是因?yàn)楣?jié)氣門過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多造成汽車在行進(jìn)中抖動(dòng)。一般汽車在行駛了一段里程之后，節(jié)氣門就會(huì)因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或者怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速速度過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。汽車抖動(dòng)有時(shí)候還與引擎腳老化有一定關(guān)系。引擎腳其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的一些細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)了一定問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)很快傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

1、輪胎整體各部分的質(zhì)量分布不均勻，會(huì)造成車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，會(huì)造成汽車在行駛中方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)的現(xiàn)象；2、減震器故障、車架變形、主減速器主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大；3、如果車速并不快，就是機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松。面包車是前后沒(méi)有突出的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙，就像一個(gè)面包一樣的車輛統(tǒng)稱。面包車的主要車型都是中國(guó)制造，例如九龍、金杯、中順、長(zhǎng)安、松花江、昌河、五菱。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有以下幾種原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，抖動(dòng)導(dǎo)致嚴(yán)重的車是最常見(jiàn)的噴油器節(jié)氣門過(guò)臟或積炭過(guò)多；2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況；3、油壓不穩(wěn)，如果泵的供應(yīng)壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器的誤差和不良工作將導(dǎo)致身體晃動(dòng)；4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化；發(fā)動(dòng)機(jī)排放物中過(guò)多的積碳吸收了冷啟動(dòng)噴射器的汽油中的碳，這導(dǎo)致稀的冷啟動(dòng)混合物和啟動(dòng)困難。嚴(yán)重的怠速振動(dòng)一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、腳膠老化或松動(dòng)、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:汽車總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動(dòng)的現(xiàn)象。2.油壓不穩(wěn)定:如果你已經(jīng)清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清洗了節(jié)氣門，更換了油墊和火花塞等。，并且在怠速時(shí)仍然發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)，建議您去4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，工作不良，會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸:發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，一般表現(xiàn)為:從車內(nèi)流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動(dòng)，能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)還伴有異響。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)零部件老化:汽車抖動(dòng)也與發(fā)動(dòng)機(jī)腳(也稱爪墊)老化有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震器系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輕微振動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)底座有問(wèn)題，這些振動(dòng)會(huì)傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時(shí)的振動(dòng)。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開(kāi)始清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)參數(shù)上沒(méi)有特定的經(jīng)驗(yàn)，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無(wú)法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有廠家都在短期內(nèi)是無(wú)法解決這種抖動(dòng)問(wèn)題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過(guò)久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會(huì)不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒(méi)有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對(duì)于國(guó)六車此類現(xiàn)象尤其常見(jiàn)。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問(wèn)題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問(wèn)題。

這個(gè)抖動(dòng)有點(diǎn)過(guò)大了，正常車輛抖動(dòng)都是非常小的，個(gè)人分析應(yīng)該是這次加油的油品不怎么樣，下次換家試試

正常情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)應(yīng)該很平穩(wěn)、有規(guī)律。如果能明顯感覺(jué)到汽車最近的抖動(dòng)厲害或有持續(xù)癥狀，那就要注意檢修了，一般引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有以下四大原因。原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，通表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，有時(shí)會(huì)伴隨著突突的聲音。這種多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。原因二：機(jī)腳膠老化或松脫機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來(lái)減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)變得異常厲害。這個(gè)重新更換機(jī)腳膠后效果會(huì)減弱許多。原因三：積碳問(wèn)題汽車始終免不了積碳問(wèn)題，這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率、混合氣配比就會(huì)受到影響，從而導(dǎo)致汽車的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。這個(gè)建議到4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗項(xiàng)目。原因四：燃油系統(tǒng)故障添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)（例如93號(hào)加成了90號(hào)），導(dǎo)致汽車輸出功率下降，動(dòng)力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。建議使用廠家指定的燃油標(biāo)號(hào)，定期做好保養(yǎng)。

1、如果只是輕微的抖動(dòng)，那可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的共振導(dǎo)致的，車主可以自行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是變速箱的固定支架松動(dòng)，還有就是方向機(jī)固定的螺絲是否松動(dòng)。2、在汽車怠速行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)了抖動(dòng)，就要去檢查傳動(dòng)裝置的膠套是不是不能用了，還要去檢查傳動(dòng)裝置的螺栓是不是松動(dòng)了，有可能和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)系。3、行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，并且坐在車上感覺(jué)有晃動(dòng)感，原因是輪胎在使用時(shí)，由于摩擦、碰撞或者是老舊引起的變形，這個(gè)時(shí)候就需要更換輪胎。4、剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，有可能是剎車太用力或者是過(guò)于頻繁引起的，換新的剎車盤、剎車片是可以得到解決。

