(guī)定。詳情請(qǐng)參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。新車首個(gè)10000km磨合期，油耗可能達(dá)到0.3升/1000km；行駛1萬(wàn)公里后，油耗會(huì)保持在0.2升/1000公里以內(nèi)。車主可以利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察，在用車前檢查油位，并做好記錄。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，可以判斷車輛是否有機(jī)油燃燒故障。第三，車輛是否存在漏油現(xiàn)象。雖然漏油與燒油不同，但它們也會(huì)導(dǎo)致油的流失。如果要判斷車輛是否存在真實(shí)的燒油故障，而不是漏油造成的燒油假象，首先要排除漏油問(wèn)題。比如渦輪增壓器內(nèi)部油封損壞，導(dǎo)致機(jī)油流入排氣管燃燒蒸發(fā)。這種漏油非常隱蔽，需要仔細(xì)調(diào)查才能找到漏油點(diǎn)。車輛漏油故障排除后，如果仍然頻繁缺油，基本可以確定車輛存在燒油故障。以上三點(diǎn)是判斷車輛是否燒機(jī)油的常用方法。在使用它們時(shí)，需要結(jié)合三點(diǎn)來(lái)判斷結(jié)果，而不是滿足其中一個(gè)條件就認(rèn)為車輛存在燒油故障。

機(jī)油指示燈亮可能是以下八種原因造成的：1。燒油，缺油。此時(shí)建議停車檢查油尺，看油位是否正常。如果機(jī)油嚴(yán)重不足，建議盡早補(bǔ)充。經(jīng)常會(huì)遇到燒機(jī)油的車輛。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常。很多情況下，機(jī)油流失和機(jī)油壓力異常會(huì)同時(shí)發(fā)生。油量低時(shí)，泵油量會(huì)減少，影響油壓。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高也可能影響機(jī)油粘度變稀，機(jī)油壓力不足。3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵零件損壞。油泵或其他零件異常，影響油泵不出油或油量不足的情況。當(dāng)機(jī)油泵的間隙由于磨損和安裝過(guò)大時(shí)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回路堵塞。機(jī)油濾清器或油路太臟堵塞，影響機(jī)油循環(huán)不足，機(jī)油壓力異常。大部分使用假機(jī)油或者長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)和換油的車輛都會(huì)出現(xiàn)類似的情況。5.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油型號(hào)不正確。使用了錯(cuò)誤類型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。多數(shù)情況下，使用過(guò)的機(jī)油太稀，影響油膜厚度不夠，機(jī)油燃燒大，機(jī)油壓力低。6.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障：主要指回油閥損壞或失效，或曲軸與大小瓦間隙不當(dāng)。這些都會(huì)影響機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低的情況，這種情況在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)中很少發(fā)生。主要發(fā)生在大修車輛上。

