一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎的胎壓保持在2.3到2.6之間都是可以的，過(guò)高過(guò)低都不安全。

建議最好要換掉，畢竟輪胎是比較重要的東西

去做一個(gè)四輪定位吧，很容易查出問(wèn)題來(lái)，一般做一個(gè)我們這邊大概150左右

寬度和口徑都是一樣的，只不過(guò)輪子大了點(diǎn)

鄧祿普輪胎

一般轎車(chē)輪胎冬季2.5，夏季2.2，輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標(biāo)注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標(biāo)注的最高氣壓。suv和卡客車(chē)輪胎氣壓不一樣。 一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。你可以安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，牛角號(hào)的智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就很不錯(cuò)，牛角號(hào)胎壓報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。它對(duì)您的愛(ài)車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車(chē)油耗；保持正確的輪胎壓力，延長(zhǎng)使用壽命。行駛輪胎2.3~2.5備胎 2.9~3.0一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常。人保電話車(chē)險(xiǎn)電話如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。你可以安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，牛角號(hào)的智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就很不錯(cuò)，牛角號(hào)胎壓報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。中國(guó)平安車(chē)險(xiǎn)查詢它對(duì)您的愛(ài)車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車(chē)油耗；保持正確的輪胎壓力，延長(zhǎng)使用壽命。 備胎 2.9~3.0在規(guī)定的輪胎氣壓上浮百分之0.1個(gè)壓yjh2.5帕建議按照規(guī)定值的半載充氣。

可以

弄不了

一、如果輪胎出現(xiàn)裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長(zhǎng)度小于6毫米的可以去維修店修補(bǔ)。否則，需要更換輪胎，因?yàn)閭皟?nèi)部材料是無(wú)法修補(bǔ)的。如果修補(bǔ)過(guò)的輪胎是前輪，建議和沒(méi)有修補(bǔ)過(guò)的后輪調(diào)換一下，這樣可以將爆胎的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現(xiàn)裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。二、輪胎出現(xiàn)的情況和方法：1、外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑?，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。2、凸?fàn)罴安y狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說(shuō)明車(chē)的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無(wú)濟(jì)于事。3、表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車(chē)抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。4、中心部分磨損如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過(guò)分充氣。5、輪胎內(nèi)側(cè)磨損輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車(chē)的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車(chē)身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱(chēng)性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，則可考慮先請(qǐng)專(zhuān)業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。6、輪胎側(cè)面裂紋這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動(dòng)，如修補(bǔ)不好就要更換輪胎。三、什么情況說(shuō)明輪胎需要更換1、警戒線——最標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)為了幫助車(chē)主了解輪胎何時(shí)到了壽命的極限，絕大多數(shù)輪胎出廠時(shí)都設(shè)計(jì)了“警戒線”，當(dāng)磨損達(dá)到這一警戒線時(shí)，就表示必須要更換了。2、溝槽深度——準(zhǔn)確測(cè)量當(dāng)然也會(huì)有小部分的輪胎沒(méi)有明顯的警戒線，這時(shí)車(chē)主可以自己親自測(cè)量。標(biāo)準(zhǔn)是測(cè)量輪胎溝槽深度是否低于1.6毫米，當(dāng)其低于1.6毫米時(shí)就需要更換，反之則可以繼續(xù)使用。3、裂紋——老化的標(biāo)志胎側(cè)出現(xiàn)細(xì)小的裂紋是輪胎老化最明顯的標(biāo)志，這表明輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開(kāi)始下降了，為了降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)最好提前更換。風(fēng)吹日曬、路磨石刮會(huì)讓輪胎老化，即便是天天停在車(chē)庫(kù)里不開(kāi)，輪胎一樣會(huì)老化，時(shí)間久了注意經(jīng)常觀察輪胎有無(wú)開(kāi)裂的情況。4、鼓包——危險(xiǎn)的信號(hào)鼓包也是輪胎常出現(xiàn)的一種情況，這意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化，內(nèi)部金屬線已經(jīng)斷裂，輪胎鼓出的包隨時(shí)可能突然爆裂，引發(fā)意外事故。所以，一旦鼓包應(yīng)盡快更換新胎。5、胎紋脫落——?jiǎng)x車(chē)預(yù)警胎面花紋脫落說(shuō)明橡膠已經(jīng)老化，而且一旦開(kāi)始脫落，剩下的也會(huì)繼續(xù)大面積脫落。因此，不管是否到了磨損極限，胎面花紋開(kāi)始較多脫落時(shí)都應(yīng)該更換了，而且脫落會(huì)嚴(yán)重影響抓地力，影響剎車(chē)。6、扎釘——補(bǔ)胎無(wú)法根治輪胎被扎是經(jīng)常遇到的情況，大部分情況下車(chē)主可以選擇風(fēng)炮補(bǔ)胎，各種補(bǔ)法，補(bǔ)完還可以繼續(xù)使用一段時(shí)間。但若被扎面積較大，或有多處同時(shí)被扎，這時(shí)最好考慮更換新胎。畢竟帶著這么多漏洞和弱點(diǎn)上路，風(fēng)險(xiǎn)還是很大的，尤其在高速行駛中。在正常使用的情況下，輪胎更換時(shí)間是3-5年或者行駛里程6-10萬(wàn)公里。但是在例如經(jīng)常堵車(chē)、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下，輪胎的更換時(shí)長(zhǎng)要根據(jù)實(shí)際情況縮短。如果輪胎橡膠有老化或者胎面損耗接近磨損標(biāo)記，也要及時(shí)更換輪胎。而不是一些車(chē)主認(rèn)為沒(méi)有破就可以用下去，這樣很有可能不能將積水拍出，出現(xiàn)失控的情況。建議更換輪胎的時(shí)間盡量要提前，因?yàn)殡y免使用過(guò)長(zhǎng)的輪胎出現(xiàn)什么意外的情況。

