馬自達CX-5 2.0L 自動兩驅(qū)智尚型，使用也是有幾年的時間了，在這幾年里小毛病不斷，但是好在都能解決，不過最近出現(xiàn)啟動困難，有時候還會有熄火的情況，就在上周正常行駛中發(fā)動機突然熄火啟動不了，幸虧沒發(fā)生交通事故，找拖車到4s店檢測油泵異常要更換汽油泵，我想，如果是在復雜的高速路上，后果真是不堪設(shè)想！于是我在車友群里問了一下，看來有不少車友有這樣的情況，經(jīng)銷商說更換燃油泵，但是無法說明更換件是否能夠根治這個問題，所以只能在車質(zhì)網(wǎng)尋求幫助，沒有想到在論壇翻閱信息的時候就有車友反映該現(xiàn)象，看來是通病問題無疑。 ? 其中有車友在論壇里反饋：“我都是按時在4S店進行例行保養(yǎng)的，從來沒有中斷過，而且我每次加油都是用的中石化的油，前兩天我的車出現(xiàn)了大問題，車輛在行駛過程中突然熄火了，熄火后，再次啟動車輛，卻怎么也啟動不了，幸虧當時我的車走的路上沒有大貨車，否則后果不堪設(shè)想，后來我找拖車，把車拖到了4S店，4S店檢查后，對我說我的車是汽油泵壞了導致無法供油，發(fā)動機熄火并啟動不了，還說我的車是加的油的油品有問題，是人為導致的，不予理賠”。對于此現(xiàn)象，如果大家也是存在，如題主一樣，聯(lián)系售后未有合理的解釋和解決方案，大家可以通過車質(zhì)網(wǎng)進行反饋問題，只有這樣廠家才能重視，我們的問題才有希望得到解決。

汽車汽油濾清器分為外置汽油濾清器和內(nèi)置汽油濾清器。外部汽油濾清器有固定的更換周期，通常為2年或3萬公里。無論先滿足哪種情況，建議您及時更換外置的汽油濾清器(不同車型對汽油濾清器的保養(yǎng)有不同的規(guī)定)。外置汽油濾清器的更換周期通常是每2萬到3萬公里。根據(jù)4S店的規(guī)定，汽油濾芯基本上每1萬公里更換一次。但是用一萬公里的汽油濾芯，往往不會太臟。可惜的是，換掉有點浪費。只要車輛沒有出現(xiàn)與油路相關(guān)的問題，內(nèi)置的汽油濾清器一般不需要更換。一方面，由于汽油濾清器安裝在油箱內(nèi)部，其設(shè)計結(jié)構(gòu)要比外置的復雜很多，當然更換費用也會相對較高。最好一年或一萬公里更換一次汽油濾清器。汽油濾芯分為外置和內(nèi)置兩種。更換的時候一定要一起更換，這樣才能更好的延長汽車的使用壽命。社會經(jīng)濟發(fā)展越來越快，人們的出行方式也在悄然改變。很多人賺錢后會給自己買車，但是買車后會發(fā)現(xiàn)汽車保養(yǎng)是個大問題。無論車子哪里出了問題，都會嚴重影響我們的正常使用。所以在生活中一定要及時了解相關(guān)知識，科學保養(yǎng)才不會影響我們的正常生活。內(nèi)置汽油濾清器的位置安裝在汽油泵上。內(nèi)置汽油濾清器不僅僅是一個濾芯，還包含三個功能。該系統(tǒng)首先包括汽油液位指示器3354浮指，汽油壓力調(diào)節(jié)閥，最后是一個過濾功能。所以內(nèi)置汽油濾芯的設(shè)計已經(jīng)不能作為日常保養(yǎng)的一部分，而是作為一個功能配件存在于我們的車上。只有當汽油泵出現(xiàn)故障時，我們才會考慮更換它。眾所周知，脫油濾芯的主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾芯使用時間過長，也會導致發(fā)動機異響。所以在日常生活中一定要及時更換汽油濾芯。一般來說，一萬公里以內(nèi)不需要更換汽油濾芯。如果行駛里程超過3萬公里，必須及時更換汽油濾芯。汽油濾芯使用3萬公里以上，會產(chǎn)生大量油泥，過濾效果越來越差。