方向盤抖動(dòng)什么情況 方向盤抖動(dòng)什么情況，對(duì)于很多的中國(guó)人來(lái)講，買車依舊是一件人生大事，因此很多人都會(huì)買車，而且買了車也要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，因?yàn)檐囕v保養(yǎng)不好是很容易出故障的。那么汽車方向盤抖動(dòng)什么情況？ 方向盤抖動(dòng)什么情況1 第一種、怠速的時(shí)候方向盤抖動(dòng)。一般怠速的時(shí)候由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，震動(dòng)就會(huì)隨著車架傳遞到方向盤上。但是正常情況下傳遞到方向盤的震動(dòng)已經(jīng)微乎其微了，我記得我第一次買車的時(shí)候銷售刻意讓我握著方向盤感受它的震動(dòng)到底有多小呢。 如果在怠速的時(shí)候感覺(jué)到方向盤震動(dòng)明顯，那多半是方向盤的某個(gè)部件出現(xiàn)了松動(dòng)造成共振，這種情況一定要檢查一下機(jī)腳有無(wú)松動(dòng)，然后就是方向盤各個(gè)連接部件有無(wú)松動(dòng)。一般這都不是什么大問(wèn)題，但是新手朋友自己是搞不了的，去修理店很快就能解決。 第二種、車輛行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)。這種情況我是深有體會(huì)了，最主要的現(xiàn)象就是車輛在行駛的時(shí)候方向盤會(huì)隨著車速的加快抖動(dòng)越來(lái)越劇烈。我以前遇到這種情況的時(shí)候是抖得手都麻了，這種情況基本上都是輪胎的問(wèn)題。 因?yàn)橹挥休喬ゲ艜?huì)隨著油門大小加快轉(zhuǎn)動(dòng)速度，一般如果補(bǔ)胎或者換胎沒(méi)有及時(shí)做動(dòng)平衡就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，如果輪胎的平衡度越差抖動(dòng)就越大。這種情況下需要盡量降低車速，及時(shí)到輪胎店去給輪胎做動(dòng)平衡，必要時(shí)做四輪定位。 第三種、剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)。不知道大家有沒(méi)有遇到過(guò)急剎車的時(shí)候車輛的ABS防抱死系統(tǒng)介入工作的情況，一般如果剎車太急可能出現(xiàn)輪胎抱死的時(shí)候ABS就會(huì)介入，采取高頻點(diǎn)剎的方法來(lái)防止輪胎抱死，這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)剎車踏板抖動(dòng)的情況。 如果不是在急剎車激活了ABS的情況下也出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，那么多半是剎車片和剎車盤不平導(dǎo)致的，需要盡快到維修店檢查更換剎車片等配件。 方向盤抖動(dòng)什么情況2 方向盤抖動(dòng)分為怠速方向盤抖動(dòng)和行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，其中行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)根據(jù)情況也有不同原因。接下來(lái)我們?cè)敿?xì)分析： 怠速方向盤抖動(dòng)： 如果仔細(xì)感受，幾乎所有車輛在怠速時(shí)輕微的抖動(dòng)，這是由于共振所引起對(duì)車輛的影響，這不算什么問(wèn)題。如果方向盤抖動(dòng)厲害，那么就要檢查方向盤傳動(dòng)裝置的膠套是否有問(wèn)題、固定方向盤傳動(dòng)裝置的螺栓是否松動(dòng)；還有檢查方向盤抖動(dòng)是否和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)系。當(dāng)方向盤打死時(shí)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)有時(shí)還伴隨異響這種情況多為轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油內(nèi)有氣阻（機(jī)械式）。 行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)： 行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況倒很常見(jiàn)，一些車主在高速駕駛汽車時(shí) ，車速達(dá)到80-100km/h以上的時(shí)候，能感受到強(qiáng)烈的方向盤抖動(dòng)。 這種情況大多是汽車輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題，因?yàn)檩喬フw各部分的質(zhì)量分布不均勻就會(huì)造成車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，會(huì)造成汽車在行駛中方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)的現(xiàn)象。這種情況就需要對(duì)汽車輪胎進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重的還要更換輪胎。 除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大等等。 如果方向盤抖動(dòng)出現(xiàn)在行駛中剎車的時(shí)候，那么很有有可能是剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱,遇冷變形,引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。 如果車速并不快，但是出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況，有可能是機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象也會(huì)引起方向盤抖動(dòng)，還有就是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)中有松動(dòng)、間隙過(guò)大時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和異響，不過(guò)這種情況很少見(jiàn)。 方向盤抖動(dòng)什么情況3 汽車方向盤抖動(dòng)的原因如下： 1、車輪的問(wèn)題：先檢查一下輪胎的胎壓，看前后輪胎壓是否一致。 