明銳這車沒(méi)必要用這么好的機(jī)油，就用SJ的就非常好了，粘度選個(gè)10W-40比較合適，品牌統(tǒng)一呀，昆侖的都行。機(jī)油種類1.灰殼 灰喜力5W-40全合成機(jī)油 超凡喜力潤(rùn)滑油 SN級(jí) 4L2.嘉實(shí)多（castrol)磁護(hù)合成機(jī)油 5W-40 SN/CF (4L)3.殼牌(Shell)機(jī)油 喜力 藍(lán)殼 HX7半合成機(jī)油5W-40/SN/4L汽油引擎部分 VW500.00除非車輛本身注明須使用其他規(guī)范之機(jī)油否則可適用于1999年8月出廠前VW/AUDI全車系汽油引擎 VW502.00針對(duì)嚴(yán)苛環(huán)境設(shè)定規(guī)范設(shè)用于諸如氣溫潮濕爬坡及經(jīng)常在市內(nèi)走走停停等駕駛環(huán)境中使用VW503.00本規(guī)范有2重點(diǎn)加換油周期,可以1萬(wàn)5千公里換S4RS4TTS3等輸出超過(guò)180HP之性能引擎依其特殊潤(rùn)滑需求制定特殊規(guī)范VW503.01除503.00所涵蓋規(guī)范之外加強(qiáng)V8W12等氣缸排量引擎需求潤(rùn)滑等級(jí)VW504.00汽油引擎規(guī)范中最新標(biāo)準(zhǔn)除涵蓋以標(biāo)準(zhǔn)之外還加強(qiáng)節(jié)省燃油清靜排氣清潔引擎內(nèi)部等功效

沃爾沃s60燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以下原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。燒機(jī)油預(yù)防措施：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過(guò)程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與（PNF類）燃油添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。

你好邁騰是一汽大眾旗下的一款中型轎車，在二手車市場(chǎng)上邁騰的前五年保值率分別為75%、70%、63%、57%、52%。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，可以看到邁騰均高于平均水平，算得上是非常保值的車型。若能給你帶來(lái)幫助，請(qǐng)幫忙給個(gè)點(diǎn)擊，謝謝?。?！

當(dāng)你停車后發(fā)現(xiàn)地上有油跡時(shí)，千萬(wàn)不要掉以輕心，因?yàn)檫@可能是車輛故障的前兆。所以你應(yīng)該盡快去修理廠檢查。 車底有油漬。一般來(lái)說(shuō)，有幾種可能性: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。機(jī)油泄漏有兩種情況。一是油封和橡膠墊老化，導(dǎo)致密封性降低，漏油。二是緊固螺釘擰緊力不均勻，滑扣松動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件受外力變形，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。 2.變速箱漏油。如果變速器漏油，會(huì)影響其內(nèi)部部件的散熱和潤(rùn)滑，可能會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫、汽車失靈、速度失靈等問(wèn)題。變速器漏油大多是因?yàn)槊芊饧g老化造成的。 3.防凍液泄漏。這種情況主要表現(xiàn)為上下水管或水泵漏水，可能是水管接頭松動(dòng)、水管老化、水箱腐蝕等原因造成的。，或者碰撞事故也會(huì)造成管道損壞。如果防凍液嚴(yán)重不足，高溫報(bào)警在所難免，車輛指定拋錨。 4.轉(zhuǎn)向動(dòng)力油泄漏。如果轉(zhuǎn)向油泄漏嚴(yán)重，汽車轉(zhuǎn)向會(huì)非常困難，或者根本沒(méi)有助力，存在安全隱患。助力油的泄漏點(diǎn)多在助力轉(zhuǎn)向油管和轉(zhuǎn)向器。可能是助力泵油封泄漏，也可能是油管接頭泄漏或管道破裂。 5.剎車油泄漏。從制動(dòng)管漏油是很危險(xiǎn)的。不是剎車油漏多久的問(wèn)題，而是剎車油管是壓力管。如果油管突然斷裂，剎車就會(huì)失靈。雖然剎車油滲漏的情況很少，但是一旦發(fā)生就極其危險(xiǎn)，所以看到剎車系統(tǒng)漏油就不要再開(kāi)車了。 每停一次，就漏一滴油。發(fā)生了什么事? 機(jī)油泄漏是常見(jiàn)現(xiàn)象之一，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊和油底殼墊密封圈損壞，或曲軸前后油封和凸輪軸油封損壞，或緊固螺釘松動(dòng)造成的。此時(shí)底盤會(huì)出現(xiàn)明顯的漏油現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)明顯減少，大量機(jī)油會(huì)聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上。 @2019