汽油濾芯也叫汽油格，它是汽車三濾的之一(另外兩個是機濾和空濾)。汽油發(fā)動機要想運轉(zhuǎn)必須滿足：良好的空燃比(空氣與燃油的混合比例)、合適的缸壓以及充足的火花。而汽油濾芯的就是為了過濾燃油中的雜質(zhì)為發(fā)動機提供更干凈的燃油。所以燃油濾芯也是要定期更換。而汽油濾芯分內(nèi)置和外置兩種類型。不同的類型汽油濾芯其更換周期是不一樣的。外置濾芯更換周期一般在2-4萬公里更換一次，內(nèi)置汽油濾芯更換周期一般為10萬公里。什時候該換汽油濾芯燃油濾芯雖說有定期更換要求，但也得根據(jù)實際情況來處理。如果沒有其他異常情況也可以適當延期。上面說發(fā)動機運轉(zhuǎn)必須要有良好的空燃比，也就是燃油與空氣比例要合適。燃油濾芯太臟，則導致燃油流量不足或者燃油雜質(zhì)多。這兩種都會導致發(fā)動機燃燒異常，發(fā)動機難啟動、抖動以及動力不足。更換汽油濾芯的主要事項1.不管是內(nèi)置還是外置汽油濾芯，在拆卸前都必須先進行對燃油系統(tǒng)進行泄壓。這個泄壓是通過拆卸相關(guān)油管然后在再次著車直至發(fā)動機自動熄火。這是雖然是維修店進行作業(yè)，但有些維修人員不夠?qū)I(yè)，導致燃油泄漏過多。又不進行清洗。導致汽油味重，這時我們不妨通過開窗或者打開頭蓋進行流通。2.內(nèi)置汽油濾芯是安裝在油箱內(nèi)，如果進行拆卸汽油濾芯。有些車型需要拆卸后排坐墊，有些車型需要吊裝油箱。不管是哪種，我們在拆卸前要注意油箱內(nèi)的燃油液位。如果油位太滿除了導致浪費外還會導致燃油流到車內(nèi)導致異味重或者增加作業(yè)時間。3.燃油供給系統(tǒng)除汽油濾芯外，還有清洗噴油嘴。燃油最后是通過噴油嘴噴出。如果噴油嘴積碳太大也會導致燃油噴射不足。4.汽油濾芯不是整個燃油系統(tǒng)的濾芯，除了汽油濾芯外還有一個濾芯。這個濾芯是安裝油泵上面。有些車型的汽油格是不帶燃油泵濾芯。更換內(nèi)置汽油濾芯時不妨把它一起更換。總之更換汽油濾芯前不妨先看下自己車輛是外置還是內(nèi)置型汽油格。具體更換周期可以參考用戶手冊及實際駕駛感受，如果是內(nèi)置汽油格，更換前不要把汽油加得太滿。另外有條件的也可以把燃油泵濾芯一起更換。如果更換燃油濾芯后覺得有異味不妨多通風就可消除異味。

汽車1升油可以開多少公里，主要取決于該車型的發(fā)動機排量、能源類型、駕駛習慣、實際路況以及承載重量或人數(shù)來決定的；詳細如下：1、1.5L排量發(fā)動機，以百公里油耗6.1L為例，1升汽油可以行駛16公里左右。2、1.5T排量發(fā)動機，以百公里油耗7.5L為例，1升汽油可以行駛13公里左右。3、1.8T排量發(fā)動機，以百公里油耗9.5L為例，1升汽油可以行駛10公里左右。4、2.0T排量發(fā)動機，以百公里油耗11.5L為例，1升汽油可以行駛8.6公里左右。5、3.0T排量發(fā)動機，以百公里油耗13.5L為例，1升汽油可以行駛7.3公里左右。通過上述數(shù)據(jù)我們可以看出，發(fā)動機排量越大，油耗就越高；需要注意的是，上述車型只是燃油車為例，如果是新能源混動車型，其油耗會比較上述數(shù)據(jù)低1-3L/100km。由于，每位駕駛員的駕駛習慣不同、發(fā)動機保養(yǎng)和性能不同、行駛路況也不同，最終的油耗表現(xiàn)也是不一樣的，會在上述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上上下浮動1-2L/100km也是正?，F(xiàn)象。汽油詳細介紹：汽油，是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。2017年10月27日，世界衛(wèi)生組織國際癌癥研究機構(gòu)公布的致癌物清單初步整理參考，汽油在2B類致癌物清單中。

