汽車尾氣排放超標的原因有很多，無論是機油還是不合格的汽車，都會造成尾氣排放超標。首先燃料需要符合國家標準，否則連新車尾氣排放都不合格。其次是車輛本身。如果發(fā)動機出了問題，尾氣排放肯定超標。常見的原因有機油燃燒、噴油器堵塞、三元催化轉(zhuǎn)化器損壞、氧傳感器故障、水溫傳感器故障、空氣濾芯不干凈、發(fā)動機排氣閥損壞、氣缸磨損嚴重等。簡而言之，發(fā)動機狀況不佳會導(dǎo)致尾氣排放標準的問題。有人會說我的車沒事。為什么尾氣排放超標？其實我們?nèi)庋凼强床坏轿矚馀欧懦瑯说摹Ｈ绻覀兛梢钥吹接袉栴}，發(fā)動機需要大修。你很難意識到引擎本身有輕微下降。只有定期檢查和保養(yǎng)才能使發(fā)動機保持良好狀態(tài)。如果車在一般保養(yǎng)，等發(fā)動機狀況下降再補救就來不及了。

汽車都是定期保養(yǎng)的，沒必要保養(yǎng)太頻繁。定期保養(yǎng)對發(fā)動機沒有任何作用，只會浪費錢。根據(jù)使用的發(fā)動機機油類型，保養(yǎng)周期也不同。礦物油5000-7500公里或半年，半合成機油8000-10000公里或一年一次，合成機油10000-15000公里或一年一次。目前我們發(fā)動機用的機油都是高等級的，最低等級是SL。機油標號太低會對三元催化器造成很大的損害，所以不能用SL以下的機油。需要根據(jù)發(fā)動機選擇機油的類型。礦物油合成機油可用于自吸發(fā)動機，合成機油只能用于渦輪增壓發(fā)動機。除了機油的等級和種類，機油粘度也很重要，不同的發(fā)動機對機油粘度的要求也不一樣。比如日系、韓系、美系車需要使用0w-20/5w-30機油粘度，而德系車大多使用0w-30/5w-30/0w-40/5w-40機油粘度。這一定不能用錯，以免造成發(fā)動機性能異常。

大眾途銳油箱沒油了。大眾途銳油箱沒油了。汽車水箱一般指散熱器，由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器芯。熱的冷卻液因為向空氣散熱而變冷，冷空氣因為吸收了冷卻液的熱量而變暖，所以散熱器就是熱交換器。以下是油進入水箱的原因：1。氣缸套損壞。水箱里有油?？赡苁菤飧滋琢蚜?。在高壓下，機油會通過這個縫隙直接滲入汽車水箱；2.散熱器損壞了。如果機油散熱器或變速箱散熱器損壞，也會導(dǎo)致水箱混油；3.氣缸襯墊損壞。因為氣缸內(nèi)的燃油長時間處于高壓狀態(tài)，以至于氣缸套損壞，那么此時的油路和水路就相當于互通的狀態(tài)。

解決發(fā)動機油封漏油的方法：1。汽車曲軸油封漏油時，我們的首要任務(wù)是分辨是前油封有問題還是后油封有問題，這個比較容易。2.如果司機發(fā)現(xiàn)汽車翼子板漏油，檢測后發(fā)現(xiàn)半軸油封損壞，油底和壓縮機表面基本都需要機油。這是第一個任務(wù)。可以用鼻子聞聞機油，大致判斷一下；3.大多數(shù)情況下，汽車的齒輪油基本上都有明顯的氣味，而汽車的機油則沒有明顯的氣味。如果檢測到機油泄漏，可以確定泄漏的地方是汽車曲軸的后油封。

很多人不知道為什么發(fā)動機不能維持變速箱這么久。其實原因是發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境比變速箱差很多。同時，機油具有潤滑、清潔、散熱、密封、防銹的作用。但是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候，溫度會比較高，會產(chǎn)生大量的酸性物質(zhì)，會造成機油的氧化。所以機油的使用壽命遠低于變速器油，所以機油的保養(yǎng)間隔會更短。變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)要簡單很多，主要是齒輪軸承結(jié)構(gòu)，所以變速箱油沒有那么多不利因素，使用壽命也會長很多。很多使用合成齒輪油的變速箱可以行駛20萬公里以上，自動變速箱可以達到6-8萬公里，比發(fā)動機長很多。

