后減震有異響：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果

可能是因為：噴油嘴或者是氣門磨損而發(fā)出的聲音，碳罐電磁閥正常工作也有噠噠噠的聲音。車主可以在車輛怠速情況下給一些油，看發(fā)動機頻率是否會發(fā)生變化，如果頻率不變，則為電磁閥的聲音，如果是有變化就是氣門處發(fā)生異響。汽車出現噠噠噠的聲音的兩種情況：1、碳罐電磁閥工作：發(fā)動機啟動之后，碳罐和進氣管之間的點閥門打開，汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參與燃燒，所以產生噠噠噠的聲音。2、機腳膠老化：一般用來減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，如果出現了老化，就會產生一些抖動，嚴重的時候就可能會發(fā)出噠噠噠的聲音。

你好，這個異響比較難判斷，啟停功能就是在你剎車時發(fā)動機熄火，等你踩油門時發(fā)動機又啟動，你可以聽到的是起動機的聲音吧，具體還要去4s店看看

您好！由于曲軸后油封剛度不足，不能充分確保真空密封性，密封唇掀動從而引起噪聲。但是噪聲的出現肯定不會造成發(fā)動機曲軸箱的機油泄漏，因為這種噪聲的產生是由于曲軸箱的負壓引起的，是向曲軸箱里面吸氣。

在開車時車內難免會出現異響，有的車主覺得去檢修太麻煩而對車身異響選擇自動屏蔽。但也不能一直忽視不理，異響也分等級，有些異響并無大礙，也可自己動手解決，但有些異響則關乎到車輛的行駛性能和壽命，如果不嚴加注意可能會在使用中帶來故障，甚至會發(fā)生危險。 下面為你說說汽車最常見的8種異響來源和解決方法，看看有哪幾種可自行解決，哪幾種需要認真對待。 一、需要重視的汽車異響： 1、變速箱異響 如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器后異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發(fā)出的噪音。齒輪發(fā)出“咔咔”的響聲，軸承故障這時會發(fā)出“沙沙”的聲音，嚴重時會變成“嘎啦嘎啦”響或“咻咻”的聲音。解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復雜，所以，無論出現什么情況的異響，都需要及時維修（變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油）。 2、發(fā)動機艙異響 發(fā)動機震動發(fā)出聲音有些是正?，F象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；再比如有金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。解決辦法：如果是發(fā)動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發(fā)動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是盡早送廠檢修比較好。 3、方向盤異響 方向盤在左右打輪過程中，如果出現“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：到正規(guī)維修店或4S點進行更換相應部件。 4、懸掛異響 懸掛系統在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。 二、可自己動手解決的異響： 1、輪胎異響 輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果是低沉的“啪啪”聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。解決辦法：如果發(fā)現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。 2、剎車異響 踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。 3、車身異響 車身異響是最常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。 解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。 4、車內異響 車內的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現這種情況一般是由于部件安裝不牢或出現松動。 解決辦法：自已動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

你好！很高興回答你的問題。底盤松散一般發(fā)生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩(wěn)，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點松散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了松散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發(fā)生。第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，并及時更換。第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制震蕩，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發(fā)瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能松了，這個部件就好比是人體的關節(jié)，要是球頭松了，杠桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現松動，那么底盤就會變得松散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝采納

1、嘎吱的聲音可能是由于電動門鎖沒裝好的原因。2、車鎖內部也有可能出現磨損，

正常情況下，只要使用剎車發(fā)動機護板就會產生摩擦，存在響聲，如果使用剎車時響聲是沒有規(guī)律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。發(fā)動機護板加油有異響不是發(fā)動機護板的問題，車輛異響不是病，響起來真要命!提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數人。車輛在正常的行駛過程中多少都會發(fā)出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認定為是車身異響。擴展資料：選購市場上護板的價格很不統一，從幾百元到上千元不等，但基本上所有可以進行護板施工的地方所用的材料基本類似，只不過是生產廠家不一樣。建議最好到正規(guī)的汽車服務店, 認準品牌產品。需要注意價格過低有可能買到假貨，千萬不要上網購買. 另外，如果您決定安裝護板，請一定看好施工地方的設備，護板的施工相當費事。要仔細地清除底盤油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后，進行烘干，這些處理中任何一項疏忽都會影響護板的牢固度。在施工完成后將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危險。一句話發(fā)動機愛車的心臟，需要呵護，更需要保護。