1、溫度不夠，由于發(fā)動機溫度不夠，噴入氣缸內(nèi)的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發(fā)動后，應注意水箱的保溫，用中油門運轉(zhuǎn)，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉淀油，排出積水，必要時更換柴油。3、如果排氣管出現(xiàn)繼續(xù)冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關(guān)閉不嚴，也會出現(xiàn)白煙，應予檢查和修復。

汽油濾芯在發(fā)動機下方，或者在油箱下方可以找到，汽油濾芯的作用：1、清潔燃油跟化油器車相比較，電噴車需要更清潔的燃油，因為哪怕是極微小的雜質(zhì)也會磨損電噴系統(tǒng)中的精密零部件。因此電噴車需要專用的汽油 濾清器 ，它過濾燃油中的雜質(zhì)，避免它... 汽車汽油濾芯通用嗎 汽車燃油濾芯是不通用的，每輛車的燃油濾芯型號都不一樣： 1、車用發(fā)動機基本上都是內(nèi)燃機，主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料，就必然對油料的品質(zhì)和清潔程度有一定的要求。由于煉制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的雜質(zhì)、水分和膠質(zhì)； 2、燃油濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物，向發(fā)動機供給清潔的燃油。若燃油濾清不良，汽油中的雜物易堵塞化油器中的細小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀；柴油中的雜物進入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降。若燃油中的水分、膠質(zhì)進入氣缸中，會使可燃混合氣燃燒不良，使發(fā)動機的動力性下降； 3、汽油濾清器一般只有一級，裝在汽油箱與汽油泵之間或汽油泵與化油器之間。由于柴油機供給系中有三大精密偶件，對柴油的清潔程度要求較高，且柴油中膠質(zhì)含量較高，為提高濾清效率，柴油濾清器一般有兩級甚至兩級以上，分為柴油粗、細濾清器，也稱為油水分離器和柴油精濾器。分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間，有的柴油機上還設(shè)有沉淀杯，用來沉淀柴油中的水分和雜質(zhì)。 汽車汽油濾芯在哪里 汽油濾芯在發(fā)動機下方，或者在油箱下方可以找到，汽油濾芯的作用： 1、清潔燃油跟化油器車相比較，電噴車需要更清潔的燃油，因為哪怕是極微小的雜質(zhì)也會磨損電噴系統(tǒng)中的精密零部件。因此電噴車需要專用的汽油濾清器，它過濾燃油中的雜質(zhì)，避免它們進入噴射閥和冷啟動閥； 2、汽油濾清器是組成電噴系統(tǒng)的重要零部件，只有原廠配套或超出配套品質(zhì)的汽油濾清器才能提供電噴系統(tǒng)要求的清潔燃油，從而使發(fā)動機性能達到最優(yōu)化，同時也給發(fā)動機提供了最佳保護； 3、汽油對于汽車的重要性就如同食物對于人體的重要性一樣，沒有汽油的供應，車輛寸步難行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油內(nèi)所含的雜質(zhì)比較多，這會對發(fā)動機內(nèi)的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損害，從而影響燃油系統(tǒng)的正常工作。因此，在這個時候，汽油濾清器的作用就完全體現(xiàn)出來了。簡單的說，汽油濾清器的作用就是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質(zhì)或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質(zhì)堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統(tǒng)的汽油油質(zhì)。 汽車汽油濾芯通用嗎 @2019

400公里。本田思迪1.3手動，油耗為一百公里7升，200元汽油能跑400公里，油耗比較低。三廂轎車思迪(CITY)是廣州本田在中國的第四個產(chǎn)品品牌，主打小型車市場，思迪的先進性體現(xiàn)，在高科技方面技術(shù)領(lǐng)先。

1、首先由設(shè)計單位編制在施工圖審查前提交安監(jiān)局。2、其次準備相關(guān)資料經(jīng)過安監(jiān)局審批。3、最后經(jīng)過審批后即可開始施工。

