汽車燒機油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現(xiàn)象。對癥下藥。

汽車保養(yǎng)通常是每7000公里左右進行一次小保養(yǎng)，14000公里左右進行一次汽車大保養(yǎng)，還要根據(jù)車輛的具體情況決定。

機油沒必要頻繁換吧，原廠機油那是品質(zhì)差，最多只能用5000公里。首保之后我都是給車換原料全進口的魔力紅機油，這PAO機油用著就是舒服，一萬多公里換一次妥妥的，前面一萬公里動力都是在上升的根本沒有下降的意思。原廠油用了一次我就覺的不行，發(fā)動機聲音也大，根本沒法開。

Q5去年也是燒機油，動力不好還異響，后面問車友換成了四類PAO基礎(chǔ)油的GT魔力紅，效果確實驚艷，動力馬上提升了，而且油的品質(zhì)好，沒有油泥積碳，后面一直沒有過異響，1200公里換一次也比原廠的礦物油耐用很多。燒機油后平時開車就得注意了，買幾升備著要用的時候可以隨時補上。

不追求體驗只普通代步用那足夠了，朗逸之前是用三類全合成的極護，動力不錯至少比原廠的好，現(xiàn)在天天要開高速就換成GT魔力紅了，是機油里最好的四類PAO全合成機油，動力好加速快，跑得更久一點，過一萬公里問題不大，而且這種高品質(zhì)機油潤滑效果好，用個好油也能保養(yǎng)下車。

嚴(yán)重?zé)龣C油更換高品質(zhì)的機油也沒法解決了，頂多換個好油延緩一下，寶來之前也輕微燒機油，不過發(fā)現(xiàn)得早，馬上把原廠機油換下來補上了GT魔力紅機油，動力恢復(fù)明顯，跑完12000公里換沒問題，平時還是得用這種全合成機油保養(yǎng)，原廠礦物油品質(zhì)太差容易出現(xiàn)燒機油問題。

汽車燒機油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現(xiàn)象。對癥下藥。

老發(fā)動機還是得好好保護，家里九代思域也得用十三萬公里了，機油都是用原料全進口的GT魔力紅，車子跑起來沒那么多雜音和抖動，比東本的原廠油給力多了。這機油配方有液態(tài)鉬動力提升也大，畢竟抗磨搶了，發(fā)動機動力輸出是要猛很多。就是十二三萬的思域得換0w30標(biāo)紅的了，不能再用20粘度的，老車得用粘度高的機油。

別學(xué)那些論壇自己亂搞的，不差幾十塊錢上汽修店換機油，自己整還得花時間又臟又累沒必要，我都是上的汽修店。不過這機油用好的確實沒錯，現(xiàn)在給車喝的原料全進口魔力紅機油已經(jīng)三鍋了，提速起步比用原廠機油強好幾倍。這機油加了液態(tài)鉬動力就是強，地板油聲音都沒那么刺耳了。就是機油得從網(wǎng)上官網(wǎng)店買，一般汽修店沒這么高端的貨。

軒逸是15000到16000公里左右換一次，機油機濾都是用原料全進口的GT魔力紅機油和馬勒機濾。首保是3000公里或者3個月?lián)Q機油的，不過首保免費送的那種原廠礦物油更換周期是5000公里或者半年的，你要是不加錢基本就只能用這個油了。在4s加錢換個全合成機油還能7500公里或者一年換，但是沒有自己保養(yǎng)用更高品質(zhì)的PAO機油好，起碼一萬多公里或者一年換。就是在汽修店保養(yǎng)一定要自帶機油，店里假貨多也沒有高端的PAO機油賣。

不值，用金美也就是7千多公里換，比原廠油5千公里長效店，動力提升我是覺得沒原料全進口的魔力紅機油強。畢竟這魔力紅機油加了液態(tài)鉬，我最近兩次保養(yǎng)都是用的魔力紅，換擋順滑不少，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機不會跟以前一樣發(fā)悶了，加速超車舒服多了。