發(fā)動機護板異響應該是沒有安裝好，或者長期行駛顛簸或者鏍絲松動導致的共振噪音，建議重新安裝試試開：1、發(fā)動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發(fā)動機；2、其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞；3、通過一系列設計達到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。尖銳的噪音，類似吱……吱……之類的，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯?？赡茉?，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。一種情況是護板與發(fā)動機外部的運動件發(fā)生摩擦，引起異響；另一種情況是護板與車子的震動頻率接近，產生共振。區(qū)分也比較容易，摩擦聲會一直響，共振聲只有在特定環(huán)境下才會響。

問的是日產帕拉丁中控異響怎么回事嗎，中控里面有零部件脫落。車抖動或者其他強烈的抖動，導致車的中控里面的某些部件脫落，如果在使用的過程中，發(fā)現某一些功能異常，那么應該就是某一些部件脫落導致的。發(fā)現中控異常，最好還是開到4s店做進一步的排查，由專業(yè)的維修師傅檢查，別自己瞎拆，拆壞了到時候4s店又不認賬，不給報修，建議開去4s店檢查吧。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內異響車內的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。4.懸掛異響懸掛系統在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！

渦輪增壓器有金屬摩擦音現象。廢氣冒出黑煙，功率降低。另外增壓器有異響。原因是：1.有金屬摩擦音時，增壓器的轉子軸承和推力軸承過于磨損，葉輪和增壓器殼體摩擦而產生。2.氣流聲而不是金屬摩擦音時，是增壓器轉子高速旋轉引起的旋轉聲，或進排氣口連接不良引起的漏氣現象。處理方法：1.前者根據磨損情況更換損壞的備件進行修復。2.后者必須認真區(qū)分，有針對性地解決。渦輪增壓器的異常噪聲，首先檢查增壓器是否損壞。增壓器是否損壞時，檢查進氣管路、中冷器是否漏氣。管路連接無漏氣時，檢查增壓器內部的流路，避免意外情況，避免發(fā)生。渦輪增壓器的主要作用是：1.通過渦輪增壓器提高發(fā)動機的進氣量，提高發(fā)動機的輸出和扭矩。在一臺發(fā)動機上安裝渦輪增壓器的話，其最大輸出功率會增加40%以上。這意味著同一臺發(fā)動機增壓后可以產生更大的功率。2.最大的好處是可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下大幅提高發(fā)動機的功率和扭矩。渦輪增壓發(fā)動機不僅油耗更高，還會降低排放物中的CO(一氧化碳)、CH(碳氫化合物)、PM(微粒)。3.渦輪增壓發(fā)動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，可從低速到高速，從二沖程到四沖程，從小直徑到大直徑應用。另外，渦輪增壓發(fā)動機的噪聲比自然吸氣發(fā)動機小。

你好，汽車底盤被磕是否會有什么隱患，主要是看汽車磕碰的部位。比如說，汽車底盤的排氣管、三元催化器等部件遭到磕碰，那么受傷的僅僅只是排氣系統的部件。如果懸掛部件比如擺臂遭到劇烈磕碰，如果變形的話，汽車的四輪定位參數就亂套了，可能?會引起車輛方向跑偏甚至嚴重摩擦異響等故障。若是汽車底盤加強筋部件遭到磕碰，導致涂層被刮傷甚至露出金屬本色，不及時處理會引起底盤嚴重銹蝕。因此具體情況需要車輛升起來之后觀察才能下結論。針對不同的磕碰部位和磕碰程度采取針對性的技術手段加以修復。

