原因如下：前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡；前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形；減震器故障。

高速行駛穩(wěn)定性和自重有關(guān)系嗎？高速行駛穩(wěn)定性與重量無(wú)關(guān)。駕車(chē)者不要以為車(chē)身越重，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性越好。高速行駛穩(wěn)定性與底盤(pán)和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。很多人認(rèn)為車(chē)越重，高速時(shí)的穩(wěn)定性越好。其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的理論。高速行駛穩(wěn)定性與重量無(wú)關(guān)。很多賽車(chē)和超跑都很輕，但是這些車(chē)到了高速就很穩(wěn)了。所以高速行駛穩(wěn)定性與車(chē)身重量無(wú)關(guān)。如果汽車(chē)底盤(pán)是平低的，高速行駛的穩(wěn)定性會(huì)更好。因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，經(jīng)過(guò)底盤(pán)的空氣會(huì)很快流出，這樣底盤(pán)下面的壓力低，車(chē)身上面的壓力高，就可以把汽車(chē)?yán)卫蔚匚降厣闲旭偅蛊?chē)在高速行駛時(shí)有很好的穩(wěn)定性。如果底盤(pán)較高，大量空氣會(huì)高速通過(guò)底盤(pán)，但空氣不能快速通過(guò)底盤(pán)，會(huì)對(duì)汽車(chē)造成顛簸和升力，導(dǎo)致汽車(chē)高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差。懸架的硬度也影響高速行駛的穩(wěn)定性。如果懸掛偏軟，行程較長(zhǎng)，高速行駛的穩(wěn)定性相對(duì)較差。

如果掛著可以跨市行駛的臨時(shí)牌照，那是可以正常上高速公路行駛的。掛著臨時(shí)牌照上高速與掛著正式牌照上高速?zèng)]有什么不同，車(chē)友們只需要將臨時(shí)牌照懸掛在規(guī)定的位置就可以了。有很多人剛買(mǎi)了新車(chē)或者剛買(mǎi)了二手車(chē)都是需要使用一段時(shí)間的臨時(shí)牌照的。臨時(shí)牌照就是兩張紙，這兩張紙需要貼在前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃上。臨時(shí)牌照

本田XR-V跑高速合適嗎？大多數(shù)人都認(rèn)為，磨合期間不能高速跑。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高，機(jī)械磨損最大，第一箱機(jī)油中的金屬屑和雜質(zhì)的量也最大。如果用含大量切屑的機(jī)油來(lái)提高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)損耗會(huì)大大增加，甚至?xí)斐煞钦Ｄp。這樣，磨合期后的車(chē)輛可能不會(huì)處于最佳狀態(tài)?，F(xiàn)在主要是速度，摩擦片，輪胎。目前我國(guó)高速公路最高限速為120km/h，普通汽車(chē)可以輕松到達(dá)。但是，即使我們的新車(chē)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，3000轉(zhuǎn)也是汽車(chē)磨合過(guò)程中一般建議不要超過(guò)的轉(zhuǎn)速，可以輕松達(dá)到120碼。所以很多人認(rèn)為新車(chē)在磨合期完全可以在高速公路上行駛。只要觀察其他操作，就不用擔(dān)心高速行駛對(duì)新車(chē)有什么傷害。新車(chē)如果真的要高速跑，也要合理跑。也就是不能長(zhǎng)時(shí)間停留在一個(gè)檔位，每隔幾分鐘就換一次轉(zhuǎn)速和檔位，讓每個(gè)檔位的檔位都有磨合，減少某個(gè)檔位的過(guò)度磨損。

這個(gè)不同的地區(qū)是不同的，車(chē)友們可以下載一些軟件計(jì)算一下。不過(guò)，很多地方49噸汽車(chē)每公里的高速費(fèi)是2到5元之間。大家在高速公路開(kāi)車(chē)時(shí)可以經(jīng)常見(jiàn)到一些半掛車(chē)或大貨車(chē)，這些車(chē)都是經(jīng)常需要走高速公路的。公路運(yùn)輸對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義，公路運(yùn)輸是很重要的。大家平時(shí)經(jīng)常上網(wǎng)買(mǎi)的東西其實(shí)大部分就是通過(guò)這些大貨

