收費標(biāo)準(zhǔn)見下面：小型車2噸含2噸以下貨車、20座以下客車0.45元/公里；中型車2噸以上至7噸含7噸貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里；大型車7噸以上至20噸含20噸貨車、51座以上客車、臥鋪客車1.462元/公里；特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。

勝達(dá)高速120碼發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)。一般情況下，車輛行駛速度120公里/小時，汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000以上的發(fā)動機才能真正體現(xiàn)它的優(yōu)勢。2000-4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間被稱為健康轉(zhuǎn)速區(qū)，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)工作，發(fā)動機可以更好地發(fā)揮它的優(yōu)勢。

上高速車身抖動怎么回事 上高速車身抖動怎么回事，現(xiàn)在大家基本上都是有車一族的，車身高速晃動的原因主要有:主要原因是燃油燃燒不充分，導(dǎo)致車輛動力不足；以下看看上高速車身抖動怎么回事及相關(guān)資料。 上高速車身抖動怎么回事1 1、汽車輪胎胎壓過高: 如果汽車輪胎的胎壓過高，車輛在通過顛簸路面時，起飛的程度會比較大，在高速行駛時很容易使車身抖動，增加被扎破的概率。一般來說，汽車輪胎的胎壓在2、5bar左右。 2、汽車輪胎磨損嚴(yán)重: 如果汽車輪胎磨損嚴(yán)重，胎面不平整，也會造成汽車高速行駛時車身抖動的問題。在這種情況下，輪胎應(yīng)該及時修理或更換。 3、輪胎動平衡偏差: 如果車輛的動平衡塊移位或脫落，輪胎就會失去平衡，導(dǎo)致車輛高速行駛時出現(xiàn)抖動的癥狀。在這種情況下，應(yīng)檢查并更換車輛的動態(tài)平衡重。 4、四輪定位不允許: 如果汽車換胎后不進(jìn)行四輪定位，就會出現(xiàn)抖動、油耗增加、輪胎磨損嚴(yán)重等問題。在這種情況下，有必要再次執(zhí)行四輪定位。 1 、輪胎問題。輪胎的主要問題是胎壓異?；蜉喬ツp嚴(yán)重。關(guān)于輪胎磨損，我不需要多說，大家都知道。在這里，我將集中討論輪胎壓力。輪胎壓力過高或過低，以及四個輪胎的輪胎壓力差過大，都會導(dǎo)致高速行駛時車身抖動。 比如正常情況下，前胎壓通常為2、3bar，后胎壓約為2、4bar，如果右前輪胎壓為2、0bar，左后輪胎壓為2、2bar，由于氣壓的差異，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時會出現(xiàn)車身抖動。 2、汽車需要做動平衡或四輪定位。需要注意的是，動平衡和四輪定位是兩回事，這里就不具體解釋了。想了解的朋友可以自行上網(wǎng)查看。 3、發(fā)動機有問題。一般是油或點火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下，機油和點火決定了功率。如果其中一個異常，會導(dǎo)致發(fā)動機無法抖動。我無法做出準(zhǔn)確的判斷，因為我看不到真正的汽車。建議及時去4S店或者汽修店，讓機修工看一看，確定問題出在哪里，再進(jìn)行整改。 身體搖晃的解決方案包括: 1、先設(shè)置驅(qū)動橋，插上前輪上的安全塞，啟動發(fā)動機，逐漸換高檔，使驅(qū)動輪達(dá)到最終擺振速度。如果此時車身和方向盤抖動，則是傳動系統(tǒng)引起的振動，因為此時前輪和前軸處于靜止?fàn)顟B(tài)；如果達(dá)到最終測試擺振速度，汽車沒有抖動，擺振的'原因是汽車前軸有故障； 2、檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，如有錯位應(yīng)進(jìn)行調(diào)整； 3、架起前軸，試著轉(zhuǎn)動車輪，檢查車輪的靜平衡和輪胎是否變形過大。如有必要，更換好的車輪進(jìn)行對比試驗； 4、檢查前軸和車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時對傳動軸進(jìn)行動平衡； 5、檢查前鋼板彈簧的剛度、減震器的效率以及彈簧支架的鉚釘是否松動等。性能不符合的，應(yīng)當(dāng)更換； 6、檢查底盤是否松動，球頭是否老化。 上高速車身抖動怎么回事2 1、車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象 故障判定：真故障。 原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準(zhǔn);前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動等機構(gòu)松動;前輪定位、軸距失準(zhǔn);半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準(zhǔn)會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。 其次，懸架機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、傳動機構(gòu)松曠、松動，造成前束值、車軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過軟，導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動。 再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運動，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。 2、汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎 故障判定：真故障。 原因分析：轉(zhuǎn)向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車將向外側(cè)面行進(jìn)，具有過度轉(zhuǎn)向性能的汽車將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)。 當(dāng)行駛半徑變大時，稱為不足轉(zhuǎn)向。當(dāng)行駛半徑變小時，稱為過度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生。 3、發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。 故障判定：真故障。 原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低。 在這個過程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動機在中低速時抖動嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時，應(yīng)及時到修理廠進(jìn)行修理。 上高速車身抖動怎么回事3 原因： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大； 2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡； 3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等； 4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動； 5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形； 6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。 高速振動的診斷與排除： 1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現(xiàn)振動，并引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換高速檔。 使驅(qū)動輪達(dá)到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振動。因為此時前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振動速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障； 2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整； 3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進(jìn)行對比實驗。

