你好朋友，在油箱內(nèi)、整合在油泵上

1、打開前機蓋，擰開機油蓋，拔出油尺，把抽油管伸進油尺管里，開始抽油。或者擰開機油蓋把車舉起來，找一把T45，把車下邊的放油螺絲擰下來，放油，完了之后把油堵擰上，三十牛的力就可以了，把車放下來。2、機油濾芯在發(fā)動機前邊，把車放下來后直接擰掉，把里邊的濾芯換掉，擰上就OK。3、汽油濾芯在車下邊右后輪左前方，直接拔掉，換上新的汽油濾清器與機油濾清器的區(qū)別：汽油濾清器是兩頭尖，中間是圓珠型的。兩頭尖的是接油管的。機油濾清器一頭有上螺絲的絲口。汽車燃油濾清器的更換周期一般在10000公里左右，具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。通常，燃油濾清器的更換是在汽車進行大保養(yǎng)時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換，這也就是日常所說的“三濾”。

2.4，可惜國歐不出3.0V6；2.4動力也是夠用而已95號只有中高速才能感覺不同，城市使用92可以的另外之前海外提車帖曬過，國外歐的推薦燃油標(biāo)號就相當(dāng)于95，；國內(nèi)歐為了使用92應(yīng)該是重新調(diào)整過

你好，沒有影響的，電腦會自適應(yīng)

燃油標(biāo)號和渦輪增壓沒有什么直接的關(guān)系，但是前提是你要按照汽車要求的標(biāo)號加油。加高了無所謂，加低了有沒有渦輪增壓都有可能爆缸

沒有

你這問題問的就好文盲，我說標(biāo)致車都有，你會以為我是PSA的車托，我有兩個標(biāo)致車，一個2010年的標(biāo)致307至今20萬公里有多，機油有汽油味，一個308S1.6t的，從買來就有汽油味，我還有一個速騰1.4T也有這個味，以前還有一個駿派D601.8的豐田發(fā)動機也這個味。你可以再看看其他品牌的車，一般剛保養(yǎng)完的機油千把公里都有這個味道?，F(xiàn)在都是四沖程汽油機，機油要是沒汽油味還不正常呢，你的車是汽油機，機油又是泡在發(fā)動機里的，活塞里燒汽油時，機油要從活塞下端沖進去降溫潤滑，這個階段會接觸到汽油，如果長期低速行駛，燃燒不完全，會有極少量汽油下來，怎么可能沒汽油味呢。要是柴油機，還有柴油味呢，只要機油不大批量的增多或減少就沒有問題。

福特銳界輛說明書表明的是92號，95偶爾加一次沒什么問題，但使用95油可能對發(fā)動機造成損害。

途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。[1] 外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計，整體顯得非常威猛。細節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內(nèi)部之中。尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設(shè)計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。

這個概念，就是說汽油的添加物里面可能要添加一些東西，這樣的話你的這個汽油通過燃燒以后，它生成了硫化物等污染物能夠符合國六的排放標(biāo)準。

機油需要好一點

汽車汽油泵的電壓是12伏.　　汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發(fā)動機的汽車尾部，并低于發(fā)動機?！　∑捅冒打?qū)動方式的不同，可分為機械驅(qū)動膜片式和電驅(qū)動式兩種。

