如果在高速公路上行駛的時(shí)候，駕駛員發(fā)現(xiàn)有一個(gè)輪胎胎壓過(guò)低了，就證明這個(gè)輪胎可能被扎破了，這時(shí)候一定要降低車速，把車停在一個(gè)安全的地方。如果有備胎的話，可以選擇將車子停在右側(cè)應(yīng)急車道，將應(yīng)急燈打開，把三角架放在車后150米處，更換一下備胎即可。但如果車子上沒有備胎，這種情況要以低速行駛，還要打開雙閃到最近的服務(wù)區(qū)檢查輪胎，如果是單純的胎壓不足，可以通過(guò)補(bǔ)充胎壓來(lái)解決，但如果是因?yàn)檩喬ビ袉?wèn)題的話，就要及時(shí)的更換輪胎。解決方法當(dāng)高速上輪胎氣壓低的時(shí)候，不管是因?yàn)樘翰蛔?，還是因?yàn)檩喬コ霈F(xiàn)了故障，都是不能夠高速行駛的。如果繼續(xù)高速行駛很容易發(fā)生危險(xiǎn)，最好就是在上高速之前檢查一下汽油是否充足，胎壓是否正常，胎壓不足要及時(shí)的補(bǔ)充，如果輪胎壞掉的話，要及時(shí)的更換。因?yàn)樘哼^(guò)低以后，會(huì)讓輪胎和地面接觸面積進(jìn)一步擴(kuò)大，輪胎變形程度非常的大，不僅使行車阻力大大增加，而且轉(zhuǎn)向非常吃力。也有可能讓輪胎受傷，在行駛中容易引起爆胎，對(duì)車內(nèi)人員造成嚴(yán)重影響。

是正常的。高德打車走高速產(chǎn)生的過(guò)路費(fèi)，需要乘客承擔(dān)，高德打車離沒有高速費(fèi)這個(gè)扣費(fèi)項(xiàng)目，因此不能從app里面進(jìn)行扣錢，需要和司機(jī)提前商量好自己給錢或者是補(bǔ)錢給司機(jī)。高德打車又稱高德叫車，是阿里巴巴旗下高德地圖2017年推出的聚合打車服務(wù)。

不是，是單向收費(fèi)的，根據(jù)滴滴平臺(tái)的規(guī)定，滴滴司機(jī)只能收取乘客去程的高速費(fèi)，過(guò)橋費(fèi)等，是不允許收取回程的高速費(fèi)的，雙向收費(fèi)屬亂收費(fèi)起步價(jià)10元(三公里以內(nèi))，超出(含)三公里至十五公里以內(nèi)的公里數(shù)每公里按2元計(jì)費(fèi);超出(含)十五公里以外的公里數(shù)(每公里加收百分之五十的空駛費(fèi))按3元計(jì)費(fèi);等候時(shí)間為5分鐘算作一公里;郊區(qū)出租車起步價(jià)為9元，其它相同;夜間則起步費(fèi)14元，超出每公里2、7元，十公里以上每公里4元。

會(huì)。根據(jù)查詢高德跨城拼車消息心事，會(huì)另外收高速費(fèi)?？绯瞧窜囀?022年流行的一種出行方式，由司機(jī)與乘客共同拼車組成行程。

不能。截止2023年3月28日已關(guān)閉商登高速園博園站、新鄭新區(qū)站、新村站，鄭欒高速侯寨站、軒轅丘站、新鄭西站高速公路的收費(fèi)站，不能上高速。中國(guó)高速公路，是指在中華人民共和國(guó)境內(nèi)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理的高速公路。

3000元。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，6軸車的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里兩塊二，武漢到昆明里程1364公里收費(fèi)3000元。六軸車限載最高49噸，6軸及以上車輛不得超過(guò)49噸。

