貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價(jià)格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因?yàn)檐嚧吧舷沦N膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實(shí)貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

這個各有各的看法，但中國大部分人還是比較愛惜自己的車子的，覺得貼膜才好。就像手機(jī)，你要不要貼膜？有些人喜歡貼膜，畢竟可防止劃痕（馬路上濺個小石子什么的），摔的時候確實(shí)也能稍微擋一下，而且好的膜還有一堆防紫外線，防這個防那個的功能，貼了也不怎么影響駕駛和視野。但有些人就不喜歡，買來就是用的，輕微的劃痕什么的都是正常折舊，大的撞擊碎玻璃也不是貼膜就能擋住的，防紫外線？拜托，對于男人來說，太陽曬曬又怎么了，怕曬凃防曬霜啊，偏要搞個膜？反正每個人都有自己的看法

1800要看給你貼的什么型號，如果威固的電商膜，1800正常價(jià)格，如果是V系列，估計(jì)這個價(jià)格貼不了真膜，你可以上威固官網(wǎng)查價(jià)格的

貼膜主要起到隔熱的作用，側(cè)后主要起到隱蔽，再其他也沒什么了，看你有什么要求。4S送的基本都是300塊錢可以包全車的，除了隱蔽，擋不了紫外線也隔不住熱。而且太黑的晚上不太安全。

確實(shí)沒必要，我的就沒貼膜，家里人和朋友都勸我貼膜，好像是理所當(dāng)然的，但我不為所動，買了副暴龍眼鏡挺好，空調(diào)制冷效果也不錯

哥們，60萬的車沒必要真的，又不是法拉、蘭博超跑，人家噴回漆十幾萬幾十萬，貼隱形車衣值（再說新V頂級隱形車衣膜全車也就11000左右）。誰劃一下剮蹭一下還得局部貼再花錢！咱這車過兩年全車噴漆也就兩萬以內(nèi)，你說還貼嗎？一個自己掏腰包，一個報(bào)保險(xiǎn)……

建議貼了，不僅防曬，隔熱，還能有私密性，同時增加玻璃硬度和任性，破損時也能防爆，防玻璃渣子飛濺。不差錢的話，建議貼個好的。

需要不需要貼膜，完全看個人，覺得曬就貼。但是一定要貼好膜，透光率要滿足安全行車的要求，否則嚴(yán)重影響夜間行車安全。比如本來夜間你能看到100米外的東西，貼了膜可能只能看到70米。側(cè)窗就更不用說了，我岳父貼的嘿嘿的車窗膜，夜間倒車必須把車窗降下來。。。我同事就曾因?yàn)橘N的透光差的側(cè)窗膜，在過橋洞的時候因?yàn)樘跊]有看到旁邊駛來的三輪車而發(fā)生車禍。側(cè)窗不建議貼防爆膜，玻璃爆裂對安全的威脅遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車窗砸不碎影響逃生的威脅。當(dāng)然普通的膜不會影響碎窗逃生，一些汽車媒體做過測試。家里一輛車?yán)掀砰_，貼的威固，使用三年半未出任何問題，沒有發(fā)生脫落、氣泡，氧化變色等問題。洗車時前檔膜（型號V70，透光率接近70%）產(chǎn)生過輕微劃痕，可能洗車小工毛巾不干凈夾沙子，側(cè)窗膜(型號是K38還是什么，透光率40左右的)可能因?yàn)榭紤]使用環(huán)境原因（經(jīng)常升降）設(shè)計(jì)硬度較高，基本無劃痕。防曬效果明顯。另一輛車因?yàn)樽约洪_，自我感覺沒那么嬌嫩沒貼膜。有過在烈日下開車曬傷的經(jīng)歷，但是個人不看重這些，更看重視野和行車安全。最后：貼膜手藝很重要，一定要在正規(guī)店里貼。最后2：前檔金屬膜影響各類信號傳輸，比如藍(lán)牙門禁感應(yīng)器感應(yīng)不到，GPS信號衰減，電子狗無法正常工作等。請綜合考慮。最后3：建議不貼，本來曬太陽的機(jī)會就少，好不容易曬曬～

加規(guī)后面帶隱私玻璃的是隔熱防紫外線的，我當(dāng)時去貼膜的時候用他們的測試紅外線跟紫外線的機(jī)器測試了一下后面的隱私玻璃，發(fā)現(xiàn)防紅外線率99%防紫外線率97%，基本上相當(dāng)于市面上頂級膜的水平了。前擋跟主副駕駛的玻璃我當(dāng)時沒測試，反正我當(dāng)時是打算貼膜的，我前檔跟主副的玻璃都貼的頂級前擋的透明膜，主要是防紫外線的貼上以后測試的是防紫外線98%，至于紅外線阻隔率普通膜都能達(dá)到99%。其實(shí)有選裝隱私玻璃的后面不用貼膜也沒關(guān)系。

