如果是手動變速箱油建議七萬公里的時候更換，如果是自動變速箱油建議四萬公里的時候更換

建議使用95或以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時,雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.

首先對照車輛合格證書，車駕號，動力號碼，出廠日期等一一校對。對車輛外觀檢查環(huán)車檢查，有無油漆刮損，碰撞。然后可以讓服務(wù)人員開車直接上提升機，同時檢查底盤，有無碰碰撞刮壞痕跡或底盤滲漏油。自己如果內(nèi)行就自已起動發(fā)動機，聽聽有無異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個懂車朋友一起去共同檢查。檢查各電動設(shè)備。電動窗，電動后視鏡，天窗等。儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識別。座椅表面應(yīng)清潔完好，無破損、劃傷。座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常準(zhǔn)確隨車工具是否齊全等等

汽車加什么油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在7.5～8.0之間的發(fā)動機應(yīng)選用90～93號汽油；壓縮比在8.0～8.5之間應(yīng)選用90～93號汽油；壓縮比在8.5～9.0之間應(yīng)選93～95號汽油；壓縮比在9.5～10.0之間應(yīng)選用95～97號汽油，而這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車的說明書上都會很清楚的注明。低壓縮比發(fā)動機加入高標(biāo)號汽油的問題，加入了高標(biāo)號汽油，可以肯定一點就是發(fā)動機不會發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這并不意味著沒有壞處，由于汽缸壓力沒有達(dá)到一定的數(shù)值，高標(biāo)號的汽油沒有被充分的壓縮達(dá)到易燃點，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發(fā)揮發(fā)動機的動力，不但白白浪費了燃油，而且還容易讓發(fā)動機產(chǎn)生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！另外一種情況那就是高壓縮比發(fā)動機加入低標(biāo)號汽油，可能大家是出于用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標(biāo)號汽油抗爆性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，爆燃是注定會產(chǎn)生的結(jié)果，最后造成發(fā)動機故障

探歌的《用戶手冊》標(biāo)明，燃油標(biāo)號是95/92/97/93號的無鉛汽油。其實92與93標(biāo)號是一樣的 ，沒多大的區(qū)別，只是92號更環(huán)保一點，同樣95與97也是一個道理。唯一的區(qū)別就是93與97是按照國四的排放標(biāo)準(zhǔn)所生產(chǎn)，而92與95號汽油則是按照國V?，F(xiàn)在推行的都是國五標(biāo)準(zhǔn)，所以在城市看到的幾乎都是92、95和98，在一些比較偏僻的地方就可能看到93和97了。那么探歌是加92號還是95號油好呢，根本區(qū)別不在于質(zhì)量的好壞，而是正庚烷和異辛烷兩者的比例不一樣，95號汽油異辛烷含量較高，價格方面也是比92號油要貴的。并且95號汽油有著更好的抗爆性，發(fā)動機肯定不會發(fā)生爆燃的。但如果經(jīng)常駕駛在城市擁堵路段的話，汽油會出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，長期下來積碳也會增加，導(dǎo)致汽車動力不足和油耗升高?？偟膩碚f，選什么汽油還是得看你自己的用車情況吧，如果你經(jīng)常跑高速的話，那么小編就推薦你使用95號汽油，不僅有更好的動力體驗，而且油耗也更低。但如果是經(jīng)常在市區(qū)行駛的話，特別是在一些大城市，經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵路段，那么我就推薦你使用92汽油了。

可以正常使用，沒有任何的影響的，一般來說大多數(shù)發(fā)動機都對這些汽油可以基本兼容的，不過使用之前你要多加注意，如果你的車是比較舊的，相對來說你的油路都很少進(jìn)行清洗的，因此盡快就在使用之前更換一下你的汽油的濾芯吧，同時最好對油路進(jìn)行重新清洗一次，這樣可以避免以后這些乙醇的汽油，把你原有的那些臟東西都清洗干凈，然后造成油路堵塞等問題。

汽車?yán)滠噯悠臀洞蟮脑颍?、在外界溫度很低的條件下，當(dāng)水溫和排氣管溫度較低，再加上冬季行駛時發(fā)動機冷啟動時外界的溫度過低，這時的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會聞到一些較濃的汽油味。這應(yīng)該是正常的。2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)問題，造成啟動時混合氣過濃。3、如果當(dāng)?shù)氐臍鉁剌^低再加上發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。4、如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會出現(xiàn)汽油味。5、噴油嘴有滲漏的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致混合氣過濃，未燃燒的混合氣就會從排氣管排出，因此導(dǎo)致汽油味大。

這兩種汽油最大的區(qū)別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。辛烷值正是汽油抗爆震的目標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產(chǎn)生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。需要注意的是，汽油標(biāo)號與汽油本身的品質(zhì)沒什么關(guān)系，并不是說標(biāo)號越高的汽油就越好，或者說標(biāo)號越高的汽油并不代表雜質(zhì)越少或越純凈。所以，要選擇那種標(biāo)號的汽油，應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機的壓縮比而定。

