有，可以對(duì)比一下。哈弗的綠靜H6是cncap五星，H1估計(jì)至少都4星吧。還有長(zhǎng)城的騰翼C30和C50T也是5星的。其實(shí)從4年前長(zhǎng)城都跟著吉利進(jìn)入5星級(jí)家族了，基本上新出的車都達(dá)到cn五星。cncap的評(píng)測(cè)標(biāo)致是全球嚴(yán)格程度較為高的標(biāo)準(zhǔn)，雖然比不上個(gè)別幾個(gè)歐美國(guó)家（如德國(guó)和美國(guó)，德國(guó)個(gè)別高速限速達(dá)180，美國(guó)最高限速160）的標(biāo)準(zhǔn)，但是也是業(yè)界參考的主要指標(biāo)。由于歐美的高速遠(yuǎn)要比我國(guó)快，所以比不上那幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以理解，過(guò)高的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)造成造成成本的增加。所以我國(guó)購(gòu)車其實(shí)可以放心以cncap的標(biāo)準(zhǔn)作為參考?！咀顫M意的一點(diǎn)】外觀和內(nèi)飾非常的滿意，可能應(yīng)為因?yàn)樽约河悬c(diǎn)是外觀控的原因吧。做工不錯(cuò)。細(xì)節(jié)很好。做的很漂亮。買前對(duì)比了很多牌子和款式?！咀畈粷M意的一點(diǎn)】空間稍微小點(diǎn)但還湊合比很多車大多了，后備箱有點(diǎn)小，唯一最不滿意的就是車身有點(diǎn)短側(cè)面看有點(diǎn)不好看。【空間】其實(shí)空間也不算太小。后排中間地板很出色。幾乎是平的。把小空間全部的彌補(bǔ)。算拉六七人肯定小。一般的家庭四口五口足夠了。就是后備箱有些小。但是日常上下班。接孩子老婆。逛街自駕游足夠足夠的用。【動(dòng)力】是新車磨合期也沒(méi)有猛加速，也沒(méi)有跑太快，不去過(guò)多的評(píng)價(jià)。發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)還可以比較平穩(wěn)。起步有點(diǎn)肉.

長(zhǎng)城哈弗，是長(zhǎng)城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當(dāng)家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點(diǎn)，采用了三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及和和德國(guó)博士聯(lián)合開(kāi)發(fā)的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)上都達(dá)到了世界水準(zhǔn)。 哈弗H1登榜了工信部新車公告，售價(jià)在6.89-8.29萬(wàn)。外觀設(shè)計(jì)精致時(shí)尚，配置比較周到，動(dòng)力上搭載1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配5速手動(dòng)或6速AMT變速器。 從車型參數(shù)看，哈弗H1長(zhǎng)寬高達(dá)到了3898/1729/1621mm，軸距則為2460mm，標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材。 外觀上，哈弗H1的前大燈線條更顯平直，并采用了遠(yuǎn)近光一體帶透鏡形式。前格柵則要更小一些，造型上采用了上寬下窄的六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)置三根橫向輻條，并配鍍鉻裝飾點(diǎn)綴。 下格柵則為倒梯形設(shè)計(jì)，尺寸不小，兩側(cè)的霧燈和LED日間行車燈倒是與H2類似。另外新車應(yīng)該還采用了金屬的下護(hù)板，看起來(lái)比較具有越野范。尾部設(shè)計(jì)上，哈弗H1的尾燈設(shè)計(jì)呼應(yīng)了前大燈造型，相比H2棱角更顯分明。雙側(cè)單出的四邊形尾排孔也使新車更為動(dòng)感。 此外，從配置看，配有懸浮式液晶屏、多功能真皮方向盤、博世9.0版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子轉(zhuǎn)向助力、GPS、倒車影像、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)實(shí)用功能。 動(dòng)力方面，哈弗H1搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率78kW。其1.5T渦輪增壓版車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為GW4G15B，與哈弗H6的.5T版動(dòng)力一致，最大功率110kW。傳動(dòng)系統(tǒng)上，預(yù)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和6速AMT變速器。 由此可見(jiàn)，哈弗H1經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，配置厚道，值得擁有。