①根據(jù)嘀嗒官方規(guī)則:城際訂單高速費，是車主承擔(dān)，乘客根本不用出一分錢【其他順風(fēng)車平臺，例如：滴滴、哈啰，規(guī)則也基本和嘀嗒一樣的】。（規(guī)則見截圖1）②目前很多黑心司機，接單后索取高速費，嚴(yán)重違規(guī)，遇到這種情況可以電話嘀嗒平臺直接投訴，可以【投訴+舉報+拉黑】。乘客們不要怕麻煩，記得一定要投訴！打個電話就行，同時拉黑這個司機！你的每一次投訴，都能打擊這種黑心司機的囂張氣焰?、燮脚_的順風(fēng)車金額，其實已經(jīng)包含了高速費。司機之所以要索取高速費，是想多賺。所以司機索要高速費是絕對違規(guī)的，擾亂了順風(fēng)車市場。這種現(xiàn)象，需要乘客堅決投訴+拉黑才行。記得一定要打電話投訴。④如果被額外收取了高速費，可以電話嘀嗒平臺，投訴要回來。如果嘀嗒平臺長時間不處理，可以去黑貓投訴。反正要堅決抵制擾亂順風(fēng)車行業(yè)的現(xiàn)象。記得首先要打平臺電話投訴?、菰俨恍芯痛螂娫挕?2315投訴”，一定要抵制這種黑心車主。⑥市內(nèi)訂單，如果是可選路線，乘客也能備注:?不承擔(dān)高速費！市內(nèi)訂單本來就沒必要走高速。（規(guī)則見截圖2）因此，以后打順風(fēng)車，再遇到司機索取高速費，要堅決拒絕！并投訴這個司機！