汽車的前門車窗玻璃振動發(fā)出異響，遇到這種情況不要慌張，考慮有以下三個方面的原因造成的。密封膠條老化，軌道有異物，螺絲或者卡扣松動了。車窗玻璃密封膠條老化汽車前門車窗玻璃發(fā)出震動，還有異響，這種情況考慮是車窗玻璃密封膠條老化造成的，把密封膠條換掉就會解決車窗玻璃震動異響的情況。如果是新買的汽車，前門車窗玻璃發(fā)出震動異響，就不是密封膠條老化的問題，買點潤滑油涂抹上就可以解決這個問題。前門車窗玻璃軌道有異物如果汽車前門車窗玻璃震動異響，就考慮是車窗玻璃軌道有異物，因為軌道上經常會粘一些塵埃和小石子，以及其他的異物，所以就會使車窗玻璃發(fā)出振動異響。這種情況也很好解決，就是對玻璃軌道進行清理異物，軌道里沒有異物，這種聲音也就會消失了。汽車停在外面會有很多灰塵和異物，每天都要做好及時清理，最好買一種車載吸塵器，及時進行清理。要想愛車的使用壽命長，需要車主人每天來維護，要及時清理車內的灰塵和雜物。車窗玻璃螺絲或許卡扣松動汽車前門車窗玻璃震動發(fā)出異響，考慮車窗玻璃的螺絲松了或者卡扣松動了。遇到這種情況不要著急，趕緊把車子開到4S店去，或者開到專業(yè)的修理廠，找?guī)煾颠M行維修，如果是新車還在保修期，一定要開到4S店去，因為這些服務都是免費的。平時要對愛車多進行檢查，有問題及時發(fā)現，及時處理，就會消除很多安全隱患。結語每天開車前，建議大家要在車周圍做詳細的檢查，把車打著火，看看儀表盤的各項指針是否正常。如果發(fā)現有異常，有警報提醒，就要及時處理。

行車過程中車窗玻璃有震動的聲音是可以修理的，及時前往維修店即可對車窗進行維修。車窗玻璃震動異響一般是由新車密封條干燥或者密封條長時間沒有保養(yǎng)造成的硬化老化，一旦行駛在顛簸的道路，車里玻璃就會發(fā)生震動發(fā)生異響。膠條老化是造成車窗玻璃異響的最大可能原因，如果是新車異響，自然不用隨機更換膠條。只需到網上購買一款潤滑油，均勻地涂抹在膠條上，然后嘗試反復幾次升降玻璃，查看異響有沒有減弱。如果是膠條老化比較嚴重的，則最好直接更換。擴展資料：汽車車窗異響的介紹如下：車卡槽的密封條縫隙，在玻璃升降的過程中容易將灰塵和顆粒帶入，容易引發(fā)車窗玻璃震動異響，如果灰塵和顆粒物越積越多，對升降電機造成損壞，則會造成異響，甚至會影響升降功能。我們的解決方法是使用工具對導軌里的雜物進行清理。汽車行駛在顛簸路面的時候，跨國汽車集團調整了對華戰(zhàn)略，提高了對中國市場。汽車車窗會有異響，很有可能是車窗玻璃的內部的緊固螺絲或絲、升降導軌固定螺絲、門飾板卡扣、門飾板內其他螺絲等。解決這種小故障只需要到4S店讓店員進行緊固即可。

汽車的雨刮器在雨天天氣使用比較頻繁，很多車主發(fā)現自己愛車的雨刮器出現響聲，雨刮器異響是什么原因呢 ？ 1、可能是雨刮器的雨刮臂變形，導致雨刮器的使用軌道不正確，雨刮器刮到玻璃就會出現響聲，需要及時更換雨刮臂或者是更換整個雨刮器。 2、可能是雨刮器的膠皮出現老化的情況，膠皮就會變硬或者變形，與玻璃摩擦時就會出現異響，需要及時更換雨刮器了。 3、可能是擋風玻璃上有異物，比如沙子或者小石頭、使用雨刮器時，石頭或者沙子與玻璃摩擦就會出現異響，車主需要及時擋風玻璃上的清除異物，避免劃壞擋風玻璃。 4、可能是擋風玻璃上的油膜祛除的不干凈，使用雨刮器時就會有異響，車主需要及時清理擋風玻璃上的油膜，雨刮器就不會出現異響了。

