可以看一下油箱蓋后面的推薦汽油標(biāo)號(hào)，一般92或95及以上無(wú)鉛汽油，說(shuō)明你92、95、98都可以加?？梢约痈咭惶?hào)不可加低于推薦的標(biāo)號(hào)！機(jī)油建議道達(dá)爾！

一般還是按照油箱蓋后面的推薦。92及以上說(shuō)明你9295都可以加。要是你那地區(qū)是乙醇汽油的話。不差錢可以加95。動(dòng)力好點(diǎn)

建議使用95以上燃油,愛(ài)車加多少號(hào)油合適,首先考慮愛(ài)車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油

只有加低的汽油對(duì)車有損傷，沒(méi)有加高有損傷的說(shuō)法，加95當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，而且你沒(méi)看加油蓋那里嗎，廠商也是說(shuō)建議加95的。

不用打聽(tīng)！跟你打聽(tīng)嗎？跟你打聽(tīng)還不如我自己開(kāi)吶！汽油車我六千公里就換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩萬(wàn)公里換了火花塞，搞到最后還不是火花塞的事！最后查是正時(shí)不準(zhǔn)，又重新校！至少目前我的柴油車還沒(méi)這個(gè)毛病！也跑了一萬(wàn)多公里了。就這還要打聽(tīng)嗎？

反正我是選擇的柴油（正在生產(chǎn)線上），非承載式的讓人滿意的柴油版只有兩款：H9，MU-X，而后者太小眾，全國(guó)4S都沒(méi)有幾家，只能放棄，能選擇的只有H9，這就是我選擇它的原因。噪音這問(wèn)題就是一個(gè)習(xí)慣，聽(tīng)多了就不會(huì)認(rèn)為是噪音。我現(xiàn)在的一臺(tái)SUV裝了AT胎，駕過(guò)的人都說(shuō)胎噪好大，但我從來(lái)沒(méi)的覺(jué)得;住在路邊上的人家，天天聽(tīng)著車來(lái)車往，也沒(méi)有覺(jué)得吵。手動(dòng)檔開(kāi)過(guò)，自動(dòng)檔也用了，汽油用過(guò)，現(xiàn)在就是想試一試柴油的，酸辣苦甜都體會(huì)一下，最后才能知道哪一個(gè)好。

92跟95的汽油只是辛烷值的量不同辛烷值決定95比92抗爆性更強(qiáng)什么叫抗爆性？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程的即：進(jìn)氣壓縮點(diǎn)火排氣組成其中的壓縮是把一定比例的油氣混合氣體壓縮到汽缸的上止點(diǎn)然后由火花塞點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生爆炸推動(dòng)活塞做工如果這臺(tái)車壓縮比很高（也就是說(shuō)混合氣壓縮力很大）的話而你又是加的抗爆性沒(méi)那么強(qiáng)的92號(hào)油的話混合氣在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的高壓高熱不經(jīng)過(guò)火花塞點(diǎn)火就提前爆燃了這就是我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前產(chǎn)生的爆震損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的所以廠家標(biāo)定用幾號(hào)你就用幾號(hào)。

一直加的95，沒(méi)加過(guò)92，不知道區(qū)別大不大，感覺(jué)直噴機(jī)頭吧，95會(huì)更好一些，另外車子本身油耗低，這點(diǎn)價(jià)格差就不在意了

92比95好95比98好，因?yàn)闃?biāo)號(hào)越高添加劑越多。。。。約不純凈，所以該加95的就加95就行了，我加了半年98，結(jié)果發(fā)現(xiàn)真的沒(méi)有95的開(kāi)的公里數(shù)多。。。。而且換火花塞的時(shí)候缸內(nèi)有積炭，氣門座上也有不燒積炭