長(zhǎng)城魏派vv7沒(méi)有停產(chǎn)的計(jì)劃，將一如既往的生產(chǎn)。WEY VV7是長(zhǎng)城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，于2017年4月19日上市，自品牌創(chuàng)立之初，WEY就以“讓豪華觸手可及”為使命，而VV7正是品牌傳遞“中式當(dāng)代豪華”的先行者。動(dòng)力方面WEY VV7搭載代號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為234馬力。172kW/5500rpm功率，360N·m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速；205km/h最高車速；缸內(nèi)直噴雙VVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，傳動(dòng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱、手動(dòng)駕駛模式切換和F1賽車式換擋撥片。搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)更低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入，實(shí)現(xiàn)起步輕盈，加速迅猛，融入記憶功能的發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)，先進(jìn)工藝加工的塑料進(jìn)氣歧管、雙質(zhì)量飛輪、靜音齒形鏈，DVVT進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出387牛米為汽車提供強(qiáng)大動(dòng)力，滿足駕乘需求。

長(zhǎng)城哈弗h6車：5檔手動(dòng)1520kg，4檔自動(dòng)1556kg，6檔自動(dòng)1615kg。拓展資料：2015款新車在外觀細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了優(yōu)化。其中包括新車采用了“HAVAL”新標(biāo)識(shí)。車前大燈配備了透鏡，并采用熏黑處理，同時(shí)還可以選裝多幅運(yùn)動(dòng)輪圈。內(nèi)飾方面，新車可提供全新炫酷藍(lán)黑、激情米黃兩款配色選擇。新上市的長(zhǎng)城H6，還是很不完善優(yōu)點(diǎn)。底盤懸掛性價(jià)比很高，實(shí)用，包括這遙控鑰匙，油耗特高，0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，勉強(qiáng)夠用，油耗綜合在11個(gè)。新款哈弗H6在車身尺寸上沒(méi)有變化，長(zhǎng)/寬/高依舊是：4640mm/1825mm/1690mm，2680mm的軸距也未曾變化。

性價(jià)比高，油耗略大，空間可以，開(kāi)起來(lái)總體沒(méi)什么問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎半徑略大，擋位變速箱冷車時(shí)不是太順，總體沒(méi)什么大毛病，4Y發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，維護(hù)保養(yǎng)成本（換機(jī)油三濾）200元/次。還有就是鋼板避震可承重，但顯得避震較硬，235寬胎開(kāi)起來(lái)還是非常四平八穩(wěn)的。