汽濾更換周期比較長，一般3-5萬公里更換一次，具體需要根據(jù)你的保養(yǎng)手冊或者實際使用情況。同時，還要根據(jù)平時使用的汽油質(zhì)量情況而定。如果燃料雜質(zhì)含量大，汽油濾清器堵塞的機率就會大大增加，更換周期就要適當縮短。另外需要注意的是，如果汽車出現(xiàn)以下現(xiàn)象，又排除了其他原因，可能你的汽油濾清器過臟或堵塞，是時候該換了。1.急加速無力，且汽車大載荷運行時動力下降明顯:汽油濾芯輕度堵塞，一般會使發(fā)動機供油不暢，導致發(fā)動機功率會有所下降。2.怠速時發(fā)動機抖動:汽油濾芯中度堵塞，不僅不使汽車動力變差，還會使汽車怠速時出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象。3.啟動困難或直接啟動不著車:汽油濾清器嚴重堵塞時，汽車會出現(xiàn)啟動困難甚至無法啟動的現(xiàn)象。像有時候需要打火2-5次才能打著。當然，以上故障現(xiàn)象都是需要在排除其他故障后，才能判斷出是燃油濾清器的問題，因為由燃油濾清器問題引起的故障現(xiàn)象和燃油系統(tǒng)故障(如噴油嘴堵塞等)大同小異。

可以通用。雪佛蘭邁銳寶（Malibu）誕生于通用汽車的中高級車平臺，與別克“雙君”系出同門。2012年2月15，雪佛蘭邁銳寶正式登陸國內(nèi)市場，共推出5款車型。邁銳寶采用了雪佛蘭全新的家族式前臉設(shè)計，U行大嘴設(shè)計與蜂窩狀前格柵相結(jié)合，前大燈設(shè)計有點類似于現(xiàn)款別克英朗GT的風格。整體的設(shè)計給人感覺大氣和沉穩(wěn)。后尾燈設(shè)計采用了LED設(shè)計。車尾借鑒了大黃蜂的設(shè)計靈感，方形的尾燈，以及粗壯的雙排氣管體現(xiàn)出了強烈的美式力量感。

后座椅下面。油泵是安裝在后座座椅下面的，拆油泵時首先要把后排座椅拆掉，然后把插頭、出油管回油管油管拆掉，再找專用工具把油泵鎖止螺母拆掉就可以把拿油泵出來了，然后再把新的油泵裝回去就好了。比亞迪S6是比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。

哈弗h520自吸汽油發(fā)動機好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，哈弗h5搭載的2.0自吸汽油發(fā)動機啟動平穩(wěn)，乘坐感覺舒適度增加，加速更加線性，沒有渦輪增壓發(fā)動機的突兀感，耐用性更好，使用壽命長。

汽油車誤加柴油會出現(xiàn)抖車、尾氣冒黑煙甚至無法啟動發(fā)動機等現(xiàn)象。汽油車加入柴油后，由于柴油所需壓縮比、供油方式和點火方式都和汽油車工作原理不同，所以不能正常工作。拓展資料：柴油機和汽油機的區(qū)別：1、噴射的方式不同：汽油機（除直噴發(fā)動機）是將汽油與燃料混合后吸入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經(jīng)充滿壓縮空氣的氣缸。2、點火方式不同：柴油機是通過壓縮自燃點火；而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。3、壓縮比不同：柴油機的壓縮比一般都比汽油機要大，因此其膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油機要低。

你好如果是加注了柴油的話一般行駛幾公里之后就會熄火，并且不能再啟動。所以這應該沒有加錯柴油的，您可以打開油箱蓋聞一下，柴油和汽油的味道不一樣的，汽油比較刺鼻，柴油就比較醇，沒有刺鼻味道。希望能夠幫助到你，如有不明請追問

