燃燒室積碳肯定會抖動的：1、燃燒室積碳一般是2年或4W公里左右清洗一次；2、汽車運行時間久了，進氣道、氣門處和燃燒室的積碳就會增多，而且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現(xiàn)涼車不易著、熱車油耗高的現(xiàn)象；3、從而導(dǎo)致發(fā)動機性能變差，出現(xiàn)怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現(xiàn)象；4、所以清洗燃燒室的積碳可以減少以上故障的出現(xiàn)。

溶劑油清除積碳的方法：1、節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門是處于燃燒系統(tǒng)中最頂端的一種控制進氣量的裝置。由于它的工作環(huán)境和工作性質(zhì)都可能造成此零件上有積碳的行成；2、清理節(jié)氣門積碳最常見的清洗方法就是拆卸節(jié)氣門，然后用化油器清洗節(jié)氣門正反面，之后在用棉布擦掉已經(jīng)被分解的積碳即可；3、節(jié)氣門積碳過多會導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，加不上油門等現(xiàn)象，建議車友們不要貪圖便宜，使用劣質(zhì)汽油，3到4萬公里洗一次可減輕積碳的形成；4、最佳的清洗方法就是找有相關(guān)經(jīng)驗的師傅用機器洗，機器洗要比添加劑洗更省錢也更干凈。按時保養(yǎng)和及時更換空氣濾芯，盡量不要使用劣質(zhì)汽油。

1.觀察尾氣。一般情況下，發(fā)動機排出的廢氣是白色的，但如果廢氣是黑色的，通常是由于積碳嚴重，容易使廢氣有刺鼻的氣味。首先，你需要檢查三元催化轉(zhuǎn)化器。如果是正常的，就需要清理積碳。如果三元催化器有問題，要及時更換。2.看看汽車性能的變化。如果車內(nèi)積碳不多，自然動力相對充足。反之，積碳多了，容易造成汽車動力下降，尤其是誠信門上積碳多了，汽車的燃油燃燒會不充分，動力跟不上。如果節(jié)氣門和火花塞被大量黑色物質(zhì)覆蓋，也說明積碳嚴重。3.看看車的油耗。如果發(fā)動機積碳特別嚴重，會增加油耗，所以當油耗突然增加時，要定期檢查清理發(fā)動機的積碳。

汽車清洗積碳對車當然好啦，清洗積碳的好處：1、恢復(fù)發(fā)動機原有動力，提升愛車馬力；2、節(jié)約燃油消耗，幫助活塞運行順暢，促進燃油完全燃燒、發(fā)動機動力增加；3、降低爆震點；4、提前預(yù)防三元堵塞，延長引擎壽命；5、加強剎車制動準確性。

從排氣管可以判斷。如果整個排氣管比較黑，說明發(fā)動機在燒機油，也有嚴重的積碳。如果車內(nèi)出現(xiàn)積碳，建議去維修店清洗，同時檢查油耗。汽車積碳是普遍現(xiàn)象。如果車主處理好積碳，汽車發(fā)動機的壽命會延長。如果車主想處理車內(nèi)的積碳，就要經(jīng)常保養(yǎng)和清洗發(fā)動機，盡量給汽車使用高標號汽油，不要讓發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)。

積碳燃油添加劑是否有用，我來為你解答：1、積碳燃油添加劑，對于去除積碳肯定是有用的；2、去除積碳，要使用兩三箱汽油才能夠看出效果來；3、良好的駕駛習(xí)慣，會減少積碳的產(chǎn)生，那些說沒有效果的車友，很多是駕駛習(xí)慣不好，本身就會產(chǎn)生大量積碳；4、按照使用說明，加注到油箱內(nèi)，運行一段時間后，就會發(fā)現(xiàn)積碳明顯減少；

三種。它們是：1.分解方法拆下發(fā)動機，檢查積碳情況。這很直觀，但是費時費力。任何一個部件每拆卸一次，其性能都會或多或少受到影響，使用壽命也會縮短。2.內(nèi)鏡檢查術(shù)拆下火花塞或噴嘴，用內(nèi)窺鏡觀察氣門上的積碳程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本很小，在維修中用處不大，所以并不是所有的維修企業(yè)都配備這種設(shè)備。3.觀察反饋電壓的變化。通過診斷計算機讀取氧傳感器反饋電壓的變化，間接檢測積碳的存在。一般來說，正常氧傳感器的反饋電壓為0.3-0.7V，它們之間的波動在10秒內(nèi)應(yīng)有8個最大值和最小值。一旦閥門產(chǎn)生積碳，氧傳感器的反饋電壓波動就會增大。