①根據(jù)嘀嗒官方規(guī)則:城際訂單高速費，是車主承擔(dān)，乘客根本不用出一分錢【其他順風(fēng)車平臺，例如：滴滴、哈啰，規(guī)則也基本和嘀嗒一樣的】。（規(guī)則見截圖1）②目前很多黑心司機，接單后索取高速費，嚴(yán)重違規(guī)，遇到這種情況可以電話嘀嗒平臺直接投訴，可以【投訴+舉報+拉黑】。乘客們不要怕麻煩，記得一定要投訴！打個電話就行，同時拉黑這個司機！你的每一次投訴，都能打擊這種黑心司機的囂張氣焰?、燮脚_的順風(fēng)車金額，其實已經(jīng)包含了高速費。司機之所以要索取高速費，是想多賺。所以司機索要高速費是絕對違規(guī)的，擾亂了順風(fēng)車市場。這種現(xiàn)象，需要乘客堅決投訴+拉黑才行。記得一定要打電話投訴。④如果被額外收取了高速費，可以電話嘀嗒平臺，投訴要回來。如果嘀嗒平臺長時間不處理，可以去黑貓投訴。反正要堅決抵制擾亂順風(fēng)車行業(yè)的現(xiàn)象。記得首先要打平臺電話投訴?、菰俨恍芯痛螂娫挕?2315投訴”，一定要抵制這種黑心車主。⑥市內(nèi)訂單，如果是可選路線，乘客也能備注:?不承擔(dān)高速費！市內(nèi)訂單本來就沒必要走高速。（規(guī)則見截圖2）因此，以后打順風(fēng)車，再遇到司機索取高速費，要堅決拒絕！并投訴這個司機！

汽車發(fā)動機皮帶多久換？皮帶，相信每個開車的人都知道，特別是發(fā)動機里的同步帶，俗稱：正時帶或時規(guī)帶皮帶都屬于橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時的高溫，車停滯后的冷卻，油膩雜質(zhì)及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導(dǎo)致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發(fā)了另外一個公里數(shù)的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里(除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風(fēng)云旗云，因發(fā)動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶)，在你更換了正時帶后，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應(yīng)減低，所以很多修理場，4s店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。所以為了確保您發(fā)動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進(jìn)行保養(yǎng)，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶!正時皮帶（timingbelt）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關(guān)閉（時間）點火的順序（時間），在“正時"的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉(zhuǎn)。正時，就是通過發(fā)動機的正時機構(gòu)，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關(guān)閉、火花塞正好點火。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。汽車發(fā)動機工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機件。有許多高檔車為保證正時系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發(fā)動機內(nèi)部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規(guī)定有更換周期。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準(zhǔn)。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。

在高速公路起點標(biāo)志上再加個紅色撇線的就是高速終點提示標(biāo)志。高速起點提示標(biāo)志，是在路上跨一條白色的橫線；而高速起點提示標(biāo)志，在高速公路起點標(biāo)志上再加個紅色撇線的就是高速終點提示標(biāo)志；兩者主要區(qū)別在于終點標(biāo)志較起點標(biāo)志在圖樣上有一道由右上到左下的紅色的斜杠。標(biāo)志指引入口預(yù)告標(biāo)志用于指示進(jìn)入高速公路或城市快速路的入口，設(shè)在進(jìn)入高速公路或城市快速路前的被交道路上適當(dāng)位置。出口預(yù)告標(biāo)志用于預(yù)告前方出口，在距離高速公路或城市快速路減速車道的漸變段起點2km、1km、500m和起點處，應(yīng)分別設(shè)置2km、1km、500m出口預(yù)告標(biāo)志。臨近高速公路出口時，會多次出現(xiàn)出口預(yù)告的標(biāo)志牌，提示前方出口距離、出口編號、可到達(dá)地點，需要注意根據(jù)出口標(biāo)志提示，選擇提前變道或逐漸減速，以免錯過去往目的地的出口，保障行程順利。高速公路標(biāo)志通常是兩條道路中有過街橋的標(biāo)圖，其背景顏色根據(jù)不同國家和地區(qū)有所不同。中國內(nèi)地、中國臺灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景；中國香港快速公路標(biāo)志是一個紅色框，白色底及紅色過街橋，路牌背景色在1990年代由藍(lán)色改成綠色 。為更容易讓司機在較快車速下能清楚地閱讀標(biāo)志，許多國家高速公路標(biāo)志使用黑體等字體，防止標(biāo)識辨認(rèn)不清。如中國內(nèi)地使用黑體和Helvetica字體，美國、加拿大和中國臺灣采用美國聯(lián)邦公路總署字體，德國使用DINSchrift字體。