1、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油有兩種情況，一是油封和膠墊發(fā)生老化，造成密封性降低而漏油。二是緊固螺絲出現(xiàn)擰力不均、松動(dòng)滑扣的情況或者是受到外力的磕碰、撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生變形，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。2、變速箱漏油。如果變速箱油漏了，會(huì)影響其內(nèi)部零部件的散熱和潤(rùn)滑，換擋頓挫、挫車、速度提升不起來(lái)等問(wèn)題都有可能發(fā)生，變速箱漏油大部分是由于密封零件腐蝕、老化引起的。3、漏防凍液。這種情況主要表現(xiàn)為上下水管或者水泵漏水，原因有可能是水管連接處松動(dòng)、水管老化、水箱銹蝕等情況，或者有碰撞事故也能造成管線損壞。如果防凍液缺少嚴(yán)重，必然高溫報(bào)警，那車輛指定拋錨。4、轉(zhuǎn)向助力漏油。如果轉(zhuǎn)向助力油泄漏嚴(yán)重，汽車轉(zhuǎn)向就會(huì)很吃力，或者壓根沒(méi)有助力，存在安全隱患。轉(zhuǎn)向助力油的泄漏點(diǎn)多見(jiàn)于轉(zhuǎn)向助力油管、轉(zhuǎn)向機(jī)，有可能是助力泵的油封滲漏，也可能是油管接頭處漏或管子破裂。5、漏剎車油。剎車管漏油很危險(xiǎn)，這不是多久會(huì)把剎車油漏光的問(wèn)題，而是剎車油管是壓力管，如果突然油管破裂，剎車就會(huì)失效。雖然漏剎車油的情況比較少見(jiàn)，一旦出現(xiàn)就極其危險(xiǎn)，所以看見(jiàn)剎車系統(tǒng)漏油了，千萬(wàn)不要再開(kāi)車了。

1、大眾桑塔納如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用10W40、5W40，這些都是半合成機(jī)油，足夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)潤(rùn)滑了。2、大眾桑塔納如果是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用0W40的全合成機(jī)油，只有這種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油才能滿足渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和養(yǎng)護(hù)。不只是大眾車輛，其他品牌的普通轎車都是這種使用方法。擴(kuò)展資料全合成機(jī)油的好處：1、 全合成油相對(duì)于半合成油和礦物機(jī)油具有更寬的溫度范圍。2、 合成油不易變質(zhì)，蒸發(fā)損失低，比普通油的使用壽命更長(zhǎng)。3、 它具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性、良好的抗輻射性、高油膜強(qiáng)度并且泡沫較少，潤(rùn)滑性好，磨損小。5、 全合成油熱衰減小，節(jié)省燃料，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

建議使用全合成機(jī)油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油潤(rùn)滑效果好，可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。全合成機(jī)油全合成機(jī)油是機(jī)油中的高等級(jí)油品。是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多，所以價(jià)格也是最高的。

寶馬迷你加5W30型號(hào)規(guī)格機(jī)油最好一升380元。寶馬迷你一般采用5W30型號(hào)規(guī)格機(jī)油最好，粘度小，減小發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦阻力，減少耗油量，一升5W30型號(hào)規(guī)格機(jī)油市場(chǎng)售價(jià)380元。寶馬迷你是英國(guó)的微型車品牌，現(xiàn)在隸屬于寶馬集團(tuán)（BMW）旗下。

5W-40的全合成機(jī)油就可以做好選擇大品牌的 例如 美孚 殼牌 嘉實(shí)多 這樣的大品牌有點(diǎn)保障

多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。1.全合成機(jī)油:全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長(zhǎng)的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。2.半合成機(jī)油:半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價(jià)格與性能適中。3.礦物機(jī)油:這類型機(jī)油一般在5000公里左右就需要更換。選用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)也很重要。應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷，選用CB-CD級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。選用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)也很重要。應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油。選品牌。盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級(jí)油的特性，在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

