1，不是轉(zhuǎn)速有誤差，而是外徑大了，時(shí)速表會(huì)有誤差，差不多3%左右……2，蒙迪歐其他型號(hào)車(chē)原本就有50的扁平比的輪胎，所以不會(huì)蹭到輪拱內(nèi)壁3，驗(yàn)車(chē)是有規(guī)定不能改輪胎……但只是增加了一個(gè)級(jí)別的扁平比，應(yīng)該可以通過(guò)檢測(cè)的……而且跟各個(gè)不同區(qū)域的規(guī)定或者說(shuō)嚴(yán)格與否也有一定關(guān)系……比如我們這邊，就算改了輪轂都一樣可以通過(guò)……再者，新車(chē)6年免檢，先用幾年再說(shuō)唄

安全行駛里程大概是8萬(wàn)公里，年限大概就是5年，哪方面先到了，就要考慮更新?？梢愿鶕?jù)實(shí)際使用情況而定，兩萬(wàn)公里左右可以對(duì)調(diào)一次。對(duì)調(diào)是為了讓各個(gè)輪胎磨損均勻，如果四條輪胎磨損很均勻那么無(wú)需對(duì)調(diào)。一般來(lái)說(shuō)每次保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對(duì)調(diào)一下。輪胎沒(méi)有所謂的優(yōu)劣之分，每個(gè)品牌的輪胎能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上生存下來(lái)，都有其自身的生存之道。選擇輪胎品牌主要看車(chē)主側(cè)重的方面和預(yù)算來(lái)決定。

你說(shuō)的是太陽(yáng)的話是2.2br但是這個(gè)太陽(yáng)的話是正常的呀，只要它低于，3.1，然后大于1.7的話都是正常的。

老款飛度是普利司通型號(hào)：B391尺寸：175/65/R14新款飛度舒適版和豪華版是韓泰型號(hào)：OPTIMOK715尺寸：175/65/R15其中新款飛度的旋動(dòng)版是：普利司通型號(hào)：TURANZA尺寸：185/55/R16

來(lái)自韓國(guó)的錦湖輪胎歷史源于1960年。目前已成為全球大型輪胎制造企業(yè)之一。錦湖輪胎擁有完備生產(chǎn)線，覆蓋乘用車(chē)輪胎、商用車(chē)輪胎、高科技輪胎等多個(gè)類(lèi)別。