“喝二鍋頭、抽中南海、吃炸醬面、玩賽弗車”，這是一句流傳在北京，更確切的說(shuō)應(yīng)是北京車迷圈子里流傳的一句俗語(yǔ)。長(zhǎng)城賽弗SUV在北京的越野車迷圈子里頗有一番名氣，這款還是在2002年下半年推出的經(jīng)濟(jì)型SUV，算是一款國(guó)產(chǎn)中經(jīng)濟(jì)型SUV的代表之作，國(guó)內(nèi)如今依然不見(jiàn)消退的SUV熱潮，賽弗無(wú)疑是掀起者之一。憑借較高的性價(jià)比，賽弗獲得了眾多車友的追捧，良好的銷售業(yè)績(jī)也令其在車迷中的人氣得到了提升，很多的賽弗車友會(huì)、俱樂(lè)部應(yīng)運(yùn)而生，“賽弗奇跡”也由此而來(lái)。越野車迷購(gòu)買SUV車，除了代步，更多還是看中了其良好的通過(guò)能力和越野性能，在他們眼里，SUV“玩”的功能要大于實(shí)用功能。說(shuō)實(shí)話，如今國(guó)內(nèi)各種品牌的SUV還真是不少，進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)、合資品牌與純正國(guó)貨、高檔車型與經(jīng)濟(jì)車型，還真有些讓人目不暇接。而對(duì)喜歡越野的玩車一族來(lái)說(shuō)，可不是哪些SUV都能用來(lái)“玩”的，按車迷的話講，有的是不敢玩，有的是不能玩。在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以上的SUV就可以稱得上是高端車型，這些車的配置、越野性能自是沒(méi)得說(shuō)，但不是一般人能承受的價(jià)格讓這些車“玩”不起來(lái)，花上幾十萬(wàn)買來(lái)的車用來(lái)折騰，不心疼死才怪呢。還有低價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型SUV，沒(méi)有采用SUV專用底盤，用了與普通轎車和皮卡一樣的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，牢固性、舒適性打了折扣，加上接近角、離去角都小，軸距長(zhǎng)，通過(guò)性一般，不具備良好的越野性能，用于乘人載貨還可以，用這樣的車來(lái)越野，真有點(diǎn)勉為其難。許多越野車迷尋覓一下眾多的SUV后，將賽弗SUV視為了好玩、敢玩、能玩的車型。進(jìn)入2004年，更多的廠商來(lái)?yè)寠ZSUV市場(chǎng)這塊大蛋糕，眾多知名品牌涉足SUV領(lǐng)域，而原來(lái)的同類型SUV廠家也不甘示弱，降價(jià)促銷不斷，新品頻頻上市，在今年更加激烈的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，“賽弗奇跡”能否再繼續(xù)呢？04款賽弗應(yīng)運(yùn)而生。玩點(diǎn)一：夠酷、夠派長(zhǎng)城賽弗給人第一印象就非常深刻，鮮艷奪目的色彩加上粗獷流暢的車身造型，款式是SUV中最為流行一體化廂式設(shè)計(jì)，外觀高大、威猛，線條簡(jiǎn)潔、流暢、舒展，動(dòng)感強(qiáng)勁。車頂上流線型行李架、尾翼與整車風(fēng)格渾然一體。