摩擦的熱量會(huì)讓胎質(zhì)變軟，軟化后的橡膠摩擦力大增，這樣一來(lái)抓地力當(dāng)然就跟著提高， 但馬路上的砂石等雜物很多，輪胎上粘了這些東西反而對(duì)抓地力會(huì)有負(fù)面的影響， 所以全熱熔胎并不適合一般的道路行駛。這時(shí)半熱熔胎就出現(xiàn)了。 一般各廠在廣告上強(qiáng)調(diào)(SPORT)的輪胎就是典型的半熱熔型式。 這種特殊橡膠材質(zhì)的輪胎在溫度升高后能夠擁有接近全熱熔胎的抓地力， 但不會(huì)因?yàn)樘ッ孢^(guò)粘而沾附太多砂石塵土等雜物，磨耗程度也控制在可容許的范圍內(nèi)， 在市場(chǎng)上成為性能族熱門(mén)的選擇。另外， 最近也有廠商如Bridgestone即Michelin推出采用復(fù)合式材質(zhì)的輪胎， 胎面中間部位采用高耐磨系數(shù)材質(zhì)，兩側(cè)則是以半熱熔胎的材質(zhì)提高抓地力， 再增加過(guò)灣穩(wěn)定性的同時(shí)，還能兼顧使用壽命。

輪胎的剛性最大和最小點(diǎn)，黃色最小是用來(lái)安裝氣門(mén)嘴的，紅色最大，在校動(dòng)平衡或者均勻性的時(shí)候是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，好對(duì)照

