邁騰是電子增壓，沒有增壓器泵油。邁騰是電子增壓，沒有增壓器泵油。助力轉向主要是輔助駕駛員調整汽車方向，為駕駛員減輕方向盤的力度。動力轉向對汽車行駛的安全性和經濟性也有一定的作用。助力泵異響的原因如下：1。助力泵油位過低漏油，導致方向盤轉動時有異響；2.增壓泵冷車潤滑不良導致內部磨損和異響；3.增壓泵安裝不牢固，工作時有異響。邁騰是電子增壓，沒有增壓器泵油。

機油燒壞的原因很多，保養(yǎng)價格在300-10000元之間。汽車發(fā)動機燒機油的原因如下：1。缸套和活塞磨損導致缸壁間隙增大，部分機油逸出進入燃燒室燃燒；2)活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)彈性減弱或斷裂，活塞環(huán)對接(幾個活塞環(huán)口在一條直線上)導致密封不嚴，部分油逃逸到燃燒室燃燒；3.氣門油封老化損壞時，部分機油會進入燃燒室燃燒，尤其是進氣門油封老化損壞時，機油進入燃燒室容易燃燒；4.發(fā)動機排氣管(油室與發(fā)動機進氣管相通)堵塞，導致油室內壓力過大，部分機油逸出進入燃燒室燃燒；5.在氣缸密封油道和氣缸蓋的作用下，部分油逃逸到燃燒室中燃燒。

半合成機油能不能開10000公里：半合成機油不能開10000公里，半合成機油使用7500公里就應該進行更換。機油的作用是：1、緩解摩擦與高溫。2、減少氣體的泄漏、防止外界的污染物。3、防止水、空氣、酸性有害氣體與零件的接觸。4、緩沖發(fā)動機氣缸口壓力上升。5、沖洗零件工作面上產生的臟物。

機油儲存溫度條件：儲存時不要儲存在強烈陽光、潮濕、嚴寒或者超過六十℃的地方。機油尤其怕水，只要一遇到水，就會變成乳白色，通常未開封的機油可以存放四到五年。具體細節(jié)如下：1、水對任何潤滑油均有不良影響，必須經常檢查油桶是否泄漏。2、太低或太高的溫度都可能影響潤滑油的質量，因此不宜將潤滑油長期儲存在過熱或過冷的地方。3、罐裝及桶裝潤滑油的理想儲存空間是室內，小桶包裝及已經開啟的任何包裝的潤滑油必須儲存于室內，以免受氣候變化的影響。4、當潤滑油因儲存不好，油中進入灰塵和水后，可能會出現渾濁和沉淀，此時應立即停止使用。

正常的機油沒有味道。正常的油味是聞不出來的，也可以通過氣味來分辨。如果機油有明顯的汽油味，就不正常了。機油鑒別方法：首先要觀察機油的外觀包裝。名牌包裝機油的蓋子是一次性的，有密封箔，上面有制造商的特殊標志。如果沒有這些標志，可能是小廠家生產的油，或者是假油。正品機油在標貼、瓶身、瓶底都有明顯的標記。正品機油顏色較淡透明，搖晃時流動性好，而假機油顏色較深，有沉淀物或刺鼻氣味。

汽車多久換一次機油需要根據機油的類型而定：1、礦物機油一般半年或行駛5000公里左右換一次；2、半合成機油7至8個月或7500公里左右換一次；3、全合成機油1年或1萬公里左右換一次。以下是關于機油選擇的相關介紹：1、選擇機油應根據發(fā)動機的要求進行選擇。沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用高級機油，也不能將較低級機油使用在要求較高的發(fā)動機上。2、應盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦裕谑褂眠^程中可能會出現過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

機油濾清器應每5000公斤更換一次。如果沒有達到5000kg，如果是換油的話，機油機濾一起更換。機油濾清器簡介：1。機油濾清器過濾掉機油中的有害雜質，為曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副提供清潔的機油。用于潤滑、冷卻和清潔。2.機油濾清器有全流式和分流式兩種。由于在機油泵和主油道之間串聯了全流式過濾器，所有落入主油道的潤滑油都可以被過濾掉。分流過濾器與主油路并聯，僅過濾油泵輸送的部分潤滑油；3.現在的機油濾清器幾乎都是旋轉式機油濾清器，外面有一個圓形的鐵盒，用折疊的濾紙包裹。濾紙是機械過濾的核心材料。目前的機械過濾濾紙經過熱固化處理后具有一定的硬度和強度，可以像普通紙一樣承受水壓，不易變形。

