你好，一缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)四缸!二缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)三缸!三缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)二缸!四缸進(jìn)氣調(diào)一缸!

你好：以點(diǎn)火順序?yàn)?-3-4-2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，當(dāng)?shù)?缸位于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，則有：1缸“進(jìn)、排均關(guān)”（壓縮上止點(diǎn)）———3缸“排關(guān)，進(jìn)開(kāi)”（進(jìn)氣下止點(diǎn)）———4缸“進(jìn)、排均開(kāi)”（排氣上止點(diǎn)）———2缸“排開(kāi)，進(jìn)關(guān)”（作功上止點(diǎn)） 當(dāng)?shù)?缸位于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，可依此類推得出各缸的工作情況從而進(jìn)行調(diào)整。 2、調(diào)整方法。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，若點(diǎn)火次序?yàn)?-3-4-2時(shí)，當(dāng)?shù)谝怀楦谆钊幱趬嚎s上止點(diǎn)位置時(shí)，可調(diào)節(jié)第一缸進(jìn)、排氣門(mén)，第二缸進(jìn)氣門(mén)，第三缸排氣門(mén)。將曲軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)360度，調(diào)整其余氣門(mén)。若點(diǎn)火次序?yàn)?-2-4-3時(shí)，在第一缸活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)位置時(shí)，可調(diào)第一缸進(jìn)、排氣門(mén)第三缸進(jìn)氣門(mén)和第二缸排氣門(mén)。

一缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)四缸!二缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)三缸!三缸進(jìn)氣點(diǎn)頭調(diào)二缸!四缸進(jìn)氣調(diào)一缸!