這種情況一般有以下幾種可能:1噴油嘴堵塞造成霧化不好。2點火線圈和火花塞跳火不好導(dǎo)致失火,3燃燒室積碳過度。4汽油泵和汽油濾芯太臟壓力不夠。建議你到修理店檢測一下讀取故障碼,看看數(shù)據(jù)流。從所報故障入手檢查。1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機抖動火花塞正負極間隙越大,其點火點的表面積就越小,從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降,造成動力下降,從而影響動力性,使汽車發(fā)動機產(chǎn)生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電,也可能造成動力下降導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生怠速不穩(wěn)和抖動。2、油氣配合比導(dǎo)致的發(fā)動機抖動這種現(xiàn)象常見于老式化油器車輛,但是電噴車如果電腦出現(xiàn)問題,也會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。原因相對簡單,大家也很好理解。上初中就學(xué)過內(nèi)燃機工作原理,在此不在累述。值得一提的是氧傳感器,現(xiàn)在的電噴車,在發(fā)動機排氣管根部附近都裝有氧傳感器,其是行車電腦控制噴油的重要參數(shù),在閉環(huán)控制的車子中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動車,由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度,所以氧傳感器不工作,會造成行車電腦暫時性的判斷錯誤,對其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差,從而減小了車子的動力輸出,出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象。3、氣門、節(jié)氣閥和怠速控制閥積碳導(dǎo)致抖動現(xiàn)在的家用轎車,大部分配備了高速發(fā)動機,這樣的發(fā)動機要求換擋時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速要在2500轉(zhuǎn),否則很容易造成發(fā)動機各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。如果發(fā)動機內(nèi)的氣門發(fā)生積碳,會造成氣門密閉不嚴,造成行車電腦判斷出現(xiàn)錯誤,影響油氣混合氣的配比(空氣大于正常比例)。如果積碳過多,還會造成積碳吸收汽油的現(xiàn)象,就像泥土吸水的原理差不多,造成汽油小于正常比例,出現(xiàn)動力不足,發(fā)動機抖動的現(xiàn)象。