1、打開(kāi)前機(jī)蓋，擰開(kāi)機(jī)油蓋，拔出油尺，把抽油管伸進(jìn)油尺管里，開(kāi)始抽油。或者擰開(kāi)機(jī)油蓋把車(chē)舉起來(lái)，找一把T45，把車(chē)下邊的放油螺絲擰下來(lái)，放油，完了之后把油堵擰上，三十牛的力就可以了，把車(chē)放下來(lái)。2、機(jī)油濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)前邊，把車(chē)放下來(lái)后直接擰掉，把里邊的濾芯換掉，擰上就OK。3、汽油濾芯在車(chē)下邊右后輪左前方，直接拔掉，換上新的汽油濾清器與機(jī)油濾清器的區(qū)別：汽油濾清器是兩頭尖，中間是圓珠型的。兩頭尖的是接油管的。機(jī)油濾清器一頭有上螺絲的絲口。汽車(chē)燃油濾清器的更換周期一般在10000公里左右，具體最佳更換時(shí)機(jī)可以參考車(chē)輛使用手冊(cè)上的說(shuō)明。通常，燃油濾清器的更換是在汽車(chē)進(jìn)行大保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行的，與空氣濾清器和機(jī)油濾清器同時(shí)更換，這也就是日常所說(shuō)的“三濾”。

2.4，可惜國(guó)歐不出3.0V6；2.4動(dòng)力也是夠用而已95號(hào)只有中高速才能感覺(jué)不同，城市使用92可以的另外之前海外提車(chē)帖曬過(guò)，國(guó)外歐的推薦燃油標(biāo)號(hào)就相當(dāng)于95，；國(guó)內(nèi)歐為了使用92應(yīng)該是重新調(diào)整過(guò)

你好，沒(méi)有影響的，電腦會(huì)自適應(yīng)

燃油標(biāo)號(hào)和渦輪增壓沒(méi)有什么直接的關(guān)系，但是前提是你要按照汽車(chē)要求的標(biāo)號(hào)加油。加高了無(wú)所謂，加低了有沒(méi)有渦輪增壓都有可能爆缸

沒(méi)有

你這問(wèn)題問(wèn)的就好文盲，我說(shuō)標(biāo)致車(chē)都有，你會(huì)以為我是PSA的車(chē)托，我有兩個(gè)標(biāo)致車(chē)，一個(gè)2010年的標(biāo)致307至今20萬(wàn)公里有多，機(jī)油有汽油味，一個(gè)308S1.6t的，從買(mǎi)來(lái)就有汽油味，我還有一個(gè)速騰1.4T也有這個(gè)味，以前還有一個(gè)駿派D601.8的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)也這個(gè)味。你可以再看看其他品牌的車(chē)，一般剛保養(yǎng)完的機(jī)油千把公里都有這個(gè)味道。現(xiàn)在都是四沖程汽油機(jī)，機(jī)油要是沒(méi)汽油味還不正常呢，你的車(chē)是汽油機(jī)，機(jī)油又是泡在發(fā)動(dòng)機(jī)里的，活塞里燒汽油時(shí)，機(jī)油要從活塞下端沖進(jìn)去降溫潤(rùn)滑，這個(gè)階段會(huì)接觸到汽油，如果長(zhǎng)期低速行駛，燃燒不完全，會(huì)有極少量汽油下來(lái)，怎么可能沒(méi)汽油味呢。要是柴油機(jī)，還有柴油味呢，只要機(jī)油不大批量的增多或減少就沒(méi)有問(wèn)題。

福特銳界輛說(shuō)明書(shū)表明的是92號(hào)，95偶爾加一次沒(méi)什么問(wèn)題，但使用95油可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。[1] 外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車(chē)。同時(shí)，新車(chē)采用了三幅式平底方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)（高配獨(dú)有）。

這個(gè)概念，就是說(shuō)汽油的添加物里面可能要添加一些東西，這樣的話你的這個(gè)汽油通過(guò)燃燒以后，它生成了硫化物等污染物能夠符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)油需要好一點(diǎn)

汽車(chē)汽油泵的電壓是12伏.　　汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)尾部，并低于發(fā)動(dòng)機(jī)?！　∑捅冒打?qū)動(dòng)方式的不同，可分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式和電驅(qū)動(dòng)式兩種。

1.成分不一樣。2.幾毛錢(qián)。3.不能的。

之前加93號(hào)的話現(xiàn)在加92號(hào)，之前加97的，現(xiàn)在加95的。沒(méi)有必要加更高標(biāo)號(hào)的。高標(biāo)號(hào)的價(jià)格貴，造成浪費(fèi)。