天氣熱，普通四季機油就夠了。如果你的駕駛習慣過于激烈，在熱天可以使用粘度較高的機油，這樣可以保證發(fā)動機減少發(fā)動機磨損。選擇機油時，請務(wù)必選擇適合您汽車發(fā)動機的粘度。大部分日韓自然吸氣車需要使用20粘度的機油，日系渦輪增壓車需要使用30粘度的機油，德系和美系渦輪增壓車需要使用40粘度的機油。機油被稱為發(fā)動機血液。如果發(fā)動機里沒有機油，發(fā)動機就不能正常工作。機油在發(fā)動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸而產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動機內(nèi)的零件直接接觸產(chǎn)生摩擦，發(fā)動機會加速磨損，可能會影響發(fā)動機，瞬間產(chǎn)生大量熱量，對發(fā)動機是致命的。長期使用機油幾乎會降低它們的性能。當然，機油需要定期更換。合伙人主張使用汽車時定期更換機油。另外，每次換機油，基本都要一起換機油機濾。機油濾清器的功能是過濾機油。

僅憑sae指數(shù)無法判斷機油是否為全合成機油。假設(shè)要確定機油是不是全合成機油，需要看軟件包的其他主要參數(shù)。機油是所有車主在用車過程中的基本接觸。機油被稱為發(fā)動機血液。如果發(fā)動機中沒有機油，發(fā)動機將不能正常工作。機油在發(fā)動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸而產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動機中的部件直接接觸并產(chǎn)生摩擦，會加重發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機的過熱。如果發(fā)動機繼續(xù)在過熱狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，會影響發(fā)動機的損壞。機油長期使用后，性能基本下降。當然，機油需要定期更換。如果長時間不更換機油，發(fā)動機也可能磨損。當然，伙伴們提倡定期更換機油。另外，每次換機油，機油機濾基本都要一起更換。機油濾清器的功能是過濾機油。如果沒有機油濾清器，使用一段時間后，機油可能會變臟。購買機油濾清器或機油時，請務(wù)必選擇大品牌的正品。

不建議在清洗后使用濾油器。這取決于機油濾清器的特殊性、精度和復(fù)雜程度。發(fā)動機潤滑油不斷受到金屬屑、空氣中的灰塵、積碳等的污染。其中，重雜質(zhì)沉積在油底殼底部，輕雜質(zhì)隨潤滑油進入摩擦面，造成零件早期磨損。機油濾清器的作用是使?jié)櫥屯ㄟ^濾清器以去除污垢。使用濾芯一定時間后，濾芯上會附著大量污垢，請定期更換濾芯。一般情況下，機油濾清器和機油應(yīng)同時更換。這有助于延長發(fā)動機的壽命。機油濾清器具有以下特性。1.特殊性；機油濾清器也稱為機油格柵。過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的金屬磨損粉末、灰塵、高溫氧化碳和膠體沉淀物，起到保持潤滑油清潔和延長使用壽命的作用。機油濾清器需要過濾能力強，流阻小，使用壽命長。如果不能滿足這些要求，就會給發(fā)動機帶來不可逆的損害。2.精度；汽車對機油濾清器的要求是：a、過濾掉所有30 um的顆粒B、減少進入潤滑間隙造成磨損的顆粒(；3 um-30 um) c、油流滿足機油需求d、更換周期至少長于機油壽命e、過濾精度滿足保護發(fā)動機、減少磨損f、允許大量灰分、適用惡劣環(huán)境g、能適應(yīng)高機油溫度和腐蝕性環(huán)境h 3、復(fù)合機油濾清器由濾紙、填料和各種閥門組成。1.濾紙。機油濾清器比空氣濾清器需要更多的濾紙。主要原因是機油的溫度在0-300度之間變化，急劇的溫度變化也會改變機油的濃度，從而影響機油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)的機油濾紙應(yīng)能在劇烈的溫度變化下過濾雜質(zhì)，同時保證足夠的流量。橡膠墊。優(yōu)質(zhì)機油的濾清器密封圈采用特殊橡膠制成，確保100%不漏油。逆流抑制閥。發(fā)動機關(guān)閉后，可以防止機油濾清器變干。發(fā)動機重新點火后，立即產(chǎn)生壓力，提供機油潤滑發(fā)動機；2.溢流閥。如果外界溫度下降到一定值，或者機油濾清器超過正常使用壽命，溢流閥在特殊壓力下打開，使未過濾的機油直接流入發(fā)動機，這是緊急情況下保護發(fā)動機的關(guān)鍵。機油濾清器在清洗過程中會刮傷濾紙、填充物等零件，使機油濾清器的性能大大降低，不可避免地會對發(fā)動機造成損傷。因此，不建議再次使用機油濾清器。