前檔和前側(cè)擋都貼前檔膜吧，后側(cè)擋和后擋風(fēng)玻璃無所謂，貼顏色深一些的隱私膜，豪車出廠不都是這樣嗎，看著上檔次哈哈

汽車貼膜，大多車主都希望能夠起到隔熱和保護(hù)隱私的作用，但過深的車膜不僅會影響到司機(jī)的安全駕駛，并且可能干擾后車的視線，隔熱性能也有限。另一方面，市場上各種膜魚龍混雜，受騙上當(dāng)是很正常的事情。最簡單的解決方案是---不貼膜，尤其是那種有色膜。提倡不貼膜尤其不貼有色膜，根本原因是貼膜會產(chǎn)生很多弊端，嚴(yán)重的時候會引起交通事故。1、不美觀為了防曬往臉上貼一塊透明膏藥，只露出眼睛，你愿意嗎？肯定不愿意。為什么？不美觀。往車窗上貼有色膜，在前排兩側(cè)風(fēng)擋開個三角窗和在臉上貼膏藥有什么不同嗎？人愛美，車也得愛美。2、影響視線汽車的側(cè)、后窗貼膜會在很大程度上影響司機(jī)的視野。尤其是在夜間，對于一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡里很難發(fā)現(xiàn)，極易引發(fā)交通事故。劣質(zhì)膜，尤其是彩色的貼膜采用的是普通廉價(jià)的顏料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。從車?yán)锵蛲饪纯傆徐F蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產(chǎn)生眼疲勞，嚴(yán)重的還會發(fā)生交通事故，危及生命。也正是基于這些因素，歐洲的許多國家都是明令禁止車輛貼膜的，而我國雖然沒有強(qiáng)行禁止貼膜，但對于過深的膜在驗(yàn)車時也需要在司機(jī)排的窗戶前預(yù)留一個三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機(jī)的后方視野。3、影響后車深色車膜還有另外一個致命的弱點(diǎn)，那就是不僅可能影響到自己的視線，甚至可能干擾到后面幾輛車的視線，從而引發(fā)追尾等交通事故。4、不利安全在國外還有一個重要原因，那就是警方在截查車輛時如果看不清楚車內(nèi)的情況，就很容易遭到突襲，因此，在國外的一些國家貼了膜的車更易遭到歹徒的劫持，因?yàn)椴还苘噧?nèi)發(fā)生了什么事情，行人或路過的車輛都不容易發(fā)現(xiàn)。5、污染車內(nèi)空氣環(huán)境車內(nèi)氣味一部分是汽車本身塑料產(chǎn)品質(zhì)量不高，另一部分就是車主自己進(jìn)行的各種裝飾帶來的污染，包括地膠、座套以及劣質(zhì)膜。正規(guī)的玻璃防護(hù)膜產(chǎn)品都是經(jīng)過健康安全檢測，并不會產(chǎn)生危害健康的揮發(fā)性物質(zhì)的。但一些劣質(zhì)膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，逐漸分解揮發(fā)后，會嚴(yán)重危害車主的健康。

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點(diǎn)或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點(diǎn)就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強(qiáng)硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護(hù)。（2）封釉性價(jià)比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點(diǎn)是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強(qiáng)，如果車輛劃傷后補(bǔ)漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價(jià)格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強(qiáng)車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點(diǎn)是若車身補(bǔ)漆會受影響，而且價(jià)格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價(jià)格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進(jìn)行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點(diǎn)。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護(hù)層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同，從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價(jià)格相差不大，其具體特點(diǎn)有:固體蠟:熔點(diǎn)為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點(diǎn)為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點(diǎn)是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實(shí)是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價(jià)格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字唬庥?、鍍膜的產(chǎn)品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項(xiàng)有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機(jī)物，能在施工便面生成幾個結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點(diǎn)：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補(bǔ)漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

3m的膜就行了，我在成都當(dāng)時貼的價(jià)格1100左右，記得別貼金屬膜，遮擋手機(jī)和gps信號，前檔不要太黑，夜間行車不安全，另外發(fā)生綁架外面也很難發(fā)現(xiàn)。

