扯，一看就知道抄來的，沒有直接觀察過。油箱口在左在右純粹是設計習慣，就拿日本車，來說，有左加油口也有右加油口。純粹設計習慣，跟啥配平無關(guān)。因為80%以上車型油箱都是在底盤中間，一般都是后排座椅下面。。只有部分老車型如老rav4是在一邊，造成國內(nèi)利用rav4底盤的一幫車如哈弗h2，吉利博越，吉利遠景x3，長安cs75，奇瑞瑞虎3等都是在一邊，因為沒有辦法更改原始設計。還有一些車受限于車身大小，如飛度，設計在了主駕駛下面。

1、在外界溫度很低的條件下，當水溫和排氣管溫度較低，再加上冬季行駛時發(fā)動機冷啟動時外界的溫度過低，這時的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會聞到一些較濃的汽油味。這應該是正常的。2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)問題，造成啟動時混合氣過濃。3、如果當?shù)氐臍鉁剌^低再加上發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導致這種現(xiàn)象的發(fā)生。4、如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會出現(xiàn)汽油味。5、噴油嘴有滲漏的現(xiàn)象，從而導致混合氣過濃，未燃燒的混合氣就會從排氣管排出，因此導致汽油味大。

這個可以稱為：竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：1.發(fā)動機連續(xù)使用時間過長，活塞與缸內(nèi)壁的配合間隙變大。由于燃燒室內(nèi)壓力總是大于箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內(nèi)壁有拉傷的情況，導致竄氣?？偟膩碚f，大部分是由于燃燒室內(nèi)的混合氣竄入曲軸箱體中所引起的。樓主在使用車輛時，定時更換潤滑油，檢查潤滑油的透明度，查明發(fā)動機故障原因。保證行車安全。

車內(nèi)汽油味道幾種可能的情況1、油箱蓋密封不好，需要更換或在皮墊底下摸黃油1毫米厚；2、供油管路有細微的裂紋或破損；3、油管與油箱連接出有縫隙（夾子夾的不嚴密）4、碳罐里充滿汽油（被吸收的）解決方法很簡單也很方便，首先知道汽油加注孔，而在汽油加注孔的旁邊有一個汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當汽車的油箱因溫度升高時，汽油會蒸發(fā)變成油氣。而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大于大氣壓力，以防止引擎熄火。當該通氣孔阻塞時，蒸發(fā)的油氣會因無法釋放出去而朝其他地方釋放，進而駕駛室內(nèi)會出現(xiàn)汽油味。因此，當車內(nèi)有汽油味時可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。如果通氣孔通的話，應該可以聽到汽油加注孔有空氣流出的聲音。有時車內(nèi)的汽油味是因油管破裂,油箱蓋關(guān)閉不良.噴嘴漏油,發(fā)動機燃燒不完全等等所引起的。

一般是油壓不夠?qū)е氯加腿紵怀浞衷斐傻?，熱一回車就行了。熱車沒有的話，那就很正常。早上啟動，汽油燃燒不完全，而且噴油量很大，所以一部分未來得及燃燒的汽油就直接被排出了。熱車后味道變小就沒問題。因為汽車冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度和水溫信號適當調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。

柴油車誤加了汽油之后，燃燒完全的汽油導致三元催化器在幾個小時之內(nèi)迅速失效，并發(fā)生堵塞，引起排氣背壓升高、進氣效率足等故障。對于柴油車誤加汽油的反應措施，可以分成三階段處理：第一階段是在加油站第一時間察覺柴油車誤加汽油后，切勿發(fā)動車子并立即聯(lián)絡原廠4S店，進行排泄汽柴混合燃油與清除油管等動作，將動力系統(tǒng)損害降至最輕微；第二階段是已經(jīng)上路一小段察覺加錯汽油后，除須進行第一階段的泄油與清管路等處理措施外，還需更換柴油濾清器與油水分離器；第三階段則是加錯燃油后，駕駛?cè)蚤L距離行駛的疏忽狀況，則須另外更換柴油泵與噴嘴等設備，同時，在第二與第三階段，發(fā)動機本身均會造成一定程度的損害，必須要有4S店技術(shù)專家全面檢查。