汽車換油一般在200-300元左右。常規(guī)礦物油的建議更換周期為每5000公斤，半合成油約為7500公斤或7-8個月，全合成油約為10000公斤或1年。換機油大概需要500元左右。具體步驟如下：3:1。第一步是在3360下運行發(fā)動機，以達到工作溫度。然后頂起車輛，拉起手剎，用木楔壓平前輪；2.第二步：將舊儲油容器放在油底殼下，找到油底殼的放油螺栓，慢慢松開打開油底殼，注意不要碰到熱油。讓油滴一會兒。檢查放油螺栓并重新安裝放油螺栓。注意不要擰得太緊，否則會損壞油底殼。3.第三步：將油箱移到機油濾清器下方，用機油濾清器扳手松開濾芯，用手取下。如果濾芯仍然很熱，請務(wù)必戴上手套。即使之前緊固了濾芯，也不用擔心拆卸時濾芯損壞。只要安裝濾芯的連接螺釘和濾芯周圍的零件沒有損壞，拆下的濾芯就不能使用。4.第四步：根據(jù)用戶手冊選擇合適的機油濾清器；5.步驟：在濾芯接口墊片上涂抹新油。當濾芯安裝位置垂直時，可以將新油放入濾芯，下次發(fā)動機啟動時可以減少干磨。用手擰入濾芯，并根據(jù)說明擰緊濾芯；6.步驟：將新油放入油盤中，請參考用戶手冊。使用漏斗防止機油流出發(fā)動機。檢查發(fā)動機下部有無泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查油尺并起動發(fā)動機。啟動后，儀器上的指示燈應(yīng)該很快就會熄滅。最后，關(guān)閉發(fā)動機并反復(fù)檢查油量，并根據(jù)當?shù)胤ㄒ?guī)處理舊機油和濾芯。

本田思域發(fā)動機廠家要求使用0w-20/5w-30機油粘度進行保養(yǎng)。原廠機油是陽光發(fā)動機做的0w-20，各方面性能都相當不錯，能滿足發(fā)動機的要求。如果你有更高的需求，也可以使用一些小眾品牌的機油，比如紫皇冠、紅線、安索、海灣GT、莫特、HKS、快馬、阿童木，這些都是高性能機油的代表。

在日產(chǎn)軒逸之前，確實有一些機油燃燒問題，但那是零件質(zhì)量問題。后來生產(chǎn)的車型沒有這個問題。這是很多年前的事了，軒逸已經(jīng)很久沒有燒機油的問題了。你有點擔心。

更換機油需要更換濾芯。機油濾清器位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)上。它的上游是機油泵，下游是發(fā)動機需要潤滑的部件。其作用是從油底殼中過濾掉機油中的有害雜質(zhì)，向曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副提供清潔的機油。進行潤滑、冷卻和清洗，從而縮短這些零件的使用壽命。更換機油時，建議同時更換機油濾清器。濾芯的主要功能是過濾機油中的雜質(zhì)。久而久之，這些雜志就容易卡住。此外，機濾中還有一定量的油。如果只換機油不換機濾，請將新油與舊油混用，會縮短機油壽命。1.發(fā)動機工作時，零件表面摩擦產(chǎn)生的金屬磨損粉、大氣中的灰塵和燃油不完全燃燒產(chǎn)生的碳粒滲入機油，機油本身也發(fā)生熱氧化產(chǎn)生膠狀沉淀，這些雜質(zhì)混入機油中；2)如果將這種臟機油直接輸送到運動部件表面，機油中的機械雜質(zhì)會變成磨料，加速零件磨損，造成活塞環(huán)、氣門等零件的堵油和粘連；3)因此，必須在潤滑系統(tǒng)中安裝濾油器。它的作用是過濾機油中的大部分雜質(zhì)，保持備用油的清潔，凈化循環(huán)的機油，然后再輸送到運動部件表面。確保摩擦面潤滑良好，延長使用壽命。因此，機油濾清器也被稱為“發(fā)動機的腎臟”。