1.建議：用完后再加95#汽油。（注意：請(qǐng)按您發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇合適的加油。）2.延讀：? ? ? ?92#、93#和97#是汽油的標(biāo)號(hào)，代表實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性的比值。如果高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了低標(biāo)號(hào)汽油，就會(huì)產(chǎn)生爆燃，加速機(jī)件的老化，車(chē)輛容易出現(xiàn)故障。所以，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同，來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。? ? ? ?壓縮比在7.5-8.5之間的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用90-93號(hào)汽油；壓縮比在8.5-9.0之間應(yīng)選93-95號(hào)汽油；壓縮比在9.5-10.0之間應(yīng)選用95-97號(hào)汽油。每輛車(chē)的說(shuō)明書(shū)上都已注明，一定要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。但也不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，規(guī)定使用低標(biāo)號(hào)的汽車(chē)硬要用高標(biāo)號(hào)汽油，不僅不會(huì)提高效率和動(dòng)力，還會(huì)增加燃油消耗，甚至?xí)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20％~30％。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門(mén)驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車(chē)的汽車(chē)而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺(jué)。%d%d以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，現(xiàn)在一些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也采用渦輪增壓器。因?yàn)槠秃筒裼偷娜紵绞讲灰粯?，因此發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別%d%d汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過(guò)大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這里涉及兩個(gè)相關(guān)問(wèn)題，一個(gè)是高溫控制，另一個(gè)是點(diǎn)火時(shí)間控制。%d%d強(qiáng)制性增壓后，汽油機(jī)壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì)增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機(jī)排氣溫度比柴油機(jī)高，而且不宜采用增大氣門(mén)重疊角（進(jìn)、氣排門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的時(shí)間）方式來(lái)加強(qiáng)排氣的降溫，降低壓縮比又會(huì)造成燃燒不充分。還有，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應(yīng)滯后。針對(duì)汽油機(jī)使用渦輪增壓器出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，工程師有針對(duì)性地一一做了改進(jìn)，使汽油機(jī)也能用上廢氣渦輪增壓器。%d%d中冷器 %d%d渦輪增壓器吸進(jìn)的空氣經(jīng)壓縮溫度增高了，在流動(dòng)時(shí)與進(jìn)氣管壁摩擦還會(huì)進(jìn)一步增高，這樣不僅影響充氣效率，還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進(jìn)氣溫度的設(shè)備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間，對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風(fēng)冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過(guò)l冷卻而逸散到大氣中去。據(jù)測(cè)試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能保持一定值而不會(huì)產(chǎn)生爆燃，同時(shí)降低溫度也可提高進(jìn)氣壓力，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。%d%d葉輪 %d%d由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍寬，空氣流量變化大，因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是復(fù)雜的三元曲面超薄壁葉輪片，一般有12～30片葉，呈放射線狀曲線排列，葉片厚度在0.5毫米以下，采用鋁材用特殊鑄造法制作。葉片形狀的優(yōu)劣直接影響到到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。葉輪形狀角度越合理，質(zhì)量越輕，葉輪的啟動(dòng)就越靈敏，渦輪增壓器的天生缺陷“反應(yīng)滯后”也就越小。%d%d爆燃傳感器 %d%d除了降低溫度來(lái)減少爆燃的可能外，還要采用爆燃傳感器，它的作用就是在產(chǎn)生爆燃之時(shí)，傳感器感到不正常的振動(dòng)會(huì)立即將信息反饋至發(fā)動(dòng)機(jī)ecu（電子控制單元）控制系統(tǒng)，將點(diǎn)火定時(shí)稍推遲一點(diǎn)，不產(chǎn)生爆燃的時(shí)候再恢復(fù)正常點(diǎn)火定時(shí)。%d%d由于轎車(chē)汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高，空氣流速快而且變化范圍大，因此它的渦輪增壓器有更高的要求?，F(xiàn)代轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍采用電子噴射系統(tǒng)，在電子控制技術(shù)及新材料的配合下，渦輪增壓器在汽油機(jī)上的應(yīng)用也會(huì)日益普遍。

這款車(chē)官方推薦1.5排量的加93號(hào)(京92號(hào))汽油；2.0排量的加97號(hào)(京95號(hào))汽油。根據(jù)排量加就可以，車(chē)輛加油的型號(hào)，以廠商給的指導(dǎo)型號(hào)為準(zhǔn)。

你好，怎么拆下來(lái)的就怎么安裝，希望我的回答對(duì)你有幫助祝你用車(chē)愉快！

建議看一下車(chē)輛手冊(cè)或者油箱蓋上是怎么要求的，如果要求92及以上，一般用92號(hào)的汽油就可以了，如果要求95及以上，只能用95號(hào)及以上的汽油。

油電混合車(chē)一般是在起步階段使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。當(dāng)速度達(dá)到某一個(gè)值時(shí)自動(dòng)切換到汽油機(jī)。你說(shuō)的高低速之間切換需要具體速度值才能判斷是電動(dòng)機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行。不過(guò)，有一個(gè)點(diǎn)是確認(rèn)的，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是汽油機(jī)是不運(yùn)行的。同樣道理，汽油機(jī)運(yùn)行的時(shí)候電動(dòng)機(jī)是不輸出動(dòng)力的。如果電動(dòng)機(jī)電力不足，汽油機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)充能量。這就是能量回收。

1、安徽、山東、東北、江蘇部分、河南......早幾年就用乙醇汽油了；2、我怎么沒(méi)有你這種感覺(jué)呀！莫非廣西的乙醇比例高呀？