下方是成渝高速的終點標(biāo)志牌,實際上終點和起點的區(qū)別只在于中間的紅色橫杠。橫杠表示的是禁止的意思,所以你可以理解為路牌之后的道路已經(jīng)不屬于高速路段了。注意事項：高速公路的起點：就是在路上越過一條水平線；紅線和距離是高速結(jié)束的警告標(biāo)志，logo的底色因國家和地區(qū)的不同而不同。中國大陸、中國臺灣韓國、美國、加拿大、日本和瑞士使用綠色背景；英國、德國和奧地利的背景是藍(lán)色的。但也有例外比如香港高速公路的標(biāo)志，它的紅色框架是白色背景，還有一座紅色的過路橋；還有道路標(biāo)志，它在上世紀(jì)90年代改為綠色，之前的背景是藍(lán)色的。高速公路駕駛注意事項：1、準(zhǔn)備要上高速公路前，先對車做個全面的檢查。這是車輛能安全行駛的先決條件。2、在高速路上，如果有需要變道，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈可以告訴前后車輛，自己下步要做出的動作。3、保持車距。由于車速很快，一下很難剎住車。如果前面車輛由于各種原因停車，沒有車距很容易造成追尾。4、注意路邊的各種路標(biāo)和提示。路標(biāo)除了各種地點預(yù)報，車距確認(rèn)等等，更重要的是一些警示標(biāo)語。比如說，前方下陡坡，請注意安全。

新手駕駛員可以上高速公路，法律規(guī)定駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｒ?guī)則由于高速公路比普通道路有一定的區(qū)別，所以行駛高速公路的車輛、司機和乘客，要遵守一些附加的交通規(guī)則。這些基本上是：超車（在香港也稱為爬頭）：只應(yīng)該按照法律的規(guī)定超車（在實行左側(cè)通行的國家只能右側(cè)超車，在實行右側(cè)通行的國家只能左側(cè)超車）。但是，在一些地方，允許在塞車中右行（或左行）“通過”，而非超車。行駛：只可以在主線車道道（和在必要時間，在超車道）行駛。路肩、匝道與緊急停車灣里不能行駛。但是，基于交通紓解的需要，臺灣的高速公路會開放固定時段以及特定路段得路肩供駕駛?cè)耸褂?，以暫時解決道路容量不足的問題。停車：不準(zhǔn)在超車道和行車道上停車，只準(zhǔn)在車輛故障或其他意外時在路邊（在應(yīng)急車道里面）停車，停車之后應(yīng)當(dāng)放置應(yīng)急標(biāo)志，以便警告其他車輛注意安全。車速：不足最低限速者，以及超速者（所謂“飆車”），都是違法行為，尤其對于超速，會有比較昂貴的罰金，甚至于會扣留或者吊銷駕駛執(zhí)照。

新手獨自上高速的處罰如下：在實習(xí)期內(nèi)，新手駕駛機動車單獨上高速公路，將被罰款200元，不扣分，責(zé)令就近駛離高速公路。實習(xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｔ趯嵙?xí)期滿后，新手才可以單獨上高速公路。在實習(xí)期內(nèi)，新手駕駛機動車單獨上高速公路，將被罰款200元，不扣分，責(zé)令就近駛離高速公路。實習(xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。在實?xí)期滿后，新手才可以單獨上高速公路。自駕照領(lǐng)取日之后的12個月，算駕駛實習(xí)期，國家相關(guān)部門考慮到高速上行駛速度是平時的數(shù)倍，對反應(yīng)能力和駕駛經(jīng)驗都有一定的要求。而實習(xí)期的駕駛員，駕駛經(jīng)驗不足，可能還不具備高速上行駛的能力，所以限制了實習(xí)期上高速的條件。法律依據(jù)：《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第七十七條機動車駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者包含其準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃?。在增加?zhǔn)駕車型后的實習(xí)期內(nèi)，駕駛原準(zhǔn)駕車型的機動車時不受上述限制。一、行駛速度的有關(guān)規(guī)定高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。二、高速超速扣多少分1、駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的，扣3分；2、駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的，扣6分；3、駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；扣12分。