開缸解決。如果加劣質(zhì)燃油，會遇到最離譜的二氧化硅型積碳?；旧蠜]有什么好的開缸方法。目前，"兩桶油"對汽油中的硅含量有自己的檢測標準。不好找"兩桶油"來補充一下，但至少可以避免一些弊端。渦輪正好可以把油門踩到位。渦輪的進氣速度主要和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有關(guān)，和你的車本身的速度不是特別重要。所以渦輪車原地轟油門就可以了，沒有特別需要高速跑。

在汽車維修中，診斷進氣管積碳是非常簡單的。只要拆下節(jié)氣門，就能清楚地看到積碳的程度。然而，氣門積碳的診斷一直是個難題。一般來說，專業(yè)修理廠的診斷方法有兩種。拆卸方法：即拆卸發(fā)動機，檢查是否有積碳。這樣做很直觀，但是費時費力，而且無論每次拆卸什么零件，都或多或少會影響它們的性能，縮短使用壽命。內(nèi)窺鏡檢查：取下火花塞或燃油噴嘴，用內(nèi)窺鏡觀察氣門上的積碳程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本也不是微不足道，在維修中的用途也不是很廣，所以并不是所有的維修企業(yè)都配備這種設(shè)備。

燃油系統(tǒng)積碳清洗劑的使用方法及作用：1、將清洗劑的第一部分放入杯中，將火花塞火浸到底部清洗劑中，浸泡時間約為15-30分鐘，然后取出晾干；2、清洗能力強，碳清洗劑對碳必須有良好的清洗效果，但添加劑對油箱的主要作用是對噴油器和節(jié)氣門的碳更有效，燃燒室活塞等積碳效果不明顯，這是因為不同部位的積碳不同；3、安全性、燃料添加劑是一種長期作用的產(chǎn)品，不能一下子強除碳，注意在洗脫碳的同時還有一些腐蝕性添加劑對氣缸壁的腐蝕。

必須清除。1.首先要明白，積碳如果處理不當，顯然會對汽車造成很大的傷害；2.比如它的變速器也有非常容易造成堵塞的汽車發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)；3.把它的動力搞得很差，也會降低它的動力，導(dǎo)致我們的油耗增加。其實每輛車清理積碳的時間都不一樣。如果你的車經(jīng)常在市內(nèi)行駛，15000公里可以清洗一次，或者你經(jīng)常在那30000公里開快車。其實所有的積碳都是我們在路上行駛時，緊急剎車踏板或者車用汽油的產(chǎn)品質(zhì)量造成的。要想減少這種情況，就要吃清潔度相對較高的車用汽油，因為會增加其積碳。所以我們必須明白這一點。如果你經(jīng)常走得很快，你不會。不需要在短時間內(nèi)清除它，只需20，000到40，000公里。

清除積碳添加劑金力豪燃油牌子好：1、發(fā)動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔；2、三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最后是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全；3、再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。 具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習(xí)慣，汽油中的蠟和膠質(zhì)物就越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。

是。德國美國廢氣檢測站也有類似的建議。如果尾氣顆粒超標，車內(nèi)沒有明顯故障，可以在4000轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速下，盡量保持100到120公里的時速。開一段時間后，問題可以自己解決。你要注意要高速拉的伙伴。這不不代表你高速開車就沒有問題。另外，踩油門，在那邊原地吹氣，只能清除氣缸里的一些泥狀積碳。對于那些沒有如果沒有被凍結(jié)，火花塞里的積碳也可以被清除，但節(jié)氣門里的積碳可以不能被刪除。

發(fā)動機碳清洗劑按3-6%的濃度使用水稀釋就可以了，產(chǎn)品性能和用途：1、適用于汽車零部件的脫脂清洗，清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的亮度；2、本產(chǎn)品是一種中性清潔劑，能快速去除金屬表面的油污，具有很強的去除發(fā)動機碳的能力，可替代汽油、煤油和有機溶劑，用于汽車發(fā)動機的清洗，節(jié)約油源，且對人體無有機溶劑毒性危害；3、用該脫脂劑配制的清洗液均勻透明，無懸浮物，無沉淀，耐硬水，用量少，完全溶解，使用壽命長，無殘渣，易沖洗，對基材無腐蝕。