合成機(jī)油5W-30和5W-20同一個(gè)牌子，基本上有好有壞，只有適合和不適合。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，沒(méi)有好壞之分。比如大部分日系車在說(shuō)明書上都要求20粘度的機(jī)油，所以20粘度的機(jī)油是最好的。隨著車輛的使用和工作年限的增加，比如你十年跑了十萬(wàn)公里以上，如果你用的是20粘度的機(jī)油，感覺(jué)機(jī)油有點(diǎn)燒和噪音，那么你可以升級(jí)到30粘度的機(jī)油。這時(shí)候30粘度的機(jī)油是最合適的。可以說(shuō)質(zhì)量差不多。兩種機(jī)油最大的區(qū)別就是粘度，也就是基礎(chǔ)油型號(hào)的粘度，其他添加劑區(qū)別不會(huì)太大。在一些店和四S店，一個(gè)機(jī)油一統(tǒng)天下已經(jīng)成為一種生活習(xí)慣。在某些情況下，由于庫(kù)存等原因，車輛會(huì)直接更換更高粘度的機(jī)油，如5W-40機(jī)油。這種用法有什么不好不過(guò)，使用高粘度的機(jī)油，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)零件的阻力過(guò)大，造成很大的能量損失，消耗更多的汽油，給發(fā)動(dòng)機(jī)零件和三元催化系統(tǒng)帶來(lái)更大的負(fù)荷。長(zhǎng)期重載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)壽命有害。二、高粘度機(jī)油(5W-40)的內(nèi)循環(huán)比低粘度機(jī)油弱，散熱和循環(huán)清洗比低粘度機(jī)油(0W-20)弱。散熱性能差，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高，散熱性能好，新車就好。如果老車散熱性能差，機(jī)油散熱也差，各方面配合不好，容易影響。再次，有人認(rèn)為高粘度機(jī)油可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，抗磨損，形成更厚的油膜，這在理論上是有問(wèn)題的。其實(shí)也沒(méi)什么不好。但是新車精度高的時(shí)候，摩擦副之間的精度就很高。所以小伙伴們?cè)谟湍ず穸认嗤那闆r下，流動(dòng)性就更重要了，尤其是汽車在冷態(tài)或高速時(shí)，需要高流動(dòng)性才能按時(shí)到達(dá)所有潤(rùn)滑位置！而高粘度的油流動(dòng)性相對(duì)較低，會(huì)滯后，帶來(lái)磨損增加的潛在風(fēng)險(xiǎn)！當(dāng)然，不能太依賴汽修廠或者四S店來(lái)用車。你應(yīng)該知道一些汽車保養(yǎng)的基本知識(shí)！就像小時(shí)候，我們會(huì)騎馬，把自己從鏈子上趕下來(lái)，所以要把鏈子戴上。

如果車輛燒機(jī)油，可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)用?？傮w表現(xiàn)為：一是發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。發(fā)動(dòng)機(jī)行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙。如果早上開(kāi)車過(guò)程中冒藍(lán)煙，這種情況是輕微的，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門油封差，需要更換進(jìn)排氣門油封進(jìn)行保養(yǎng)，比較簡(jiǎn)單便宜。如果在行駛過(guò)程中或者上坡時(shí)冒出藍(lán)煙，而且藍(lán)煙特別嚴(yán)重，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)卡死，活塞和缸筒嚴(yán)重失圓，那么修理的話相對(duì)價(jià)格會(huì)比較高，嚴(yán)重的話需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。第二，燃油經(jīng)濟(jì)性下降。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分燃燒，不能輸出有效扭矩，所以在上坡或行駛時(shí)會(huì)浪費(fèi)機(jī)油，增加油耗，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。三是尾氣排放不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重污染空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油，排放藍(lán)煙，使三元催化無(wú)法有效催化，損害三元催化的性能，污染外界空氣。

你好，根據(jù)你說(shuō)的故障原因，需要檢查維修。一、檢查氣門室蓋墊片是否堅(jiān)硬、老化、密封不良，會(huì)導(dǎo)致油漏到火花塞和點(diǎn)火線圈，影響點(diǎn)火線能量，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火微弱，或熄火，造成動(dòng)力不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗等問(wèn)題。二是有的氣門蓋，沒(méi)有米粉墊片，直接靠密封膠密封四個(gè)火花塞。膠水，處理，還有可能是曲軸箱痛風(fēng)PCV閥堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣，高壓，汽油漏進(jìn)火花塞孔。根據(jù)不同的現(xiàn)象，我們可以進(jìn)一步檢查和修理機(jī)油漏入火花塞孔。

對(duì)機(jī)動(dòng)車的影響包括：1。機(jī)動(dòng)車儀表盤上的機(jī)油警示燈會(huì)亮起。2.機(jī)動(dòng)車輛存儲(chǔ)系統(tǒng)將失效。3.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油壓無(wú)法調(diào)節(jié)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速將會(huì)降低。5.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。判斷機(jī)油壓力傳感器好壞的方法：如果短路，會(huì)正常顯示，說(shuō)明傳感器是常開(kāi)的。如果底盤有油但傳感器還是不輸出，說(shuō)明傳感器損壞。