輪胎上的HT、MT、AT是什么意思很多人開(kāi)一輩子都不明白由于相比于轎車(chē)更加"多功能"的用途，SUV這個(gè)車(chē)系已經(jīng)紅遍了大江南北，由于有著更好的實(shí)用性和通過(guò)性，比轎車(chē)更高的通過(guò)性，很多SUV用戶都會(huì)想把自己的愛(ài)車(chē)開(kāi)去小小的野一下，但是其實(shí)很多SUV的輪胎首先就不過(guò)關(guān)，車(chē)主低頭一看寫(xiě)了個(gè)大大的"HT"，也有些車(chē)友看到的是"AT"，那這些字母代表的到底是什么意思呢？今天小編就來(lái)給大家講講SUV輪胎的那些事。1：HT胎（公路胎）HT胎也就是公路胎，英文名是Highway-Terraintiretire，也就是為高速公路所打造的輪胎，HT胎是是絕大多數(shù)城市SUV原廠配備的輪胎，胎面的花紋、構(gòu)造會(huì)比較偏向于轎車(chē)的輪胎，有著比較密的胎面花紋，胎壁也會(huì)相對(duì)柔軟，由于不會(huì)考慮到越野的需求，在乘坐舒適性肯定會(huì)比其他的專業(yè)輪胎要好很多，無(wú)論是濾震、隔音、公路操控、油耗表現(xiàn)都是更好的，其實(shí)沒(méi)有越野或脫困需求，并且大部分時(shí)間在城市，偶爾走一些輕度非鋪裝路面的車(chē)友們，可以選擇HT輪胎。2：AT胎（全地形胎）那如果我要走一些更加惡劣的路面呢？那就要搬出我們的A/T胎了，AT胎的全名是allterraintire，也就是全地形胎的意思，算得上是一種專業(yè)越野輪胎了。AT胎的胎紋比HT要更加粗糙，同時(shí)胎紋間的間隙會(huì)更大、胎壁強(qiáng)度也會(huì)更大，所以在非鋪裝路面上，AT胎會(huì)有這比HT胎從容得多的表現(xiàn)，但在鋪裝路面上，AT胎的舒適性和操控性都會(huì)更差，而且磨損得更快。所以AT胎，適合有一些越野脫困需求的玩家進(jìn)行選擇3：MT胎（泥地胎）那如果MT胎都不夠使，我是不是該換車(chē)了呢？其實(shí)也不一定，因?yàn)樵贏T胎之上還有一個(gè)比較通用的越野輪胎型號(hào)：MT胎，mud-terraintire，翻譯過(guò)來(lái)就是泥地胎。在外觀上，泥地胎就比較"威猛"，胎紋夸張的像刀片一樣，別小看這些花紋，有了它們，輪胎在惡劣路況下有著更好的附著力，同時(shí)也可以更快的排出殘留的淤泥，缺點(diǎn)嘛，就是把AT胎的缺點(diǎn)再放大一點(diǎn)咯。所以，MT胎適合極端越野的路段駕駛。4：寫(xiě)在最后現(xiàn)在各位知道這三種主流輪胎的區(qū)別了嗎？其實(shí)它們沒(méi)有孰優(yōu)孰劣，只是我們最好是在合適的場(chǎng)景使用合適的輪胎罷了，最后友情提示，輪胎雖然是一個(gè)影響十分大的因素，但是對(duì)于越野還是要量力而行，有一份敬畏之心。

我換了米其林的浩悅4,確實(shí)安靜太多,操控性也有提高.走高速發(fā)現(xiàn)胎燥是沒(méi)有了,風(fēng)燥卻突出了.所以提升并沒(méi)有想像中明顯.不過(guò)市區(qū)確實(shí)安靜太多.除了貴沒(méi)毛病.

總的來(lái)說(shuō)，會(huì)有一定的影響。比如，換的是高性能胎，比原來(lái)的輪胎抓地力強(qiáng)悍，那剎車(chē)距離，可能會(huì)減少；換的是經(jīng)濟(jì)輪胎，比原來(lái)的輪胎抓地力差許多，剎車(chē)距離會(huì)增加。也不一定。剎車(chē)距離與路況、天氣、司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，等等，也有很大關(guān)系。路面有很多細(xì)碎的砂石，或者路面有一層凍得很瓷實(shí)的薄冰，剎車(chē)會(huì)大大增加距離；司機(jī)剎車(chē)不果斷，判斷路況失誤，猶猶豫豫，，或者開(kāi)車(chē)玩手機(jī)，那剎車(chē)也會(huì)增加距離。所以，換什么品牌、性能的輪胎，不是必要的關(guān)系，一定要做到的是：安全駕駛，才是王道。

必須是一樣的，不然有問(wèn)題。四個(gè)輪胎的花紋不同，將影響：A、汽車(chē)的動(dòng)能傳遞受阻，發(fā)揮不出正常工況條件下的“動(dòng)能工作效率”，加劇部分零件或機(jī)構(gòu)的磨損或工況異常；B、加速受阻，花紋不一致，速率不同、摩擦系數(shù)不同、滾動(dòng)方向阻力不同......等。常表現(xiàn)為國(guó)速不起；C、由于花紋的不致，地面摩擦阻力間接“增大”，油耗加大；D、四個(gè)輪胎的花紋不一致，可導(dǎo)致車(chē)輛的跑偏；E、有效制動(dòng)力或制動(dòng)距離受影響、制動(dòng)時(shí)極有可能偏向（搶偏）行為，引發(fā)不良后果甚或安全事故；F、發(fā)熱量不一致，個(gè)別輪胎快速磨損；G、軸向或同軸位置輪轂（軸承）加劇磨損；H、間接影響變速器、差速器、傳動(dòng)件等關(guān)鍵部位的傳動(dòng)部件（機(jī)構(gòu)）工作異常；加上“阻力”的增大以及“操縱駕駛”功能受影響等，油溫的迅速增高齒輪間的磨損加據(jù)等，引發(fā)多零件或部件問(wèn)題。I、行駛當(dāng)中“不穩(wěn)”或難以“掌控”如：車(chē)輛的擺動(dòng)、抖動(dòng)、操縱駕駛難于掌控。極易引發(fā)安全事故，特別是高速時(shí)。J、其它不良。