統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)。指的是不管重載還空車，走高速都是一個(gè)價(jià)只看車型不看載重。既所有三軸車都是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，所有六軸車也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。各省按軸收費(fèi)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所不同，根據(jù)當(dāng)?shù)乜罩剀嚤壤O(shè)定。首先各省的按軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是不一致的，需要根據(jù)當(dāng)?shù)乜哲嚒⒅剀嚿细咚俚谋壤M(jìn)行確定。高速大貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交通運(yùn)輸部公布的高速路車型分類及收費(fèi)系數(shù)表為例子（不一樣地域收費(fèi)系數(shù)很有可能有一定的調(diào)節(jié)），在其中兩軸載貨車車身低于6米且總品質(zhì)低于4.5噸的為1類貨車，收費(fèi)系數(shù)為1；車身高于或等于6米或總品質(zhì)高于或等于4.5噸的為2類貨車，收費(fèi)系數(shù)為2.1。2021年高速路貨車收費(fèi)由稱重改成按傳動(dòng)軸，以往的稱重收費(fèi)，以收費(fèi)站當(dāng)場(chǎng)稱得的車貨總重為根據(jù)測(cè)算收費(fèi)，多裝多收，漏裝少付?，F(xiàn)如今按車系收費(fèi)，依據(jù)車輛軸數(shù)為根據(jù)測(cè)算收費(fèi)，同一軸型，無(wú)論裝多裝少，都按同一收費(fèi)規(guī)范。

拉林高速公路六軸貨車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：（1）根據(jù)載重類型不同，實(shí)行按貨重收費(fèi)；（2）貨車軸數(shù)4軸及4軸以上（包括4軸）每公里收費(fèi)為2元；（3）載貨重量每噸（含一噸）加收1元;（4）不足半噸，以半噸收費(fèi)。

3元。全國(guó)高速公路貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式將由目前的計(jì)重收費(fèi)改為按車型收費(fèi)。6種貨車車型按兩類高速公路收費(fèi)，全國(guó)高速公路將聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并主要實(shí)施ETC收費(fèi)模式?？ㄜ囈粋€(gè)前橋一個(gè)后橋，就叫做2軸車；一個(gè)前橋兩個(gè)后橋叫3軸車；現(xiàn)在有很多卡車有雙前橋，這樣兩個(gè)前橋一個(gè)后橋就是3軸車，兩個(gè)前橋兩個(gè)后橋就是4軸車。五軸車就是有5排車輪的車，每排都有一個(gè)軸。安全隱患：遼寧省6軸以上貨車（大件車）以6軸貨車計(jì)費(fèi)轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，每增加1軸，轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)增加1.35元/車公里；如7軸大件運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)為：2.06+1.35=3.41元/車公里，以此類推。另外專項(xiàng)作業(yè)車轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)與相應(yīng)車（軸）型貨車相同。使用ETC通行時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄行駛路線，分段計(jì)費(fèi)，如果采用人工通道收費(fèi)，也會(huì)按精準(zhǔn)路徑進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

山西省的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)車輛的類型、行駛里程、經(jīng)過(guò)的收費(fèi)站等因素來(lái)計(jì)算。對(duì)于6軸車輛，通常屬于大型貨車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高。以下是山西省高速公路收費(fèi)的大致標(biāo)準(zhǔn)：1. 計(jì)重車輛：按照車輛的載重來(lái)計(jì)費(fèi)，一般每噸公里收費(fèi)1.5元左右。2. 小型客車：按照行駛的里程和收費(fèi)站數(shù)量來(lái)計(jì)算，一般每公里收費(fèi)0.4元左右。3. 大型客車：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和小型客車類似，一般每公里收費(fèi)0.5元左右。需要注意的是，以上僅為參考，實(shí)際收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)因?yàn)檐囆汀⒙范?、季?jié)等因素而有所不同。建議您在行駛前查詢當(dāng)?shù)馗咚俟肥召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者在行駛過(guò)程中通過(guò)電子收費(fèi)廣播系統(tǒng)或路邊的計(jì)費(fèi)標(biāo)識(shí)確認(rèn)實(shí)際收費(fèi)價(jià)格。

2023年1月21日0時(shí)至1月27日24時(shí)。河南高速打折時(shí)間為2023年1月21日0時(shí)至1月27日24時(shí)，共7天。打折時(shí)段從春節(jié)假期的第一天0點(diǎn)開始，節(jié)假日最后一天24點(diǎn)結(jié)束。高速公路，簡(jiǎn)稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國(guó)家地區(qū)、不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米。

