在儀表盤中間有兩個 按鈕 左邊的可以調節(jié)時間 右邊的可以調節(jié)公里數等 舉個例子 比如你的車已經跑了4980公里 按右邊的按鈕會出現 4980/5000 然后按住按鈕兩秒鐘 會出現 0/5000 這樣就歸零了 ，注意它分機油歸零 和機濾歸零 你要按出兩遍4980/5000 數值然后 歸零 就徹底完成了。

最好補充到上線線稍微往下一點

我們車不帶T,都是用5w-40半合成機油。半合成機油5000-7000公里更換都可以，不過建議5000換一次。

一般為2萬公里更換。謝謝

關閉所有車門按儀表上的按鍵，旋轉按鍵選著保養(yǎng)信息欄按下確認,右邊的那個

奧迪絕大部分燒機油車輛出現的現象是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，現在的免拆PNF無損修復技術， 可以徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，沒有腐蝕性不傷車

長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調、多功能真皮方向盤等則會出現在高配車型上。長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經濟性，實用性和配置方面將發(fā)起強有力的進攻。

這是什么意思，不加機油啟動，不會拉缸嗎？

建議選擇 豐田專用 純牌機油。

一般機油的量不少的話就沒問題，不過換換的話當然更好了

北方冬季較冷，一般建議0W-30就行了。

應該只是 個別的現象吧

完全支持樓上的觀點

跑得少用礦物足夠了，什么時候開奔馳寶馬了再用合成

燒機油大多數都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。 活塞環(huán)是怎樣卡滯的 活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。 燒機油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的。 現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

新車在磨合期的首次換油應該是在2000公里的時候，后面大概每5000公里更換一次機油！

4S正常保養(yǎng)的機油就行。謝謝

帶T的車`最好用40的油`不是好壞問題`不然會有消耗機油的現象!

建議用美孚的 但是假的很多，本身這款車提速就是很慢。

汽車機油壓力正常值２０００ｒｐｍ不低于１．６ｂａｒ 汽車缸壓正常值10個或10個多都是正常的 汽車機油溫度正常值應該和防凍液溫度差不多，100多度是正常的