說實話，真假機油咱們普通車主根本都辨別不出來，只要是防偽驗證碼一樣其他的就不好分辨了，在網(wǎng)上買幾率稍微大點吧

兩個時限哪個先到哪個為準。按保養(yǎng)手冊上要求的保養(yǎng)時限和里程先到為準去保養(yǎng)即可，保養(yǎng)時限也可以根據(jù)上次保養(yǎng)使用機油決定，礦物油5000公里6個月，半合成機油7500公里6個月，全合成機油10000公里12個月。如滿意請采納

小保一般就做更換機油和機濾，然后空調(diào)濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!用全合成比較好，4S用的機油是專供的，外面是有可能買不到的

SL建議當半合成使用，普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

自帶機油會收取工時費對于普通的維修廠，自帶配件和機油去保養(yǎng)，會收取一部分工時費，少說也會要一點幾倍的工時費，甚至多收兩三倍都可能。換機油的工時費大概是60-140元，一瓶機油的價格大概是300-600元，若是加收了兩三倍工時費，難么想省錢的目的肯定是達不成的，因為這加收的工時費，再加上你購買機油的錢，可能直接超過原本直接做機油保養(yǎng)的價格。自帶機油質(zhì)量參差不齊很多車主購買機油都是選擇網(wǎng)絡渠道，對于網(wǎng)購的物品，質(zhì)量肯定都是參差不齊的，即便去一些大商城購買，也會存在劣質(zhì)機油的情況，特別對于哪些價格偏低的機油，一罐機油成本是固定的，不可能因為網(wǎng)上售賣就賠錢賣，所以，若是特別低價的哪些產(chǎn)品，差不多都是以假亂真，車主購買需謹慎。添加劣質(zhì)機油的壞處對車主而言，可能覺得機油都差不多，但是車加機油，和人吃飯是一樣的，你若是吃得飯不好，甚至有點問題，指不定就生病了呢。車輛加了劣質(zhì)機油，也會導致潤滑性變差，粘度降低，這就可能造成機油變質(zhì)和機件生銹，嚴重了甚至導致發(fā)動機抱軸等事故。而且好的機油起到清理發(fā)動機作用，劣質(zhì)的機油則會導致車輛積炭加重。我們推薦您使用原廠機油，畢竟回4S店維修保養(yǎng)不就是圖個踏實放心嗎！

樂車邦，原來全合成機油550，機濾93，工時280，放油螺絲13，加起來900多。用這個軟件，總的才560左右，省下300多

1.5T兩廂運動已經(jīng)用了接近兩年，不存在燒機油現(xiàn)象，但是油耗真的沒銷售說的那樣省,目前跑了3萬露頭,油耗一直保持10.8-11之間,銷售當時說過了磨合期就會降到6-7

只要保真，絕大多數(shù)機油都可以！機油型號用10W-40的也比較適合。如果使用的是質(zhì)量不好的機油，就算再名牌也沒有用。普通的保真好機油就可以。與平時開的快慢都關(guān)系不大！摩特（MOTUL）是一個法國的潤滑油品牌，它的定位比較偏向賽車和高性能車使用，所以知名度不像美孚、殼牌等品牌那么高。常見的高性能全合成型號是300V，這個型號的比美孚全合成級別要高的，但是衰減比美孚要快一些。更換周期短。建議：使用普通全合成機油，每10000公里或1年時間保養(yǎng)一次更劃算！

40不是不可以用，油耗高，靜音動力猛，20油耗低，提速慢一點，30我感覺還不錯，第一次換的是0w40金美孚，第二次0w20嘉實多，現(xiàn)在是銀美孚5w30。如果你是想按照手冊來那就建議你找全合成OW20的機油，但是這個標號的全合成市面上很少

簽名版好機油，拋開價格來說屬于長效穩(wěn)定型機油，小眾沒假貨，基礎(chǔ)油雖然不是自家的，但是添加劑配方和技術(shù)是很好的，一旦牽扯到價格，太多人用水油和促銷油來比，安索基本不降價，而水油和促銷油非常性價比高，雖然數(shù)據(jù)安索會更好，但是水油和促銷油在平常使用也是不差的，只要不是假機油，水油或者促銷油…能做到保養(yǎng)兩次…而安索保養(yǎng)一次，所以安索被淪為傳銷油…比如彭斯pup，水油ep等等，這些都是最喜歡的性價比油之一…不過看人吧，如果你一年公里數(shù)非常高…其實可以去研究一下那種水油…如果一年公里數(shù)不高，安索比較省心點。