汽車 維修技師，專業(yè)人員，解讀專業(yè)問題！ 兩個答案：想要動力強，還省油，選擇柴油版的！想要提速快，不用太擔心審車不過尾氣排放的，選擇汽油車！ 就目前咱們中國市場來說，柴油車是非常不吃香的！各個廠家現(xiàn)在基本都不怎么研究柴油車！當然，大貨車除外！都在研究油電混動，或者是純電動 汽車 ，燒油車，早晚會淘汰的，畢竟，資源有用完的那一天！ 還有一種原因，柴油車燃燒完的尾氣，處理起來是非常麻煩的，它不像汽油車那樣好處理，說實在的，很多柴油車，在審車的時候，都是一個讓人頭疼的一個事情！當然，汽油車也有，相比較柴油車，汽油車還輕松一點！ 當然，這只是在中國，如果要放在美國，那絕對是柴油車的天下，因為美國人喜歡開皮卡嘛，皮卡當然是柴油車的多，動力足，美國人也喜歡在皮卡后邊拉個游艇什么的！當然，人家對于尾氣的排放標準沒有那么嚴格！車便宜還實用！ 每個國家的國情不一樣，這也就導致了， 汽車 發(fā)動機的燃油使用狀況不一樣！！那么，對于當前，我們中國這樣的行情下，我們外選擇 汽車 的時候，究竟是選擇柴油版的好，還是汽油版的好呢？ 就我個人建議，選擇汽油車！ 主要是現(xiàn)在排放標準越來越高，但是 汽車 廠家的發(fā)動機技術(shù)卻跟不上排放標準的實施，只能在排氣方面加入東西，進行廢氣過濾，這樣就會導致，發(fā)動機的動力不足，感覺加油門比較吃力等問題，大家賣柴油車就是為了動力，你現(xiàn)在為了排放標準，動力不足，既然這樣，誰還會去買柴油車。 如果說是再下去兩三年，我都不建議你買燃油車，直接就是電動 汽車 了，因為現(xiàn)在國家對于這一塊，是大力的推廣，早晚是電動 汽車 的天下，還是那句話，資源早晚有用完的那一天。 總結(jié) 說白了，不管是柴油車還是汽油車，都各自有各自的優(yōu)點，也都有缺點，具體想要什么樣的駕駛感覺，還是自己說了算，出于對以后的打算，個人建議汽油車！ 汽車 維修技師，專業(yè)人員，解讀專業(yè)問題！ 其實在選擇方面，柴油車的選擇范圍很有限，各個 汽車 廠家推出的柴油車品種很少，但是汽油車琳瑯滿目，可以讓你眼花繚亂。一個多一個少也是這兩種車的優(yōu)缺點。一般來說柴油熱效率高，功率大，著火點高，所以運行起來更節(jié)油。同理，汽油車熱效率相對來講就低一點。功率小，也更費油。但是為什么市場上卻充滿了汽油車，而較少柴油車呢，這就要從發(fā)動機工藝來講講。柴油機的制造難度大，結(jié)構(gòu)強度要求高。所以在制造出來后，往往給人以大而笨的感覺。在這方面汽油車就存在不可比擬的優(yōu)勢。但是在近來隨著技術(shù)的突破，柴油車的市場產(chǎn)品也越來越多，外觀也在不斷變化。僅從外觀來看，很難區(qū)分是一輛柴油車或者汽油車，所以在加油的時候加油員現(xiàn)在會更多的和車主來確定溝通。但是在車輛的聲音方面還是噪音比汽油車大一些，所以車輛發(fā)動以后比較容易區(qū)分。綜合上述，在選擇一輛屬于自己的新車的時候，車友要根據(jù)自己的需要和喜好來抉擇，不是簡單的來說哪一種車好。如果要經(jīng)常翻山越嶺，長途奔襲，還是選擇柴油車更節(jié)油，動力也強勁。如果僅僅只是家用跑跑城市道路，可以考慮選擇汽油車，因為選擇范圍大，噪音也小，維修也方便。還有一點要注意，就是在冬季或者北方地區(qū)，柴油會有凍結(jié)現(xiàn)象，這一點很重要。車友在買車的時候必須充分考慮。 1.說柴油和汽油的區(qū)別。 柴油和汽油都是通過黑乎乎的原油加工而成。 原油的烴鏈被分解和分類。 汽油和柴油的區(qū)別在于鏈的長短。短的鏈組成汽油，長的鏈組成柴油。越短的分子鏈，約容易點燃。所以汽油比柴油跟容易和更快點燃。 2.其次汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的點火方式也不同。