排量超過50cc（包括50cc）的摩托車可以上高速，但是要根據(jù)具體的路段而定。目前國內(nèi)的高速公路，有的允許摩托車（包括大排量摩托車）駛?cè)耄械慕鼓ν熊嚿细咚?，各地不一樣，要以該公路的要求為?zhǔn)。在高速上駕駛摩托車要在規(guī)定的車道內(nèi)行駛。國家道路安全法中有明確規(guī)定，在高速路上騎行摩托車只能在最右側(cè)車道行駛。當(dāng)遇到前方有慢行車輛阻礙通行時，可以在安全的前提下，借用左邊的車道進行超車，待超車完成后返回最右側(cè)車道。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五節(jié)第八十三條規(guī)定，在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人；兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。

這個問題的答案不是絕對的。基本上，所有具有排量的汽車都可以高速行駛，但越大越好。一般來說，排量超過1.5升的車型更適合高速行駛。一般來說，中國高速公路的最高限速為120km/h，而1.5L排量車輛的最高限速可達200km/h。在高速公路上，無論車輛的排量有多大，都不能超速，否則將被違章處罰，容易產(chǎn)生安全隱患。擋位越大，總功率越大，因此車輛的加速度越大。在高速公路上，加速能力強的車輛一般具有較高的安全性，因為它們超車時間短，不會因緩慢超車而產(chǎn)生安全隱患。當(dāng)然，汽車在高速公路上的安全性不僅取決于汽車的動力，還取決于汽車的狀況和駕駛員的駕駛技術(shù)。高速車輛的注意事項：在上高速公路之前，提前檢查車輛狀況。在高速公路上行駛時，汽車應(yīng)在正確的車道上行駛。禁止長時間占用超車車道，更不要說從緊急停車車道駛出。

冬天在高速上行駛，由于駕駛時間較長，如果長時間開啟內(nèi)循環(huán)不換氣就會造成車內(nèi)空氣混濁，所以要開啟外循環(huán)，及時換下氣，可以呼吸到車外的新鮮空氣。內(nèi)外循環(huán)交替，既保持車內(nèi)溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。汽車的內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)的空氣在車內(nèi)經(jīng)過加熱或冷卻后再送回車內(nèi)。內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，開風(fēng)機時吸入的氣流也僅來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)能夠及時阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)以及保持車內(nèi)溫度。汽車的外循環(huán)是指將車外的空氣加熱或冷卻后送入車內(nèi)，即車內(nèi)和車外進行氣體交換。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是車外與車內(nèi)的氣道相流通，風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外。即使不開風(fēng)機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補充車內(nèi)的新鮮空氣。

冬天在高速上行駛，由于駕駛時間較長，如果長時間開啟內(nèi)循環(huán)不換氣就會造成車內(nèi)空氣混濁，所以要開啟外循環(huán)，及時換下氣，可以呼吸到車外的新鮮空氣。內(nèi)外循環(huán)交替，既保持車內(nèi)溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。汽車的內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)的空氣在車內(nèi)經(jīng)過加熱或冷卻后再送回車內(nèi)。內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，開風(fēng)機時吸入的氣流也僅來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)能夠及時阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)以及保持車內(nèi)溫度。汽車的外循環(huán)是指將車外的空氣加熱或冷卻后送入車內(nèi)，即車內(nèi)和車外進行氣體交換。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是車外與車內(nèi)的氣道相流通，風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外。即使不開風(fēng)機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補充車內(nèi)的新鮮空氣。

電子助力方向盤高速微調(diào)卡頓原因：輪胎前束值不對出現(xiàn)卡頓、方向機缺少潤滑油出現(xiàn)卡頓、腳墊將方向柱卡住出現(xiàn)卡頓和方向機裝配工藝不精或者方向盤產(chǎn)生質(zhì)量問題出現(xiàn)卡頓。輪胎的前束值不對：汽車在行駛中，打方向有“吱吱”聲，則說明輪胎前束值不對，使汽車前輪不平行而造成磨胎產(chǎn)生卡頓。這種情況要重新調(diào)整前束值或者進行四輪定位，使汽車輪胎達到平行的狀態(tài)。方向機缺少潤滑油：汽車在原地打方向時，有“咯吱咯吱”的聲音并且卡頓明顯，就說明方向機里的內(nèi)部零件出現(xiàn)刮碰。這種情況要拆開方向機，重新抹上潤滑油來使內(nèi)部零件正常運轉(zhuǎn)。腳墊將方向柱卡住：如果腳墊將方向柱卡住，打方向時也會出現(xiàn)卡頓問題，解決方法只需重新調(diào)整腳墊位置。方向機裝配工藝不精或者方向盤產(chǎn)生質(zhì)量問題：如果汽車的方向盤產(chǎn)生質(zhì)量問題，或者汽車在出廠時出現(xiàn)了裝配不精等品控問題，就要到廠家進行更換了，必要時可以申請索賠。