新交規(guī)規(guī)定，駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)想要駕駛機動車上高速的話，必須由持相應(yīng)或者更高尊駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。陪同的駕駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對實習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。如有違反規(guī)定，新手單獨上高速將處罰20-200元。法律依據(jù)根據(jù)“123號令”第六十四條第一款規(guī)定，機動車駕駛?cè)顺醮紊暾垯C動車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的12個月為實習(xí)期(即駕駛證正本“初次領(lǐng)證日期”之日起的12個月內(nèi))；實習(xí)期被延長的，“初次領(lǐng)證日期”之日起的24個月為實習(xí)期?！?23號令”第六十五條第二款規(guī)定：駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。陪同的駕駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對實習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。資料擴展實習(xí)生也要遵守交通法制法規(guī)，不要認(rèn)為貼了“實習(xí)”標(biāo)志會不受待見，也不要盲目的認(rèn)為自己的車技挺好，完全可以單獨上高速，不需要持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。千萬不要有這種想法，一定要遵守交通法規(guī)。

新手司機駕駛證取得后滿一年就能單獨上高速了。新手在拿到駕照后有相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃纯闪⒓瓷细咚?，如果想單獨上高速，駕駛證必須滿一年，即拿到駕駛證后完全度過實習(xí)期才可以。如果是在增駕準(zhǔn)駕車型后的實習(xí)期內(nèi)，駕駛原準(zhǔn)駕車型的機動車時，是不受限制的，比如原先是C1駕照，增駕至B1駕照后，B1駕照在實習(xí)期內(nèi)，不能單獨駕駛B1駕照的準(zhǔn)駕車型上高速，但可以單獨駕駛C1駕照的準(zhǔn)駕車型上高速。

新手駕駛員可以上高速要求如下：1、實習(xí)期內(nèi)，應(yīng)由具有相應(yīng)或更高駕駛證三年以上的駕駛員陪同。2、駕駛殘疾人小型自動乘用車的，可由持有小型自動乘用車準(zhǔn)駕車型證或以上的駕駛?cè)伺阃?、新增準(zhǔn)駕車型后的實習(xí)期內(nèi)，使用原準(zhǔn)駕車型駕駛機動車不受上述限制。駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃Ｅ阃鸟{駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對實習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。駕駛證實習(xí)期可以上高速。但是機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)駕駛符合準(zhǔn)駕車型的車輛上高速，并由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。機動車駕駛?cè)顺醮紊暾垯C動車駕駛證的實習(xí)期為12個月。駕駛證的扣分規(guī)定，具體如下：1、飲酒駕車、駕駛不符合車型的機動車、校車載人超過核載20%等一次記12分。2、暫扣駕駛證駕車、違反信號燈駕駛等一次記6分。3、高速路駕駛低于最低時速、尚未定期安全檢查等一次記3分。4、未按規(guī)行車、妨礙安全駕駛等一次記2分。5、不按規(guī)使用燈光、會車、未攜帶駕駛證等一次記1分。