傳統(tǒng) 汽車 發(fā)動機都是4沖程，分為進氣，壓縮，燃燒，排氣。 傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的運行過程是空氣和汽油先混合壓縮通過點火活塞點火再燃燒，柴油發(fā)動機的運行過程是純空氣進行進氣壓縮再通過與直接噴入氣缸的柴油混合進行燃燒做工。 壓縮過程汽油機的空氣汽油混合比是7:1，壓力8到18bar， 溫度400到600攝氏度。 柴油機的空氣柴油混合比是18比1，壓力30到50bar，溫度700到900攝氏度。 點火和燃燒的溫度汽油和柴油都是大概2000度。 3.柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機有更高的效率更省油 (柴油33%，汽油25%)，但是會產(chǎn)生跟多的二氧化碳排放。 7,6升的柴油產(chǎn)生的二氧化碳量相當于10升汽油產(chǎn)生的量。 4. 由于更高的缸內(nèi)壓力要求，柴油機比汽油機重，價格也更貴。 5.隨著對尾氣排放越來越嚴格，貌似柴油車在歐洲的路已經(jīng)越走越窄，將來已然是混動車，電動車和自動駕駛的天下。 柴油版的優(yōu)點:動力強有勁，結(jié)構(gòu)相對簡單故障率非常低，油耗經(jīng)濟性較好，缺點：發(fā)動機噪音較大，柴油在低溫狀態(tài)下容易凝結(jié)，小的時候經(jīng)?？吹蕉斓臅r候很多拖拉機都要烤火，就是因為柴油上凍了。汽油車的優(yōu)點:體積相對小，噪音低轉(zhuǎn)速高速度快，推背感強。缺點:扭力小動力相對弱一些，結(jié)構(gòu)復雜故障率就會高，油耗也相對高一些。同配置的柴油版要便宜一些，二手車殘值遠遠不如汽油版！ 我們做一些對比，兩種車子各有優(yōu)劣這就看自己的用途了。 汽車 發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)很久了，各種各樣的 汽車 充斥在人們的生活中。最常見最簡單的 汽車 分類方式可能就是汽油車柴油車，顧名思義就是燒的石油種類不同，一種柴油一種汽油。我們普通的家用車都是汽油車，柴油車一般都是大型的貨車了工程車等，那汽油車和柴油車有什么不同的呢？看了比較后你或許能明白。 柴油車相比于汽油車動力方面要強大很多，動力強雖好也帶來很多問題，就像是噪音大，舒適度方面肯定也會差一些。所以家庭轎車一般都使用汽油燃燒，而不使用柴油。 再來說說工作的原理。汽油車工作是依靠噴汽油點燃推動氣缸運行實現(xiàn)運動，這就需要復雜的操作還有精密的儀器，汽油的氣缸運作的時候推動氣缸運動的壓力算比較小的，所以氣缸運行起來會平穩(wěn)一些，車子起步自然也平穩(wěn)。不過也有不足的地方，就是在燃油的效率方面比較低，動力會有欠缺。 柴油車的雖然也是通過噴嘴噴油，但是柴油 汽車 噴油進氣缸會與空氣混合進行壓縮，讓它們在氣缸壓力中壓燃，推動車子前進。柴油車自身的燃燒方式讓它的燃燒效率更高，油耗自然也會變低很多，關(guān)鍵動力十足，起步速度非常大，所以一般工程車都使用柴油。只不過柴油車的噪聲非常的大，所以也只有火車工程車這些才會使用。 汽油版和柴油版各有各的好?？茨阆胭I什么樣的車。如果是小轎車，可以選汽油版，動力強。如果是輕客或者MPV這種車型也可以選柴油版，更經(jīng)濟一些，不過也要注意柴油版的發(fā)動機噪音大不大、是不是經(jīng)濟環(huán)保的。像我自己的福特新世代全順就是選的柴油版。 柴油車受限多，俺就選擇地溝油車。 柴油的一般動力比較強勁，但是相應的噪音大一點，對環(huán)境污染大一點！海外版的大眾CC柴油版4驅(qū)版很不錯！ 各有各的好處吧，柴油車馬力大，動力強省油使用維護成本低，缺點是污染較大，發(fā)動機噪音大點。 柴油版的動力比較強一點，而且比較省油。汽油版的速度比較快。各有優(yōu)勢?？茨闶褂们闆r。