汽車空調的壓縮機油，一年或者5000公里更換一次。壓縮機相當于空調系統的發(fā)動機，壓縮和驅動制冷劑(冷媒)循環(huán)。壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等更換工時長、費用高。汽車空調的制冷劑和壓縮機油需要每年進行檢查和更換，保證空調系統正常工作，延長壓縮機等主要部件使用壽命。給空調系統補充制冷劑時，沒有補充壓縮機油，或者過多的添加壓縮機油，這都會帶來嚴重的問題。油太少，壓縮機缺乏潤滑，工作中產生的熱量不能順利帶走，嚴重時將導致壓縮機拉缸。油太多，會導致傳熱效率低，空調制冷量不足。壓縮機的高壓過高，會導致壓縮機損壞。

按SAE潤滑油粘度分類的夏季用油品種分別為20、30、40、50。數字越大，粘度越大，適用的最高溫度也越高。按SAE潤滑油粘度分類的冬季和夏季機油分別為5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-50、15w-20、15w-30和15W。選擇機油時，請嚴格遵循汽車使用說明書中規(guī)定的機油使用等級。如果沒有高級油，可以用一級油。油位的劃分方法：1。機油分為汽油機油和柴油機油。等級分為品質等級和粘度等級。轎車方面，和東北地區(qū)一樣，選擇5W-30和5W-40。10W-40和15W-40；被選作南部地區(qū)；2.粘度等級方面，10W-40是其SAE標準粘度值。粘度值首先表示機油是多級的，w表示冬冬，w前面的數字表示低溫下的流動性，數值越小表示低溫下的啟動性能越好，3，w后面的數字表示高溫下機油的穩(wěn)定性(即變稀的可能性)，數值越大表示高溫下機油的穩(wěn)定性(即變稀的可能性)。

機油剛好在最高刻度沒有影響，不會對發(fā)動機產生什么損害，但不要超過最高刻度，機油液位如果超過上限，會導致發(fā)動機內部運轉阻力變大，這樣踩下油門時發(fā)動機的轉速不能很快上升，同時還會對三元催化系統產生損害。在添加機油時可以看一下維修保養(yǎng)規(guī)定，這樣就可以知道發(fā)動機需要多少升機油。有些燒機油的車輛需要注意，建議車主經常檢查機油液位，具體如下：1、如果機油液位快到達下限，那需要及時添加機油。2、在添加機油時如果不小心加多了超過了上限，需要用專用設備抽出一點機油。3、車子如果出現燒機油現象，需要檢查一下曲軸箱通風系統，如果長期燒機油可能會導致三元催化損壞。

更換機油機濾不是根據時間，而是根據行駛距離，一般在5000公里左右。1、機油、機油濾清器每5000公斤，空氣濾清器和機油濾清器每10000公斤；2.汽油濾清器又稱汽油濾清器，存在于發(fā)動機潤滑系統中，主要作用是過濾汽油中的水分和雜質，包括化油器式和電噴式；3.一般車輛環(huán)境下，建議每3萬公里更換一次。如果用的機油太差，為了縮短更換周期，可以每2萬公里更換一次。如果車很謹慎，油很牢，車通常保養(yǎng)得很好。7-8萬公里換一次機油機濾是可以的，但最好不要超過10萬公里。4.更換汽油濾清器時，一般在汽車大保養(yǎng)時進行，空氣濾清器和機油濾清器同時更換。但是在汽車的實際使用中，一定要根據我們汽車的發(fā)動機使用情況進行加長。畢竟國內的汽油生產技術很高，從生產到銷售都是封閉的，燃油濾清器很少堵塞。

能發(fā)動機沒有機油，肯定會造成發(fā)動機水溫高。車輛發(fā)動機的潤滑和冷卻，一個是機油，一個是防凍液。防凍液本身的主要作用是降溫，但是機油本身也有這個功能。如果發(fā)動機內部沒有機油，發(fā)動機內部零件潤滑不良，會加劇零件的磨損。因為發(fā)動機內部轉速比較高。所以長期磨損會造成零件內部發(fā)熱，導致車輛發(fā)動機溫度過高，甚至導致車輛發(fā)動機抱軸！