歐寶適燃油添加劑不錯(cuò)的歐寶適產(chǎn)品使用原理：提升汽油質(zhì)量，清凈汽油（93#變97#）——清除燃油室、火花塞、噴油嘴等——改善霧化，二次霧化，提升動(dòng)力——改善怠速，易熄火，異常抖動(dòng)——防銹，防腐，潤(rùn)滑——從源頭開(kāi)始，保證燃油達(dá)標(biāo),慢清洗，改善發(fā)動(dòng)機(jī)清潔環(huán)境,改善燃油充分燃燒，實(shí)現(xiàn)二次霧化,改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)異常故障,持久保護(hù)引擎正常做功破乳，防止乳化，改善原油流動(dòng)性————減少磨損，降低噪音，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命——降低尾氣，消除黑煙——降低油耗，節(jié)省燃油！分離水分，防止水分進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震,防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不良，保護(hù)引擎,環(huán)保，節(jié)能，減排歐寶適產(chǎn)品功效改善汽油質(zhì)量，提升汽油標(biāo)號(hào)（93變97，節(jié)約汽油成本）清除積碳，清潔燃油系統(tǒng)，抵制積碳生成；——節(jié)油改善霧化，增強(qiáng)動(dòng)力性能——節(jié)油改善怠速，改善發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等異常防腐、防銹、潤(rùn)滑，保護(hù)引擎——保養(yǎng)破乳，改善油品流動(dòng)性，防止乳化；——保養(yǎng)降低噪音，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命——保養(yǎng)降低尾氣，消除黑煙?！ｐB(yǎng)降低燃油室燃油損耗——節(jié)油

加多少看油箱蓋和說(shuō)明書(shū)，論壇有4000加92高速熄火的帖子，2700加90確實(shí)可以，油箱蓋寫(xiě)著90，3.5-4.0寫(xiě)的95

這些車以后所謂的混動(dòng)就是48V的微混，以后很多車上都會(huì)有的。并不是可以驅(qū)動(dòng)的中混，更不是可以插電的深度混合動(dòng)力。

加錯(cuò)油了一定不要發(fā)動(dòng)車子，必須拖到4S或者維修廠進(jìn)行油路發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，原因有：1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的壓力要比汽油機(jī)噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機(jī)里面之后，由于噴油嘴壓力不夠，柴油無(wú)法完全霧化，只能部分霧化，后果就是部分柴油直接以液態(tài)的形式進(jìn)入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會(huì)堵塞噴油嘴。2.柴油的燃點(diǎn)較低，普通汽油機(jī)是由火花塞進(jìn)行點(diǎn)燃的，而汽油機(jī)加入柴油之后，火花塞點(diǎn)燃之前，高壓混合氣就達(dá)到了自燃溫度，開(kāi)始猛烈燃燒，造成燃燒室內(nèi)壓力失常，俗稱爆震。如滿意請(qǐng)采納。

使用乙醇汽油對(duì)車輛的影響大的方面來(lái)講，推廣使用乙醇汽油可以減輕石油短缺的壓力、改善環(huán)境、消耗庫(kù)存陳糧、增加農(nóng)民收入等等。咱老百姓更關(guān)心的是小的方面，也就是對(duì)車本身的影響。從公開(kāi)發(fā)表在學(xué)術(shù)刊物上的相關(guān)研究論文中看，使用乙醇汽油的車輛和使用純汽油的車輛相比，動(dòng)力性能大致相當(dāng)（通過(guò)增大噴油量實(shí)現(xiàn)），油耗略微增加，而尾氣排放則大大改善。不利的地方則是乙醇會(huì)使油路中一些橡膠制品（例如汽油泵的橡膠閥片）溶脹、龜裂。乙醇汽油中氧元素含量高于普通汽油，所以理論空燃比更低，因此它會(huì)干擾閉環(huán)電噴車氧傳感器工作，造成氧傳感器發(fā)給ECU信號(hào)偏向稀燃信號(hào)，致使ECU自動(dòng)提高噴油量，導(dǎo)致油耗增加。乙醇汽油具有良好的清洗作用，在使用初期有可能會(huì)把原來(lái)附著在油箱壁、燃油管道壁上以及沉積在油箱底部的各類雜質(zhì)軟化并清洗下來(lái)，造成汽油濾清器濾芯、濾網(wǎng)或噴油器的堵塞，引起燃油供給系統(tǒng)故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

