航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。 密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量殺少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。 汽油是復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約4～12)的混合物。用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重要燃料。沸點(diǎn)范圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時(shí)遇火爆炸。最重要的性能為蒸發(fā)性和抗爆性。多用在轎車上，容易汽化

1.4TSI現(xiàn)在出廠建議是加注92#以上的汽油,但是,按照中國(guó)的沒品質(zhì)量.我們?cè)谌粘Ｓ熊囘^程中,最好還是用95#,畢竟在養(yǎng)車成本上,不會(huì)有什么增加,對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)反而會(huì)更好.

您好！一般來說，壓縮比在8．5～9．5應(yīng)選用93號(hào)～95號(hào)車用汽油；壓縮比在9．5～10應(yīng)選用95號(hào)～97號(hào)車用汽油。賽歐1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是10.5,而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是10.2！按道理應(yīng)該97#油！ 但是，壓縮比不是選用汽油的唯一標(biāo)準(zhǔn)，還有點(diǎn)火提前角等關(guān)鍵參數(shù)！ 賽歐的生產(chǎn)廠商為了，適應(yīng)國(guó)情，對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行了調(diào)整，因此，賽歐使用93#汽油，并在油箱的蓋子上做了表示！請(qǐng)嚴(yán)格遵守。

你好；加裝空調(diào)系統(tǒng)，這個(gè)需要壓縮機(jī)、管路、冷凝器、線束等等。具體的可以咨詢一下維修站?；蛘艺乙幌麓塑嚨碾娐穲D，按照電路圖進(jìn)行線路按裝。

你好：建議你換一組點(diǎn)火線圈，要新的。像剛才你說的，點(diǎn)火線圈正級(jí)沒有電壓，很可能你的點(diǎn)火線圈老化了。有的時(shí)候就會(huì)這樣子

用處基本不大，可以清洗一些簡(jiǎn)單零部件

您好，加93#即可，97也是可以的，但是沒必要。

根據(jù)車型和加油的好壞而定的 一般三萬左右換一次

你好，檢查遙控器，門鎖控制器，鑰匙檢測(cè)開關(guān)及其線路

你好，一缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)四缸!二缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)三缸!三缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)二缸!四缸進(jìn)氣調(diào)一缸!

你好！看看是不是供不上油，汽油泵的連線問題。供參考

汽油泵里面的波紋管都是在制造過程中用熱熔縮的方式安裝上的，一般建議更換汽油泵總成。

您好，最好是分開，不要綁扎在一起。。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

不需要抬油箱的，樓主可以做個(gè)參考。

您好，沒有聽過這種說法，一般是汽油燒干后對(duì)燃油泵不好。

第一種可能性是以前的汽油味沒有散去在車廂內(nèi)還有存留。第二種原因是一般引起汽油味的就是活性碳罐的工作性能不良，或者電磁閥和密封圈損壞工作不良所引起導(dǎo)致汽油蒸汽的泄露所造成的，還有就是檢查您是否將空調(diào)的循環(huán)方式開到了外循環(huán)，開外循環(huán)的話，也會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的汽油味吸進(jìn)駕駛室。同時(shí)也要對(duì)檢查上油管回油管以及油路系統(tǒng)的管路是否有老化龜裂，或滲露的現(xiàn)象做出檢查。建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查。

你好 停車前如果有加大油門的話，汽油燃燒不充分會(huì)有氣味。

就是說該車使用的汽油標(biāo)號(hào)最低為92號(hào)無鉛汽油，等于或高于92號(hào)的都可以使用。

完全可以用93號(hào)

建議在保養(yǎng)的時(shí)候由4S店的維修技師來更換。