樓主好：1.通常，各品牌全合成機油中低溫流動性為0W的，均為各品牌全合成機油中的頂級油；例如，灰殼超凡喜力、嘉實多極護5W-40為全合成機油、而灰殼極凈超凡喜力、嘉實多鈦流體極護0W-40則為優(yōu)質(zhì)全合成機油；2.0W-40機油的低溫流動性（-35℃）會好于5W-40；其基礎(chǔ)油品質(zhì)、油膜質(zhì)量及蒸發(fā)率、熱穩(wěn)定性、抗衰變能力等也好于5W-40（其價格也相對貴一些）；北方地區(qū)（指【手冊】規(guī)定使用5W-40的發(fā)動機），可以四季通用0W-40機油，對提高冬季冷車啟動效率、改善潤滑及冷卻效果及發(fā)動機抑噪，改善動力性能及燃油經(jīng)濟性等均有益處；------------我在大連（東北地區(qū)），【手冊】規(guī)定使用5W-40機油；之前幾年一直使用馬石油KPE全合成機油（5W-40），16年后更換馬石油欣騰7000（0W-40）優(yōu)質(zhì)全合成機油；冬季極寒時冷車啟動一點就著，抑噪性能也不錯（發(fā)動機噪音有所降低），其動力性能及燃油經(jīng)濟性等也有很大改善。（希望能幫到你）祝順！

如果不做處理和修復，一直加機油，就會導致燃燒室積碳不斷超標，到最后就真不是加機油的問題了，就會導致活塞環(huán)卡滯嚴重爆缸，只能大修?，F(xiàn)在機油消耗不算特別的嚴重是完全可以修復活塞環(huán)的，就可以解決燒機油的問題?；钊h(huán)積碳超標卡滯這類情況是最多的，絕大部分燒機油都和這個環(huán)節(jié)有關(guān)系 ，造成這個環(huán)節(jié)的問題的根源就是長期保養(yǎng)不當，不清潔油路導致的。此時處理辦法，要么大修更換活塞環(huán)，要么在缸壁劃痕輕微的情況下，使用PNF活塞環(huán)釋放劑，都是可以很好的釋放活塞環(huán)的彈性的，最終實現(xiàn)刮油正常，不再燒機油,多跑跑，車輛就可以自行修復,不拆 一個螺絲，正常行駛即可完成修復。

機油壓力小，機油泵故障或者不工作，這是最危險的，可能導致發(fā)動機潤滑不良，發(fā)動機大修或者報廢，最好的情況就是機油感應器問題，更換一個就好了

4S店的屁話不要聽，原廠保養(yǎng)手冊上寫得很清楚，首次保養(yǎng)是1年或者5000公里，先到為準。我朋友是大眾廠的，他們也都說4S店最好你每月去保養(yǎng)一次，原因你懂的…我送保養(yǎng)是因為提車時候車有小瑕疵，算是給的補償，不是無緣無故送我保養(yǎng)的。

新車首次建議三千公里更換機油， 以后每五千公里保養(yǎng)一次就可以。

第一、二次沒注意，第三次換在另外一家4S店做的保養(yǎng)，這家讓車主都在休息室等候，車間都沒機會進。一個小時，保養(yǎng)、洗車、交車。

需要注意的是，在行駛到5000公里時，需要到4S店進行一次全面的免費檢查，但不更換任何配件。而首次保養(yǎng)是10000公里，4S店免收首保費用；之后的保養(yǎng)間隔，廠家的建議都是每10000公里進行一次。剎車油是2年4萬公里更換的。希望我的回答能夠幫助到您！

新帕薩特決定了你的車用粘度30的合適，而不是40的。用機油，建議一年四級用一種，這樣不容易因為各種不同機油的更換引起的反應產(chǎn)生油泥。在全國各地，5W的一年四季肯定夠用。如果舍得花錢，也可以用0W的。帕薩特這個車的機油級別，最低用SL級別，再高一個級別是SM好點兒，最高級別就是SN。這樣你就明白了，一般來說比較適合你這個車，因為是渦輪增壓，用全合成好，次之是半合成，最差（但也能用是礦物油）。普及了這些知識后，給你一個建議，你用5W-30的機油（一般是SM或SN,SN好點兒）一般是半合成或全合成，或銀美孚（5W-30），金美孚1號是0W-30的SN級別最高了，這個車用有些浪費。這些機油去4S太貴，其實你也可以完全用大眾4S專用的5W-30的機油最合適而且實惠。如果非要自己買機油，可以考慮京東的藍殼、銀美孚比較實惠，舍得花錢就買灰殼5W-30以及金美孚0W-30的機油，當然價格高了些。不方便京東購買，去當?shù)氐柠湹慢?、沃爾瑪、家樂?？纯?，但價格很高。

樓主需要百度全合成機油，懂一些基本常識，然后收一下4類基礎(chǔ)油，5類太貴沒意思，3類都是半合成。要動力就銀美孚1號，要靜音就選殼金裝或超凡，嘉實多選德極護C3

全合成肯定比半合成或礦物油的潤滑效果要好，分子更均勻更細膩，發(fā)動機運轉(zhuǎn)得更輕快。。。問答小尾巴：希望能夠幫到您，如果滿意請采納。