隨著車輛行駛里程的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損消耗以及功率都在發(fā)生著變化,包括活塞環(huán)以及氣門油封橡膠的老化都會(huì)逐步增加,導(dǎo)致燒機(jī)油的現(xiàn)象 所以通常在檢查車輛燒機(jī)油的時(shí)候有這么幾個(gè)方面,第一點(diǎn)就是檢查早上涼車啟動(dòng)狀態(tài)下排氣管是否有少量的燒機(jī)油現(xiàn)象,找一會(huì)兒時(shí)間之后,通常在熱車之后燒機(jī)油現(xiàn)象就會(huì)有所改善或者消失的。在這種條件下,重點(diǎn)考慮檢查氣門油封,主要是由于氣門油封密封不好,在兩者的狀態(tài)下橡膠材質(zhì)變硬出現(xiàn)了密封不好導(dǎo)致的這種情況 第二種情況就是在急加油門的狀態(tài)下出現(xiàn)燒機(jī)油的情況,在這種條件下,對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)來講,包括機(jī)油廢氣閥的工作狀態(tài),然后就是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的油封的工作狀態(tài),這兩個(gè)方面重點(diǎn)考慮檢查,因?yàn)樵诩奔佑烷T的情況下,飛機(jī)渦輪是直接控制機(jī)油廢氣壓力的,所以那里的工作狀態(tài)不穩(wěn)定,直接會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的現(xiàn)象的發(fā)生,當(dāng)然這種情況也不排除是活塞環(huán)間隙過大,也會(huì)導(dǎo)致這種情況的出現(xiàn) 第三種情況就是在加油門的情況下燒機(jī)油越來越嚴(yán)重,在這種條件下通常是活塞環(huán)以及缸筒磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的這種情況在這種條件下就需要考慮更換。四配套做發(fā)動(dòng)機(jī)的大修處理,然后就是直接更換氣門油封檢查氣門軸向間隙是否過大,必要的時(shí)候更換氣門導(dǎo)管以及輔助更換機(jī)油廢氣閥 一定要一步一步的來檢查自己確定通常在修理廠都會(huì)直接告訴你做發(fā)動(dòng)機(jī)的大修處理,但是大修處理的過程一定要通過檢查,然后再?zèng)Q定相應(yīng)處理的方案