08款奧德賽搖臂機(jī)油壓力開關(guān)A電路電壓過低是奧德賽的可變正時氣門系統(tǒng)的機(jī)油壓力傳感器故障，更換就可以解決故障，具體操作步驟如下：1、拔下傳感器的連接線插頭。2、傳感器頂部有一個固定螺絲。3、使用專用扳手?jǐn)Q下這個固定螺絲。4、晃動著拔下?lián)p壞的傳感器。5、安裝上新的傳感器連接插頭就完成了操作。

機(jī)油不能代替齒輪油。機(jī)油粘度低，齒輪油粘度高。齒輪油和機(jī)油的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面。1.在不同的工作環(huán)境下，齒輪油主要用于手動變速器、減速器和差速器；機(jī)油主要用于汽車發(fā)動機(jī)。因?yàn)檐囕喌膰Ш鲜蔷€接觸，所以要求齒輪油有很強(qiáng)的粘度指數(shù)。否則，在齒輪的嚙合部分不能形成油膜。而發(fā)動機(jī)的潤滑部位幾乎都是面接觸，沒有齒輪嚙合時產(chǎn)生的極高壓力，粘度指數(shù)相對較弱。2.側(cè)重點(diǎn)不同。齒輪油側(cè)重于高溫下對齒輪的保護(hù)，機(jī)油側(cè)重于低溫下的流動性。齒輪油是強(qiáng)堿，油是弱堿；3.機(jī)油和齒輪油不得混合。否則機(jī)器得不到最好的潤滑效果，容易損壞。

汽車機(jī)油乳化的影響：機(jī)油乳化后機(jī)油的各項(xiàng)性能都會下降，發(fā)動機(jī)內(nèi)部比如曲軸瓦、凸輪軸、連桿軸瓦、活塞和缸套等部件之間不能形成有效的油膜，會導(dǎo)致潤滑不良，使各個部件加速磨損。乳化的機(jī)油中含水量過多，且會生產(chǎn)更多有害物質(zhì)，會對發(fā)動機(jī)部件產(chǎn)生腐蝕，機(jī)油乳化后，發(fā)動機(jī)的聲音會變大，可能會造成發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。判斷機(jī)油乳化方法：發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋，觀察機(jī)油蓋后面和機(jī)油蓋下方，如果這兩個地方有很厚的一層像巧克力牛奶一樣的粘稠液體或者機(jī)油呈現(xiàn)乳白色或乳黃色，看起來像是用水?dāng)嚢璧拿婧?，且有泡泡，那么該發(fā)動機(jī)的機(jī)油已經(jīng)乳化變質(zhì)。此時的機(jī)油已經(jīng)失效，各項(xiàng)功能均已下降，不能再繼續(xù)使用。

使用第三代ea888發(fā)動機(jī)的奧迪a6l幾乎不燒機(jī)油。其他a6基本都是達(dá)到一定里程后燒機(jī)油。我覺得德系車燒機(jī)油很正常。因?yàn)榈孪弟嚨陌l(fā)動機(jī)溫度比較高，油耗自然更高。所有的汽車發(fā)動機(jī)基本上都有一個油底殼，用來儲存機(jī)油。發(fā)動機(jī)工作時，溫度相對較高。這時，起動發(fā)動機(jī)的油底殼中的一部分油會變成氣體。這些氣體將進(jìn)入曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)上有一個部件，叫做油氣分離器。油氣分離器可以將廢氣從機(jī)油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體中分離出來。但是油氣分離器并不能將兩者完全分離，當(dāng)然還有一部分機(jī)油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體會進(jìn)入燃燒室燃燒。當(dāng)然機(jī)油會減少。如果油耗在正常范圍內(nèi)，朋友們也不用擔(dān)心。如果機(jī)油消耗量超過正常范圍，就需要修理了。如果你平時的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，油耗也可能會上升。如果機(jī)油消耗量比較大，要注意勤加機(jī)油。否則會影響發(fā)動機(jī)缺油，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)損壞。

現(xiàn)代ix35適用于粘度為20的機(jī)油。您可以使用全合成或半合成機(jī)油。為以下部分油介紹。1.礦物油潤滑效果不如半合成和全合成，所以價格也最便宜，更換周期也最短，因?yàn)閾p耗快。2.半合成機(jī)油的潤滑效果比礦物油好，但比全合成機(jī)油差，所以價格適中，更換周期適中。所以這款油性價比最高。3.全合成機(jī)油的潤滑效果比礦物和半合成好，所以價格最貴，更換周期最長，所以全合成機(jī)油好。

機(jī)油加多了抽出來步驟：1.找一根長度超過機(jī)油標(biāo)尺的軟管，冷車狀態(tài)下將軟管插入機(jī)油尺口。2.洗發(fā)水吸嘴一端接上礦泉水瓶，按壓吸嘴往外抽機(jī)油。3.抽到差不多再用機(jī)油標(biāo)尺量一下機(jī)油液位，看著機(jī)油有管子的三分之二時，就封死上端拉出管子。4.把機(jī)油放掉，多次的重復(fù)這樣吸，就可以把機(jī)油艙里加多的機(jī)油抽出來。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