可電動(dòng)調(diào)節(jié)的寬大后視鏡、造型粗獷的腳踏板、具有“勢(shì)不可擋”霸氣的２３５越野輪胎以及越野車的標(biāo)志性裝備之一的背負(fù)式備胎再加上充滿肌肉質(zhì)感的車身線條將該車野性豪放的一面淋漓盡致地勾勒出來(lái)，令人怦然心動(dòng)的同時(shí)又給駕駛者一種更加安全、可靠的感覺(jué)。04款賽弗外觀造型上最大變化還是在車頭部分，在保持了老款車型的夠酷、夠派特點(diǎn)同時(shí)，另?yè)?jù)廠家資料說(shuō)04款賽弗采用了新式兩孔中網(wǎng)水箱格柵時(shí)尚前衛(wèi)，這樣的變化使賽弗與寶馬X5的前臉更為神似，使整車個(gè)性張揚(yáng)，這次試駕的車型并不是如此。一體后保險(xiǎn)杠，外型更亮麗，使整車渾厚穩(wěn)重。桶式連環(huán)前照燈，近光透鏡組合，光線柔和，增加會(huì)車安全系數(shù)，雙燈同亮，光照強(qiáng)勁。賽弗的魁梧身軀以及結(jié)實(shí)的線條，給了人一種安穩(wěn)、扎實(shí)的感覺(jué)，雋秀中透出猛威，陽(yáng)剛之氣十足，許多越野玩家，喜歡將其身上進(jìn)行各種的改裝修飾，賽弗的可玩性得到了加強(qiáng)。玩點(diǎn)二：實(shí)用、舒適04款賽弗的更為顯著的變化還是在其內(nèi)車的改變，老款車具有的中控鎖、ＣＤ音響、可調(diào)角度方向盤、助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)車窗、后廂門電動(dòng)玻璃、電調(diào)節(jié)外后視鏡，真皮座椅等方便裝備得到了保留。而04款轎車化儀表臺(tái)是變化中最為突出的亮點(diǎn)，頗有耳目一新的感覺(jué)，一體化中控臺(tái)集組合CD音響、電控空調(diào)、集中開(kāi)關(guān)面板于一體，美觀典雅；觸摸式全自動(dòng)空調(diào)按鍵代替了老款車上的拔簧式控制鍵，操控靈活，控制準(zhǔn)確。新式組合儀表，采用了轎車的設(shè)計(jì)方案，簡(jiǎn)潔大方，一目了然。03款賽弗客戶反應(yīng)最強(qiáng)烈的皮卡型式手剎（駐車制動(dòng)），在04款上已得到完全改進(jìn)，地板式手剎替代了老式的拉把式手剎，這一改變相信會(huì)受到更多駕駛者的歡迎。新式座椅更突出了人性化設(shè)計(jì)，加裝了腰部調(diào)節(jié)器，座椅底部?jī)A角能自由調(diào)節(jié)，可緩解疲勞，大大提高了駕乘的舒適度。后排車門的兒童安全鎖疑為賽弗作為家用車增加了砝碼?？梢哉f(shuō)賽弗各項(xiàng)裝備具備了中高檔車型的實(shí)力，但手感還不夠舒適，在部分內(nèi)飾件的做工精細(xì)度上，賽弗還有不少需要改善的地方。04款賽弗還可選裝VCD、電動(dòng)天窗、巡航定速、后側(cè)玻璃內(nèi)置天線、大輪眉等超豪華配置。其中，偉巴斯特的瑪瑙750型天窗，是一個(gè)有荷蘭皇家信用品質(zhì)保證的產(chǎn)品，不僅避免了風(fēng)噪聲，而且能使車內(nèi)的溫度迅速分布均勻，柔和舒適，防夾安全功能、自動(dòng)關(guān)閉功能、定位記憶功能等人性化設(shè)計(jì)使得操縱更加便利。