如今的中型轎車受到了很多消費者的喜愛，國內(nèi)的中型車很多都是合資車的天下，比如廣汽本田的雅閣，口碑一直不錯，尤其是隨著新能源趨勢的推動，在汽油版的基礎(chǔ)上，又增加了混動版車型，為消費者提供了更多選擇的空間。那么，對于雅閣來說，汽油版本跟混動版本，它們都有哪些特性？哪一款更值得消費者入手？首先，雅閣的混動版本和汽油版本在外觀上的區(qū)別不大，但是在內(nèi)部配置方面，雅閣混動版本全系車型都比較高端一些，都搭載了7英寸液晶儀表顯示屏，具備自動降噪功能，并且巡航系統(tǒng)都是全速自適應(yīng)巡航，車道偏離系統(tǒng)及保持輔助系統(tǒng)等功能都是標(biāo)配。另外，在動力方面，雅閣混動版本搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之配備的是E-CVT無級變速箱，最大功率達(dá)146匹馬力，工信部綜合油耗最大4.4L/100Km。雅閣混動版本經(jīng)銷商參考價格為18.98萬元起。其次，我們再來看看雅閣汽油版的這款車，它相對于混動版本來說，一些低配車型的內(nèi)飾及配置就顯得比較低端了，比如車道偏離系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)及疲勞駕駛提示等一些功能就沒有得到體現(xiàn)。另外，在動力方面，雅閣汽油版本搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之配備的是CVT無級變速箱，最大功率達(dá)143匹馬力，工信部綜合油耗最大為6.6L/100Km。汽油版雅閣經(jīng)銷商參考價格為15.98萬元起。當(dāng)然，選購一輛車的時候，我們不僅僅會考慮車輛的外觀、內(nèi)飾、配置以及動力參數(shù)，從另外的角度，車輛的維修保養(yǎng)方面，雅閣汽油版本的會更占有優(yōu)勢，畢竟售后比較成熟。再者，從保值率這一方面來講，雅閣汽油版本也會更勝一籌。綜上來看，我還是覺得雅閣混動版更值得入手，不僅僅是因為新能源汽車是一種發(fā)展趨勢，更重要的是雅閣混動版本的配置以及科技感比較突出，在售價相差不大的情況下，雅閣混動版本可以帶給我們更好的用車體驗。

燒了十來年了，遼寧是第一批試點，除了沒汽油抗燒其他沒啥！另外就是汽油懟茅臺了，價格貴點。還有就是看油廠兌多少茅臺進(jìn)去了。以前有個新聞報道兌了50%。那油表，就跟會跳舞一樣。

柴油車有勁，柴油便宜，柴油車省油。全順經(jīng)典為例，汽油12個油，柴油9個油。所以同樣的二手車柴油車要比汽油車貴1萬左右

其實這兩個不同標(biāo)號的汽油整體來說都可以正常的使用的，你參考你車輛說明書里面的要求，我說看看你的發(fā)動機的壓縮比吧，基本來說選擇92號的汽油可以更加的省錢，每個月省下來有幾十塊錢吧，選擇95號的話，相對來說發(fā)動機更加的安靜，動力性能更加的直接可以讓你的車輛的發(fā)動機發(fā)揮的更好，不妨自己多試一下，多對比看看吧。

查了一下這款車網(wǎng)上參數(shù)配置，這款車廠家要求全系加92號汽油，不一定非要加95號的。偶爾加一下也不要緊的。

現(xiàn)在的汽油，特別是國5標(biāo)準(zhǔn)的92與95號汽油，它們所采用的基礎(chǔ)油都是一樣的，在油品質(zhì)量上并沒有什么差別，唯一的區(qū)別就是抗爆劑的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。在等量的92和95的汽油情況下，兩種標(biāo)號的汽油最終產(chǎn)生的沉淀物質(zhì)量并沒有顯著的差別，這表明了高標(biāo)號汽油產(chǎn)生的積碳，并不會比低標(biāo)號汽油產(chǎn)生的積碳少，也就是說，汽油的標(biāo)號與汽油的質(zhì)量、清潔度、品質(zhì)無關(guān)，它們唯一的區(qū)別就是抗爆性。必要刻意去追求高標(biāo)號的汽油，只要根據(jù)說明書或者油箱蓋上的提示，到正規(guī)加油站加相應(yīng)標(biāo)號的就行了，因為這是廠家針對中國的油品和路況等需要，經(jīng)過試驗和在實踐中測試，最終確定出來的燃油標(biāo)號。

都是汽油，隨便混，混了就變成93號了。我也經(jīng)?；?，對比感受。覺得95開起來更舒服，油門響應(yīng)快、靜音，對比了幾次，不想再加92了。每箱油相當(dāng)加了一支燃油寶。