你說的問題是維修提示沒有復(fù)位，每次維修后都需要復(fù)位，否則儀器會繼續(xù)提示你需要維修。你可以手動重置或者去維修店讓他們給你重置。如果手動復(fù)位，可以在關(guān)閉鍵的同時按住儀器右側(cè)的鍵，同時打開鍵打開電源。此時，儀器會提示進行維護和復(fù)位。您可以按儀器左側(cè)的鍵。

熱天使用15w-40機油。汽車夏天可以用粘度較高的油，冬天可以用粘度較稀的油。15w-40是它的SAE標準粘度值。這個粘度值表示這個油是多級潤滑油，W表示冬季。W前的數(shù)字表示最低工作溫度，W后的數(shù)字表示高溫時的粘度。15w機油是使用最廣泛的機油之一，表示機油的最低工作溫度為零下20度，后面的40表示機油在100度時的粘度，標準在12.5mm/s-16.3mm/s之間，冬天這種機油適合在南方使用，但在黑龍江省、內(nèi)蒙古等很多地方不能使用。一般來說，適合冬天的機油有六種，適合熱天的機油有四種。我們來看看它們：1。冬天用的油品牌分別是：0W、5W、10W、15W、20W、25W。2.熱天用油的等級分別為：20、30、40、50。當然，目前的機油市場還是比較魚龍混雜的。在選擇機油時，一定要選擇正品機油。千萬不要為了便宜而使用劣質(zhì)機油，這樣對車的傷害很大。如果輕，會造成零件之間的摩擦。如果嚴格禁止，會影響發(fā)動機和變速器的損壞。

漢蘭達后輪軸機油的更換可以在修理廠進行。漢蘭達后輪軸機油的更換方法如下：1 .第一，為了保持車內(nèi)溫度正常，提前暖車；2.在變速箱上的位置找到里程表線，取下它的軸蓋，然后慢慢抽動塑料小齒輪；3.拆下齒輪箱齒輪油的放油塞，清洗里面的舊后輪軸油；4.直接用新后輪軸油填充里程表的軸孔。但加注時，一定要注意機油的刻度線，千萬不要超過最高刻度線，否則機油容易溢出；5.最后，按照與拆卸相反的順序安裝相應(yīng)的部件。漢蘭達后輪軸機油的更換可以在修理廠進行。

老司機常說一萬公里或者一年一次就全換合成機油，但這也是21世紀汽車行業(yè)最大的謊言。不是所有的合成機油都符合這個保養(yǎng)里程，所有的合成機油都分三六個等級。便宜的不到300萬，貴的高達幾千元。如果全合成機油一年保養(yǎng)一次或者一萬公里保養(yǎng)一次，為什么會分價格？合成機油全合成機油是指含有100% PAO(聚-烯烴)或合成酯類的優(yōu)質(zhì)機油產(chǎn)品，也是機油中的高級油。本質(zhì)上，所有合成機油都是利用原油中較好的組分，通過化學(xué)反應(yīng)和人為控制，達到預(yù)期的分子形態(tài)。全合成油的熱穩(wěn)定性、抗氧化性、抗粘度變化性自然比礦物油、半合成油強很多?；谶@個特點，現(xiàn)在大部分人都認為合成機油一年一次或者一萬公里就可以保養(yǎng)了，但這種說法并不準確。合成機油按API等級不同可分為SL、SM、SN，其中SL次之，SN最好。按照目前保養(yǎng)技師的說法，SL機油應(yīng)該是8000公里或10個月保養(yǎng)一次，SM機油應(yīng)該是一年或10000公里保養(yǎng)一次，SN的保養(yǎng)周期可以達到一年或15000公里。車主在保養(yǎng)車輛時，最好嚴格按照這樣的保養(yǎng)規(guī)則進行保養(yǎng)。不要盲目的認為所有的合成機油都是一萬年保養(yǎng)一次或者一年保養(yǎng)一次。畢竟汽車行業(yè)沒有這樣絕對的說法，這樣的維修方案也沒有科學(xué)依據(jù)。機油的多樣化維護。也許你會有疑問。我的車是用SL合成機油保養(yǎng)的，一年一次或者一萬公里，沒問題。這個結(jié)果明顯有失偏頗。機油保養(yǎng)里程跟很多因素有關(guān)，比如車主的路況，車主的駕駛習慣等等。比如我們經(jīng)常高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機處于非常穩(wěn)定的工作狀態(tài)，機油損耗不明顯。SL用合成機油一萬公里后不會有問題。所以大部分跑高速的車主可以適當延遲保養(yǎng)里程；還有一些車主經(jīng)常在市區(qū)開車，有很多閑置的路況。在這樣的情況下，我們很難一年跑一萬公里，但是發(fā)動機怠速也是要機油流失和積碳的。這種車必須有很長的保養(yǎng)里程。還有一些車主，往往保持著一種兇狠的駕駛習慣。車輛經(jīng)常加速減速，油門踏板踩得很深。這種工況也會嚴重磨損發(fā)動機。所以油耗肯定會更大。一些賽車，或者駕駛習慣比較兇的車主，總是選擇好的機油進行車輛保養(yǎng)，發(fā)動機的保養(yǎng)也比較頻繁。因此，根據(jù)不同的駕駛習慣，不同的路況，不同的車輛有不同的保養(yǎng)周期。如果發(fā)動機機油保養(yǎng)不當，發(fā)動機不會立即損壞。主要是發(fā)動機的耐久性超級好。目前發(fā)動機的設(shè)計壽命基本是40到50萬公里，而車主的車輛只能行駛20萬公里直到報廢。短時間內(nèi)保養(yǎng)不當，不會對發(fā)動機造成明顯損傷。綜合來看，合成機油是最好的油品，但由于車主駕駛條件的差異和合成機油的品種不同，并不是所有的合成機油都適合一萬公里或一年一次。