兩驅(qū)柴油版8—10萬(wàn)元，四驅(qū)柴油版9—11萬(wàn)元。首批300臺(tái)“風(fēng)駿”在廣東、福建、浙江三省同步上市，從12月起該車還在歐美市場(chǎng)同步上市。 長(zhǎng)城風(fēng)駿國(guó)內(nèi)第一款匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡。高端皮卡“風(fēng)駿”裝配電控高壓共軌柴油（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)，與哈弗柴油動(dòng)力相同，它由長(zhǎng)城汽車首家與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際最先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，低轉(zhuǎn)速扭矩大，1800-2000 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩，通過(guò)ECU電腦控制，燃油噴射壓力大，霧化好。與傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)相比，燃燒效率提高8％，二氧化碳排放減少15％，百公里工況油耗比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)降低20%以上，裝配INTEC柴油機(jī)的風(fēng)駿在60公里等速時(shí)百公里油耗為5.9升。 底盤系統(tǒng)前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸掛采用漸變式半橢圓鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換采用博格華納先進(jìn)成熟的技術(shù)，通過(guò)按鈕即可轉(zhuǎn)換。另外，風(fēng)駿今后將根據(jù)市場(chǎng)需要，開(kāi)發(fā)出多種品種，不僅有柴油機(jī)動(dòng)力，也有汽油機(jī)動(dòng)力。繼在廣東、福建、浙江等地上市之后，“風(fēng)駿”將逐步在全國(guó)上市。 在中國(guó)汽車行業(yè)中，皮卡只是個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，多少年來(lái)人們一直把它列為“邊緣”車型，然而它創(chuàng)造出了其他車型不能創(chuàng)造的奇跡，其重要的標(biāo)志之一就是國(guó)外皮卡一直不能進(jìn)入中國(guó)，以長(zhǎng)城為代表的自主品牌皮卡的頑強(qiáng)阻擊，成為國(guó)外皮卡不可逾越的“長(zhǎng)城”！ 最近，皮卡老大長(zhǎng)城引入時(shí)尚新科技元素，改變了以往只注重實(shí)用、多功能而缺乏時(shí)尚亮麗的風(fēng)格元素，推出了一款全球版皮卡———“風(fēng)駿”。這款車在高端領(lǐng)域直接與國(guó)外、合資品牌進(jìn)行碰撞。 記者近日受邀試駕了這款堪稱達(dá)到自主創(chuàng)新最高水平的皮卡。我們的初步結(jié)論：它時(shí)尚而不浮華；厚重而不失敏捷；它是細(xì)分領(lǐng)域，卻絕不缺少主流的時(shí)代氣息。 德國(guó)技術(shù)柴油機(jī) 名不虛傳 試駕先試“心”?！帮L(fēng)駿”匹配的“智能節(jié)油王”INTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世公司合作開(kāi)發(fā)的電控高壓共軌技術(shù)，它和柴油哈弗動(dòng)力相同，在業(yè)界已是大名鼎鼎。 作為一款柴油動(dòng)力車型，噪音是我們特別關(guān)心的，而風(fēng)駿的噪音之低大大出乎我們預(yù)料，徹底改變了柴油機(jī)在人們心目中“噪音大、冒黑煙”的形象。在許多柴油車上都有的振動(dòng)現(xiàn)象，風(fēng)駿控制得相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)的乘客絲毫不會(huì)感到車身隨發(fā)動(dòng)機(jī)的工作而振動(dòng)，單就這點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)已達(dá)到了國(guó)內(nèi)合資柴油轎車的水平。 既然是柴油動(dòng)力，低速扭矩大自然是它的優(yōu)勢(shì)，而最大功率偏小也是柴油車不可避免的軟肋，在風(fēng)駿2.8T柴油車上，這些并不明顯。通過(guò)試駕可以明顯感受到這款車的變速器非常有特點(diǎn)，雖然是5擋，但廠家重新對(duì)不同擋位的減速比進(jìn)行了調(diào)整，充分利用柴油車低速扭矩大的特點(diǎn)，采用盡量小的減速比獲得更高的車速。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)選擇擋位偏高的時(shí)候，柴油車顯現(xiàn)出了特有的韌勁。 最大功率的大小決定了最高車速的高低。風(fēng)駿的最高車速略低于汽油機(jī)，但這對(duì)駕駛并沒(méi)有太大影響。在轉(zhuǎn)速達(dá)到1600轉(zhuǎn)至2600轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)輸出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來(lái)相當(dāng)足夠。在高速路上，我們也曾經(jīng)跑過(guò)150公里的時(shí)速，完全能夠滿足正常使用的需要。 兩天的時(shí)間，我們跑了近600公里，用了40多升油，計(jì)算下來(lái)百公里油耗接近7升，這與廠家提供的理論油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大優(yōu)勢(shì)。 外觀、配置、內(nèi)飾 與其他皮卡拉開(kāi)差距 “風(fēng)駿”外觀獨(dú)特時(shí)尚的設(shè)計(jì)，在皮卡中成為與眾不同的新面孔。在我的印象中，很多自主品牌皮卡內(nèi)飾上簡(jiǎn)單、粗糙，但風(fēng)駿駕駛室令人耳目一新，做工細(xì)致、精美儼然是一部轎車的水準(zhǔn)。 從正面看去，圓潤(rùn)的大燈、寬大的前保險(xiǎn)杠護(hù)杠、黑色中網(wǎng)和外擴(kuò)的前后輪眉彰顯出皮卡狂放不羈的“性格”。后保險(xiǎn)杠用兩片厚實(shí)的鋼板支撐，起到了緩沖作用，增大了后側(cè)的安全系數(shù)，尾燈紅白相間充滿了時(shí)代氣息。 位于空調(diào)出風(fēng)口下方還加裝了電控分動(dòng)器按鈕，可根據(jù)路況的不同在兩輪驅(qū)動(dòng)、四輪高速或四輪低速之間選擇切換。駕駛室內(nèi)寬敞的空間五個(gè)人坐在里面輕輕松松。座椅感覺(jué)軟硬適中，方向盤手感細(xì)膩?lái)樆?。“大胃口”的后車箱輕松就裝進(jìn)1.5噸的貨物，充分體現(xiàn)了“亦轎亦卡”的特性。 安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 成為一大特色