發(fā)動機抖動的原因有以下幾點：1。發(fā)動機混合氣燃燒嚴重，供油壓力異常，導致發(fā)動機故障燈抖動；2.當發(fā)動機故障燈亮，車輛開始晃動時，立即停車，呼叫拖車救援；3.產生這種現象的原因是發(fā)動機混合氣燃燒嚴重，缸內混合氣過濃，車輛會出現爆震、抖動等癥狀；4.如果混合物太稀，車輛將沒有加速。由于供油壓力異常和進氣壓力傳感器故障，導致油泵供油壓力異常，或進氣壓力傳感器數值錯誤、動作不良，會造成車身抖動、動力不足；5.火花塞、高壓線、點火線圈工作狀況有故障，點火系統工作不好或火花塞狀況不佳，也導致發(fā)動機故障燈亮，車輛抖動動力不足的現象。

發(fā)動機燒機油的處理方法：1?？赡苁前l(fā)動機氣缸體和發(fā)動機氣缸蓋之間的襯墊。這部分叫“墊圈”，墊圈損壞或老化。密封效果不好，機油流入燃燒室燃燒。檢查確認墊片損壞，更換墊片解決燒油故障。2)氣缸蓋內的氣門油封老化或損壞，通過氣門打開時，機油可能流入燃燒室燃燒。出現燒油故障，通過測試確定壓蓋老化或損壞。更換壓蓋可解決油燈燃燒故障；3.氣缸蓋與氣缸體之間的油路有裂紋，可能導致機油流入燃燒而燃燒。檢查結果確認氣缸體或氣缸蓋損壞，更換氣缸蓋或氣缸體解決燒油故障。

說到汽車機油基礎油，現在廣泛使用的加氫裂化礦物油有兩種。不管我們平時用什么牌子的礦物油，都是用這種基礎油加工的。更妙的是，合成基礎油有三種，這里有很多。都是三種合成基礎油，只是工藝和原料有一些區(qū)別。就合成技術而言，三種合成基礎油包括VHVI、XHVI、GTL和XTL。殼牌用的是XHVI和GTL的合成技術，嘉實多和很多品牌用的是VHVI，XTL是福斯的合成技術。使用三種合成基礎油的機油雖然也被稱為全合成機油，但其性能仍然落后于真正的PAO基礎油，尤其是低溫流動性和長期性能不如PAO基礎油。PAO基礎油采用烯烴合成技術加工而成，又稱聚-A烯烴合成技術，是一種廣泛應用于合成機油的高端基礎油。比較有代表性的品牌有美孚、楚光、Limo高端系列、Novell、海灣艾欣等品牌。從成本上來說，PAO四基礎油比三合成基礎油高很多。為了降低成本，各品牌都采用PAO三種基礎油的配方，在保證潤滑效果的同時降低成本。不過現在用PAO基礎油的品牌不多。大部分品牌都是用三種合成基礎油直接加工全合成機油，所以成本更低。比如殼牌頂級超凈喜力是GTL基礎油，嘉實多極地衛(wèi)士是VHVI基礎油。雖然三種合成基礎油的性質與PAO接近，但仍有細微差別。使用美孚1號和嘉實多極地衛(wèi)士后，你會感覺到美孚明顯比嘉實多極地衛(wèi)士有更好的加速性，更長的使用壽命和后期的衰減，這是PAO基礎油的一個優(yōu)勢。但PAO基礎油的噪音略高于三種基礎油，這是它的缺點之一。除了三、四種基礎油外，還有五種酯類基礎油，由動植物油合成。酯基油具有優(yōu)異的潤滑效果，尤其是在高溫下。但是酯類基礎油也有很多缺點，比如低溫流動性差，抗氧化性差。所以賽車多采用五種酯類基礎油，因為賽車的發(fā)動機轉速很高，酯類合成機油可以提供更好的潤滑保護。而且賽車的油基本都是一場比賽后換的，不需要考慮抗氧化能力。酯類合成機油抗氧化能力有限，低溫流動性差，短時間內就會衰變，不適合民用車輛。一般我們使用的酯類合成機油都是以酯類PAO的配方進行調配，既能提高機油的使用壽命和低溫流動性，又能增加機油在高溫高速下的潤滑效果，一舉兩得。