高速公路上的之字形車(chē)道是什么意思？高速公路上的之字形車(chē)道叫縱向減速帶，也叫減速標(biāo)線。從命名上可以看出，這條車(chē)道的主要目的是為了讓駕駛員提前減速。減速標(biāo)線有兩種，一種是縱向減速區(qū)，一種是橫向減速區(qū)?？v向減速帶是一組平行于車(chē)行道邊界線的菱形塊狀虛線，位于車(chē)行道縱向減速標(biāo)線的起點(diǎn)。橫向減速帶是一組平行的白色虛線。此類(lèi)車(chē)道一般設(shè)置在上下橋、收費(fèi)廣場(chǎng)、出口匝道、彎道、匝道等前方。此外，一些事故多發(fā)區(qū)也會(huì)設(shè)置這樣的車(chē)道。通常車(chē)道周?chē)鷷?huì)設(shè)置電子眼，如果超速會(huì)拍照。鋸齒車(chē)道由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，會(huì)給駕駛員一種車(chē)道變窄的錯(cuò)覺(jué)，形成壓抑感，提前自動(dòng)減速。如果車(chē)輛提前減速，會(huì)大大降低因無(wú)法避免或突然剎車(chē)而發(fā)生交通事故的概率。在城市道路中，鋸齒形車(chē)道又稱(chēng)為可變車(chē)道，也稱(chēng)為潮汐車(chē)道。限于篇幅，這里就不詳細(xì)描述了。有興趣的朋友可以自己去網(wǎng)上查資料。

上etc前需要打開(kāi)開(kāi)關(guān)嗎？Etc是不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，對(duì)于一些經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō)非常好。高速公路入口處有etc車(chē)道。如果車(chē)上有etc設(shè)備，可以直接走etc車(chē)道。走這條車(chē)道，不需要停車(chē)付費(fèi)，非常方便，可以節(jié)省車(chē)主的寶貴時(shí)間。Etc通常安裝在汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上。在高速公路上開(kāi)車(chē)時(shí)不要超速。在高速公路上超速行駛非常危險(xiǎn)。汽車(chē)碰撞測(cè)試通常以每小時(shí)60公里左右的速度進(jìn)行。如果汽車(chē)在速度過(guò)高時(shí)發(fā)生事故，車(chē)上成員的生命可能會(huì)有危險(xiǎn)。在高速公路上行駛時(shí)，必須與前方車(chē)輛保持安全距離。隨著行駛速度的增加，與前方車(chē)輛的距離也會(huì)增加。在高速公路上行駛時(shí)，盡量不要急剎或踩方向盤(pán)，這樣會(huì)影響汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。在高速公路上開(kāi)車(chē)，不要隨便開(kāi)窗扔垃圾。如果晚上在高速公路上開(kāi)車(chē)，可以用遠(yuǎn)光燈。如果是靠近前面的車(chē)，就需要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

松油門(mén)時(shí)抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配問(wèn)題或離合器問(wèn)題，或轉(zhuǎn)向拉桿上各部位的球頭松曠，產(chǎn)生間隙所造成的。

限速120能跑140嗎？如果限速120 km/h，就不能跑到140 km/h，這是違法的，要扣分的。建議所有騎手不要在任何道路上超速行駛。如果車(chē)速超過(guò)限速，剎車(chē)距離會(huì)延長(zhǎng)，緊急情況下可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。當(dāng)車(chē)速過(guò)快發(fā)生碰撞時(shí)，安全性能最好的車(chē)也不一定能保證成員的安全，所以騎手千萬(wàn)不要超速。在城市道路上行駛時(shí)，限速一般為每小時(shí)50公里或60公里。在高架道路上行駛時(shí)，一般限速80公里。在高速公路上行駛，一般限速100km或120km。駕車(chē)者無(wú)論行駛在什么道路上都必須遵守限速，有利于行車(chē)安全。建議廣大司機(jī)朋友不要超速、酒后駕駛、超載，遵守交通信號(hào)燈，注意禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。在路上遵守交通規(guī)則，不是為了免罪，而是為了自己和他人的安全。在路上違反交通法規(guī)開(kāi)車(chē)，是對(duì)他人的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任。