我在新疆，家里都是種地的。這邊老長城2.0、2.4到哈弗1.5T這邊基本都有保有量。汽油的動力方面比柴油的稍弱。而且油耗表現(xiàn)比柴油的高。（單就每公里價格方面來說。油耗沒法比較汽油柴油不是一個價位的）從我接觸的親友們的車輛來說，超過3年差距就

只能說有可能會進入，因為噴油嘴噴油后在進氣歧管內(nèi)形成可燃混合氣被吸入燃燒室，但是，但是該混合氣由于在燃燒室未被燃燒，是可以由排氣行程從排氣歧管排出的，如果你行駛的時間過長，它的混合氣會積累比較多在燃燒室形成少量液態(tài)，那么就有可能從活塞環(huán)開口處進入曲軸箱，從而進入機油底殼，建議把車熄火后檢查一下機油液位是否過高便可知道有無汽油進入油底殼，如果液位正常，把機油重新更換，此方法為最簡單的判斷方法。

燃油車分為柴油車和汽油車，那么豐田買汽油版還是柴油版？ 看自己的喜好，一般強調(diào)動力和燃油經(jīng)濟性，然后選擇柴油。 1.柴油普拉多具有油耗低、排放少、經(jīng)濟環(huán)保的優(yōu)點。 壓燃式柴油機的能量轉(zhuǎn)換率高于點燃式汽油機，因此對于兩種排量相同的發(fā)動機，柴油機的油耗更低。同時，柴油機的排放也會低很多。與同等排量的汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機的動力更先進，扭矩可提高40%左右，而二氧化碳排放可降低10%。扭矩大，能適應更多的工況。 與汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機最大的優(yōu)勢是驚人的低速動力和經(jīng)濟性。這就保證了柴油SUV的全方位駕駛能力，配合其四驅(qū)配置，無論任何地形、各種爬坡條件，都能在各種極端路況下展現(xiàn)出出色的脫困能力。 柴油普拉多版的缺點國內(nèi)油品比較差，影響發(fā)動機壽命。 國內(nèi)柴油質(zhì)量相對較差。當燃油中含有一定量的雜質(zhì)時，燃燒性不好，硫含量過高，不僅會損壞發(fā)動機零部件，還會增加排氣污染，雜質(zhì)過多，燃油燃燒不好會發(fā)生結(jié)焦積碳等。，這也是時間長了對車的一種負擔。柴油機的燃油噴射裝置精度極高，制造難度大。如果使用劣質(zhì)燃料，噴射裝置的壽命將會大大縮短。噪聲和抖動很明顯。很多消費者都知道柴油車動力更強，更省油，但是中國幾乎所有的卡車都使用柴油發(fā)動機。這些卡車噪音大、晃動明顯、冒黑煙，直接成為柴油機的標簽。 2.汽油版普拉多的優(yōu)勢:更強的道路性能和更好的操控性。 在同等條件下，汽油版普拉多的道路性能會更好，因為汽油發(fā)動機中的混合氣體瞬間燃燒并爆炸能量，單位時間內(nèi)循環(huán)可以重復多次。高速高功率輸出，結(jié)合體積小重量輕，可以擁有更強的性能和更快的響應速度，而寬廣的速度范圍也可以讓汽油版的普拉多有更好的操控感！ 加油方便，油價便宜。 乘坐汽油版普拉多出行，不用擔心排隊大貨車加油。眾所周知，柴油車加油遠不如汽油車方便，汽油車可以根據(jù)發(fā)動機對應的汽油標號直接加油。冬天柴油版普拉多還得考慮柴油在油箱結(jié)冰的問題，所以選擇負號柴油很麻煩，有些情況下柴油會更貴！ 汽油普拉多的缺點是容易老化，壽命短。 當然，汽油版普拉多雖然公路性能更強，但也會讓發(fā)動機磨損更快，因為汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，氣缸燃燒溫度相對較高，相關(guān)零部件容易老化，零部件磨損相對較快，使用壽命相對較短。調(diào)查顯示，柴油版普拉多平均無故障里程為85萬公里，汽油版普拉多則相對較低。 安全性低，故障率略高。 長途駕駛最害怕的就是不安全感。汽油版的普拉多在發(fā)生碰撞或意外高溫時會更加危險。因為汽油揮發(fā)性更大，燃點更低，而且汽油發(fā)動機裝有電子點火裝置，故障率會略高。因為柴油本身是石油蒸餾提取的碳氫化合物，相比汽油，揮發(fā)性更小，燃點更高，相對更可靠！