廣本xrv2020和長(zhǎng)城F6相比，個(gè)人認(rèn)為側(cè)重于車子的可靠性，還有保值性的話是前者，如果考慮性價(jià)比方面，后者有優(yōu)勢(shì)

有1.8L和2.0L兩種排量可供選擇。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

是H6吧，分車型和配置，一般在10-12萬(wàn)之間，買的話要提前預(yù)定，至少提前一個(gè)月，望采納

還可以。長(zhǎng)城坦途克300油耗為9.3L/100km。1、車型配置：長(zhǎng)城坦途克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，通過(guò)降噪、隔噪、吸噪三重舉措，實(shí)現(xiàn)行政級(jí)座駕的NVH靜謐空間；結(jié)合9揚(yáng)聲器Infinity音響系統(tǒng)和具有加熱、通風(fēng)、按摩功能的人體工程學(xué)航空座椅。2、動(dòng)力方面：長(zhǎng)城坦途克300搭載2.0T直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW，最大扭矩達(dá)到387N·m。傳動(dòng)方面，匹配采埃孚8AT變速器，保證車輛有更強(qiáng)的越障能力、爬坡能力及脫困能力。

可以在顯示屏上調(diào)出油耗界面就可以看到了。最新的長(zhǎng)城坦途300在動(dòng)力方面搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)長(zhǎng)城官網(wǎng)查詢出這款車型百公里平均油耗在12.8L左右。長(zhǎng)城坦途300是wey品牌基于長(zhǎng)城汽車智能專業(yè)越野平臺(tái)打造的豪華越野suv車型。其舒適的駕駛體驗(yàn)深受用戶喜愛(ài)。

長(zhǎng)城汽車旗下品牌有：哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡。哈弗是全球?qū)I(yè)SUV品牌，定位于“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，2013年，哈弗品牌實(shí)現(xiàn)獨(dú)立，其強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。歐拉品牌產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)大，目前已形成包括歐拉iQ、歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓?jiān)趦?nèi)的產(chǎn)品矩陣。主要優(yōu)勢(shì)：2016年長(zhǎng)城汽車股份有限公司正式發(fā)布旗下豪華SUV品牌WEY，宣告正式進(jìn)軍中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)。和眾多國(guó)際知名車企一樣，品牌名稱“WEY”正是引自長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人魏建軍先生的姓氏，這是第一個(gè)以創(chuàng)始人姓氏命名的中國(guó)汽車品牌。

長(zhǎng)城最小最貴的房車是長(zhǎng)城風(fēng)駿。據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，截止到2022年12月4日，長(zhǎng)城風(fēng)駿號(hào)稱中國(guó)最小房車，技術(shù)成熟，100萬(wàn)起價(jià)，內(nèi)飾高檔典雅。風(fēng)駿房車是長(zhǎng)城在全球版高端皮卡風(fēng)駿的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款房車，匹配電控高壓共軌智能節(jié)油王發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了長(zhǎng)城旅居車系列的最高水準(zhǔn)。