噴油嘴堵塞會(huì)導(dǎo)致排放污染物增加，引起回流量過(guò)多，油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重的是無(wú)法工作,噴油嘴堵塞往往是兩個(gè)地方造成的； 一個(gè)是燃燒室的灰分不斷覆蓋導(dǎo)致的積碳堵塞噴油嘴外部； 另一個(gè)是油路長(zhǎng)期不清潔膠質(zhì)大了水分多了，堵塞了噴油嘴內(nèi)部。 由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成噴油嘴的孔徑阻塞或出現(xiàn)滴漏，燃油不清潔會(huì)使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴(yán)重針閥卡滯后，燃油不能定時(shí)定量和迅速地噴入燃燒室，就會(huì)出現(xiàn)底油和射油現(xiàn)象。此時(shí)霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，局部高溫會(huì)使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。噴油嘴堵塞用PNF原液類燃油添加劑清潔4次，分解疏通噴油嘴的膠狀物和積碳，多行駛排出就可以了

樓主你好這個(gè)真不用問(wèn)，95啊，關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說(shuō)明書(shū)上和油箱蓋上的建議型號(hào)來(lái)進(jìn)行選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說(shuō)服力的，千萬(wàn)不要妄自主觀判斷或盲目聽(tīng)從所謂“懂車人士”的那些說(shuō)辭。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

自吸92號(hào)，渦輪增壓95號(hào)，給以下參考建議：1、一般來(lái)說(shuō)，汽車標(biāo)注的允許加注汽油的標(biāo)號(hào)是安全燃燒的最低標(biāo)號(hào)，比如說(shuō)，建議加注92號(hào)以上的汽油，說(shuō)明允許加注的最低標(biāo)號(hào)是92號(hào)，但是，最低標(biāo)號(hào)絕不是最佳燃效比的汽油。2、一般加注汽油的優(yōu)先選擇是看氣缸壓縮比，一般壓縮比大于或等于10：1的，建議使用95號(hào)以上標(biāo)號(hào)汽油。另外發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)時(shí)都有一個(gè)設(shè)計(jì)汽油標(biāo)號(hào)，所有的設(shè)計(jì)都是以這個(gè)標(biāo)號(hào)為基礎(chǔ)研發(fā)，10：1壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是采用95號(hào)研發(fā)。在這個(gè)標(biāo)號(hào)時(shí)，可以達(dá)到最優(yōu)化的燃燒效率。3、如果汽車出現(xiàn)油耗升高、動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)、冷啟動(dòng)困難等問(wèn)題，很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭引起的。積炭如果不及時(shí)清除，日積月累就容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生公差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。因此，定期清除積碳是十分必要的。如滿意請(qǐng)采納。

加了一箱95，跑起來(lái)效果比92好太多了，提速快很多。感覺(jué)油耗表也降下來(lái)一點(diǎn)，平時(shí)市區(qū)開(kāi)基本顯示都是14以上，這次加95開(kāi)了兩天，都是同等路況，居然降到了13.8，跑完這箱油實(shí)際再算算，要是能多跑些或是差不多以后就加95了，主要跑起來(lái)很順，提速快

以前在中石化加出來(lái)的油就是透明的?。‖F(xiàn)在應(yīng)該也是，我沒(méi)試過(guò)了。私人加油站的都是黃的，甚至跟冰紅茶顏色一樣的。

看來(lái)你也是懂一些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的，請(qǐng)你仔細(xì)琢磨一下下面這段話現(xiàn)代的阿特金森循環(huán)使用電控制裝置改變發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)實(shí)現(xiàn)了阿特金森循環(huán)，同樣通過(guò)正時(shí)的變化，也能在阿特金森循環(huán)和奧拓循環(huán)之間切換