進(jìn)入匝道如何使用燈光？進(jìn)入匝道前右轉(zhuǎn)，從匝道進(jìn)入高速公路前左轉(zhuǎn)。開(kāi)車(chē)上路，一定要正確使用燈光。這樣才能提高行車(chē)過(guò)程中的安全性。很多車(chē)友在路上開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)有正確使用燈光。在城市道路上行駛時(shí)，不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，會(huì)影響迎面而來(lái)的司機(jī)和前方司機(jī)的視線。在城市道路上行駛時(shí)，可以交替使用遠(yuǎn)近光燈提醒行人過(guò)人行橫道。變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。在沒(méi)有路燈的鄉(xiāng)村道路或高速公路上行駛時(shí)可以打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，遇到車(chē)時(shí)出于禮貌應(yīng)該關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。在汽車(chē)照明系統(tǒng)中，剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈實(shí)際上很容易出現(xiàn)故障。建議騎自行車(chē)的人經(jīng)常檢查剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈的工作情況。剎車(chē)燈非常重要。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，剎車(chē)燈會(huì)亮起，可以提醒后車(chē)駕駛員保持距離，防止追尾。如果剎車(chē)燈壞了，后車(chē)司機(jī)很容易追尾，非常危險(xiǎn)。所以，如果汽車(chē)剎車(chē)燈壞了，應(yīng)該馬上修理。如果轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)故障，應(yīng)立即修復(fù)。

過(guò)年高速免費(fèi)通行時(shí)間是什么時(shí)候？春節(jié)高速公路免費(fèi)通行時(shí)間為2月4日0時(shí)至2月10日24時(shí)，免費(fèi)通行天數(shù)為7天。需要注意的是，只有七座以下的車(chē)可以免費(fèi)通行，七座以上的車(chē)仍然會(huì)正常收費(fèi)。根據(jù)汽車(chē)的營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，分為兩種，一種是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，一種是非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。無(wú)論是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛還是非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，七座以下小型車(chē)均可免費(fèi)通行。皮卡一直是一個(gè)有爭(zhēng)議的車(chē)型，一般都是高速收費(fèi)。雖然很多皮卡都是五座的，但是在中國(guó)皮卡被認(rèn)為是輕型卡車(chē)而不是乘用車(chē)。即使作為私家車(chē)使用，高速行駛也正常收費(fèi)。另外，7座及以上的商務(wù)車(chē)型不在免費(fèi)范圍內(nèi)。如果車(chē)在空閑時(shí)間進(jìn)入高速行駛，但是在高速行駛過(guò)程中有收費(fèi)，那么這種情況下就有收費(fèi)；如果高速行駛是自由時(shí)間，這種情況不收費(fèi)。春節(jié)期間，出行高峰時(shí)間通常是假期的第一天和最后一天。如果高速行駛，盡量避開(kāi)高峰時(shí)間，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候很容易堵車(chē)。