什么樣的產(chǎn)品，才算是高價(jià)值的產(chǎn)品？不同的消費(fèi)者有不同的答案，但對(duì)于千行百業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，高價(jià)值的產(chǎn)品一定具備皮實(shí)耐用、高效省油的性能以及扎實(shí)的口碑。下面我們就以長(zhǎng)城風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱為例，來(lái)看看長(zhǎng)城是如何詮釋高價(jià)值皮卡的。我們都知道，長(zhǎng)城皮卡是國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)軍者，連續(xù)23年國(guó)內(nèi)、出口銷量第一，旗下的風(fēng)駿皮卡素有“中國(guó)民生第一車”的美譽(yù)。今年，堅(jiān)持創(chuàng)新的長(zhǎng)城皮卡基于用戶需求，推出了風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱版，實(shí)現(xiàn)裝載性、動(dòng)力性、可靠性等產(chǎn)品價(jià)值的全面升級(jí)。能拉快跑 致富快人一步在創(chuàng)富者最關(guān)注的裝載性能上，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱進(jìn)一步提升裝載空間，與基礎(chǔ)車型相比，貨箱加長(zhǎng)140mm，加寬60mm，尺寸達(dá)到1820*1520*460mm，容積增加10%，可以多裝102L貨物。對(duì)于從事糧油批發(fā)、海鮮批發(fā)、果蔬零售的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱比其他皮卡可以一次多裝200余斤，降低時(shí)間成本，運(yùn)輸效率更高。動(dòng)力方面，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱擁有汽油、柴油兩種動(dòng)力版本，且均達(dá)標(biāo)國(guó)六。其中，柴油版搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，被業(yè)內(nèi)稱為“強(qiáng)動(dòng)力綠靜節(jié)油王”，最大功率102kW、最大扭矩325N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出足以對(duì)抗爬坡山路及鄉(xiāng)間坑洼路。同時(shí)，節(jié)油表現(xiàn)也尤為亮眼，百公里油耗低至7.6L，進(jìn)一步降低用戶的用車成本。耐磨抗造?維護(hù)成本一省到底衡量一款產(chǎn)品的價(jià)值，要從全生命周期來(lái)考量，更長(zhǎng)的使用壽命和更低的維修率，也是高價(jià)值的重要環(huán)節(jié)。風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱通過(guò)了嚴(yán)苛的耐久測(cè)試，車身懸架經(jīng)過(guò)7000公里不間斷滿載爛路實(shí)驗(yàn)考驗(yàn)，鋼板彈簧疲勞耐久實(shí)驗(yàn)高達(dá)20萬(wàn)次，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2.5倍，確保整車的高安全性和耐用性。此外，車身經(jīng)受720小時(shí)鹽霧實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，車架經(jīng)酸洗處理后進(jìn)行電泳，貨箱內(nèi)部標(biāo)配復(fù)合材料涂層，具備更高的防腐防銹、抗磨耐用能力，對(duì)于從事海鮮運(yùn)輸、建材物流、礦采行業(yè)的車主來(lái)說(shuō)相當(dāng)利好，免去了一大筆維修保養(yǎng)費(fèi)用，用車成本一省到底。更讓用戶踏實(shí)的是，長(zhǎng)城皮卡在全國(guó)擁有2500余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為用戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的銷售及售后保障，解決用戶買車、用車的后顧之憂。一直以來(lái)，風(fēng)駿皮卡致力于助力民生，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想落地生根。如今，風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱同樣不負(fù)期待，為消費(fèi)者帶來(lái)更具價(jià)值的選擇，成為他們創(chuàng)業(yè)致富的得力幫手。風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱，開(kāi)啟你的美好創(chuàng)富生活。

長(zhǎng)城皮卡定位中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，質(zhì)量可靠、性能出眾，連續(xù)20年銷量第一就是最好的口碑，可放心購(gòu)買。風(fēng)駿5柴油車型油耗7.3L/100KM，汽油車型油耗10.2L/100KM，柴油車型和汽油車型在配置上相差不多，匹配的都是長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，高效低耗、智能節(jié)油、性能出眾、油耗經(jīng)濟(jì)；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，領(lǐng)先同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率55.1kW/L；而且發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件均由國(guó)際知名品牌供應(yīng)商供應(yīng)，技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠，能為用戶帶來(lái)良好的車輛牽引性能，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。至于買柴油還是汽油，還需要根據(jù)您實(shí)際情況決定，當(dāng)然如果商用為主，從動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的角度考慮，建議購(gòu)買柴油車型，而且全國(guó)市場(chǎng)的柴油車型占比也達(dá)到70%，品質(zhì)有保障；如果家用為主，平常行駛路面均比較平順，對(duì)動(dòng)力要求不是很高的話，建議您購(gòu)買汽油車型 ?

長(zhǎng)城人工自助清洗操作方法：1。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)器；2.按下方向盤后面的DPF，直到儀表盤顯示啟動(dòng)怠速，活動(dòng)開(kāi)關(guān)不動(dòng)。3.車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)旋轉(zhuǎn)2000轉(zhuǎn)，表示儀表板干凈。4.如果操作進(jìn)行到一半又回到初始狀態(tài)，可以關(guān)閉電源，開(kāi)始新的操作。汽車尾氣自動(dòng)清洗，即DPF自動(dòng)清洗功能，可以根據(jù)用戶需求自動(dòng)或手動(dòng)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，從而提高汽車動(dòng)力，節(jié)省油耗，保護(hù)環(huán)境。分析DPF的工作原理。DPF一般有三個(gè)過(guò)程：粒子過(guò)濾器是空的，粒子過(guò)濾器是滿的，粒子過(guò)濾器被收回。