目前，2021豐田機(jī)油門事件已經(jīng)解決了；該故障主要出現(xiàn)在豐田汽車旗下的地球夢型號發(fā)動機(jī)上，該事件主要集中在發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、發(fā)動機(jī)機(jī)油乳化故障現(xiàn)象中，豐田已積極根除了該故障。同時，該事件涉及的車型品牌是一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯三個品牌，主要車型有凱美瑞雙擎、RAV4雙擎、ES 300h等。根據(jù)豐田官方正式聲明：近期各方關(guān)注的北美RAV4車型召回事件，為海外特定發(fā)動機(jī)制造工廠在特定期間所發(fā)生的制造問題；經(jīng)排查確認(rèn)，一汽豐田生產(chǎn)的 RAV4系列車型、亞洲龍車型，由于發(fā)動機(jī)供應(yīng)工廠不同，不存在相同問題，故不受此次召回影響。

1)用機(jī)油濾清器扳手拆下機(jī)油濾清器。2)清除附著在機(jī)油濾清器安裝表面的異物。3)在新機(jī)油濾清器的油封表面涂抹新機(jī)油。4)手動擰入機(jī)油濾清器，直到它接觸到安裝表面，然后擰緊2/3圈或根據(jù)需要擰緊。5)預(yù)熱并檢查機(jī)油濾清器周圍是否漏油。

2020款高爾夫280應(yīng)該用的是劉國發(fā)動機(jī)。劉國發(fā)動機(jī)有兩種，一種帶顆粒捕集器，一種不帶顆粒捕集器。配有微粒捕集器的車輛的原裝發(fā)動機(jī)機(jī)油是符合大眾機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)508.00的0w-20合成發(fā)動機(jī)機(jī)油。如果是沒有微粒捕集器的車輛，原廠安裝機(jī)油應(yīng)該是符合大眾機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的合成機(jī)油，機(jī)油粘度應(yīng)該是0w-30或5w-30。

APISP是目前合成機(jī)油中最高級別的API認(rèn)證，也屬于高端機(jī)油，適用于國六車型。APISP機(jī)油是美國石油協(xié)會推出的全新SP級機(jī)油，在環(huán)保、抗低速早燃、鏈條保護(hù)方面具有良好的性能。SP機(jī)油具有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，英文名稱：Engine oil。能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

長安CS75保養(yǎng)時更換原廠SL級5w-30更換機(jī)油時，280T發(fā)動機(jī)需要加注3L機(jī)油，1.8T發(fā)動機(jī)需要加注4.5L機(jī)油。加注完成后，機(jī)油尺油量應(yīng)位于中間刻度。需要注意的是，加注機(jī)油只能在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時進(jìn)行，加注時，油位嚴(yán)禁超過 MAX以長安CS75 2016款 1.8T 自動時尚型 國V為例：車身尺寸為4650*1850*1705（mm），車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，軸距為2700mm，前輪距為1565mm，后輪距為1565mm。

這兩種機(jī)油的低溫流動性不同。0 W機(jī)油的低溫流動性更好，這款機(jī)油的冷啟動保障更好。0瓦表示機(jī)油在零下35度正常流動，5瓦表示機(jī)油在零下30度正常流動。機(jī)油基本上是所有車主在用車過程中都會接觸到的。如果發(fā)動機(jī)中沒有機(jī)油，發(fā)動機(jī)將不能正常工作。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動機(jī)內(nèi)的部件直接接觸。當(dāng)發(fā)動機(jī)中的部件直接接觸時，會加劇發(fā)動機(jī)的磨損，還可能影響發(fā)動機(jī)，瞬間產(chǎn)生大量熱量。我覺得機(jī)油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。長期使用機(jī)油幾乎會降低它們的性能。當(dāng)然，機(jī)油需要定期更換。合伙人主張用車時定期換機(jī)油，基本每次換機(jī)油都一起換機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器會過濾機(jī)油，但如果沒有機(jī)油濾清器，機(jī)油使用一段時間后會變臟，加劇發(fā)動機(jī)的磨損。安裝機(jī)油濾清器時，會影響機(jī)油泄漏，所以一定要用專用工具擰緊機(jī)油濾清器。

貝納利502c用10w40機(jī)油和10w50機(jī)油都可以。同一品牌的這兩款機(jī)油，10W50機(jī)油會更好一點(diǎn)，因?yàn)閣后面的數(shù)字是代表100攝氏度時運(yùn)動粘度標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)值越高說明粘度越高，在高溫下的保護(hù)性能越好，所以10W50機(jī)油比10w40機(jī)油在高溫下的粘稠度會更好一點(diǎn)。錢江貝納利502c是一款巡航太子車，這款車搭載一款雙缸水冷電噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)壓縮比11.5:1，最大功率35/8500rpm，其采用雙頂置凸輪軸八氣門的設(shè)計(jì)，從這款發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)來說它對潤滑油的要求還是比較高的，所以這款車除了磨合期，盡量應(yīng)該選擇全合成潤滑油。