起亞的發(fā)動機廠家要求5w-20/5w-30機油粘度進行保養(yǎng)。5w-40的機油粘度非常不適合起亞的發(fā)動機。使用5w-40除了增加發(fā)動機阻力、噪音和油耗外，沒有任何優(yōu)勢。個人建議你用0w-20/5w-20的機油粘度，最大機油粘度5w-30。

這兩種機油的低溫流動性不同。10w機油在零下25度也能正常流動，5w機油在零下30度也能正常流動。機油型號中的字母W是winter的縮寫，意思是冬天。如果機油型號中有字母W，表示冬天機油可以正常使用。W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，W后的數(shù)字表示機油的高溫粘度。機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機里沒有機油，發(fā)動機就不能正常工作。機油在發(fā)動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸而產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動機中的部件直接接觸并產(chǎn)生摩擦，會加重發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機的過熱。如果發(fā)動機過熱，可能會對發(fā)動機造成很大的損害。機油長期使用后，性能基本下降。當然，機油需要定期更換。每次更換機油時，務(wù)必逐個更換機油濾清器。機油濾清器的功能是過濾機油。如果沒有機油濾清器，機油在使用一段時間后會變臟。

現(xiàn)在機油已經(jīng)沒有冬夏之分了。只要油的粘度合適，一年四季都可以用。在選擇機油粘度時，我們只需要根據(jù)所在地區(qū)的最低溫度來選擇即可。比如0W開頭的機油粘度可以應(yīng)付-35度的低溫，各個地區(qū)都可以用。5w可以應(yīng)付-30度左右的溫度。只要不是在極寒地區(qū)使用，5W機油的粘度是可以滿足需求的。后者20/30/40是機油的高溫運動粘度，需要根據(jù)不同發(fā)動機的需要來選擇。不能隨意改變機油的粘度，以免發(fā)動機動力下降，油耗增加，燒油，噪音增大。

渦輪增壓發(fā)動機用全合成油好。1.渦輪增壓發(fā)動機是一種裝有渦輪增壓器的發(fā)動機，利用發(fā)動機排出的廢氣的慣性沖擊來驅(qū)動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使更多的空氣進入進氣歧管。2.從制造成本上來說，渦輪增壓器本身就是冗余部件，工作環(huán)境是高溫高壓。根據(jù)其材料本身的要求和高精度的制造成本，比其他元件貴很多。再加上中冷器的配置，相關(guān)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也很高。3.從早期的渦輪增壓發(fā)動機來看，由于技術(shù)不成熟，渦輪在惡劣的工作環(huán)境下容易出現(xiàn)故障。所以車的成本會很高。目前渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用廣泛，大部分車型都采用渦輪增壓技術(shù)，這是一項非常成熟的技術(shù)?，F(xiàn)在渦輪發(fā)動機在正常使用條件下幾乎沒有問題，渦輪本身也不需要維護費用。