2、車輪不平衡：原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。 3、橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成行駛不穩(wěn)定。 4、汽車在行駛時(shí)，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。 5、汽車行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩(wěn)定性。 注意： 1、汽車四個(gè)輪子應(yīng)該與地面垂直，如果發(fā)生內(nèi)傾或外張，行駛起來(lái)車子就會(huì)抖動(dòng)。 2、如果狀況嚴(yán)重，不要說(shuō)跑高速，就是一般路面都會(huì)不平衡。 3、四輪定位越精準(zhǔn)，車子跑得越穩(wěn)，方向盤就不會(huì)抖動(dòng)。 方向盤抖動(dòng)什么情況4 1、變速器系統(tǒng)部件松動(dòng)。 方向盤通過(guò)轉(zhuǎn)向軸上端用螺栓固定，方向盤中間裝有安全氣囊和氣囊喇叭，轉(zhuǎn)向軸前后兩端連接萬(wàn)向節(jié)，萬(wàn)向節(jié)下端連接轉(zhuǎn)向器。萬(wàn)向節(jié)的作用是使方向盤和轉(zhuǎn)向軸合理布置，實(shí)現(xiàn)360度以內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)和彎曲。我們知道駕駛時(shí)，方向盤與儀表盤平行。由于轉(zhuǎn)向軸很長(zhǎng)，軸不可能垂直連接到轉(zhuǎn)向機(jī)。 齒條齒輪機(jī)構(gòu)安裝在轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部。齒輪的上端連接有萬(wàn)向節(jié)。齒條是一個(gè)長(zhǎng)圓柱體，邊緣形狀為直邊，帶有齒形。當(dāng)我們驅(qū)動(dòng)方向盤時(shí)，旋轉(zhuǎn)扭矩通過(guò)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪又帶動(dòng)齒條左右移動(dòng)。齒條的兩端連接有拉桿，拉桿驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)動(dòng)力泵的`作用改變轉(zhuǎn)向器中動(dòng)力油缸的油壓，從而增加作用在方向盤上的作用力。電力系統(tǒng)是在轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向軸上安裝一個(gè)動(dòng)力馬達(dá)，通過(guò)馬達(dá)的減速和扭矩增加來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力。 通過(guò)以上分析可以知道，如果是傳動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)導(dǎo)致的松動(dòng)，可能的原因是轉(zhuǎn)向軸總成松動(dòng)、方向盤自由度過(guò)大、橫拉桿球頭松動(dòng)或橡膠套斷裂。 對(duì)于轉(zhuǎn)向軸的松動(dòng)，我們可以按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊；方向盤自由行程是指方向盤感覺(jué)到車輪即將轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，方向盤上下移動(dòng)的距離。如果自由行程過(guò)大，方向盤會(huì)晃動(dòng)過(guò)大。如果轉(zhuǎn)向軌的球頭松了，我們可以用手輕輕前后左右上下晃動(dòng)，這樣可以感覺(jué)到球頭明顯可以轉(zhuǎn)動(dòng)。 2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障 導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的主要部件是輪胎、減震器和彈簧。輪胎氣壓過(guò)低或修復(fù)后輪胎動(dòng)平衡失效，會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)輪胎和車輪軸承上下抖動(dòng)。這種故障現(xiàn)象的表現(xiàn)是車輛在80-90k m/h之間行駛時(shí)，當(dāng)車速超過(guò)90km/h時(shí)抖動(dòng)消失，輪胎異常磨損、側(cè)面撞擊或老化引起的變形也會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)，整車感覺(jué)像船一樣晃晃悠悠。 3、前輪定位不準(zhǔn) 前輪定位參數(shù)主要是前束角，車輪的前束值是指從車頭頂部看時(shí)，兩個(gè)車輪中心線的前端和后端之間的差值(0 ~ 12毫米)，也就是說(shuō)車頭前輪胎中心線之間的距離小于車頭后輪胎中心線之間的距離。 前束值主要影響方向盤的定位。如果測(cè)得的車輛前束值過(guò)大，車輪行駛時(shí)會(huì)有向外偏移的痕跡，這個(gè)作用在橫拉桿上的力會(huì)導(dǎo)致橫拉桿球頭或橫拉桿松動(dòng)。一般前輪前束值可以通過(guò)調(diào)節(jié)橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)，也可以通過(guò)松開(kāi)鎖緊螺母來(lái)調(diào)節(jié)。 總結(jié)與建議 通過(guò)對(duì)這些常見(jiàn)的方向盤抖動(dòng)原因的分析，希望能為車主朋友們帶來(lái)解決方向盤抖動(dòng)的方法。如果排除底盤系統(tǒng)的問(wèn)題，那么還需要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，比如檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門的積碳，檢查火花塞和燃燒室的工作情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣管內(nèi)空氣體流動(dòng)面積變小，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，氣體燃燒不完全會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或抖動(dòng)。還要檢查噴油器的噴油情況，并將噴油器安裝在儀表上。我們可以檢查噴油器的霧化情況，利用數(shù)據(jù)流檢查噴油器的噴油脈寬，注意怠速電機(jī)和碳罐電磁閥是否有問(wèn)題。