你好 異響 主要看是 那個部位的 有的是機械磨損發(fā)生的 有的是松動后震動的 有的是共振出現的 但是一般都能解決 不是 大問題

一、汽車有噪音：踩下離合器聲音消失，可能是分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩或軸承損壞；分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙；分離軸承套筒與導管之間油污塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳。從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠；從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷；從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘松動或鉚釘頭外露；雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。二、處理方法：稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響，如果加油后仍異響，說明軸承磨損過度，松曠損壞，應更換。踩下抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有竄動，應更換分離軸承回位彈簧；連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。擴展資料常見的幾種汽車異響1、懸掛異響一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規(guī)維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。2、發(fā)動機護板異響螺絲在經常運動的車上往往會發(fā)生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是否松動。或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。3、發(fā)動機艙異響這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發(fā)動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發(fā)動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。

根據不同的噪音，福特小牛大軸承異常噪音的原因可分為以下幾類: 重金屬噪音原因1:負荷異常，對策:正確配合，研究軸承間隙，調整負荷，修正殼體肩部位置。原因:安裝不良，對策:軸殼加工精度，提高安裝精度和安裝方法。原因:潤滑劑不足或不合適。對策:補充潤滑劑，選擇合適的潤滑劑。原因4:旋轉部件之間有接觸。對策:修改盤曲路封的接觸部分。常規(guī)噪聲 1.原因:異物造成滾動面壓痕、生銹或結疤。對策:更換軸承，清洗相關零件，改進密封裝置，使用干凈的潤滑劑。 原因:表面變形(鋼滲碳后)，對策:更換軸承，注意使用。3.原因:滾道表面剝落。對策:更換軸承。不規(guī)則噪音原因1:間隙過大，對策:研究配合和軸承間隙，修改預緊力。2.原因:異物侵入，對策:研究更換軸承，清潔相關零件，改進密封裝置，使用清潔潤滑劑。原因:球面損壞剝落，對策:更換軸承。 翼虎底盤異響的原因根據異響模式的不同可分為以下幾種: 1.盤式制動器異常聲音 原因:這是因為盤式制動器的閘瓦支撐板、阻尼彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使閘瓦與卡鉗支撐架之間的間隙上下左右增大，相互碰撞發(fā)出聲音。您可以在維修站修理變形零件，并更換掉落的零件。 2.前 懸掛 球頭異響 原因:球頭與球頭座間隙變大，松動嚴重。由于球窩是密封結構，不能拆卸，這種情況下只能在維修站更換。 3.前輪減震器異響 原因:車輛通常行駛在惡劣的道路上，保養(yǎng)不當，導致漏油和減震器損壞。在維修站，這種情況應根據損壞的嚴重程度進行修理或更換。 4.傳動軸萬向節(jié)異常噪音 原因:等速萬向節(jié)異響是游隙過大或發(fā)卡引起的。萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維護不及時。在這種情況下，你應該去維修站涂油脂或修理。

一、學會分辨屬于合理響聲的異響汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。1、 車身有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發(fā)出的噪音。如果發(fā)現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現，那就必須到正規(guī)修理廠進行檢修，排查問題。2、 發(fā)動機有異響癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。分析問題：來自發(fā)動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發(fā)動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。3、 變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。4、輪胎有異響癥狀說明：輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲，而且車速越快頻率也就越高。分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。5、 發(fā)動機護板有異響癥狀說明：發(fā)動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區(qū)路況后，回來就出現護板處的異樣響聲。解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發(fā)生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是否松動，或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。6、剎車有異響癥狀說明：在踩剎車時車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