哈弗H6 2018款手動(dòng)，平均油耗9.4L/100KM，自動(dòng)油耗9.0L/100KM。哈弗H6是長(zhǎng)城汽車的代表。因?yàn)殇N量高，一直是國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍。車子感覺(jué)厚實(shí)，底盤穩(wěn)定，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般。由于其重量和過(guò)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其油耗相對(duì)較高。長(zhǎng)城H6平均油耗為6.9L-12.0L/100km，從綜合油耗來(lái)看屬于中等水平：1。哈佛H6就是其中的代表，一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍，因?yàn)殇N量很高。車的駕駛感厚實(shí)，底盤穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般。因?yàn)檐囍睾桶l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)時(shí)，油耗比較高；2.2號(hào)。H6空間比較大，外觀不難看，安全性好。至于小問(wèn)題，不用太擔(dān)心。偶爾可能會(huì)有噪音，但應(yīng)該不會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題；目前國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。街上的國(guó)產(chǎn)車越來(lái)越多，甚至三四萬(wàn)的車也能開(kāi)十萬(wàn)公里。不會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題。別擔(dān)心。2019年1.5T平均油耗9.0L/100KM，2.0T平均油耗9.3L/100KM。這車油耗不是很高，但是在可以接受的范圍內(nèi)。駕駛舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁。

長(zhǎng)城汽車suv車型有：歐拉iQ、WEY P8、哈弗H4、坦克300、哈弗H6新能源。歐拉iQ：這款歐拉iQ散發(fā)著前衛(wèi)感，全封閉的前臉設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度，并搭配兩側(cè)犀利的長(zhǎng)LED大燈，整體充滿氣勢(shì)。這款車的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，溜背設(shè)計(jì)凸顯了新車的跨界位置。車身長(zhǎng)寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。在長(zhǎng)城suv的車型當(dāng)中，這一點(diǎn)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。WEY P8：WEY P8，它最大的亮點(diǎn)是由型號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的動(dòng)力總成，分別作用于前后軸。匹配的混合動(dòng)力專用6速動(dòng)力換擋和電機(jī)雙速變速器也為動(dòng)力輸出提供了更好的乘坐舒適性。哈弗H4：哈弗H4屬于入門級(jí)緊湊型SUV，價(jià)格實(shí)惠，應(yīng)該是H4最具競(jìng)爭(zhēng)力之處，在低于同級(jí)別車型的價(jià)位中，諸如座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)、一系列安全輔助系統(tǒng)通通具備。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)算不上高檔，整體品控還有待提升，但是營(yíng)造出來(lái)的整體質(zhì)感不會(huì)太差。車內(nèi)的空間想也知道不怎么出色，但好在對(duì)于簡(jiǎn)單的出行代步不存在問(wèn)題。坦克300：坦克300是“坦克·WEY”平臺(tái)下誕生的首款越野SUV，搭載2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速器，擁有“三把鎖”、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式三大越野利器、專業(yè)越野所專屬的非承載式車身、同級(jí)別獨(dú)有的底盤透視功能以及9種駕駛模式，讓零基礎(chǔ)的用戶也能享受專業(yè)級(jí)越野樂(lè)趣。哈弗H6新能源：哈弗H6 DHT-PHEV可以實(shí)現(xiàn)EV純電、串聯(lián)、動(dòng)力直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、并聯(lián)、動(dòng)力回收共6種動(dòng)力模式，且有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和雪地4種駕駛模式可選。從實(shí)際道路體驗(yàn)來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)和舒適試駕模式間差異不大，主要區(qū)別在于油門響應(yīng)速度上，標(biāo)準(zhǔn)模式響應(yīng)會(huì)更積極一些，但依舊是不急不躁的風(fēng)格。

一臺(tái)長(zhǎng)城suv汽車當(dāng)廢品賣1000元。正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格低廉，按照國(guó)家的報(bào)廢車回收規(guī)定，正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車價(jià)格一般按重量計(jì)算，一輛suv一般在1000元給出的收購(gòu)價(jià)。