1.把車(chē)停好，拉好手剎，掛入停車(chē)檔（手動(dòng)檔掛入1檔）。2.用輪胎扳手松開(kāi)你要更換的輪胎的固定螺絲，注意只要松開(kāi)即可千萬(wàn)不要松下來(lái)。3.用隨車(chē)帶的千斤頂支起所要更換的輪胎，使之離開(kāi)地面（一定要注意千斤頂所頂?shù)奈恢茫?.用輪胎扳手松下固定螺絲，拿下輪胎，安上更換后怠滬糙疚孬狡茬挾長(zhǎng)錨的輪胎。5.安上固定螺絲，將螺絲緊到底，一手扶住輪胎一手用扳手緊，直到手扶不住。6.緩慢放下千斤頂，將輪胎固定螺絲緊緊，可以用腳去踩扳手緊。7.OK了，上車(chē)走人。

輪胎被扎穿，不良修補(bǔ)，氣門(mén)嘴橡膠老化，檢查氣壓后，氣門(mén)芯未復(fù)位，以上各種情況均會(huì)導(dǎo)致輪胎慢性漏氣。檢查時(shí)建議充氣至最大胎壓3.0bar左右，然后輪胎浸泡在水槽中，全方位檢查。

一、如果輪胎出現(xiàn)裂紋，要看裂紋有多深，裂紋長(zhǎng)度小于6毫米的可以去維修店修補(bǔ)。否則，需要更換輪胎，因?yàn)閭皟?nèi)部材料是無(wú)法修補(bǔ)的。如果修補(bǔ)過(guò)的輪胎是前輪，建議和沒(méi)有修補(bǔ)過(guò)的后輪調(diào)換一下，這樣可以將爆胎的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到維修店，輪胎出現(xiàn)裂紋的情況，就可以更換備胎使用，這樣做最為安全。二、輪胎出現(xiàn)的情況和方法： 1、外側(cè)邊緣磨損如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠?？赡艿脑挘础案咚俟贰睒?biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。 2、凸?fàn)罴安y狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說(shuō)明車(chē)的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無(wú)濟(jì)于事。 3、表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車(chē)抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度（通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。 4、中心部分磨損如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過(guò)滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調(diào)整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候，才需給輪胎過(guò)分充氣。 5、輪胎內(nèi)側(cè)磨損輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見(jiàn)到一些舊車(chē)的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車(chē)身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個(gè)輪胎的對(duì)稱(chēng)性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費(fèi)用太高，則可考慮先請(qǐng)專(zhuān)業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。 6、輪胎側(cè)面裂紋這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅(jiān)硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。應(yīng)立即行動(dòng)，如修補(bǔ)不好就要更換輪胎。三、什么情況說(shuō)明輪胎需要更換 1、警戒線——最標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)為了幫助車(chē)主了解輪胎何時(shí)到了壽命的極限，絕大多數(shù)輪胎出廠時(shí)都設(shè)計(jì)了“警戒線”，當(dāng)磨損達(dá)到這一警戒線時(shí)，就表示必須要更換了。 2、溝槽深度——準(zhǔn)確測(cè)量當(dāng)然也會(huì)有小部分的輪胎沒(méi)有明顯的警戒線，這時(shí)車(chē)主可以自己親自測(cè)量。標(biāo)準(zhǔn)是測(cè)量輪胎溝槽深度是否低于1.6毫米，當(dāng)其低于1.6毫米時(shí)就需要更換，反之則可以繼續(xù)使用。 3、裂紋——老化的標(biāo)志胎側(cè)出現(xiàn)細(xì)小的裂紋是輪胎老化最明顯的標(biāo)志，這表明輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開(kāi)始下降了，為了降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)最好提前更換。風(fēng)吹日曬、路磨石刮會(huì)讓輪胎老化，即便是天天停在車(chē)庫(kù)里不開(kāi)，輪胎一樣會(huì)老化，時(shí)間久了注意經(jīng)常觀察輪胎有無(wú)開(kāi)裂的情況。 4、鼓包——危險(xiǎn)的信號(hào)鼓包也是輪胎常出現(xiàn)的一種情況，這意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化，內(nèi)部金屬線已經(jīng)斷裂，輪胎鼓出的包隨時(shí)可能突然爆裂，引發(fā)意外事故。所以，一旦鼓包應(yīng)盡快更換新胎。 5、胎紋脫落——?jiǎng)x車(chē)預(yù)警胎面花紋脫落說(shuō)明橡膠已經(jīng)老化，而且一旦開(kāi)始脫落，剩下的也會(huì)繼續(xù)大面積脫落。因此，不管是否到了磨損極限，胎面花紋開(kāi)始較多脫落時(shí)都應(yīng)該更換了，而且脫落會(huì)嚴(yán)重影響抓地力，影響剎車(chē)。 6、扎釘——補(bǔ)胎無(wú)法根治輪胎被扎是經(jīng)常遇到的情況，大部分情況下車(chē)主可以選擇風(fēng)炮補(bǔ)胎，各種補(bǔ)法，補(bǔ)完還可以繼續(xù)使用一段時(shí)間。但若被扎面積較大，或有多處同時(shí)被扎，這時(shí)最好考慮更換新胎。畢竟帶著這么多漏洞和弱點(diǎn)上路，風(fēng)險(xiǎn)還是很大的，尤其在高速行駛中。在正常使用的情況下，輪胎更換時(shí)間是3-5年或者行駛里程6-10萬(wàn)公里。但是在例如經(jīng)常堵車(chē)、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下，輪胎的更換時(shí)長(zhǎng)要根據(jù)實(shí)際情況縮短。如果輪胎橡膠有老化或者胎面損耗接近磨損標(biāo)記，也要及時(shí)更換輪胎。而不是一些車(chē)主認(rèn)為沒(méi)有破就可以用下去，這樣很有可能不能將積水拍出，出現(xiàn)失控的情況。建議更換輪胎的時(shí)間盡量要提前，因?yàn)殡y免使用過(guò)長(zhǎng)的輪胎出現(xiàn)什么意外的情況。