高速公路變道有什么技巧？在高速公路上變道時(shí)，變道前觀察后視鏡，與前車(chē)和后車(chē)保持足夠的距離，變道前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，避免長(zhǎng)時(shí)間騎行，碾壓車(chē)道界限。1.與前車(chē)和后車(chē)保持足夠的距離。高速行駛時(shí)只有保持安全車(chē)距，才能在緊急情況下有足夠的反應(yīng)時(shí)間和距離，尤其是在雨霧天氣。在高速公路上變道時(shí)，一定要保證前后車(chē)的距離，否則容易發(fā)生追尾。因變道發(fā)生追尾，前后車(chē)全責(zé)。2.變道前觀察后視鏡。我們喜歡的車(chē)都有盲點(diǎn)。變道時(shí)，如果變道側(cè)有車(chē)，我們不僅能看到，還能靠近，速度會(huì)比我們的車(chē)快一半。在這種情況下，發(fā)生事故的概率幾乎是100%。甚至當(dāng)后車(chē)慌忙避讓時(shí)，還會(huì)發(fā)生連環(huán)事故和多車(chē)事故。3.避免長(zhǎng)時(shí)間滾動(dòng)車(chē)道邊界。長(zhǎng)時(shí)間滾動(dòng)車(chē)道邊界，不僅會(huì)讓你陷入危險(xiǎn)，還會(huì)影響其他車(chē)輛的通行，造成一定程度的交通擁堵，甚至在高峰時(shí)段發(fā)生交通事故。

小排量跑高速更貴。一般小排量的車(chē)在低速時(shí)會(huì)有優(yōu)勢(shì)。大排量車(chē)在高速上更有優(yōu)勢(shì)。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩小。為了保持車(chē)輛的動(dòng)力，需要保持一定的高轉(zhuǎn)速，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，會(huì)消耗機(jī)油。大排量車(chē)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大，不需要高速行駛，可以省油。可以這樣理解，大排量車(chē)在120邁的時(shí)候，只需要不到2000轉(zhuǎn)，而小排量車(chē)在120邁的時(shí)候，轉(zhuǎn)速就已經(jīng)達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上了。速度越高，油耗越高。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)、一致的答案，因?yàn)槟軌蛴绊戇@個(gè)問(wèn)題結(jié)果的客觀因素太多了。首先，最重要的一點(diǎn)，不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教不一樣。如果一輛車(chē)有分層燃油技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)等。那么燃油效率會(huì)更高，自然會(huì)更省油。除了這個(gè)直接因素，還有一些客觀因素會(huì)嚴(yán)重影響一輛車(chē)的油耗。比如司機(jī)的駕駛技術(shù)，車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，車(chē)輛的載重等等。

高速起霧限速能超過(guò)80嗎？從純法律的角度來(lái)說(shuō)，限速80的話，最高限速可以是10%，因?yàn)榉梢?guī)定，小型車(chē)限速低于10%的，給予警告，不會(huì)有處罰和扣分。其實(shí)從安全角度來(lái)說(shuō)，霧天是絕對(duì)不允許超速行駛的。超速本身就是一種非常危險(xiǎn)的行為，再加上現(xiàn)在還是大霧彌漫，可以說(shuō)危險(xiǎn)系數(shù)非常高，隨時(shí)都有可能發(fā)生事故。超速后，汽車(chē)的慣性和剎車(chē)力度會(huì)增加，導(dǎo)致剎車(chē)距離增加，危險(xiǎn)系數(shù)大大增加。但超速后，車(chē)主的注意力需要高度集中，時(shí)刻處于緊繃狀態(tài)。這期間會(huì)出現(xiàn)很多超車(chē)現(xiàn)象，分心多了容易導(dǎo)致疲勞。超速行駛會(huì)導(dǎo)致盯著前方，視野狹窄，清晰度差，很難識(shí)別微小的、緩慢變化的東西，接近時(shí)會(huì)措手不及。最后，超速行駛會(huì)大大提高摩擦溫度，導(dǎo)致輪胎老化變形，進(jìn)而導(dǎo)致爆胎。霧天開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度差，一定要減速，打開(kāi)霧燈。另外，我國(guó)對(duì)霧天開(kāi)車(chē)有明確的法律規(guī)定。詳見(jiàn)《道路交通安全法》第58條。