汽油機和柴油機是目前廣泛應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運輸部門的熱機。它們的區(qū)別主要在于壓縮比、點火方式、所用燃料及用途。壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比?；钊谧畹忘c時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總?cè)莘e，后者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規(guī)定為壓縮比=汽缸總?cè)莘e/燃燒室容積壓縮比是內(nèi)燃機的重要指標(biāo)，壓縮比越大，其壓強越大，溫度越高。汽油機的壓縮比為4～6。柴油機的壓縮比為15～18。從理論上講，壓縮比越大，效率越高。但因為氣缸受材料強度的限制，而且氣缸內(nèi)工質(zhì)的溫度不能超過燃料的燃點，所以壓縮比不能太大。它們的點火方式不同，汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然后用火花塞點火。柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火。汽油機是用汽油做燃料，柴油機是用柴油做燃料。它們的名稱就是由此而來的。汽油機使用鋁合金、塑料等材料制成。體積小，重量輕，起動方便，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速快，適用于汽車、飛機等要求體積孝速度快的運輸工具。柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料制成。它的功率大，適用于載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦。汽油車和柴油車由于使用油料不同，發(fā)動機結(jié)構(gòu)、混合氣形成方式和燃燒方式不同，其污染物排放規(guī)律也不同。兩者排放物的主要區(qū)別表現(xiàn)在以下幾個方面:1、汽油具有很強的揮發(fā)性，而柴油很難揮發(fā)，因此汽油車污染物中有燃料蒸發(fā)排放物，其組分是碳?xì)浠衔?HC)。2、汽油具有容易與空氣混合，且混合后不易分離的特性。汽油車燃料混合氣的形成是在發(fā)動機燃燒室外進(jìn)行的(在化油器和/或進(jìn)氣管)，在點燃之前又經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮過程，有相對較長的混合時間。因此汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在局部過濃或過稀和液態(tài)油滴的情況。汽油的分子又小，決定了汽油車排放物中顆粒物較少。進(jìn)入發(fā)動機燃燒室的空氣與汽油的比例基本控制在理論空燃比附近(所謂理論空燃比是指在理論計算上燃燒1千克的燃料所需要的空氣量，對汽油來說通常在14.7左右)，采用火花塞放電點火燃燒，燃燒速度很快；汽油機壓縮比低、燃燒最高壓力低、最高溫度高，燃燒后產(chǎn)物發(fā)生高溫離解的傾向比較嚴(yán)重，某些“死區(qū)”點不著火或在某些工況下斷火，使汽油機排放物中有較多的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)。同時，發(fā)動機燃燒室內(nèi)的高溫，又導(dǎo)致了氮氧化合物(NOx)的產(chǎn)生和排放。因此，汽油車排放的特點是一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)排放量高，而顆粒物排放量低，氮氧化合物(NOx)排放與柴油車基本相同。3、柴油車燃料混合氣的形成是在發(fā)動機燃燒室內(nèi)進(jìn)行的，柴油高壓噴入燃燒室，壓縮著火后進(jìn)行邊噴邊燃燒的擴散燃燒方式。這種工作方式，決定了柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油車負(fù)荷的調(diào)節(jié)是通過改變噴油量來控制的。柴油車混合氣始終處于比較稀的狀態(tài)下，也就是說，柴油機的燃燒室內(nèi)始終存在富余的空氣。這些富余的空氣在高溫作用下容易產(chǎn)生氮氧化物(NOx)，而一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔?HC)則不容易形成。因此，柴油車排放特點是顆粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔?HC)排放量少。

柴油車和汽油車主要區(qū)別在發(fā)動機的點火上，汽油車是火花塞跳火點燃發(fā)動機汽油，柴油車用壓縮空氣來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。在同排量的情況下，柴油車就比汽油車節(jié)油30%左右。在相同排量下，柴油的熱能轉(zhuǎn)化效率比汽油要高，其低速扭矩比汽油車要高，在啟動和爬坡時，動力較為強勁。另外由于柴油車結(jié)構(gòu)簡單，無點火系統(tǒng)等，其故障率相對汽油車來說也會較低。不過由于柴油車在市區(qū)上路受政策約束，導(dǎo)致其普及受到限制。

感謝以?幾位車友?意見本人對MPV????解，再問?，這種車爬坡功能怎么樣？有時候要自駕出游，比如那種盤山公路，??去嗎？（滿載空調(diào)全程開啟?條件?）

不是是否可以加，而是隨著環(huán)保要求的逐步推進(jìn)，在全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)以后，所有的加油站的燃油都是乙醇燃油了

這個基本具體要看不同車型的相關(guān)的狀況吧，一般來說有一些車型相對來說發(fā)動機的壓縮比比較高的，使用高標(biāo)號的汽油，整體的動力性能會更加的好，而且整體的發(fā)動機也會相對安靜一點，有一些車型的發(fā)動機相對來說壓縮比比較低的，整體來說就不太適合95號的汽油了，具體你可以參考你的車輛說明書里面的詳細(xì)的要求和介紹就可以。