2023高速收費(fèi)新政從全國(guó)取消省界收費(fèi)站、計(jì)費(fèi)按里程精確到分、8座9座客車從二類客車調(diào)整為一類客車等方面對(duì)通行費(fèi)以及車型分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂。1、全國(guó)取消省界收費(fèi)站全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，需要注意的是，取消省界收費(fèi)站并不等同于取消省界收費(fèi)，車輛高速跨省時(shí)仍需按省份支付高速通行費(fèi)，只是收費(fèi)方式改為不停車快捷交費(fèi)，即ETC繳費(fèi)。2、計(jì)費(fèi)按里程精確到分原來(lái)的高速通行費(fèi)是按照二舍八入、三七作五的規(guī)則進(jìn)行計(jì)費(fèi)的，而且設(shè)有起步價(jià)。從2020年1月1日起，ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到分，非ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到元。3、8座9座客車從二類客車調(diào)整為一類客車從2020年1月1日起，8座和9 座客車從二類客車調(diào)整為一類客車，并統(tǒng)一按照1類客車收取車輛通行費(fèi)，車輛需安裝、更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類。案例：一輛6軸貨車行駛100公里六車道高速公路，滿載狀態(tài)下貨車總重量49噸，計(jì)重的話應(yīng)收260，而空載狀態(tài)計(jì)重19噸應(yīng)收238。改為按車型計(jì)后，無(wú)論空載還是滿載都收245。如果“滿載去、空載回”情況下，按車型收(490)比計(jì)重收(498)少收8。

1 有優(yōu)惠政策2 河南高速公路管理局制定了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，如ETC用戶享受8折優(yōu)惠，高速公路通行費(fèi)總額達(dá)到一定金額后還可享受積分返現(xiàn)等。3 此外，河南高速公路管理局還推出了多項(xiàng)活動(dòng)，如免費(fèi)通行、優(yōu)惠充值等，以滿足不同用戶的需求。詳細(xì)政策和活動(dòng)可在官網(wǎng)上查詢。

此次通行費(fèi)減免的車輛范圍是通行收費(fèi)公路的所有貨車；收費(fèi)公路范圍是經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的所有收費(fèi)公路(含收費(fèi)橋梁和隧道)；減免時(shí)間從2022年10月1日0時(shí)起至12月31日24時(shí)結(jié)束。北京市自2023年1月1日0時(shí)起，貨車通行收費(fèi)公路恢復(fù)正常收費(fèi)。

上高速流程：進(jìn)高速收費(fèi)站，領(lǐng)卡，沿著高速指示牌一直開到要下的收費(fèi)站，交卡給收費(fèi)員，繳費(fèi)出站即可。如果有裝好ETC車載器的，直接從ETC專用車道，通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。注意事項(xiàng)：1、服務(wù)區(qū)逢三必進(jìn)如果路程很久的話，我們需要注意的就是一定要在經(jīng)過(guò)兩三個(gè)服務(wù)區(qū)之后，在第三四個(gè)服務(wù)區(qū)休息，放松一下自己的心情。2、嚴(yán)禁疲勞駕駛大家都知道疲勞駕駛很容易出現(xiàn)問(wèn)題，在公路上或許有些人不在意，但是在高速上這是必須嚴(yán)厲禁止的。3、注意與大車的間距大車對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是很危險(xiǎn)的，當(dāng)我們經(jīng)過(guò)大車的時(shí)候會(huì)有氣流沖擊，所以我們要扶好方向盤。而且有的大車會(huì)掉落東西或者是出現(xiàn)事故，所以我們一定要保持安全距離。高速路的好處：1、車速高。高速公路平均時(shí)速在80千米以上，最高時(shí)速可以達(dá)到120千米，比普通公路高出60%～70%。2、通行能力大。高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔(dān)的運(yùn)輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。3、行車安全。4、降低運(yùn)輸成本。高速公路完善的道路設(shè)施條件使汽車單位運(yùn)輸量的燃油與輪胎消耗、車輛磨損、貨損及事故賠償損失降低，從而使運(yùn)輸成本大幅度降低。5、促進(jìn)汽車制造業(yè)發(fā)展。高速公路的高效率推動(dòng)了公路運(yùn)輸組織方式的變革，使汽車制造業(yè)向提高軸荷載、大型化、高速化、專用化車型及集裝箱運(yùn)輸車發(fā)展。