跑高速會(huì)磨損車(chē)嗎？跑高速不怎么磨損車(chē)，騎行者放心。高速行駛時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般較低，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很小。高速行駛時(shí)，變速箱不需要頻繁換擋，所以對(duì)變速箱的磨損也很小。在普通城市道路上行駛時(shí)，會(huì)增加車(chē)輛的磨損。如果經(jīng)常在城市道路上行駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。99%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)時(shí)。冷啟動(dòng)時(shí)，油還沒(méi)有到達(dá)被潤(rùn)滑零件的表面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)所有零件都處于干摩擦狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油會(huì)迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤(rùn)滑的各個(gè)部件的表面，建立起穩(wěn)定的油膜。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很小。變速箱的磨損主要是變速箱內(nèi)齒輪的一些磨損造成的。變速箱里有變速箱油，可以潤(rùn)滑，散熱，傳遞動(dòng)力。其他汽車(chē)零部件的磨損可能是輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。如果經(jīng)常跑一些沒(méi)有鋪路面的路，輪胎的磨損和老化會(huì)加快。高速行駛時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)很少使用，所以不會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成任何磨損。

拖車(chē)可以在高速公路上使用嗎？救援車(chē)輛允許牽引，普通車(chē)輛不允許牽引。救援車(chē)輛是一輛平板拖車(chē)。在高速公路上開(kāi)車(chē)時(shí)，每個(gè)人都必須遵守速度限制。在高速公路上，你不能低于最低限速或高于最高限速行駛。如果你在高速公路上開(kāi)得太慢，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的追尾事故。如果在高速公路上開(kāi)得太快，也會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。速度太高會(huì)影響汽車(chē)的穩(wěn)定性。高速行駛前，一定要檢查胎壓，檢查輪胎表面是否損壞。在高速公路上行駛時(shí)，需要與前方車(chē)輛保持安全距離。隨著行駛速度的增加，與前方車(chē)輛的距離也會(huì)增加。如果晚上在高速公路上開(kāi)車(chē)，可以打開(kāi)遠(yuǎn)光燈。由于高速公路中間有隔離裝置，使用遠(yuǎn)光燈不會(huì)影響迎面而來(lái)司機(jī)的視線。如果靠近前方車(chē)輛，建議關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，否則會(huì)影響駕駛員對(duì)前方車(chē)輛的視線，不好。在城市道路上行駛時(shí)，你必須注意不能使用遠(yuǎn)光燈。私家車(chē)在高速公路上開(kāi)拖車(chē)是違法的，不要做。

冬天跑高速胎壓多少合適？冬天高速寒冷行駛時(shí)，胎壓基本在2.4左右。高速行駛時(shí)，由于輪胎一直在高速滾動(dòng)，天熱了，空氣會(huì)多一些，也就是胎壓會(huì)相應(yīng)高一些，所以胎壓不能太高。但是胎壓原則上應(yīng)該盡量高而不是低。由于胎壓高，只有輪胎胎體彈性降低，增加了行駛載荷，影響了駕駛舒適性，加速了輪胎磨損，降低了輪胎性能。胎壓過(guò)低，危害就大了。胎壓過(guò)低，胎體變形增大，接觸面積增大，胎肩磨損加速，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋。同時(shí)會(huì)產(chǎn)生屈曲運(yùn)動(dòng)(摩擦力增大)，導(dǎo)致過(guò)熱、油耗增加、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂、輪胎爆胎。但需要注意的是，最大胎壓不要超過(guò)2.5(寒冷條件下)。建議根據(jù)制造商的說(shuō)明調(diào)整輪胎壓力。一般會(huì)在下面的位置標(biāo)注33601。車(chē)輛用戶手冊(cè)；2.駕駛室門(mén)旁邊的標(biāo)簽(靠近B柱)；3.車(chē)輛駕駛座旁邊的抽屜；4.燃油箱蓋門(mén)。