加92號汽油，具體加什么汽油每輛車的車主手冊上都會很清楚的注明。低壓縮比發(fā)動機加入高標號汽油的問題，容易讓發(fā)動機產(chǎn)生積碳。

用車環(huán)境和駕駛習慣來決定用哪個標號98油適合高速，高轉(zhuǎn)速，不適合市區(qū)走走停停，這樣燃油可以充分燃燒，也就是說不積碳或者說少積碳。98油高速聲音好聽，抑制爆震，提高高轉(zhuǎn)速發(fā)動機性能。經(jīng)常高轉(zhuǎn)速是不會積碳的。95油適合市區(qū)用車，低速低轉(zhuǎn)速燃燒會比98好。如果開車比較溫柔，又是市區(qū)多，是感覺不到9598的區(qū)別的，相反激烈駕駛多，那么98能給你明顯不同的感覺。說明書其實也說的很清楚的，95正常駕駛，98實現(xiàn)最佳性能，這樣解釋你應該就明白了吧？

黑灰正常。如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度和水溫信號適當調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。如果行駛中有汽油味可能是發(fā)動機有缺缸的現(xiàn)象，沒燃燒的汽油經(jīng)排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內(nèi)。同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在后面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調(diào)管道進入自己車里?；蛘咦约旱能嚧皼]關(guān)嚴，汽車尾氣進入車內(nèi)。覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。

我看過自己的機油尺，跟首保時候的一致，這個是間隔一周，兩次都是早上發(fā)車前看的，停車位置也是同一個，有一點汽油味。

我的前年發(fā)電機壞了僅靠電瓶供電也是這個燈亮，當時沒想到是供電系統(tǒng)，也許你也可以檢查供電系統(tǒng)，是不是接觸不好，尤其是發(fā)電機輸出螺絲是不是松了，因為發(fā)電機輸出螺絲底座是塑料件，溫度高老化塑料件會潰縮變形造成螺絲松動造成接觸時好時壞，嚴重的時候就會燒發(fā)動機控制器，我的發(fā)電機損壞就是這個原因造成的，后來拆下來自己淘寶上買的控制器和碳刷套件自己換了就好了，為此還買了個150W電烙鐵，電瓶拉干，一年電瓶也報廢了，損失很大

您好，這個可以稱為：竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：1.發(fā)動機連續(xù)使用時間過長，活塞與缸內(nèi)壁的配合間隙變大。由于燃燒室內(nèi)壓力總是大于箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內(nèi)壁有拉傷的情況，導致竄氣?？偟膩碚f，大部分是由于燃燒室內(nèi)的混合氣竄入曲軸箱體中所引起的。樓主在使用車輛時，定時更換潤滑油，檢查潤滑油的透明度，查明發(fā)動機故障原因。保證行車安全。希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納

我看了，280好像是要求使用95號汽油的，你在看看說明書，如果確實是要求使用95號汽油，那就不能用92號乙醇汽油，要用95號乙醇汽油。

——你這是由于離合器摩擦片和壓盤高速摩擦產(chǎn)生的高溫導致的，離合器工作狀態(tài)有接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，你在坡起時滑轉(zhuǎn)狀態(tài)也就是我們通常說的半離合或半聯(lián)動狀態(tài)，此狀態(tài)下加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，一般來說，短時的、低轉(zhuǎn)速的半聯(lián)動不會對離合器造成損傷，但長時間和高轉(zhuǎn)速的半聯(lián)動，會使離合器摩擦片和壓盤高速摩擦產(chǎn)生的高溫而燒蝕。——你這個就是由于坡起操作不當，坡起時間過長，導致半聯(lián)動狀態(tài)時間太長，坡起一般還會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉高，這樣很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障，損壞離合器?！敯l(fā)現(xiàn)有糊味、冒煙現(xiàn)象時，應停止坡起，停穩(wěn)車輛，待離合器溫度下降，切勿強行蠻干，大坡度坡起應熟練操作技巧，不能長時間半聯(lián)動高轉(zhuǎn)速，比如學會利用手剎坡起等等，實在不行，你用低四模式可以非常輕松的坡起。