要看你看重的用車方向?，F(xiàn)在隨著各性格業(yè)的快速發(fā)展，全球都面臨著資源緊張的問題，尤其是現(xiàn)在的環(huán)境污染也越來越嚴重。于是新能源汽車就逐漸出現(xiàn)在我們的生活當中，最近這兩年，新能源汽車的銷量也在不斷的持續(xù)增長，讓人們看到了新能源的實力。但是目前依然還是以燃油車為主力，雖然現(xiàn)在一些國家已經(jīng)禁止售賣油車了，但是在我國禁止售賣燃油汽車估計也需要等到2030年以后。簡單的一句話來說就是，目前的電動車技術(shù)仍未能擺脫“電動爹”的稱號，雖然電動車的技術(shù)近年來在飛速進步，尤其是在加速和智能化方面的優(yōu)勢是非燃油汽車能比的。但是回歸到汽車是代步工具的本源，電動汽車使用起來的便利性和燃油汽車相比依舊是有一定差距的，尤其是在長途出行、續(xù)航焦慮以及充電難題一定程度上影響到了出行的質(zhì)量和出行的距離。另外，電動汽車除本身的汽車空間、動力等常規(guī)的考慮外，還需要考慮自身條件和所在城市充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的布局情況。自身條件就是家里是否有可以安裝家用私人充電樁的產(chǎn)權(quán)車位，如果沒有的話，也是需要謹慎考慮電動汽車的購買問題。至于所在城市充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施布局情況，就目前而言，珠三角、長三角和京津冀這三大城市群體的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施布局是相對來說較為完善的，如果你所居住的城市恰好在其中的額話，那么出行體驗相較于油車來說會有一定的差距，但是提前做好規(guī)劃的話基本上對出現(xiàn)不會造成什么影響，那么是可以考慮入手電動車的。

什么牌子的汽油三輪車好一些？目前汽油三輪里面都有哪些品牌呢？我們來說一下大致的品牌，有江蘇宗申，福田，力帆，隆鑫這一些大品牌了，至于二線品牌我們忽略過， 說起來汽油三輪發(fā)動機質(zhì)量最好得就是，江蘇宗申三輪了， 宗申目前在所有的汽油三輪發(fā)動機里面；是唯一一家與航天事業(yè)合作過的廠家了，而其發(fā)動機更是自主研發(fā)的陶瓷技術(shù)，發(fā)動機全部是做過冷處理的發(fā)動機了，在客戶用過的車輛里面，發(fā)動機在質(zhì)保期內(nèi)維修是最少的；所以在發(fā)動機里面數(shù)宗申是最好的，宗申的車價一般化，在三輪車里面算是中等的。福田三輪車在所有三輪車品牌里面是后橋做的最好的； 福田的廠家原先是一直在做水泥罐車的；福田是在后橋里面有獨特的設(shè)計，主要的設(shè)計有中置4速加力，在后橋上面做的一點設(shè)計，可以讓你得愛車能夠輕松的百公里油耗降低百分之20左右，在發(fā)動機里面?zhèn)€人建議打80分，車架目前還是做的比較可以的要比宗申的做的好。力帆三輪車，目前主要做的就是環(huán)保車輛，在好多的環(huán)保車輛目前力帆是做的最好的， 整車設(shè)計自卸，垃圾箱，上升器，以及特大環(huán)保車廂，還有就是在力帆三輪車里面產(chǎn)品是最多樣話的，目前最大的好處就是，整車質(zhì)量穩(wěn)定一點，沒有什么提別的地方，個人綜合打分70分。隆鑫三輪在目前左右三輪里面是唯一一個目前在做三輪重工的了，隆鑫發(fā)動機目前是大多數(shù)二線品牌的選擇了，這是為什么呢？主要還是因為目前的隆鑫做重工三輪車是最出名的，隆鑫三輪車重工主要做的就是5輪貨車，以及7輪自卸了， 完全和普通三輪路線是不一樣的，如果是有貨運的可以建議購買隆鑫的貨車。如果大家有什么不同的建議；歡迎在下方評論區(qū)留言。 世上最差的是金輪汽油三輪車，我開了一年還差幾天發(fā)動機就報廢了，公里數(shù)一千多點，我去售后店那里說，他們說是我運氣不好，自認倒霉，我真無語，請廣大朋友別買金輪， 中國的三輪，當之無愧的應該是宗申。宗申為了制造好三輪，專門在江蘇成立了江蘇宗申三輪車廠。好三輪，宗申造。當然，除了宗申，萬虎三輪也還是不錯。不過對于宗申這種成規(guī)模的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，在發(fā)動機上，萬虎就落了下風。然后就是福田?？傊沂遣毁I宗申了，有苦難言 汽油三輪車屬國幾。 國內(nèi)萬虎做的比較好 我的宗申三輪車沒有油量指示，副油箱也只能跑一兩公里。 宗申，福田，隆鑫，其他都是渣渣 大把人民幣不干工作最好 南昌最火的是望江，再就是長江，力帆。