首先謝謝大家的建議，昨天終于弄好了?，F(xiàn)將這次安裝的教訓告訴大家，希望對要安裝這功能的車友有幫助?？傮w來說，我這車安裝胎壓顯示沒問題，剛開始顯示不出來的原因是操作VCDS刷隱藏功能的技術(shù)員不熟練，沒掌握需怎樣改編碼，加上廠家的安裝說明書誤導，才造成這結(jié)果。最后是淘寶店主自己幫找了位高手，這高手一上手，瞬間就顯示出來了?，F(xiàn)感覺效果不錯。教訓：以后有車主安裝這個時，最好是去能刷隱藏功能的安裝店，這刷隱藏確實是要一些水平的。安裝時，最好是在車上安裝好接收器后，再刷隱藏功能，如儀表板能顯示胎壓圖標了，再去輪胎上安裝傳感器。這樣安心點，萬一接收器有問題還可退貨。

可以的。除了無鑰匙啟動，無鑰匙進入，還可以加裝手機啟動的。這些主要是使用起來比較方便，不用再掏鑰匙擰鑰匙。一、汽車無鑰匙進入系統(tǒng)，簡稱PKE（PASSIVEKEYLESSENTER），該產(chǎn)品采用了世界最先進的RFID無線射頻技術(shù)和最先進的車輛身份編碼識別系統(tǒng)，率先應用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無鑰匙系統(tǒng)，沿用了傳統(tǒng)的整車電路保護，真正的實現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng)，雙重防盜保護，為車主最大限度的提供便利和安全?！捌嚐o鑰匙系統(tǒng)”不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個智能鑰匙，或者說智能卡。如果你的車是高端車型，你打開車門時用的正是這種鑰匙。二、技術(shù)的發(fā)展推動了產(chǎn)品的更新，進入系統(tǒng)由原先的機械鑰匙變?yōu)檫b控系統(tǒng)，隨著RFID技術(shù)的廣泛運用和汽車市場的需求，遙控進入系統(tǒng)被無鑰匙進入系統(tǒng)替代已經(jīng)成為必然趨勢，目前，中高級轎車的頂級配置都采用了無鑰匙進入系統(tǒng)，例如：日產(chǎn)天籟、豐田卡羅拉、福特致勝、本田雅閣，并且市場銷售和客戶反饋都非常好，它所帶來的便利和安全已經(jīng)被用戶接受和認可。三、通過在點火鑰匙中內(nèi)裝有芯片，每個芯片內(nèi)都裝有固定的ID，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動機的ID相匹配時，汽車才能啟動。如果不一致，發(fā)動機無法啟動。當車主轉(zhuǎn)動鑰匙發(fā)動車輛時，基站發(fā)射低頻信號開始認證過程。鑰匙端應答器工作能量由基站低頻信號提供，在認證過程中，置于鑰匙中的應答器首先發(fā)送自身的ID號，通過基站芯片的驗證，基站會發(fā)出一串隨機數(shù)和MAC地址，同時應答器作出回應。為了提高安全性，每次發(fā)送的信號都是經(jīng)過加密的數(shù)據(jù)。

不建議安裝，現(xiàn)在交警隊驗車對車輛的外觀改裝查的非常嚴格，除原車自帶的，后安裝的腳踏板超過輪胎的寬度都過不去年檢，希望我的回答會對您有所幫助！

注意的就是上維修架的時候一定記得把空懸調(diào)到一個維修模式，要是找不到就問問4S店的工人，銷售和ONCALL的客服竟然都不知道這件事，沃爾沃的培訓還是不到位啊！

對于強迫癥，裝了360全景最大的好處就是每次停車都能停的很完美。比如對于我，如果停路邊，因為車比較寬所以要車胎盡量離馬路崖足夠近，但是又怕蹭胎壁，所以要來回停好幾次，有時熄火了發(fā)現(xiàn)沒停好還會上車打火重新停。用后視鏡下放可以看到右后輪的情況，但是右前輪又看不到，另外買的這款沒后視鏡記憶，下次上車還得調(diào)后視鏡，有了360停車可以看到四輪輪胎邊緣，基本都一次到位。另外劃線停車，每次也能停到車位正中間，而且車身會和劃線完全平行，之前沒360有時會發(fā)現(xiàn)停車太靠左或者靠右，或者車身不正，還要再重新停。所以如果對于停車有點強迫癥，有了360確實每天停車我覺得反而是最經(jīng)常用的。再就是有的時候掉頭或者拐彎可能只差一點，之前為了穩(wěn)妥要倒車或者下車看一眼，有了360大部分時候其實都剛剛夠，就可以一次過了