1、如果只是輕微的抖動(dòng)，那可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的共振導(dǎo)致的，車主可以自行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是變速箱的固定支架松動(dòng)，還有就是方向機(jī)固定的螺絲是否松動(dòng)。2、在汽車怠速行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)了抖動(dòng)，就要去檢查傳動(dòng)裝置的膠套是不是不能用了，還要去檢查傳動(dòng)裝置的螺栓是不是松動(dòng)了，有可能和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)系。3、行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，并且坐在車上感覺(jué)有晃動(dòng)感，原因是輪胎在使用時(shí)，由于摩擦、碰撞或者是老舊引起的變形，這個(gè)時(shí)候就需要更換輪胎。4、剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，有可能是剎車太用力或者是過(guò)于頻繁引起的，換新的剎車盤、剎車片是可以得到解決。

1， 節(jié)氣門過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。2，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，汽車抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開(kāi)啟汽車電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開(kāi)啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開(kāi)汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動(dòng)車載空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。如果怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)不會(huì)因?yàn)檐囕d空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，這種抖動(dòng)則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時(shí)更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動(dòng)原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)。3，輪胎老化、變形、起包車在行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生的抖動(dòng)遠(yuǎn)比怠速時(shí)的抖動(dòng)更讓駕駛者揪心。車輛在行進(jìn)時(shí)的抖動(dòng)大多與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問(wèn)題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)，最簡(jiǎn)便的方法就是用手細(xì)摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說(shuō)明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無(wú)法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會(huì)造成車輛抖動(dòng)，而且隨時(shí)都有可能發(fā)生爆胎問(wèn)題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過(guò)度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長(zhǎng)此以往，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會(huì)起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動(dòng)。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時(shí)更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時(shí)開(kāi)車如果習(xí)慣于急剎急停，會(huì)造成剎車盤不平，進(jìn)而使得剎車盤受力不均，也導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)的情況。希望可以幫到你

1.“空氣濾清器臟，堵塞，并且未及時(shí)更換，或是高壓線斷內(nèi)路影響點(diǎn)火以引起發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。2.火花塞未及時(shí)更換或是燃油壓力低導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3.節(jié)氣門臟、噴油嘴堵塞容，或是缸壓低都可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車抖動(dòng)還與引擎腳（又稱機(jī)爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。解決辦法：更換部件。

自動(dòng)擋車掛倒擋時(shí)顫抖的原因是：1、怠速偏低；2、節(jié)氣門臟；3、噴油嘴臟；4、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；5、火花塞工作狀態(tài)不良。