換胎標(biāo)準(zhǔn)有3個(gè)：1、輪胎到了磨損極限，就是輪胎花紋溝內(nèi)沒(méi)隔一段距離有一個(gè)的小臺(tái)階，大概1.6MM高。這個(gè)就是磨損極限標(biāo)志，輪胎花紋磨損齊到這個(gè)平臺(tái)的高度就說(shuō)明輪胎已經(jīng)到磨損極限了，再使用下去，輪胎的抓地力就無(wú)法保障了，明顯表現(xiàn)為：剎車(chē)距離延長(zhǎng)、甚至剎車(chē)不住、雨天行車(chē)容易打滑；2、輪胎生產(chǎn)制造日期起3年內(nèi)為保修期；3年一過(guò)則輪胎橡膠老化了，老化的輪胎是各項(xiàng)指標(biāo)都下降了，安全起見(jiàn)，即便是輪胎花紋還很深，也要及時(shí)換掉；3、輪胎胎側(cè)發(fā)現(xiàn)有起包，這個(gè)是因?yàn)檩喬ヌンw結(jié)構(gòu)的簾線斷裂了，如果跑高速，容易爆胎。你可以選擇米其林，鄧祿普。

輪胎沒(méi)有所謂的優(yōu)劣之分，每個(gè)品牌的輪胎能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上生存下來(lái)，都有其自身的生存之道。選擇輪胎品牌主要看車(chē)主側(cè)重的方面和預(yù)算來(lái)決定。

輪胎吃胎或磨偏的，一般通過(guò)四輪定位就可以修復(fù)，個(gè)人估計(jì)上次應(yīng)該是師傅技術(shù)不到位所致，建議這次去調(diào)的時(shí)候給店里稍微施加點(diǎn)壓力！

呵呵朋友，如果你的新車(chē)或新胎跑了15000公里，四個(gè)輪胎當(dāng)然互調(diào)一下比較好，有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

別費(fèi)勁了，國(guó)產(chǎn)三角，朝陽(yáng)，雙錢(qián)都可以。205.60r16靜音胎300多不到400塊錢(qián)即可.我自己換過(guò)兩次全車(chē)胎，一次是朝陽(yáng)，一次是雙錢(qián)。雙錢(qián)是做活動(dòng)300一條買(mǎi)的，現(xiàn)在還穩(wěn)穩(wěn)的在用。sl型號(hào)不清楚，我自己是se

哈哈,我也有此感覺(jué)!現(xiàn)車(chē)還是原車(chē)S001防爆胎,平時(shí)候出行有時(shí)候騎電瓶車(chē),隔幾天再來(lái)開(kāi)小車(chē)的話,過(guò)車(chē)庫(kù)減速帶的時(shí)候,就會(huì)感覺(jué)很軟.本也想過(guò)日后更換普通胎,但也擔(dān)憂過(guò)太軟的問(wèn)題,請(qǐng)問(wèn):你換了普通胎之后,是不是3系變成了天籟了呀?