這誰知道啊，現(xiàn)在國內(nèi)機油市場這么亂，汽修店那些美嘉殼都是真假混賣的，我自己保養(yǎng)都是自帶原料全進口的魔力紅機油去換，在他們官網(wǎng)買，從來不用汽修店的油。歐洲機油標(biāo)準(zhǔn)高，魔力紅還是用四類PAO基礎(chǔ)油的，一萬多公里換一次加速動力順暢的不行。國內(nèi)那些全合成有頂多就是三類的，按國外標(biāo)準(zhǔn)頂多就是半合成機油，但國內(nèi)有很多進口機油都是水油，像美孚EP那種都不是正規(guī)進口的都是假基友，這個就要注意了。

我找一般的養(yǎng)護店都沒有，是自己在GT魔力紅機油官網(wǎng)買的，我找了一圈國內(nèi)能通過正規(guī)渠道買到的也只有原料全進口的魔力紅了。這PAO機油動力提升確實強，比之前用金美還好幾個檔次。這種感覺就是以前用紅線的時候感受到過，但是紅線衰減太快了5000公里完全沒動力，用魔力紅干到10000公里動力一直很強，我都是一萬五或者一萬六再換的。

如果是小保養(yǎng)，那么主要保養(yǎng)項目是更換機油和機濾，所以價格也不會很高，在500-800元左右；如果是大保養(yǎng)，那么保養(yǎng)項目有所增加，那價格自然也會提高不少，在1000-1500元左右。

沒必要，以前用原廠機油保養(yǎng)每次都清洗發(fā)動機，實際就前面幾百公里有效果，后面還是聲音大。自從出保換成原料全進口GT魔力紅機油保養(yǎng)之后發(fā)動機要靜音很多，保養(yǎng)也沒花錢清洗過發(fā)動機了。所以還是機油品質(zhì)的問題，現(xiàn)在去保養(yǎng)用內(nèi)窺鏡看發(fā)動機都沒什么油泥的。

機油不看是不是原廠，品質(zhì)才是衡量標(biāo)準(zhǔn)，4S配的是原廠礦物油，用久了會有油泥，到時候清洗油路麻煩又耗錢，我除了免費首保之后就用的全合成的GT魔力紅機油，用的四類PAO基礎(chǔ)油，不容易產(chǎn)生油泥，動力足沒噪音。汽修店確實假貨多，你要是擔(dān)心就跟我一樣去GT魔力紅官網(wǎng)買好了，這是正規(guī)原料全進口的高端機油，有防偽碼和進口標(biāo)貼，沒有假貨的，買了再去汽修店換，還能省不少錢。

機油品質(zhì)肯定是汽車養(yǎng)護最重要的！4s店最好的機油頂多就是七八千公里換一次的金美極護，差點的那種三類全合成機油其實跟半合成沒區(qū)別，五千公里就不行了很正常。所以我都是用原料全進口的魔力紅機油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，一萬五千公里換一次動力也比普通全合成機油好。所以這機油品質(zhì)還是最重要的，直接影響了駕駛體驗。

5w30和5w40機油的區(qū)別就是粘度，發(fā)動機有異響主要是因為油泥多，換個品質(zhì)更高的PAO機油就能解決。君威原來用原廠的5w30機油噪音也大，換了原料全進口的魔力紅機油0w30標(biāo)號的就要緩減很多，動力也強勁不少。0w標(biāo)號的機油品質(zhì)更高，耐低溫也比5w機油好，早上車子點火反應(yīng)快不少。

汽車保養(yǎng)找家正規(guī)汽修店就行了，不過機油最好自己帶，畢竟汽修店假貨多。我現(xiàn)在都是給車用原料全進口的GT魔力紅，比三大牌靠譜，至少沒假貨。這全合成機油用起來確實也比原廠礦物油強，光是更換周期就延長到了一萬多公里，以前在4s店用原廠油5000公里換一次是真麻煩。

進口機油機濾肯定品質(zhì)更高，不過得是正規(guī)進口的歐洲貨。A4現(xiàn)在保養(yǎng)都是用原料全進口的GT魔力紅機油和曼牌機濾，動力比之前用的國產(chǎn)全合成機油提升都大，而且實打?qū)嵖梢耘芤蝗f多公里換。美孚EP那種水油假貨太多了，正品也就跟國產(chǎn)金美差不多七八千公里換，動力提升也就那樣。