一檔起步車抖動(dòng) 頓挫原因有離合器片不平或者離合片變形，也有可能是離合沒(méi)調(diào)好。1.一檔起步車的抖動(dòng)通常是因?yàn)殡x合器的壓力過(guò)大而引起的。手動(dòng)變速器的動(dòng)力主要由離合器來(lái)傳遞，而離合器的離合壓力板則是用來(lái)傳遞動(dòng)能的，離合壓力是有壽命的，如果長(zhǎng)時(shí)間使用，或者是長(zhǎng)時(shí)間的工作，都會(huì)導(dǎo)致壓片的磨損。2.離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)重新接離合器襯片。3.電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因。頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，區(qū)分很簡(jiǎn)單，偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)擋位換某個(gè)擋位，如2擋進(jìn)3擋，固定時(shí)速發(fā)生。汽車平路啟動(dòng)：右手插進(jìn)1檔；右手打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈；左手按喇叭；左腳緩慢地提起離合器踏板；右手緩緩松開(kāi)剎車，右腳慢慢踩油門；注意車輛的運(yùn)動(dòng)狀況：如果有抖動(dòng)趨勢(shì)及時(shí)加油；如果出現(xiàn)溜車趨勢(shì)及時(shí)松駐車剎車踏板；仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音：如果變低及時(shí)加油或及時(shí)松駐車剎車踏板；如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變高及時(shí)減小油門或及時(shí)抬起離合器踏板；左腳在車開(kāi)動(dòng)3-4 m后放開(kāi)離合器踏板；右腳加油提速至正常車速后，將車駛?cè)胝＼嚨啦㈥P(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

原因有離合器片不平或者離合片變形，也有可能是離合沒(méi)調(diào)好。萬(wàn)向節(jié)軸承有問(wèn)題或是離合器壓盤的接觸問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多，造成了燃燒不完全，動(dòng)力輸出受到影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的緊固螺絲松動(dòng)等。排除個(gè)人駕駛習(xí)慣，一檔起步車抖動(dòng)一般是由于離合器壓片過(guò)度磨損導(dǎo)致。手動(dòng)變速箱傳遞動(dòng)力主要通過(guò)離合器，而離合器中的離合壓片，主要負(fù)責(zé)傳輸動(dòng)能，離合壓片是有壽命的，長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷過(guò)大等狀況，都會(huì)加劇壓片的磨損。當(dāng)離合器壓片磨損到一定程度，動(dòng)力結(jié)合就不會(huì)那么順暢，車子就會(huì)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)不穩(wěn)定。想要解決此問(wèn)題，建議車主到維修店或4S店，讓維修技工們更換掉離合壓片，故障即可得到解決。

可能的原因如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足。2、變速器與底盤連接部位松曠。3、離合器壓盤和離合器摩擦片結(jié)合不平。延展回答起步的技巧開(kāi)始起步時(shí)，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當(dāng)感到車輛有抖動(dòng)的意思就及時(shí)松開(kāi)手剎，然后輕輕點(diǎn)一下油門，車想往前移動(dòng)時(shí)慢慢松開(kāi)離合，然后再加上一點(diǎn)油門即成功起步了。擴(kuò)展資料一檔起步檔，車啟動(dòng)的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入二檔。二檔通過(guò)檔，主要用于通過(guò)復(fù)雜路面和處理復(fù)雜情況，比如通過(guò)無(wú)特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。三檔過(guò)渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過(guò)渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。四檔行車檔，主要用于較長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，經(jīng)濟(jì)行駛，多數(shù)車輛的最經(jīng)濟(jì)車速都會(huì)出現(xiàn)在四檔的低速段。五檔高速檔，主要用于高速公路長(zhǎng)途行駛。

當(dāng)一檔啟動(dòng)時(shí)，汽車會(huì)抖動(dòng)，這可能是由以下原因引起的: 1.離合器壓盤磨損不一致導(dǎo)致動(dòng)力不足。 2.過(guò)多的積碳和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力不足。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱位置不正確，不再有軸。 4.變速器與底盤連接松動(dòng)。 針對(duì)以上情況，需要逐一檢查確定原因，建議去4s進(jìn)行維修。 我們來(lái)談?wù)勈謩?dòng)擋換擋的技巧: 1.熟悉踩離合，養(yǎng)成好習(xí)慣，踩的時(shí)候踩到底，松開(kāi)的時(shí)候慢慢松開(kāi)。 2.起步時(shí)一定要掛一檔，注意油門和離合器的配合。汽車啟動(dòng)時(shí)，慢慢松開(kāi)離合器。 3.找時(shí)間換擋。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000 rpm的時(shí)候，就是換擋的時(shí)候了，但是換擋之前記得把離合器踩到底。 4.檔位和速度應(yīng)該匹配。如果檔位和速度不匹配，在沖擊力方面，輕的會(huì)增加車損和油耗，重的會(huì)抑制熄火造成事故。 總的來(lái)說(shuō)，汽車的使用對(duì)汽車的壽命起著關(guān)鍵的作用。建議大家養(yǎng)成好習(xí)慣。