樓上幾個(gè)鍵盤(pán)俠不曉得哪里復(fù)制的，換輪轂和輪胎影響個(gè)屁的年檢，影響個(gè)性能，只要合理都可以，xl原裝也分為17和18那是不是影響大的很麻

哥們八萬(wàn)多了，還沒(méi)換過(guò)，經(jīng)常在市內(nèi)跑，一年有5次高速，總長(zhǎng)五千公里。今年不要要準(zhǔn)備自駕游都不準(zhǔn)備換，先換前兩條。我的胎也有細(xì)紋，胎面離三角點(diǎn)目測(cè)還有2mm，再跑一萬(wàn)也沒(méi)問(wèn)題。自駕游跑三千公里，都是家人還是換了吧，安全點(diǎn)！另：剎車(chē)，修車(chē)師傅說(shuō)還有三分之一多點(diǎn)（原車(chē)剎車(chē)片），五萬(wàn)公里時(shí)4S店大保，換的正時(shí)皮帶，變速箱油，防凍液。現(xiàn)在用速霸礦物機(jī)油七千公里換一次機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好。缺點(diǎn)：調(diào)頭問(wèn)題從買(mǎi)車(chē)起就沒(méi)解決，13款E3經(jīng)典問(wèn)題。其它還好。一年一次自駕游基本三千公里左右。油耗：表顯6.4（市內(nèi)）沒(méi)拍照片，不信的哥們抽空上照片。加油150元，市內(nèi)330公里多點(diǎn)，看油質(zhì)了，在私人加油站加油，滴滴加油最近一次92號(hào)的6.24元。有時(shí)學(xué)府平陽(yáng)路口加的油不太好，收油門(mén)有頓挫，哥們加油前剛調(diào)過(guò)手剎線，原來(lái)要9齒才能，調(diào)后三齒，還以為調(diào)手剎的原因，結(jié)果一換油一點(diǎn)頓挫也沒(méi)有。

一般換輪胎不只是看里程具備下述條件請(qǐng)更換1：磨損到標(biāo)記線，如果你不知道什么事標(biāo)記線就大概胎面還剩2毫米左右2：胎溝有裂紋一般輪胎6-7萬(wàn)公里左右沒(méi)問(wèn)題

樓主你好，一般情況下車(chē)輛輪胎跑個(gè)五六萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的，當(dāng)然得根據(jù)輪胎的老化程度和磨損程度再?zèng)Q定是否更換輪胎。

車(chē)輛在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在以及乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，這時(shí)候輪胎并不是完全靠胎面著地，而是胎肩與一部分胎面受力，所以給輪胎側(cè)壁帶來(lái)的壓力也不小，那么停車(chē)車(chē)輪不回正主要對(duì)車(chē)有以下幾個(gè)方面有影響。1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損變形。停車(chē)的時(shí)候不回正車(chē)輪，車(chē)輪就會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回正，那么方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條此時(shí)就處于受力的狀態(tài)。說(shuō)的明白點(diǎn)就是你睡覺(jué)的時(shí)候，別人硬是拽著你的四肢讓你睡覺(jué)，你能休息的好嗎？一兩次沒(méi)什么，時(shí)間長(zhǎng)了肯定要加速零部件的變化以及變形，這些零部件如果出現(xiàn)老化和變形，那么汽車(chē)就容易出現(xiàn)跑偏，甚至?xí)斐奢喬サ钠?。我有一個(gè)朋友是開(kāi)中巴的，當(dāng)然是液壓助力轉(zhuǎn)向，停車(chē)輪胎不回正一晚上就可能會(huì)發(fā)生漏液的情況。2.輪胎本身的傷害方向盤(pán)沒(méi)有回正，輪胎受力就會(huì)處于一個(gè)兩側(cè)，而兩側(cè)相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較薄弱，時(shí)間久了會(huì)造成輪胎變形。3.對(duì)懸架的影響懸架當(dāng)中的彈性支柱，橡膠封套以及系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊都會(huì)有一個(gè)應(yīng)力，車(chē)輪不回正，他們也無(wú)法正?；匚?。時(shí)間久了，如果懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠墊老化，那么就會(huì)使得懸架擺臂或是連桿的連接處出現(xiàn)框量，框量越大那么磨損就會(huì)越厲害，長(zhǎng)此以久惡性循環(huán)。