奧迪絕大部分燒機(jī)油車(chē)輛出現(xiàn)的現(xiàn)象是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，現(xiàn)在的免拆PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)， 可以徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，沒(méi)有腐蝕性不傷車(chē)

關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)奧迪燒機(jī)油應(yīng)該算是通病。國(guó)產(chǎn)奧迪燒機(jī)油的現(xiàn)象并不是排氣管冒藍(lán)煙，而是在日常使用過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)油的消耗量過(guò)大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機(jī)油屬于正?，F(xiàn)象，但以每行駛7500km保養(yǎng)一次來(lái)計(jì)算，國(guó)產(chǎn)奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)不知不覺(jué)的燒掉3.75升機(jī)油，這就等于每個(gè)保養(yǎng)間隔期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)消耗掉近一桶4l裝的機(jī)油！我們分析國(guó)產(chǎn)奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大的問(wèn)題，是在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上存在缺陷而造成的，國(guó)內(nèi)的廠商對(duì)加工和裝配等工藝要求都遠(yuǎn)不如國(guó)外原廠的技術(shù)要求，這是導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)化后奧迪燒機(jī)油的重要原因。在一汽奧迪的使用說(shuō)明書(shū)上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機(jī)油液面的高度，必要的情況下需要添加機(jī)油。

去4S點(diǎn)查查看是不是刮油環(huán)松脫或者是配合間隙有問(wèn)題. 燒機(jī)油的話會(huì)排藍(lán)煙的,成因是機(jī)油在潤(rùn)滑汽缸壁的時(shí)候沒(méi)有被刮油環(huán)刮干凈,進(jìn)入了燃燒室,和汽油一起燃燒.影響的話會(huì)增加氣門(mén),活塞等處的積碳,降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率等 小問(wèn)題 可能這是車(chē)的不足之處，哥們還是其zi hang che吧，天然無(wú)污染，又鍛煉身體

要看具體是哪年的A4，具體機(jī)油消耗的途徑也不一樣。新款A(yù)4L燒機(jī)油建議先更換曲軸箱通風(fēng)閥，曲軸箱通風(fēng)閥故障能導(dǎo)致曲軸箱壓力不正常，能引起燒機(jī)油。如果是老款的A4B6或者是A4B7，則建議檢查氣門(mén)油封和活塞環(huán)是否卡滯，也不排除增壓器本身有燒機(jī)油的情況。

去檢查一下吧

正常 都燒機(jī)油 只要不超過(guò) 額定量，大眾解釋是正常損耗。