說到汽車機(jī)油基礎(chǔ)油，現(xiàn)在廣泛使用的加氫裂化礦物油有兩種。不管我們平時(shí)用什么牌子的礦物油，都是用這種基礎(chǔ)油加工的。更妙的是，合成基礎(chǔ)油有三種，這里有很多。都是三種合成基礎(chǔ)油，只是工藝和原料有一些區(qū)別。就合成技術(shù)而言，三種合成基礎(chǔ)油包括VHVI、XHVI、GTL和XTL。殼牌用的是XHVI和GTL的合成技術(shù)，嘉實(shí)多和很多品牌用的是VHVI，XTL是福斯的合成技術(shù)。使用三種合成基礎(chǔ)油的機(jī)油雖然也被稱為全合成機(jī)油，但其性能仍然落后于真正的PAO基礎(chǔ)油，尤其是低溫流動(dòng)性和長(zhǎng)期性能不如PAO基礎(chǔ)油。PAO基礎(chǔ)油采用烯烴合成技術(shù)加工而成，又稱聚-A烯烴合成技術(shù)，是一種廣泛應(yīng)用于合成機(jī)油的高端基礎(chǔ)油。比較有代表性的品牌有美孚、楚光、Limo高端系列、Novell、海灣艾欣等品牌。從成本上來說，PAO四基礎(chǔ)油比三合成基礎(chǔ)油高很多。為了降低成本，各品牌都采用PAO三種基礎(chǔ)油的配方，在保證潤(rùn)滑效果的同時(shí)降低成本。不過現(xiàn)在用PAO基礎(chǔ)油的品牌不多。大部分品牌都是用三種合成基礎(chǔ)油直接加工全合成機(jī)油，所以成本更低。比如殼牌頂級(jí)超凈喜力是GTL基礎(chǔ)油，嘉實(shí)多極地衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是VHVI基礎(chǔ)油。雖然三種合成基礎(chǔ)油的性質(zhì)與PAO接近，但仍有細(xì)微差別。使用美孚1號(hào)和嘉實(shí)多極地衛(wèi)士后，你會(huì)感覺到美孚明顯比嘉實(shí)多極地衛(wèi)士有更好的加速性，更長(zhǎng)的使用壽命和后期的衰減，這是PAO基礎(chǔ)油的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。但PAO基礎(chǔ)油的噪音略高于三種基礎(chǔ)油，這是它的缺點(diǎn)之一。除了三、四種基礎(chǔ)油外，還有五種酯類基礎(chǔ)油，由動(dòng)植物油合成。酯基油具有優(yōu)異的潤(rùn)滑效果，尤其是在高溫下。但是酯類基礎(chǔ)油也有很多缺點(diǎn)，比如低溫流動(dòng)性差，抗氧化性差。所以賽車多采用五種酯類基礎(chǔ)油，因?yàn)橘愜嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，酯類合成機(jī)油可以提供更好的潤(rùn)滑保護(hù)。而且賽車的油基本都是一場(chǎng)比賽后換的，不需要考慮抗氧化能力。酯類合成機(jī)油抗氧化能力有限，低溫流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)衰變，不適合民用車輛。一般我們使用的酯類合成機(jī)油都是以酯類PAO的配方進(jìn)行調(diào)配，既能提高機(jī)油的使用壽命和低溫流動(dòng)性，又能增加機(jī)油在高溫高速下的潤(rùn)滑效果，一舉兩得。