第一個(gè)檢查水箱是不是堵住了，第二檢查節(jié)溫器是不是開度不夠大，第三檢查水泵是不是水泵葉輪壞了，第四個(gè)檢查水箱蓋是不是空氣排不出來(lái)，第五個(gè)檢查缸墊是不是缸墊串了。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低的原因一般也就是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。1、節(jié)溫器損壞節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，自動(dòng)地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進(jìn)口處。當(dāng)冷卻液溫度低時(shí)，節(jié)溫器堵住從散熱器來(lái)的低溫冷卻水，使其不能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)，水套內(nèi)的水溫就能很快上升，就是大家常說(shuō)的小循環(huán)。如果水溫升高到一定溫度時(shí)，閥門漸漸打開，散熱器里的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經(jīng)散熱器，開始緩慢升高水溫，通過(guò)散熱器向大氣中散熱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在恰當(dāng)?shù)臏囟?，這就是大循環(huán)。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，閥門不能關(guān)閉，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就可能過(guò)低?；蛘哂械能囋谙奶焖疁馗邥r(shí)為了降低溫度干脆把節(jié)溫器拆掉了，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫也會(huì)很低。2、散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)還有就是散熱風(fēng)扇。對(duì)于電子扇來(lái)說(shuō)，電路故障導(dǎo)致電子扇常轉(zhuǎn)；對(duì)于硅油風(fēng)扇來(lái)說(shuō)，硅油離合器損壞也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。這些故障都會(huì)產(chǎn)生水溫低的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)大，小循環(huán)的工作原理時(shí)利用水經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)行的循環(huán)運(yùn)動(dòng)。2、冷卻系統(tǒng)大循環(huán)：所謂大循環(huán)是水溫高時(shí)，水經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)。3、冷卻系統(tǒng)小循環(huán)：小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。4、冷卻系的大小循環(huán)控制通常利用節(jié)溫器來(lái)控制通過(guò)散熱器冷卻水的流量。5、節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中(一般裝在氣缸蓋的出水口) , 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。6、擴(kuò)展資料：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)均為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。7、這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等。8、制循環(huán)式水冷卻系是用水泵把該系統(tǒng)的冷卻液加壓，使之在水套中流動(dòng)，冷卻水從氣缸壁吸收熱量，溫度升高，熱水向上流入氣缸蓋， 繼而從缸蓋流出并進(jìn)入散熱器。9、由于風(fēng)扇的強(qiáng)力抽吸作用，空氣從前向后高速流過(guò)散熱器，不斷地將流經(jīng)散熱器的水的熱量帶走。

1、c1駕照不能開拖拉機(jī)。c1駕照是微型客車和小型載貨汽車，以及輕型汽車駕駛證。而拖拉機(jī)屬于農(nóng)業(yè)機(jī)動(dòng)車，并不是c1駕照所屬車型之一，所以不可以開。2、開拖拉機(jī)需要考取相應(yīng)的專屬駕照，或者聯(lián)合收割機(jī)駕照。如果不具備該類駕照，將不允許其開拖拉機(jī)，對(duì)于無(wú)專屬駕照駕駛拖拉機(jī)人士，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將處以相應(yīng)罰款，進(jìn)行拘留處理，需要承擔(dān)一定法律責(zé)任。拖拉機(jī)雖然操作簡(jiǎn)單，但如果操作不當(dāng)，仍然會(huì)出現(xiàn)意外，容易對(duì)財(cái)產(chǎn)和人身安全造成影響。所以規(guī)勸大家，切記不可以無(wú)照駕駛，同時(shí)謹(jǐn)記不可以拿著c1駕照開拖拉機(jī)，兩者性質(zhì)不同，開車方式不同，不能夠逞強(qiáng)開拖拉機(jī)。

如果您不想沿高速公路從北京到云南，以下是一些可行的路線選擇：1. 從北京出發(fā)，走京昆線（G 4216）到昆明。大部分路段都是國(guó)道，沿途經(jīng)過(guò)了很多著名的旅游城市和景區(qū)，風(fēng)景非常優(yōu)美。2. 從北京出發(fā)，走京港澳高速公路（G4）到華山，轉(zhuǎn)走國(guó)道212到安康，再走國(guó)道326到達(dá)云南。這條路線穿過(guò)了陜西、甘肅、四川和云南四個(gè)省區(qū)，路途風(fēng)景非常豐富多彩，在旅途中可以欣賞到非常多的名勝古跡和自然風(fēng)光。3. 從北京出發(fā)，走國(guó)道110到達(dá)內(nèi)蒙古赤峰，然后轉(zhuǎn)向西南方向沿著G215，再轉(zhuǎn)到國(guó)道209，最后通過(guò)滇川公路到達(dá)云南。這條路線途經(jīng)的景點(diǎn)較少，但是途中可以看到田園風(fēng)光和很多草原。當(dāng)然，這些路線都比較長(zhǎng)，需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的時(shí)間和距離。如果您時(shí)間上比較緊迫，建議還是選擇高速公路前往，更加快捷方便。