不合理，不可以，滴滴只能收單程的高速費用，而返程的高速費用平臺是不允許收取的，這是屬于附加費用，如果司機被乘客投訴的話，也會面臨罰款和凍結(jié)賬號的處罰

序言：1.6排量的速騰跑高速，每公里消耗7個油，這樣的油耗是比較正常的。一般正常情況下，油箱的容量會在50升左右，如果在高速上行駛700公里的話是非常省油的，每公里7個油的油耗是比較低的。在高速路上行駛和城市道路上行駛，油耗也會有一定的區(qū)別，因為城市道路比較擁堵，所以油耗會比高速上更高一些。在跑高速的過程中，百公里的油耗是7個的話是比較省油的，因為大部分的車型1.6的排量油耗都會在8~9個油左右。一、油耗在選擇一輛汽車的過程中，不能夠只通過油耗的高低來判斷汽車的好壞，這樣非常的片面，除了油耗以外還需要考慮其他的問題，比如車輛上的安全配置以及故障率和舒適性，最重要的就是汽車的保值率。在同樣的道路上會出現(xiàn)不同的油耗，這跟平時的駕駛習(xí)慣以及路況有著很大的關(guān)系，如果想要省油的話，一定要養(yǎng)成良好的駕駛方式。二、高速行駛速騰這輛汽車在市場上的銷量是非常高的，而且1.6排量的速騰，是很多人都非常認(rèn)可的，不僅動力充沛，而且也非常的省油。在日常生活中，如果想要汽車更加省油的話，一定要注意不能夠暴力駕駛，在行駛汽車之前一定要注意胎壓的檢測，如果胎壓過低的話就會增大摩擦力，這個時候車輛的油耗也會增加，所以一定要把胎壓控制在正常水平上。三、省油大眾速騰在高速上行駛，百公里的油耗是7個，在這個范圍內(nèi)是非常省油的，如果平時沒有良好的駕駛習(xí)慣，可能油耗會在8~9個左右。在高速行駛的過程中不要猛踩油門，也不要去猛踩剎車，這樣都會影響到發(fā)動機的性能，而且也會非常的費油。

是。ETC卡是全國通用的，在2015年就實現(xiàn)了全國聯(lián)網(wǎng)。ETC是一種車輛識別以及收費系統(tǒng)，簡稱ETC系統(tǒng)，現(xiàn)在全國高速公路都有，基本可以做到不停車識別車輛并完成繳費手續(xù)，非常的方便快捷。拓展資料ETC（Electronic Toll Collection），又稱自動道路繳費系統(tǒng)、不停車電子收費系統(tǒng)它是一種專門用于收費道路的道路收費方式，通常見于高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。全自動電子收費系統(tǒng)（ETC，Electronic Toll Collection），是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統(tǒng)，可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費中的財務(wù)管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費用和管理費用。該系統(tǒng)需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進(jìn)入不停車電子收費通道入口時，公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的站級裝置便讀取車載裝置內(nèi)的車輛信息，從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出匹配車輛數(shù)據(jù)后進(jìn)行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理中心。該數(shù)據(jù)管理中心對通行車輛進(jìn)行分析，形成扣費交易實時上傳銀行，銀行完成交易處理后實時返回該數(shù)據(jù)管理中心。

①根據(jù)嘀嗒官方規(guī)則:城際訂單高速費，是車主承擔(dān)，乘客根本不用出一分錢【其他順風(fēng)車平臺，例如：滴滴、哈啰，規(guī)則也基本和嘀嗒一樣的】。（規(guī)則見截圖1）②目前很多黑心司機，接單后索取高速費，嚴(yán)重違規(guī)，遇到這種情況可以電話嘀嗒平臺直接投訴，可以【投訴+舉報+拉黑】。乘客們不要怕麻煩，記得一定要投訴！打個電話就行，同時拉黑這個司機！你的每一次投訴，都能打擊這種黑心司機的囂張氣焰?、燮脚_的順風(fēng)車金額，其實已經(jīng)包含了高速費。司機之所以要索取高速費，是想多賺。所以司機索要高速費是絕對違規(guī)的，擾亂了順風(fēng)車市場。這種現(xiàn)象，需要乘客堅決投訴+拉黑才行。記得一定要打電話投訴。④如果被額外收取了高速費，可以電話嘀嗒平臺，投訴要回來。如果嘀嗒平臺長時間不處理，可以去黑貓投訴。反正要堅決抵制擾亂順風(fēng)車行業(yè)的現(xiàn)象。記得首先要打平臺電話投訴?、菰俨恍芯痛螂娫挕?2315投訴”，一定要抵制這種黑心車主。⑥市內(nèi)訂單，如果是可選路線，乘客也能備注:?不承擔(dān)高速費！市內(nèi)訂單本來就沒必要走高速。（規(guī)則見截圖2）因此，以后打順風(fēng)車，再遇到司機索取高速費，要堅決拒絕！并投訴這個司機！