標(biāo)號(hào)不一樣，粘度不一樣，根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)推薦粘度來(lái)選擇就好了，原廠機(jī)油品質(zhì)很差，衰減快，可以換個(gè)好一點(diǎn)的0W20全合成機(jī)油，像金美孚，嘉實(shí)多極護(hù)提升也還可以，跑個(gè)8000公里換一次，當(dāng)然也有更好四類PAO基礎(chǔ)油的GT?魔?力?紅，抗衰減1萬(wàn)公里，更換周期1萬(wàn)5公里，高品質(zhì)的機(jī)油性能，動(dòng)力提升也很明顯的。

機(jī)油的型號(hào)有很多種，每種型號(hào)都有各自的粘度特性，這些粘度標(biāo)號(hào)是為了適應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需求設(shè)計(jì)的。不少新手司機(jī)對(duì)機(jī)油有不少的困惑，比如這些型號(hào)的含義是什么呢?車子用5w30的好，還是用5w40的好?對(duì)于這些問(wèn)題，可能很多人就有點(diǎn)迷茫了。機(jī)油型號(hào)的含義機(jī)油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機(jī)油的粘度等級(jí)，即SAE等級(jí)。 SAE是英文“美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱，它測(cè)定了汽車用機(jī)油的低溫啟動(dòng)粘度、低溫泵送粘度、高溫運(yùn)動(dòng)粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測(cè)出的數(shù)據(jù)，把機(jī)油分成了若干等級(jí)，這就是機(jī)油的SAE粘度指標(biāo)。例如機(jī)油型號(hào)5W-30，“W”代表著冬天的意思，W前面的數(shù)字代表耐寒能力，數(shù)字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機(jī)油?！癢” 后面的數(shù)字代表著100攝氏度下機(jī)油的黏度，數(shù)字越大就代表著機(jī)油黏度就越大。而后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大就代表機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能好。5w30和5w40的主要區(qū)別5W-30流動(dòng)性相對(duì)較好，更有能力地降低油耗問(wèn)題，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快更好地散熱。同時(shí)，對(duì)于一些比較陳舊的汽車呢，使用5W-30會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)略大一點(diǎn)，也有部分嚴(yán)格要求使用5W-40的發(fā)動(dòng)機(jī)而去選擇使用5W-30就會(huì)發(fā)生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態(tài)之下，5W-40會(huì)有更好的油品穩(wěn)定性。怎么知道自己的車選哪一種型號(hào)?第一、看車系首先，我們都知道美系的車子，發(fā)動(dòng)機(jī)較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機(jī)油最合適。而德系車呢，通常采用的是渦輪增壓技術(shù)，間隙會(huì)比較大，選擇5w-40會(huì)相對(duì)更好。日系、韓系車就會(huì)相對(duì)多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推薦使用30黏度的，如：SAE 5W-30，歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。第二、看車齡每輛車都會(huì)標(biāo)配一本保養(yǎng)手冊(cè)，參照車上的保養(yǎng)手冊(cè)，新車通常選擇黏度稍低的機(jī)油，那就加5w-30，日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長(zhǎng)，慢慢地選擇黏度稍大一點(diǎn)的機(jī)油，因?yàn)槟挲g大的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)更嚴(yán)重，選擇相對(duì)黏度較高一點(diǎn)的機(jī)油5w-40。第三、看路況除了以上兩點(diǎn)之外，路況也是很關(guān)鍵的一點(diǎn)，對(duì)于影響機(jī)油壽命這件事上，較差路況的地區(qū)，應(yīng)相當(dāng)?shù)目s短機(jī)油的換油周期，而在市區(qū)由于車輛較多，經(jīng)常會(huì)頻繁起停，則建議黏度低一點(diǎn)，SN5w-30會(huì)很合適的，若是你經(jīng)常跑長(zhǎng)途之類的，建議還是SN5w-40。第四、看季節(jié)要知道季節(jié)不同，機(jī)油選擇也不一樣哦~一般在行車手冊(cè)上規(guī)定的合理范圍里，冬季會(huì)推薦流動(dòng)性較好的機(jī)油即5w30，而夏季就推薦黏度較大的機(jī)油即5w40。不過(guò)部分地區(qū)呢，5w-30與5w-40的機(jī)油都可以使用，大家也不要太擔(dān)心呢!