原廠的215/45r18不太好配，只有米其林、馬牌和優(yōu)科豪馬（昂克賽拉原廠）有，所以既然是2.0，動(dòng)力足夠，不如直接上不用換輪轂的225/45r18，這里面的選擇就多了，倍耐力、鄧祿普、固特異這些大廠都有這個(gè)型號(hào)，還有防爆胎。個(gè)人推薦鄧祿普的dz102、倍耐力的新p7 ks、馬牌的mc5、米其林的pilot sport 4（價(jià)格由低到高），抓地力好，操控性有保證。如果喜歡玩車(chē)、能夠接受不高的耐磨性，首推米其林pilot sport 4，入門(mén)級(jí)街道跑胎，彎道性能不錯(cuò)，和2.0的昂科塞拉很配，就是比鄧祿普dz102貴了近一半。

你直接把輪胎前后調(diào)一下不要連輪轂一塊調(diào)換，因?yàn)楝F(xiàn)在有的胎壓監(jiān)測(cè)在出廠前已經(jīng)設(shè)定好了的，再說(shuō)有的車(chē)輪胎前后尺寸不一樣。

你好，你說(shuō)的是哪個(gè)車(chē)的輪轂？另外，換了輪轂和輪胎時(shí)，就應(yīng)做動(dòng)平衡了，都把輪轂報(bào)廢了，那么大的力量，當(dāng)然得做四輪定位了。

有真有假，樓主僅僅作為參考就好。如果要買(mǎi)輪胎的話，還是盡量選擇那些知道的牌子，我的車(chē)一直用的就是固特異輪胎，美國(guó)牌子，到現(xiàn)在已經(jīng)4年了，除了不可免的磨損，基本沒(méi)什么問(wèn)題，我覺(jué)得還可以再用一年，哈哈~

一般而言，雅閣輪胎氣壓在2.2-2.5之間較為合適，具體胎壓數(shù)值車(chē)主可以參照隨車(chē)使用手冊(cè)。

朝陽(yáng)輪胎的sa37，rp26,rp18的靜音性能都不錯(cuò)