1、如果在高速上有出現(xiàn)胎壓過低，很容易會發(fā)生爆胎的現(xiàn)象。胎壓突然過低，很可能是因為天氣原因造成。一般在天氣寒冷時，那么在汽車啟動之后就會出現(xiàn)胎壓偏低的情況，通常等到汽車行駛一段時間就會恢復(fù)正常。2、當(dāng)輪胎處于慢漏氣的狀態(tài)，那么就會影響汽車胎壓導(dǎo)致胎壓不足，需要對胎壓進(jìn)行檢測并對輪胎及時補氣。3、在輪胎胎壓不平衡之后，那么也會導(dǎo)致胎壓不足，尤其是在高速運轉(zhuǎn)的情況下，輪胎的溫度上升，那么也會造成輪胎胎壓異常，可以到服務(wù)區(qū)休息一段時間再進(jìn)行駕駛。4、當(dāng)汽車的輪胎一直處于異常情況，就需要檢查輪胎本身出現(xiàn)了故障問題需要更換輪胎。

如果在行車過程中遇到胎壓低警告燈亮起，請保持鎮(zhèn)靜，不要慌張，應(yīng)立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，找個安全的地方停車檢查輪胎。胎壓過低或過高都有可能引起胎壓警報燈亮起，面對胎壓燈亮起時，首先考慮的是讓胎壓恢復(fù)到正常值，然后再來考慮消除胎壓監(jiān)測報警燈。一般消除胎壓低警告燈亮起的方法有三種：一種是檢查并確定胎壓是否正常，如有問題請調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，然后上路跑上幾公里，一般這時候電腦會自動修正復(fù)位。另外一種是在確認(rèn)胎壓正常的情況下，到汽車服務(wù)店進(jìn)行胎壓傳感器檢查并消除故障碼。第三種則需要在中控臺找到設(shè)置鍵進(jìn)行手動復(fù)位，一般是按下SET鍵。

在高速路上胎壓過低的處理方法：1、將車輛的速度給放慢，不要過猛打方向盤和踩制動踏。2、將車輛停放在安全的馬路邊，下車檢查輪胎的具體情況。3、胎壓確實不正常的話，需要對胎壓進(jìn)行調(diào)整，胎壓太低的話就需要補充氣壓，胎壓太高的話需要放一點氣，調(diào)整完了后行駛一會兒，車輛儀表盤上胎壓不足的警告就會消失了。4、車主沒有設(shè)備調(diào)整氣壓的話，可以撥打救援電話等待救援，可不能繼續(xù)行駛了，因為胎壓過低的話，會讓車輛在行駛的時候，轉(zhuǎn)向變得比較的困難，這樣出現(xiàn)事故的概率就會變高。5、如果胎壓沒有異常的話，那可能是胎壓傳感器出現(xiàn)了問題，車主可以將車輛行駛到維修店由專業(yè)的維修師傅來進(jìn)行檢查，通過故障碼來解讀故障。6、胎壓沒有問題了的話，車主可以自己手動消除胎壓報警燈，先在中控臺上找到SET鍵，這個鍵是復(fù)位鍵，按下這個鍵后就可以對胎壓進(jìn)行復(fù)位了，胎壓警告燈也會消除。輪胎氣壓過低的相關(guān)介紹：1、輪胎缺氣越多，輪胎強度下降也就越大。這時如車輛高速行駛，就可能爆胎，如車輛低速行使，也會損壞輪胎。如果長時間不被發(fā)現(xiàn)，會對以后的行駛造成威脅。2、輪胎氣壓可以高出標(biāo)準(zhǔn)氣壓10%左右，但是絕對不能低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓。因為輪胎在高速行駛過程中氣壓過低胎側(cè)輪胎簾線曲折變形過大生熱很快，嚴(yán)重時會燒焦簾線。波浪變形是由于輪胎的駐波現(xiàn)象。