朗逸高速跑穩(wěn)嗎？朗逸高速跑的穩(wěn)定性還可以。建議以每小時(shí)100左右的高速跑，這個(gè)速度穩(wěn)定性還可以。新朗逸的前后設(shè)計(jì)有了很大的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。車(chē)頭設(shè)計(jì)上，全新朗逸再次采用了大眾集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了上下橫拉式進(jìn)氣格柵。格柵采用豎排鍍鉻裝飾。前臉的設(shè)計(jì)根據(jù)配置不同會(huì)有很大差別，低配車(chē)型在中網(wǎng)樣式、霧燈、霧燈條上要簡(jiǎn)單很多。對(duì)應(yīng)車(chē)頭，尾部設(shè)計(jì)師在尾燈造型上賦予了更多帕薩特元素，而內(nèi)飾則采用了類(lèi)似POLO的L型線條。全新朗逸提供優(yōu)雅白、神秘黑、簡(jiǎn)約銀、銳紅、哲理灰、睿智金、優(yōu)雅藍(lán)七種車(chē)身顏色。動(dòng)力方面，新朗逸將繼續(xù)提供1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載5速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱，1.6L車(chē)型搭載5速手動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱的組合。

新車(chē)跑高速120合適嗎？新車(chē)可以短時(shí)間120跑，但不建議長(zhǎng)期保持120跑。一般來(lái)說(shuō)，磨合期里程在3000公里左右。磨合期間，車(chē)速不能超過(guò)803，000 km或100 km。磨合過(guò)程中不要猛踩油門(mén)或剎車(chē)。盡量把發(fā)動(dòng)機(jī)控制在3500轉(zhuǎn)以內(nèi)。不要超載或長(zhǎng)時(shí)間駕駛。新車(chē)之所以需要磨合期，是因?yàn)槠?chē)在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種摩擦和沖擊。如果摩擦力和沖擊力過(guò)大，零件的結(jié)構(gòu)性能會(huì)受到損害。因此，設(shè)置一個(gè)磨合期，使汽車(chē)在此期間的摩擦和沖擊強(qiáng)度能在部件的設(shè)計(jì)承受范圍內(nèi)。在磨合期，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提出了一定的要求。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)/分以下，不可能長(zhǎng)時(shí)間處于高速狀態(tài)。在磨合期內(nèi)，汽車(chē)的行駛速度不能高于80，也就是新車(chē)高速行駛時(shí)不建議佩戴。有些車(chē)在中低速行駛1000公里后，只能高速和快速行駛。完成汽車(chē)說(shuō)明書(shū)建議的磨合期后，車(chē)主可以適當(dāng)提高車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

朗逸或者軒逸在高速下的穩(wěn)定性和朗逸差不多，但是朗逸的自我重要性略高于軒逸，所以朗逸比軒逸稍微穩(wěn)定一點(diǎn)，但是差別不明顯，幾乎可以忽略不計(jì)。影響汽車(chē)行駛穩(wěn)定性的因素有很多，包括汽車(chē)輪胎、底盤(pán)、軸距等。除了汽車(chē)本身的重量。1.汽車(chē)輪胎3360一般來(lái)說(shuō)，平整度和寬度越大，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好。因?yàn)槠?chē)輪胎是與地面直接接觸的部件，汽車(chē)輪胎越寬，輪胎與地面的摩擦力越大，汽車(chē)在高速行駛時(shí)就會(huì)越穩(wěn)定。2.汽車(chē)底盤(pán)3360底盤(pán)越低，高速行駛時(shí)越穩(wěn)定。但如果底盤(pán)太低，也會(huì)影響車(chē)的通過(guò)性。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的底盤(pán)高度在110mm-130mm之間，太低的話很容易撞到底盤(pán)。太高的話會(huì)影響車(chē)的操控性。3.車(chē)身軸距：一般來(lái)說(shuō)，車(chē)身軸距越長(zhǎng)，汽車(chē)在高速行駛時(shí)會(huì)越平穩(wěn)。所以那些中大型車(chē)在高速行駛時(shí)一定比緊湊型車(chē)或者小型車(chē)更穩(wěn)定。