第三代稍微好點(diǎn)了，能看得出大眾還是有在用心的，但說到不燒機(jī)油那還是任重道遠(yuǎn)，至少我用的途觀有在燒，不過能保持到10萬公里才燒我還是比較滿意了，因?yàn)槲抑澳禽v途昂6萬公里就開始燒了，現(xiàn)在的功臣也要算上我用的機(jī)油，PAO全合成的GT魔力紅，原裝原料全進(jìn)口的，潤(rùn)滑好耐磨損，而且沒雜質(zhì)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保養(yǎng)得不錯(cuò)，雖然現(xiàn)在輕微燒機(jī)油，但并沒有影響駕駛，動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁。

燒機(jī)油是避免不了的，燃油寶沒啥用不如一開始就用個(gè)高品質(zhì)的機(jī)油，我新X3首保之后就是用原料全進(jìn)口的GT魔力紅保養(yǎng)了，現(xiàn)在跑到十二萬公里了雖然有點(diǎn)輕微燒機(jī)油，但是這效果還是讓我很滿意了，比之前老X1用原廠機(jī)油五六萬公里就開始燒好多了，而且GT是PAO全合成的動(dòng)力也很好，一萬多公里都不衰退。

那可能燒機(jī)油的原因并不在氣門油封，冒藍(lán)煙是比較嚴(yán)重了，得去好好檢查下，我的車燒機(jī)油情況發(fā)現(xiàn)得早馬上就換了個(gè)好機(jī)油養(yǎng)著，現(xiàn)在一直用的是原料全進(jìn)口的GT魔力紅，雖然也會(huì)有點(diǎn)燒，但是汽修店說在正常范圍內(nèi)不影響，魔力紅是PAO全合成的，動(dòng)力很強(qiáng)，開著比沒燒之前還有勁，爬坡超車輕松得很。

大修影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能而且價(jià)錢也不貴。改善動(dòng)力可以換更好的全合成機(jī)油。我車子換原廠機(jī)油就沒感覺車子有什么變化，定期換了兩三次，實(shí)在受不了動(dòng)力太弱了，就自己保養(yǎng)買了GT魔力紅機(jī)油。換完車子動(dòng)力提升很好，基本給油就走，最關(guān)鍵，用下來我車子也沒碰過燒機(jī)油的毛病。

有藍(lán)煙有可能是渦輪增壓器漏油了，換個(gè)增加器看看，這種情況一般是會(huì)燒機(jī)油的，其實(shí)老實(shí)說5系很容易燒機(jī)油，身邊幾個(gè)朋友的都燒了，我的525li也在燒，不過我們用原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油改善后，倒是不影響駕駛，反正這種PAO機(jī)油動(dòng)力強(qiáng)，而且一萬多公里都不衰退，正常開沒什么問題。

恢復(fù)動(dòng)力的話換個(gè)好點(diǎn)的機(jī)油就好了，之前CC燒機(jī)油后是用金美孚，5000公里內(nèi)動(dòng)力還行，后面的兩千來公里動(dòng)力就下降很快，現(xiàn)在是換成原料全進(jìn)口的GT魔力紅了，四類PAO全合成的品質(zhì)更好一點(diǎn)動(dòng)力也更強(qiáng)，一萬公里內(nèi)跟脂類機(jī)油有得一拼，跑起來非常爽，而且有一萬五的更換周期，后面的五千來公里也不像普通機(jī)油下降那么迅速，GT是慢慢下降的，體驗(yàn)上其實(shí)不太能感覺出來。

活塞環(huán)的問題就可以使用PNF燃油修復(fù)劑徹底解決，釋放活塞環(huán)后，刮油功能正常，就不會(huì)再有這樣的因?yàn)榛钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油嚴(yán)重的現(xiàn)象。與此同時(shí)，汽車的油路，積碳，活塞頂?shù)姆e碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時(shí)，建議在修復(fù)前檢查下廢氣閥是不是老化嚴(yán)重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復(fù)燒機(jī)油。

車燒機(jī)油首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。對(duì)癥下藥。排除外部配件后，就可以直接清潔疏通釋放活塞環(huán)，用PNF專利技術(shù)的釋放劑很好解決

其實(shí)車子避免不了氣缸老舊或者磨損，燒機(jī)油都有可能，德系車概率大主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。好的全合成機(jī)油可以更全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。我車子二保就沒有換專用機(jī)油，確實(shí)質(zhì)量太差了，發(fā)動(dòng)機(jī)性能比換全合成機(jī)油的差很多。所以我就立馬換了原料全進(jìn)口PAO機(jī)油，GT魔力紅。換完車子靜音，動(dòng)力提升也快，車子更好開了。另外，換GT，可以15000公里換，比原來5000公里換，省了不少時(shí)間和精力。