1、排氣管冒黑煙：故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。2、車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。3、車輛排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了：故障判定：假故障。原因分析：這是因?yàn)槠椭泻兴郑l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常?？梢钥吹脚虐谉?。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。

有。中半掛車機(jī)油加注口在發(fā)動(dòng)機(jī)頂上方，每次需要加注機(jī)油時(shí)，掀開(kāi)引擎蓋，取下注油口的橡膠塞，對(duì)準(zhǔn)注油口加入適量的機(jī)油。掛車是指由汽車牽引而本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛。

發(fā)動(dòng)機(jī)上有個(gè)可以擰開(kāi)的蓋子，上面有一個(gè)像水壺一樣的標(biāo)志，擰開(kāi)就可以加機(jī)油了。機(jī)油量是有限制的，機(jī)油高度不能比機(jī)油尺的上限孔。如果換機(jī)油的話就麻煩一些，需要打開(kāi)車底下的發(fā)動(dòng)機(jī)螺母，更換機(jī)油格。既然你不知道怎么加機(jī)油，還是建議你先去4S店讓別人加，你看一次就知道怎么弄了！

機(jī)油加注口在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)。解放J6，是一汽解放汽車有限公司自主開(kāi)發(fā)研制的商用車，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-500馬力。特色解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成達(dá)到國(guó)際水平，樹(shù)立了中國(guó)商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國(guó)際水平的6DN、6DL發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)排量、扭矩最大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。2250系列主配動(dòng)力是從德國(guó)DUETZ公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器總成為解放與美國(guó)EATON合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大的φ500單級(jí)減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。設(shè)計(jì)解放自主開(kāi)發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界頂級(jí)重卡，形神兼?zhèn)?、氣宇非凡。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使中國(guó)卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到世界級(jí)水平。

CVT變速箱是要換濾芯的。變速箱濾網(wǎng)，安裝在變速箱內(nèi)，起過(guò)濾作用，可以過(guò)濾變速箱中的油污雜質(zhì)，從而保護(hù)變速箱。在給CVT變速箱更換變速器油時(shí)，需要將變速器油濾芯一塊更換掉的，自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)大部分是過(guò)濾紙材料做成的，長(zhǎng)期使用后，過(guò)濾紙內(nèi)部夾雜大量細(xì)菌和雜質(zhì)，所以必須更換。CVT變速箱用換濾芯嗎CVT是指一種汽車變速器，也叫無(wú)級(jí)變速器。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。CVT直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)，也就是人們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱，顧名思義就是沒(méi)有明確具體的擋位，操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。CVT傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)椎形盤組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過(guò)鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪。玄機(jī)就出在這特殊的滑輪上，CVT的傳動(dòng)滑輪構(gòu)造比較奇怪，分成活動(dòng)的左右兩半，可以相對(duì)接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開(kāi)，擠壓鋼片鏈條以此來(lái)調(diào)節(jié)V型槽的寬度。當(dāng)錐型盤向內(nèi)側(cè)移動(dòng)收緊時(shí)，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向運(yùn)動(dòng)，相反會(huì)向圓心以內(nèi)運(yùn)動(dòng)。這樣鋼片鏈條帶動(dòng)的圓盤直徑增大，傳動(dòng)比也就發(fā)生了變化。

埃孚機(jī)油非常好。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，埃孚K系列柴機(jī)油在清除積碳油泥、減排降噪及燃油經(jīng)濟(jì)性方面有非常的表現(xiàn)。是埃孚品牌新推出的工程機(jī)械及商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。埃孚潤(rùn)滑油，產(chǎn)品覆蓋車用、工業(yè)和特種行業(yè)三大領(lǐng)域近千個(gè)品種，為車輛、設(shè)備和工程機(jī)械，提供全面高效的潤(rùn)滑解決方案。

寶駿510機(jī)油濾芯扳手為內(nèi)徑65mm牙14。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，寶駿510機(jī)油濾芯扳手的尺寸都是內(nèi)徑65mm牙14，而且機(jī)油濾清器扳手大多是通用的，沒(méi)有那么多型號(hào)。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子，發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)黃色的圈圈，用手套住圈圈用力一拔（車必須熄火），然后你手里的那個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的金屬條就是機(jī)油標(biāo)尺了，一般刻度在機(jī)油尺下端第一個(gè)拐彎（從標(biāo)尺下往上）過(guò)后的2/3處就沒(méi)問(wèn)題了。