造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成怠速抖動(dòng)。

常見(jiàn)的故障點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見(jiàn)原因有：進(jìn)氣歧管墊子老化導(dǎo)致漏氣，進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。2.節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭。3.怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板因積碳導(dǎo)致卡澀。

汽車抖動(dòng)原因分析：1、避震系統(tǒng)問(wèn)題車身抖動(dòng)還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的抖動(dòng)，如果避震出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，打開(kāi)車內(nèi)電器系統(tǒng)時(shí)也很容易引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開(kāi)啟電器而增加負(fù)荷，造成怠速下降，而為彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當(dāng)打開(kāi)電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)常常出現(xiàn)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)則很可能是避震老化造成，需要及時(shí)更換。2、輪胎問(wèn)題對(duì)于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)的抖動(dòng)、輪圈的配重不均勻也會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)，而輪圈的角度不正確同樣會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)。3、節(jié)氣門問(wèn)題對(duì)于汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能就是節(jié)氣門過(guò)臟和噴油嘴積炭過(guò)多。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在此過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車身發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先要檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門清洗劑等進(jìn)行清洗。4、油壓不穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理過(guò)、節(jié)氣門清洗過(guò)、油墊也換過(guò)如果這些都過(guò)完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不當(dāng)都會(huì)造成車身抖動(dòng)。

凱迪拉克XTS 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有很多原因能夠引起，最主要原因是火花塞和噴油嘴。還有點(diǎn)火線圈、節(jié)氣門出現(xiàn)問(wèn)題也是容易引起車輛抖動(dòng)，需要到4S店或維修點(diǎn)對(duì)火花塞和節(jié)氣門進(jìn)行檢查處理。凱迪拉克 XTS 抖動(dòng)具體問(wèn)題排查如下： 1、火花塞，火花塞電極在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用以后跳火間隙就會(huì)變大，間隙大了以后就會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火，有可能會(huì)出現(xiàn)火花塞偶爾跳火失敗的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，需要更換火花塞可以解決。 2、噴油嘴，噴油嘴在工作時(shí)汽油中的膠質(zhì)物在發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫環(huán)境下容易殘留在噴油嘴底部，如果膠質(zhì)物過(guò)多就會(huì)影響噴油嘴工作，導(dǎo)致噴油嘴卡滯，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，需要對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗。 3、積炭問(wèn)題，由于長(zhǎng)時(shí)間車輛使用，未進(jìn)行相應(yīng)處理就容易造成積炭。積炭到一定程度，車輛就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，需要進(jìn)行積炭清除。 4、缺缸、正時(shí)鏈條錯(cuò)口、缺缸的話，怠速抖動(dòng)就特別明顯了，很容易進(jìn)行檢查。并且在行駛中會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足。缺崗是屬于問(wèn)題非常嚴(yán)重的，4個(gè)缸有缸不工作，只是從動(dòng)，所以故障也是很明顯。正時(shí)鏈條錯(cuò)口也比較容易理解。就是鏈條沒(méi)有匹配好齒輪。錯(cuò)口也是很容易能感覺(jué)到，抖動(dòng)很明顯。 5、電路問(wèn)題 傳感器故障也會(huì)導(dǎo)致各部件搭配不好，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。（圖/文/攝： 陳妙玲） @2019

常見(jiàn)的故障點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見(jiàn)原因有：進(jìn)氣歧管墊子老化導(dǎo)致漏氣，進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。2.節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭。3.怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板因積碳導(dǎo)致卡澀。4.進(jìn)氣量失準(zhǔn)控制單元接收錯(cuò)誤空氣流量傳感器信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見(jiàn)原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束接觸不良或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單邊本身的出現(xiàn)了故障導(dǎo)致。車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象時(shí)，建議檢查下以上幾個(gè)部件。