什么是機(jī)油濾清器濾芯？機(jī)油濾清器是機(jī)油的過濾器，負(fù)責(zé)濾除機(jī)油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)，減少發(fā)動機(jī)磨損。為什么每次保養(yǎng)都要換機(jī)油濾清器？因?yàn)闉V紙會被機(jī)油濾清器過濾出來的雜質(zhì)堵塞，如果不更換，機(jī)油就不會被過濾，這樣機(jī)油就會不經(jīng)過濾紙直接從旁通閥進(jìn)入發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)造成相當(dāng)大的磨損。而且機(jī)油濾芯中會殘留一些舊機(jī)油，也會造成換油不徹底，所以每次保養(yǎng)換油都需要一起更換機(jī)油濾芯。

裂行能用10w40的機(jī)油，就是油耗會高點(diǎn)。最好還是用5w30機(jī)油即可。以下是關(guān)于機(jī)油的相關(guān)資料：清潔作用就是指清潔燃燒產(chǎn)生的炭、油等污漬，或者將污漬在油中分解掉，或者利用油漬過濾器把污漬去除。發(fā)動機(jī)油能清潔發(fā)動機(jī)，并去除過濾器里殘留的雜質(zhì)，保護(hù)金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。冷卻作用，顧名思義，冷卻發(fā)動機(jī)的作用。發(fā)動機(jī)油能輔助冷卻系統(tǒng)（如水、散熱器、水泵、冷卻循環(huán)系統(tǒng)，以及經(jīng)過發(fā)動機(jī)和油地殼的氣流）帶走活塞所產(chǎn)生的熱量。

合成油通常每1萬公斤更換一次。1.機(jī)油是發(fā)動機(jī)潤滑油，可以起到潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減振緩沖的作用。2.有資深高手說，油的粘度越高越好。這顯然是一個經(jīng)驗(yàn)主義的錯誤。好像有人說汽油的汽油號越高越好。3.首先，檢查機(jī)油的等級符號。發(fā)動機(jī)機(jī)油符號中的“W”表示“冬季應(yīng)用”。W前的值越小，適用溫度和耐寒性越低。W后的參數(shù)越大，可耐受的工作溫度越高，越適合高溫環(huán)境。4.但必須注意的是，“W”后的參數(shù)越大，油的粘度越高。這樣不僅會改善油耗，還會削弱發(fā)動機(jī)的動力。當(dāng)然這種油比較貴。

彎梁110使用sf以上等級、標(biāo)號為10w-40的機(jī)油。s后面的字母走的越遠(yuǎn)，機(jī)油的等級越高，機(jī)油的標(biāo)號取決于使用環(huán)境。只要北方冬天不是很冷，10W-40油一年四季都可以用，15W-40油夏天也可以用。如果冬天在北方寒冷的地方騎摩托車，冬天可以用5W-30機(jī)油。W前面的數(shù)字越小，越適合低溫天氣，W后面的數(shù)字越大，越適合高溫天氣。以下是相關(guān)拓展內(nèi)容：機(jī)油、發(fā)動機(jī)油或發(fā)動機(jī)潤滑劑是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。能在金屬表面形成強(qiáng)有力的保護(hù)油膜，以防止金屬面間的直接接觸，減少摩擦及動力損耗。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥)，如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下

不用工具卸下機(jī)油濾清器的方法：1 .排出廢油，確保廢油的清潔排放；2.拆下舊濾油器，將舊儲油器轉(zhuǎn)移到機(jī)器濾油器上，拆下舊濾油器，注意不要讓廢油污染機(jī)器內(nèi)部；3.安裝機(jī)油濾清器4前的準(zhǔn)備工作。安裝新的機(jī)油濾清器。安裝前，請將密封圈放在出料口的位置，然后慢慢擰緊新的機(jī)器過濾器。請不要將機(jī)器過濾器擰得太緊。一般請用手?jǐn)Q緊，然后用扳手?jǐn)Q緊3/4圈。5.向油箱添加新油；6.向油箱注入新油。加油后，再次檢查發(fā)動機(jī)下部是否泄漏。

三效催化劑失效仍需繳納會員費(fèi)：1。三元催化器主要負(fù)責(zé)一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原。即廢氣的三種主要有害氣體被催化還原為無害的水(ho)、二氧化碳)、氮?dú)?和氧氣)并排出。2.假設(shè)汽車的三元催化器損壞，會影響氧傳感器的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)ECU無法準(zhǔn)確控制噴油量，從而導(dǎo)致車輛油耗異常增加，動力下降的現(xiàn)象；3.三元催化損壞其實(shí)是可以修復(fù)的，但是要考慮的問題是是否值得修復(fù)。一般來說，當(dāng)車輛的三元催化器損壞時，4S店和外面的修理廠都會建議車主更換。這樣，目前很少有人選擇修復(fù)三元催化器。4S各大商店或修理廠缺乏修理所需的原材料(4)和(2)即使商店有能力修理，修理工人也很麻煩，并以修理的必要性為借口拒絕。