那多麻煩，想辦法直接裝到與后視鏡上方即可

我們歐司朗的改燈方案是在原車的總成內(nèi)部更換配件來實(shí)現(xiàn)大燈升級(jí) 不影響原車外觀，內(nèi)部線路和原車自帶的功能，安裝是有歐司朗的專業(yè)改燈門店施工，正規(guī)改裝都是可以過年檢的

明天的車一般改氙氣燈的比較多，雖然說LED燈是未來的一個(gè)趨勢(shì)，但是當(dāng)下氙氣燈的穩(wěn)定性以及實(shí)際的使用效果和適應(yīng)性方面，氙氣燈還是好一些的

樓主如果還沒買配置可以買包安裝的透鏡套餐，介紹的都比較專業(yè)，而且手工也全國聯(lián)保，省了很多麻煩

我記得改裝是有百分比例的吧，還有，年審還在6年后，實(shí)在不行，黃牛也可以搞定，只需花點(diǎn)小錢，希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)點(diǎn)右邊的有用，您的有用是對(duì)我莫大的支持。

價(jià)格高一點(diǎn)的話歐司朗的好，性價(jià)比高的就改LED雙光透鏡，自帶光源的，我改的就是這種，不用燈泡的，效果很好，精剛牌的

改雙出排氣就是看著美觀，加裝變聲閥不會(huì)影響動(dòng)力。放心改吧~~!可以改防爆輪胎，就是多花幾個(gè)錢的事兒~~。防爆輪胎推薦第1 馬牌 第2 倍耐力!

只要有合法手續(xù)，剩下的就是錢的問題了

你好!K系列車的燈光都不是太理想，K3原車即使帶透鏡，但是單光透鏡。建議你直接去你當(dāng)?shù)貙Ｒ桓臒艄獾辏膴W迪Q5雙光透鏡 雪萊特球泡 解碼安定。價(jià)格800元左右。

有很多款式啊 前輪2190 ET 26 CB66.45 PCD 5*112 后輪2110 ET 22 CB66.45 PCD 5*112

共振檢查一下中段會(huì)不會(huì)有和油箱接觸。。。分段安裝有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)螺絲位置不對(duì)。

裝不需要專業(yè)，只要你買到好的 自己都能裝

加一個(gè)什么繼電器來著，修理店50塊搞定。

一直97 誰用誰知道

原裝的好，原汁原味，逸致車原裝DVD的音響效果還是很不錯(cuò)的，很多車友評(píng)價(jià)。目前市面上的電子狗和行車記錄儀都是屬于汽車后裝產(chǎn)品，完全不會(huì)影響原車音響，這個(gè)LZ可以放心。如果需要安裝行車記錄儀的話，不是很建議安裝后視鏡樣式的，很多后視鏡樣式的綁在原車后視鏡上面，總感覺不是多美觀，影響原車形象，更何況LZ這是新車吧，當(dāng)然還是多體驗(yàn)下原裝后視鏡比較有意思?？梢钥紤]買一個(gè)主流吸盤支架類的行車記錄儀高清效果的就行了。如果需要倒車后視就弄個(gè)雙鏡頭的行車記錄儀，不過雙鏡頭的記錄儀目前后視鏡樣式的居多， X寶上也有非后視鏡樣式的，本人知道RALYIN有一款新出的RY880韓版風(fēng)格行車記錄儀還不錯(cuò)。以上僅供參考，謝謝。

你真行，轎車和貨車沒有可比性，自己淘寶買材料做隔音花不了多少錢的

勞斯萊斯才是小眾車!懂無？

多少錢取決于你的腰包!

在昆明是肯定過不了，我安裝了日 行燈后驗(yàn)車時(shí)是用黑膠布覆蓋后才行的

據(jù)車管所介紹，車輛在定型、出廠時(shí)都經(jīng)過試車和碰撞試驗(yàn)，經(jīng)過國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格，如果私改天窗，會(huì)改變車輛原車的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的安全技術(shù)參數(shù)。而出廠時(shí)帶有天窗的機(jī)動(dòng)車在設(shè)計(jì)時(shí)加裝了橫、縱梁龍骨，以保證車輛的安全技術(shù)性能，并且也是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)的產(chǎn)品。 另外有的機(jī)動(dòng)車輛在加裝天窗后，由于密封性不好，造成車內(nèi)漏水，車頂嚴(yán)重腐蝕，這些都會(huì)影響車輛行駛安全。 開天窗后車頂整體受力會(huì)變?nèi)?車身設(shè)計(jì)專家表示，車頂是一整體，橫、縱頂梁與側(cè)圍成為一體，在車身受力時(shí)，力的傳遞通路已經(jīng)設(shè)計(jì)好了，而天窗的切割面積相對(duì)較大，切割后勢(shì)必會(huì)對(duì)車身的骨架造成破壞，對(duì)整體受力造成影響，在加裝天窗時(shí)，車頂?shù)膭偠葧?huì)大大降低，因力的傳輸通路改變，會(huì)發(fā)生很多不可預(yù)知的情況，畢竟整體被破壞，會(huì)影響到很多方面，而且很多是細(xì)微變化不易察覺。 另外，汽車的前后各有一個(gè)壓潰區(qū)，車身整體是一剛性體，加了天窗后，如發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故，碰撞能量天窗是無法吸收的，主要因?yàn)樘齑笆枪潭ㄔ谲図敚瑳r且加強(qiáng)點(diǎn)又不多，發(fā)生碰撞后，天窗往往會(huì)脫落下來。 已加天窗盡量不要用加強(qiáng)梁進(jìn)行補(bǔ)救中國農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛工程系龔教授表示，如已加了天窗，車主盡量不要用加強(qiáng)梁進(jìn)行補(bǔ)救，雖然加了加強(qiáng)梁后能夠減少一些車身的細(xì)微變形，但這些加強(qiáng)梁采用的是局部焊接，由于車頂相對(duì)較薄，焊點(diǎn)強(qiáng)度一般不會(huì)很大，所以對(duì)車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)不會(huì)起到實(shí)質(zhì)性的加固作用，在發(fā)生事故時(shí)這些橫梁還可能成為一把把銳利的武器，會(huì)對(duì)司乘人員的安全造成直接的威脅。 不正確安裝天窗會(huì)下沉 由于一般的天窗都是固定在車頂上，為了保證車頂不變形，原裝天窗的汽車在車頂都要做特殊處理，一般不會(huì)對(duì)車身的結(jié)構(gòu)安全造成影響；而私自加裝的天窗，如果安裝的不正確，車輛在經(jīng)過多次顛簸后，天窗會(huì)下沉，有時(shí)也會(huì)造成車身變形。加了劣質(zhì)的天窗后，出現(xiàn)漏水、車頂生銹、電路斷開等情況也是常有的，一般出現(xiàn)這些問題最好的挽救辦法是重新返工、對(duì)車頂?shù)匿P蝕部位和電路進(jìn)行重新處理。