你好！在東北地區(qū)使用機(jī)動(dòng)車，一定要選擇5W30機(jī)油。與5W40機(jī)油相比，5W30機(jī)油具有更好的流動(dòng)性，能有效降低油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱更好。同時(shí)，機(jī)油還能起到密封防漏、減震緩沖、潤(rùn)滑耐磨的作用，是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的潤(rùn)滑油之一。更換機(jī)油時(shí)，需要同步更換機(jī)油機(jī)濾，這是一個(gè)完整的更換機(jī)油的過(guò)程，完成一次正常的機(jī)動(dòng)車小保養(yǎng)。

對(duì)機(jī)動(dòng)車的影響包括：1。機(jī)動(dòng)車儀表盤上的機(jī)油警示燈會(huì)亮起。2.機(jī)動(dòng)車輛存儲(chǔ)系統(tǒng)將失效。3.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油壓無(wú)法調(diào)節(jié)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速將會(huì)降低。5.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。判斷機(jī)油壓力傳感器好壞的方法：如果短路，會(huì)正常顯示，說(shuō)明傳感器是常開(kāi)的。如果底盤有油但傳感器還是不輸出，說(shuō)明傳感器損壞。

你好！在東北地區(qū)使用機(jī)動(dòng)車，一定要選擇5W30機(jī)油。與5W40機(jī)油相比，5W30機(jī)油具有更好的流動(dòng)性，能有效降低油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱更好。同時(shí)，機(jī)油還能起到密封防漏、減震緩沖、潤(rùn)滑耐磨的作用，是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的潤(rùn)滑油之一。更換機(jī)油時(shí)，需要同步更換機(jī)油機(jī)濾，這是一個(gè)完整的更換機(jī)油的過(guò)程，完成一次正常的機(jī)動(dòng)車小保養(yǎng)。

你好，5 W-30不一定是指所有的合成機(jī)油。5 W-30代表sae美國(guó)工程學(xué)會(huì)的粘度等級(jí)。5 W代表機(jī)油在低溫下的性能，W是英文單詞winter的縮寫，數(shù)字5代表機(jī)油可以在零下30度使用，數(shù)字30代表機(jī)油的高溫粘度。該值越高，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度越高。判斷機(jī)油是否全是合成機(jī)油，可以看機(jī)油外包裝上的標(biāo)識(shí)。機(jī)油全在合成機(jī)油，外包裝上會(huì)標(biāo)注全在合成機(jī)油的標(biāo)識(shí)。

油蓋上的乳白色。這就是油乳化現(xiàn)象，不正常。在這種情況下，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油尺油量是否增加，是否變成乳白色。如果機(jī)油增多，同時(shí)變成乳白色，說(shuō)明機(jī)油中含有大量水分，需要檢查水分的來(lái)源。第一，外界因素導(dǎo)致油入水。第二，機(jī)油通道與冷卻液通道相通，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入水中。這種情況大多是由發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊引起的。如果你檢查油尺上的機(jī)油沒(méi)有增加，機(jī)油不是乳白色的，只有機(jī)油蓋是乳白色的。這就是油乳化的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因是車輛經(jīng)常短距離行駛，導(dǎo)致機(jī)油乳化。避免車輛短途行駛，每半年五千公里換一次機(jī)油，這樣機(jī)油乳化現(xiàn)象就不會(huì)再發(fā)生了。

您好，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的變速箱油建議三年或六萬(wàn)公里更換一次。變速箱濾網(wǎng)需要更換，油底殼需要拆開(kāi)更換濾網(wǎng)。同時(shí)清洗油底殼，按時(shí)更換變速箱油，會(huì)增加變速箱的使用壽命，需要更換引擎蓋上推薦的變速箱油型號(hào)，ns-3或ns-2。加錯(cuò)油會(huì)增加變速箱的磨損，造成不必要的損失?？梢杂弥亓Υ?，成本比循環(huán)清洗便宜一半。