1.成分不一樣。2.幾毛錢。3.不能的。

之前加93號的話現(xiàn)在加92號，之前加97的，現(xiàn)在加95的。沒有必要加更高標(biāo)號的。高標(biāo)號的價格貴，造成浪費。

1.建議：用完后再加95#汽油。（注意：請按您發(fā)動機壓縮比選擇合適的加油。）2.延讀：? ? ? ?92#、93#和97#是汽油的標(biāo)號，代表實際汽油抗爆性與標(biāo)準汽油抗爆性的比值。如果高壓縮比的發(fā)動機使用了低標(biāo)號汽油，就會產(chǎn)生爆燃，加速機件的老化，車輛容易出現(xiàn)故障。所以，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同，來選擇不同標(biāo)號的汽油。? ? ? ?壓縮比在7.5-8.5之間的發(fā)動機應(yīng)選用90-93號汽油；壓縮比在8.5-9.0之間應(yīng)選93-95號汽油；壓縮比在9.5-10.0之間應(yīng)選用95-97號汽油。每輛車的說明書上都已注明，一定要仔細閱讀說明書。但也不是汽油標(biāo)號越高越好，規(guī)定使用低標(biāo)號的汽車硬要用高標(biāo)號汽油，不僅不會提高效率和動力，還會增加燃油消耗，甚至?xí)p傷發(fā)動機。

渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20％~30％。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。%d%d以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動機上，現(xiàn)在一些汽油發(fā)動機也采用渦輪增壓器。因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發(fā)動機采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別%d%d汽油發(fā)動機不同于柴油發(fā)動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這里涉及兩個相關(guān)問題，一個是高溫控制，另一個是點火時間控制。%d%d強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。還有，汽油機的轉(zhuǎn)速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應(yīng)滯后。針對汽油機使用渦輪增壓器出現(xiàn)的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。%d%d中冷器 %d%d渦輪增壓器吸進的空氣經(jīng)壓縮溫度增高了，在流動時與進氣管壁摩擦還會進一步增高，這樣不僅影響充氣效率，還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進氣溫度的設(shè)備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風(fēng)冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過l冷卻而逸散到大氣中去。據(jù)測試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發(fā)動機壓縮比能保持一定值而不會產(chǎn)生爆燃，同時降低溫度也可提高進氣壓力，進一步提高發(fā)動機的有效功率。%d%d葉輪 %d%d由于汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍寬，空氣流量變化大，因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是復(fù)雜的三元曲面超薄壁葉輪片，一般有12～30片葉，呈放射線狀曲線排列，葉片厚度在0.5毫米以下，采用鋁材用特殊鑄造法制作。葉片形狀的優(yōu)劣直接影響到到渦輪增壓發(fā)動機的性能。葉輪形狀角度越合理，質(zhì)量越輕，葉輪的啟動就越靈敏，渦輪增壓器的天生缺陷“反應(yīng)滯后”也就越小。%d%d爆燃傳感器 %d%d除了降低溫度來減少爆燃的可能外，還要采用爆燃傳感器，它的作用就是在產(chǎn)生爆燃之時，傳感器感到不正常的振動會立即將信息反饋至發(fā)動機ecu（電子控制單元）控制系統(tǒng)，將點火定時稍推遲一點，不產(chǎn)生爆燃的時候再恢復(fù)正常點火定時。%d%d由于轎車汽油機的轉(zhuǎn)速比柴油機高，空氣流速快而且變化范圍大，因此它的渦輪增壓器有更高的要求?，F(xiàn)代轎車發(fā)動機已普遍采用電子噴射系統(tǒng)，在電子控制技術(shù)及新材料的配合下，渦輪增壓器在汽油機上的應(yīng)用也會日益普遍。

這款車官方推薦1.5排量的加93號(京92號)汽油；2.0排量的加97號(京95號)汽油。根據(jù)排量加就可以，車輛加油的型號，以廠商給的指導(dǎo)型號為準。

你好，怎么拆下來的就怎么安裝，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！

建議看一下車輛手冊或者油箱蓋上是怎么要求的，如果要求92及以上，一般用92號的汽油就可以了，如果要求95及以上，只能用95號及以上的汽油。

油電混合車一般是在起步階段使用電動機提供動力。當(dāng)速度達到某一個值時自動切換到汽油機。你說的高低速之間切換需要具體速度值才能判斷是電動機還是發(fā)動機在運行。不過，有一個點是確認的，電動機運行的時候發(fā)動機，也就是汽油機是不運行的。同樣道理，汽油機運行的時候電動機是不輸出動力的。如果電動機電力不足，汽油機運行時會自動補充能量。這就是能量回收。