如果原車沒有是可以加裝的。注意要有質(zhì)量保證的。發(fā)動機機蓋隔音棉對于車輛有一定的作用：隔音噪，吸收噪音.阻燃，一般來說隔音棉材料是阻燃設計.吸音減震效果粘附在車身上，將有效減緩車身的震動，減少發(fā)動機噪音。隔熱保溫尤其是冬季可以減少冷啟動。保護發(fā)動機機蓋表面車漆，避免發(fā)動機的高溫直接傳至機蓋，以此保護機蓋表面車漆，同時避免雨天時機蓋霧氣騰騰影響視線。

一般車輛原車只有一層密封條的情況可以后期自己加裝密封條的，針對不同部位（比如發(fā)動機艙，后備箱，車門下坎位置）有不同的密封條型號，有大D，小D，Z型，P型等等?？p隙大的地方需要使用大D型號密封條。加裝密封條最大的好處就是可以減少以部分風噪，減少車門縫隙灰塵的進入，保持車內(nèi)環(huán)境干凈。對隔音也有一定的改善，關門聲音也會很好聽的。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

這個具體看你個人的實際的用水的需求吧，整體來說如果你的車本身是真皮的方向盤的，那就不需要加這個方向盤套了，相對來說原油的方向盤還是更加的實用，如果加了方向盤套之后，可能整體的粗細度會有所改變，變得更加的粗大，整體的手感也會有一定的影響的，當然了，如果你對車輛比較愛護的同時也要注意手感的，也可以直接加個方向盤套，可以直接上網(wǎng)看看吧。

你真是地地道道的豬啊，我說被追尾，你看懂沒有？是被別人追尾撞上，你要給撞你的后車修車，因為你加鉤子屬于改裝，懂沒有，呆~子！

這個你想做就可以做啊，做了就比不做強，汽車隔音是一個系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到最好的效果。例如底盤更容易傳導低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同。

雷諾科雷嘉的廠商指導價是：13.98-20.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分排名第4。以2019款SCe200自動兩驅(qū)智悅型周年版國VI版為例，采用前置前驅(qū)CVT無級變速（模擬7擋）變速箱，搭載2.0升154馬力發(fā)動機，售價15.88萬元。在口碑頻道查詢到，69位車主登記的平均油耗是8.9L/100km。

做工確實可以，我是要把丹拿的高音放進去，所以把旋轉(zhuǎn)高音拆開了，里面都是塑料的螺絲扣，很容易卡住，干脆就不要旋轉(zhuǎn)了

燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

如果同款車出廠時某些車型帶踏板的話說明底盤上留有安裝位置,這時候可以裝。如果這款車全系不帶踏板的話可能需要打孔或者改變安裝方式,這種情況下...

選配等車時間長，4s店不愿意讓選配。后期加裝建議加裝原廠氛圍燈，原廠配件和副廠件區(qū)別挺明顯的，下面是原廠配件和原廠氛圍燈效果

換個帶CD及的導航就行了，原車這個不要了，這個方法最直接，車載CD是改裝中升級音響系統(tǒng)是必不可少的，現(xiàn)在主流的車載CD機往往都是多功能的，除了CD播放器外，還整合有AM/FM收音機功能。不同的車主對CD機的要求重點不同，有的注重外觀、有的注重音質(zhì)、有的注重功能、有的注重性價比，所以在選購CD機時應該根據(jù)自己的需求在同檔次產(chǎn)品中做綜合比較，權(quán)衡哪一款具體產(chǎn)品最適合自己。對車輛改裝中升級音響系統(tǒng)是必不可少的，因為一些中低檔汽車原配的磁帶卡座已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代用戶的需要。在CD碟片風靡的時代，傳統(tǒng)磁帶已逐漸退出舞臺，所以加裝和升級CD機是很多車主首先要做的事。

一般大眾使用的汽車非高端頂配車，不自帶原廠雷達。因此自己加裝的都是副廠前雷達，但是副廠前雷達存在很多的安全隱患與缺點。最大的問題就是兼容性差，常常因為不適配而顯示系統(tǒng)故障；其次就是副廠前雷達大部分沒有經(jīng)過經(jīng)銷商多次篩選，質(zhì)量不容樂觀，因不建議安裝。前車雷達不建議裝的另外原因：（1）對于駕駛較為熟練的司機來說，在遇到擁堵路況時反而會弄巧成拙，不停地提示前方障礙，整個行駛過程非常嘮叨。（2）小小的前雷達就高達一千多元。對大部分車主來說，前方的盲區(qū)較小并且使用頻率較低，如果安裝效果較弱的前雷達就更無作用。（3）前雷達由于靠近發(fā)動機艙，發(fā)射的雷達信號波有可能會干擾到發(fā)動機的正常工作，比如干擾點火信號，點火錯亂導致發(fā)動機工作異常。小結(jié)：前車雷達不太建議加裝，前雷達的使用頻率并沒有后雷達高。當然如果對于新手或個子較小的司機來說，又或者或者盲區(qū)較大的車輛，可以安裝前雷達。

我知道可以聯(lián)系我