效果肯定有的

嗯謝謝

現(xiàn)在不怎用熱車(chē)，等一下怠速下來(lái)了就走，天冷也就半分鐘

個(gè)沒(méi)有必要，三者的保養(yǎng)公里數(shù)各不同，機(jī)油一般5000公里更換，節(jié)氣門(mén)一般3～5萬(wàn)公里清洗，火花塞一般3萬(wàn)公里更換，所以單獨(dú)更換火花塞即可；火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃合混氣，完成燃燒。

直噴節(jié)氣門(mén)容易臟，自己勤擦擦行了

個(gè)人覺(jué)得針對(duì)清洗積碳的最有效辦法就是拆下進(jìn)氣歧管，然后人工對(duì)每個(gè)缸進(jìn)行刷洗。這是最干凈的做法。順便還能把進(jìn)氣歧管的翻板拆下進(jìn)行清洗，如果積碳太多，翻板會(huì)卡主，轉(zhuǎn)速太高時(shí)進(jìn)氣不能進(jìn)入缸內(nèi)，導(dǎo)致亮發(fā)動(dòng)機(jī)燈故障。而進(jìn)氣歧管不能單獨(dú)更換翻板，只能更換總成，當(dāng)然也可以順便清洗噴油嘴及節(jié)氣門(mén)。打吊瓶這種清洗方式只能適用于新車(chē)，公里數(shù)較少的車(chē)。且治標(biāo)不治本。各個(gè)地方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，我整個(gè)工序下來(lái)用了700左右。

價(jià)格我不清楚，不過(guò)我知道方法，最直接有效的方法是拆洗，不過(guò)這個(gè)不建議。換成是我就只做節(jié)氣門(mén)清洗，缸內(nèi)積碳加燃油添加劑就可以了，至于氣門(mén)，直噴機(jī)就忍一忍吧……4***建議清洗就是單純?yōu)榱藰侵鞫道锏钠弊印?/div>

不燒機(jī)油，積碳少的很

560的不需要匹配的，機(jī)械式的

節(jié)氣門(mén)建議每隔2萬(wàn)公里至4萬(wàn)公里對(duì)汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗一次，不過(guò)不同車(chē)輛不同工作環(huán)境，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)清洗時(shí)間的不一致。

你這個(gè)三年多就跑了十二萬(wàn)里程，那可以跑得不少的，但清洗一下也就是一千來(lái)塊，可以考慮的

拆洗，挖煤，效果好

是嘛

一般情況下清洗積碳就是清洗一下節(jié)氣門(mén)啦，這樣可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定，排除抖動(dòng)

可以說(shuō)是燃燒不好，也不能就說(shuō)是積碳，只有產(chǎn)期燃燒不好才會(huì)導(dǎo)致積碳。你這就是燃燒不好的事情。 燃燒不好是和油路有直接關(guān)系的。積碳不代表一定抖動(dòng)，但是燃燒不好一定抖動(dòng)。可以清潔下油路， 不要看你公里數(shù)少就油路肯定沒(méi)事，這個(gè)不是你決定的，是燃油公司 的優(yōu)品決定的。遇到后，新車(chē)注意油箱的水分問(wèn)題和油路的雜質(zhì)和優(yōu)品，因?yàn)榧佑驼径家ㄆ谇鍧嵉叵聝?chǔ)油罐，清潔前的油不是加給私家車(chē)了嗎。私家車(chē)的油路和加油站地下油罐比就不算是密封了。 所以，汽車(chē)一樣要定期清潔油路。防范很簡(jiǎn)單，可以用司有普添加劑進(jìn)行一次清潔，不要讓毛病持續(xù)下去造成更大損失

這款車(chē)就是干凈 沒(méi)毛病沒(méi)弄

不可以采取這種方式清除積碳，應(yīng)該在行駛時(shí)拉高轉(zhuǎn)速清除積碳，空擋原地轟油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害處的。積碳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是很大的，積碳是由于汽油不完全燃燒生成的，有些燒機(jī)油比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也是有很多積碳的。積碳經(jīng)常在進(jìn)氣道，氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)，燃燒室這幾個(gè)部位。如果積碳在活塞頂上，那會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮比變大，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加動(dòng)力下降。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當(dāng)活塞向上運(yùn)行時(shí)，活塞會(huì)壓縮可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣的溫度和壓力會(huì)升高。如果可燃混合氣還沒(méi)有等到火花塞點(diǎn)火就燃燒了，這就是爆震。燃燒的混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞，此時(shí)活塞正在向上運(yùn)行，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗升高。如果要清除積碳，可以使用核桃砂清除法，這種方法是比較有效的。有些修理廠會(huì)采用打吊瓶的方式來(lái)清除積碳，其實(shí)這種方法效果是不好的。在高速行駛時(shí)，拉高轉(zhuǎn)速是可以清除一點(diǎn)積碳的，但是原地空擋轟油門(mén)并不會(huì)清除積碳，還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