貼鋼化膜的路過，剛貼上時確實(shí)變得非常不靈敏，過兩天就幾乎和不貼膜一樣的靈敏的了，個人猜測是貼合度的問題。

上完牌照，再貼膜目前國內(nèi)明確要求汽車前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位粘貼遮陽膜后的可見光透射比（透光率）應(yīng)大于等于70%，均為合格。也就是說，其實(shí)咱和老外標(biāo)準(zhǔn)也差不多嘛！咋樣的膜才能滿足大于等于70%的透光率？其實(shí)，一般前擋風(fēng)玻璃在沒有貼膜的情況下，透光率在75%-85%之間，這也就味著車膜本身的透光率要達(dá)到90%以上才能滿足要求。首先是隱私的需求，這點(diǎn)還是能起到一定作用的。畢竟寥勝于無嘛！但是，你要在車上做太過隱私的事，那這大于等于70%的透光率估計(jì)幫助不大。其次是防曬/防紫外線！這是很多消費(fèi)者都很在意的一點(diǎn)，特別是女性司機(jī)。咱不同人家老外，他們是越曬越好看，但我們是往非洲難民的方向發(fā)展，沒辦法，硬件不一樣。所以對防曬有要求的車主還是建議貼一下，但前提是透光率要保證，你懂的。再者是隔熱！隔熱與防曬并不能混為一談，其實(shí)，有不少實(shí)踐證明隔熱膜確實(shí)可以阻隔一部分溫度，而且效果還算是明顯。但具體效果如何，這要取決于不同的車膜。但是，有一點(diǎn)要注意的是，市場上偽劣產(chǎn)品非常泛濫，這一部分的監(jiān)管相當(dāng)不到位。有些假膜或許起不到實(shí)際的隔熱效果。還可以防眩光，其實(shí)這個與防曬有相似之處。在夜間行駛時，迎面車輛強(qiáng)烈的燈光會產(chǎn)生刺目的眩光，深感不適，特別是下雨的夜晚行車，燈光更加混亂。而貼膜可以有效地減弱刺目的眩光。防爆功能，這個是車主貼膜的很大原因之一。如果不幸發(fā)生較大的車禍，車膜能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護(hù)車內(nèi)乘客不被玻璃扎傷。這里必須和大家說明的是，其實(shí)任何一輛汽車的前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)具備防爆功能。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。即使經(jīng)過撞擊也不會出現(xiàn)小碎塊扎傷駕駛者。（畢竟前擋風(fēng)玻璃在駕駛者前面，即使是小碎塊，在高速的情況下也可能會對駕駛者造成不小的傷害。）但是，一般車型側(cè)窗依舊采用鋼化玻璃。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火后內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊。由于是在車門兩側(cè)的玻璃，雖然與前擋風(fēng)玻璃有所區(qū)別，不易對乘客造成傷害。但是貼了膜無疑能讓傷害降低?？偨Y(jié)：其實(shí)貼車膜還是有一定的好處，但并非必不可少。至于要不要貼膜，這點(diǎn)最關(guān)鍵還是取決于消費(fèi)者的需求。即使不貼也沒什么大不了。畢竟最關(guān)鍵的前擋風(fēng)玻璃其實(shí)已經(jīng)具備防爆功能。但是，如果你覺得你對防曬/防紫外線、隔熱、防眩光這些方面都有要求的話，那還是建議去貼一下。不過，千萬要留意別買到偽劣產(chǎn)品。希望可以幫到樓主。有用請給采納多謝！

一旦你貼過正規(guī)中高檔膜，你就知道基本不會影響視線和透光率。防紫外線和夏天暴曬效果還是杠杠的，而且隱私性好，看起來還高檔不少

一般汽車天窗不建議貼膜，這是因?yàn)樘齑安ＡǔＲ呀?jīng)具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜首先就造成了一定程度上的資源浪費(fèi)，而且還會對整車品質(zhì)有一定的影響。例如，天窗貼膜后，增加了玻璃的整體厚度，再施工不好的情況下，容易導(dǎo)致天窗開關(guān)的不順暢。但在炎熱的夏天，如果車在露天停放一陣子，天窗部份作為車頂隔熱的一個薄弱部位，會造成車內(nèi)溫度的升高，如果拉開天窗下的裝飾板，通過天窗透進(jìn)車內(nèi)的熱量就會更多。所以，大面積全景天窗視地區(qū)季節(jié)氣候考慮是可以貼膜的。但不是所有的全景天窗都適宜貼膜，如果天窗是帶有顏色的吸熱玻璃，就不能貼很深顏色的膜。如果是帶圓點(diǎn)黑釉的天窗就不宜貼膜。所有針對整車做出的改裝和裝飾一定要聽取專業(yè)安裝商的意見為好。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！