一桶200升的機油有170-190kg（含桶重量）。不同的油有不同的密度，因此重量也不同。機油，即發(fā)動機潤滑油。能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。機油工作原理：在發(fā)動機運行時，機油會在發(fā)動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發(fā)動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。機油長時間使用各項性能都會降低，所以機油需要定期更換，如果長時間不更換機油，也會加劇發(fā)動機的磨損。

換活塞、活塞環(huán)、缸體就可以解決。主要原因是：氣缸和活塞環(huán)磨損嚴重造成機油竄入燃燒室消耗。氣門油封老化及失效導致機油從導管滲入燃燒室消耗。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：?1、燃燒室出現積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現密封不良的情況。??2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。??3、活塞與缸壁之間產生磨損。??4、氣門密封甫籂顛餃郯祭奠熄訂隴出現腐蝕老化密封性能失效。

當機油完全合成后，機油的包裝上有明確的記錄。伙伴買機油一定要從正規(guī)渠道買，一定要選擇大品牌的產品。機油基本上是所有車主在用車過程中都會接觸到的。沒有機油，發(fā)動機就不能正常運轉。機油在發(fā)動機中不僅起到潤滑的作用，還起到防銹、散熱、緩沖、清潔和密封的作用。發(fā)動機運轉時，機油在發(fā)動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內各部件直接接觸而產生摩擦。如果發(fā)動機中的部件直接接觸并產生摩擦，會加重發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機的過熱。發(fā)動機過熱會影響發(fā)動機拉缸的情況。機油長期使用后，性能基本下降。當然，機油需要定期更換。合伙人主張平時用車一定要定期換機油，每次換機油都要一起換機油濾清器。機油濾清器的功能是過濾機油。如果沒有機油濾清器，機油在使用一段時間后會變臟。購買機油和機油濾清器時，一定要選擇正品品牌，通過正規(guī)渠道購買。平時用車，一定要按時保養(yǎng)你的車。

首先0w20機油并不是指這款機油就很高端，它的含義是低溫啟動性能為0，黏稠度為20的冬季專用發(fā)動機潤滑油。W指的是WINTER，也就是冬季。關于這個指標，建議參照用戶手冊上的標準執(zhí)行，二零的機油太稀，對于某些品牌的車輛來說，是不可以使用的，可能會導致發(fā)動機噪音過大，異常磨損等等。如果想提高駕駛感受的話，建議使用符合廠家要求的全合成機油。希望對你有所幫助望采納謝謝

[車輛信息]車型：邁騰1.8T故障：車輛行駛中發(fā)生事故。底盤見底后，油底殼與路面障礙物相撞，導致油底殼和機油泵損壞。更換機油泵油底殼后，發(fā)動機啟動困難，啟動后發(fā)動機抖動嚴重?！竟收戏治黾熬S修流程】1。使用VAS5052A檢測，熄火后可以清除以下故障，但啟動后無法清除。2.讀取數據流和怠速時，正常車和故障車的進氣凸輪軸脈沖占空比相差較大，正常車為5.9%，故障車位為47.5%；加速時，正常車的凸輪軸調節(jié)裝置的狀態(tài)隨著發(fā)動機轉速而變化，而故障車的狀態(tài)不會因為進入緊急模式而變化。熄火后，故障碼被清除并更改，但數值與正常值相差較大。3.由此可以判斷故障點是正時標記錯誤，影響正時標記錯誤的因素有：凸輪軸調整裝置故障(原因：N205電磁閥工作異常；凸輪軸調節(jié)控制閥機械故障；油壓不足等等。)鏈標錯誤，因碰撞或安裝出現錯誤。4.進行部件診斷，檢查N205電磁閥工作正常，凸輪軸調節(jié)控制閥無卡滯現象。用其他車輛更換上述兩個部件后，故障依然存在。5.檢查油壓。當發(fā)動機溫度高于80度時，機油壓力為2.8巴，這是正常的。6.拆下正時鏈條進行檢查。發(fā)現曲軸正時鏈輪和曲軸標記錯誤。7.更換正時鏈輪，重新安裝正時零件，并排除故障。原因分析：正時鏈輪位置不正確導致鏈條標記不正確，導致凸輪軸位置傳感器和發(fā)動機轉速傳感器位置不正確。故障排除：更換正時鏈輪并安裝正時鏈條進行故障排除。