一般來說，當汽車使用2年或行駛到4W公里時，需要清理發(fā)動機積碳。因油缸內(nèi)燃燒不充分而在噴油嘴、節(jié)氣門、油管、火花塞、氣缸蓋、內(nèi)壁等部位產(chǎn)生的物質(zhì)殘留，進而因發(fā)動機反復(fù)高溫而產(chǎn)生的黑色膠體稱為積碳。積碳對汽車發(fā)動機的危害。如果積碳長時間不清理，會造成發(fā)動機功率下降、油耗增加、發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)等。如果是新車，發(fā)動機動力不足，油耗高，建議清洗一下油門，或者做個汽車內(nèi)窺鏡，看看是不是積碳造成的。如果是舊車，跑了10萬公里以上，可以選擇用洗潔精清洗，或者拆解清洗。

燃油積碳凈有以下這些效果：1、每次去加油站加油總被工作人員安利一個小瓶子，號稱能夠節(jié)油、提升動力、改善霧化、減少磨損、保護引擎等等；2、效果神乎其神，簡直就像護膚品，用完以后能夠還你青春活力似的；3、這種俗稱燃油寶的汽車燃油添加劑是一種油箱清洗劑，具有清潔系統(tǒng)積炭、提升汽車動力、節(jié)能減排、保護引擎、防銹防腐蝕等功效。

這要看實際情況。1.對于壓縮比在9.5以下的自吸發(fā)動機，按照廠家加92號汽油就可以了推薦的，對車的發(fā)動機沒有傷害的。相反，加95號汽油會更容易積碳；2.對于壓縮比在10.0以上的發(fā)動機，如果廠家推薦加92號汽油，可以加95號汽油，因為發(fā)動機動力會更強，積碳的可能性也更小。其實汽油最主要的化合物是碳氫化合物，碳氫化合物的燃點比較低。如果汽車活塞在壓縮過程中自燃，很容易爆震，可能會損壞發(fā)動機。所以在汽油中加入相應(yīng)比例的異辛烷是很有必要的，因為芳烴和烯烴的碳鏈比較長，比較復(fù)雜，增強了燃燒時間，從而增強了燃料的抗爆性。然而，正是由于這些碳氫化合物的復(fù)雜燃燒，發(fā)動機中出現(xiàn)了積碳。

原因包括：1。由于氧氣供應(yīng)不足，氣瓶中的氣體會t燃燒不完全，產(chǎn)生的物質(zhì)會慢慢變成積碳。2.經(jīng)常在擁擠的路況下駕駛，燃油會進入燃燒室，而物質(zhì)可以t完全燃燒會變成低碳。發(fā)動機有幾個燃油噴嘴。該車輛屬于幾個氣缸發(fā)動機。有幾個噴嘴，每個氣缸對應(yīng)一個噴嘴。噴嘴通過燃油控制系統(tǒng)管理燃油噴射量，從而為發(fā)動機帶來更大的功率。噴嘴是發(fā)動機中非常精密的部件，具有堵塞和污染的能力。什么是噴嘴？又稱電磁式噴油器，是電噴發(fā)動機的必備部件。噴油器能否正常工作，直接關(guān)系到發(fā)動機的性能。在車輛的日常行駛中，噴油器容易堵塞，因為積碳高，燃油質(zhì)量差，需要及時維修。

1。打火困難，往往需要打火6-7次以上；2.空擋滑行熄火是非常危險的，尤其是對于一些技術(shù)不太好的司機來說。他們失速后不知所措，如果下坡就更危險了；3.換擋熄火，哪個更嚴重。換擋時需要在空擋停一小段時間。如果有大量積碳，換擋熄火；4.排氣管抖動有點堵，冒出黑煙；5.油耗增加，動力不足。

飛度積碳解決方法：1、車輛高速行駛時，發(fā)動機進排氣量都很大，可將部分積碳吹出發(fā)動機外。因此想減少汽車積碳，就要定期的跑跑高速，時間太短了效果也不好，一般在1小時以上比較好，汽車每行駛2000公里就要跑跑高速。跑高速時盡量選擇路況好、車輛少的地方；2、不要長時間怠速行駛怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積；3、發(fā)動機內(nèi)的積碳是因為燃油燃燒的不充分造成的；平常操作亂踩油門。亂把發(fā)動機加速（轟油）。造成發(fā)動機積碳。