積碳多是因?yàn)槠驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有被燃燒充分導(dǎo)致的，車(chē)友們可以定期為自己的愛(ài)車(chē)清理一下積碳。積碳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)危害是比較大的，如果積碳在燃燒室內(nèi)，那會(huì)導(dǎo)致燃燒室的壓縮比增大，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當(dāng)活塞處于壓縮行程時(shí)，活塞會(huì)向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣，這樣可燃混合氣的溫度和壓力會(huì)變大。如果可燃混合氣還沒(méi)等火花塞點(diǎn)火就燃燒了，那會(huì)向下推動(dòng)活塞，此時(shí)活塞正在向上運(yùn)行，這樣就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。嚴(yán)重的爆震現(xiàn)象甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)活塞炸裂或連桿變形的現(xiàn)象。車(chē)友們?cè)诩佑蜁r(shí)，不僅要選擇油品比較好的大加油站，還要選擇正確的汽油標(biāo)號(hào)。不同標(biāo)號(hào)的汽油辛烷值不同，標(biāo)號(hào)越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性也是越好的。一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用92號(hào)汽油就可以了，一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都需要使用95號(hào)汽油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力都是比較高的，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)是更加容易出現(xiàn)爆震現(xiàn)象的，所以大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都需要使用高標(biāo)號(hào)汽油。

火花塞積碳過(guò)多的癥狀比較多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、汽車(chē)不易啟動(dòng)、汽車(chē)加速無(wú)力、油耗增加、尾氣刺鼻等，以下具體分析。1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)：當(dāng)火花塞積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃油和混合氣體的燃燒，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下的癥狀。2、汽車(chē)不易啟動(dòng)：火花塞屬于汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)，當(dāng)火花塞積碳嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油和混合氣體就不能被正常點(diǎn)燃，所以會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)不易啟動(dòng)的問(wèn)題。3、汽車(chē)加速無(wú)力：由于燃油不能正常燃燒，所以就損耗了車(chē)輛的動(dòng)力，在踩油門(mén)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)加速無(wú)力或者加油不走的現(xiàn)象。4、油耗增加：火花塞積碳過(guò)多后，會(huì)影響燃油的傳輸，使其不能正常燃燒，所以汽車(chē)的油耗會(huì)有所增加。5、尾氣刺鼻：燃油和混合氣體得不到充分燃燒，所以在排放時(shí)也不能排放干凈，使尾氣中出現(xiàn)未完全燃燒的混合氣體，從而產(chǎn)生異味。

汽車(chē)氣門(mén)積碳的癥狀有很多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下、油耗增大、動(dòng)力降低、啟動(dòng)困難等，以下具體分析。1、發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)：當(dāng)汽車(chē)氣門(mén)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的輸送和點(diǎn)燃，由于燃油和混合氣體不能夠正常燃燒，所以就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題。2、怠速忽上忽下：由于汽車(chē)氣門(mén)積碳過(guò)多，燃油輸送不暢，也會(huì)使汽車(chē)出現(xiàn)在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下的癥狀。3、油耗增加：因?yàn)槠?chē)氣門(mén)積碳過(guò)多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油就不能被完全利用，從而導(dǎo)致出現(xiàn)燃油浪費(fèi)的情況，所以汽車(chē)的油耗就增加了。4、動(dòng)力降低：如果車(chē)輛出現(xiàn)動(dòng)力降低、加油不走等問(wèn)題，絕大數(shù)情況就是因?yàn)槠?chē)節(jié)氣門(mén)積碳引起的。5、啟動(dòng)困難：造成汽車(chē)啟動(dòng)困難的原因有很多，包括汽車(chē)氣門(mén)積碳過(guò)多，火花塞故障、燃油量缺失等，具體情況還要詳細(xì)檢查。