補(bǔ)機(jī)油是不能混加的，容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。我之前燒機(jī)油換過金美孚，動(dòng)力提升會(huì)比專用機(jī)油好一些。但我對(duì)動(dòng)力要求比較高，不滿意換完跑5000公里動(dòng)力就往下掉。所以后來我自己保養(yǎng)就換成了PAO機(jī)油，GT魔力紅。國(guó)產(chǎn)的怕假貨，所以是買了這種原料全進(jìn)口小眾品牌，沒有假貨。換完動(dòng)力和我預(yù)想的一樣，提升很快，基本油門一踩就有，關(guān)鍵跑10000公里動(dòng)力都還沒有衰退，用著很放心。

汽車燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點(diǎn)，但凡是輛車都脫離不了機(jī)油損耗的命運(yùn)，而“過量”的機(jī)油消耗卻會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

修發(fā)動(dòng)機(jī)成本當(dāng)然高了，不過如果嚴(yán)重也是沒辦法，修了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)好點(diǎn)，保兩三年不再燒機(jī)油還是沒問題的，不過我車燒機(jī)油后沒去修，是換了原料全進(jìn)口的GT魔力紅PAO機(jī)油保養(yǎng)著，能迅速提升動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)上比燒機(jī)油前還好些，而且這種高端油也能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩解燒機(jī)油。

當(dāng)然會(huì)有影響了，燒機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)抖動(dòng)還會(huì)異響呢，我老桑塔納就是這樣，不過現(xiàn)在換了原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油后倒是好多了，沒有抖動(dòng)和異響開起來也舒服，而且GT是PAO全合成機(jī)油，潤(rùn)滑性很好，上次去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)情況比剛燒時(shí)都好多了。

跟大眾車的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，不過不管什么車多少有點(diǎn)燒機(jī)油吧，挺正常的，我科沃茲也在燒，不過只要能開動(dòng)力好就沒問題了，尤其我機(jī)油用的是原料全進(jìn)口的GT魔力紅，是PAO全合成的動(dòng)力足，加速也快，高速長(zhǎng)途都是隨便開不影響，而且這種機(jī)油潤(rùn)滑和清潔性很好，對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)很有效。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油幾乎都與活塞環(huán)離不開關(guān)系，導(dǎo)致這種情況的發(fā)生就是平時(shí)沒有定期使用有效的燃油添加劑清潔油路和積碳，致使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘干了機(jī)油中的油泥與燃油燃燒后殘留的積碳卡滯了活塞環(huán)造成燒機(jī)油。 燒機(jī)油要檢查好廢氣閥，有損壞一定要換原廠配件，缸壁和缸壓沒有問題就不需要大修處理，可以使用含PNF原液類的修復(fù)技術(shù)在行駛中釋放活塞環(huán)恢復(fù)彈性，解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題。

以前加過老實(shí)說并沒有什么用，后面還是照樣燒機(jī)油，直到用了原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油才改善，動(dòng)力也回升不少，跑起來都輕快了，GT里面本身PAO含量高，清潔性就很好，積碳都清除掉了，根本不需要添加什么燃油添加劑，而且一萬多公里換一次也比普通機(jī)油長(zhǎng)效得多。

轎車燒機(jī)油很大程度是活塞環(huán)卡滯引起的，但是你車燒的這么嚴(yán)重，還是需要檢查一些地方的，不需要大拆發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單的拆卸修理廠小工就可以，先確認(rèn)一下缸內(nèi)有沒有拉缸、廢氣閥有沒有損壞、渦輪有沒有漏油的地方，這三個(gè)地方?jīng)]問題，剩下的就是氣門油封和活塞環(huán)了。氣門油封可以注意一下冷啟動(dòng)有沒有藍(lán)煙冒出，冷車的時(shí)候內(nèi)窺鏡看一下氣門背面有沒有機(jī)油，有的話就是氣門油封漏油了。這些都沒有問題的話，就是活塞環(huán)卡滯引起的燒機(jī)油，用PNF修復(fù)劑釋放一下活塞環(huán)就可以，也不需要大修，行駛中就可以解決燒機(jī)油問題。

由于車輛老化，或者不正當(dāng)磨損造成的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢修。同時(shí)，選擇粘度較大的機(jī)油，來增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，應(yīng)到修理廠檢修，并更換機(jī)油濾清器。另外，建議大家選擇質(zhì)量高的機(jī)油，并且定期更換機(jī)油，以充分發(fā)揮機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用。

我奧迪換的是GT魔力紅機(jī)油，原料全進(jìn)口的，動(dòng)力比普通的全合成機(jī)油更長(zhǎng)效，基本15000公里換。換PAO機(jī)油不需要提前保養(yǎng)，動(dòng)力在10000公里內(nèi)都不會(huì)衰退。另外，GT在噪音改善和動(dòng)力提升上效果也是極其出色。

看你駕駛情況吧，我寶來就跑到10萬公里了還沒燒，說到預(yù)防的話應(yīng)該跟我用的機(jī)油有關(guān)，首保后我就是在用原裝原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油保養(yǎng)了，四類PAO全合成的潤(rùn)滑效果非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小，而且沒什么積碳雜質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜跑起來順暢。其實(shí)燒機(jī)油是正常情況，放松心態(tài)，至少先把好油用起來讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持健康。