電車跑高速很耗電。電動汽車在高速公路行駛下，其電機都是長時間在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)運轉(zhuǎn)，而電機的工作特性就是高轉(zhuǎn)速下，扭矩特性差，能量轉(zhuǎn)換效率低。以下是其相關(guān)介紹：電車耗電的原因：純電動車的電機工作效率幾乎不會受影響，只要啟動就會爆發(fā)出最大的扭矩，一直能維持在80%-90%左右，但是純電動車在跑高速的過程中，雖然一直能維持80%-90%的的效率，不過隨著車速越來越快，風(fēng)阻也會隨之增加，這樣純電動車就需要克服更大的風(fēng)阻，往往這個時候，全功率輸出的電動機反而會更加吃虧。電車的優(yōu)勢：在低速狀態(tài)下能發(fā)揮出他最大的效率，可以達到80%-90%，而且在搭配電動車獨有的動能回收系統(tǒng)，還能恢復(fù)一部分電量，能在一定程度上提升電動車的巡航能力。

第一次上高速應(yīng)該注意的是出車前的準(zhǔn)備與檢查、盡量避免夜間行車、控制車速。出車前的準(zhǔn)備與檢查：出發(fā)前一定要好好檢查一下車輛，比如燈光是否良好、機油是否正常、防凍液是否充足、輪胎是否正常、警示牌和反光背心是否齊全。另外出發(fā)前加滿油箱，準(zhǔn)備好功能性飲料，食品以及水等。盡量避免夜間行車：第一次上高速白天行車都十分緊張，如果夜間行車，那么會更加讓新手司機不知所措。而且，夜間高速公路上的大貨車也會比白天更多，如果駕駛技巧還不夠熟練，就盡量不要選擇在夜間行車，否則出現(xiàn)危險的概率成倍增加。控制車速：高速公路不同于市區(qū)的公路，不僅僅有最高限速還有最低限速，一般高速公路的限速范圍是60-120之間。作為新手，車速盡量不要超過100，但是千萬不要低于60。不要長期占用最左側(cè)車道，因為最左側(cè)車道一般都是高速道，或者是超速道。

高速電機有勁，高速電動機定、轉(zhuǎn)子相對轉(zhuǎn)動速度快，產(chǎn)生的反電動勢高，高速電機有勁；低速電動機相對轉(zhuǎn)速低，反電動勢小，限制工作電流能力低，較高速電機力量差。高速電機：高速電動機定、轉(zhuǎn)子相對轉(zhuǎn)動速度快，產(chǎn)生的反電動勢高，高速電機有勁；在繞組內(nèi)對工作電流產(chǎn)生限制，消耗電流小，比較省電。高速電機通常是指轉(zhuǎn)速超過10000r/min的電機。它具有以下優(yōu)點:由于轉(zhuǎn)速高，所以電機功率密度高，而體積遠(yuǎn)小于功率普通的電機，可以有效的節(jié)約材料；可與原動機相連，取消了傳統(tǒng)的減速機構(gòu)，傳動效率高，噪音?。挥捎诟咚匐姍C轉(zhuǎn)動慣量小，所以動態(tài)響應(yīng)快。低速電機：低速電動機相對轉(zhuǎn)速低，反電動勢小，限制工作電流能力低，消耗電流大，費電。這種現(xiàn)象尤其明顯發(fā)生在上坡和迎風(fēng)運行中，此時車速更低，反電動勢幾乎為零，工作電流消耗特別大，對容量較小的蓄電池還會造成超過允許放電電流，使其壽命縮短。低速電機轉(zhuǎn)速范圍0.83rmin-300rmin。

擋風(fēng)玻璃碎裂了不能開高速。汽車前擋風(fēng)玻璃一般為夾層玻璃。當(dāng)受到外力沖擊時，會產(chǎn)生裂紋，空氣會從裂紋處進入玻璃夾層，從而導(dǎo)致夾層分離。如果繼續(xù)行駛，隨著車速和風(fēng)速的變化，前擋風(fēng)玻璃將承受越來越大的壓力和開裂區(qū)域，影響視線和行車安全。雖然沒有規(guī)定擋風(fēng)玻璃破裂時不允許高速行駛，但出于安全原因，不建議這樣做。如果擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂縫，可以到專業(yè)的玻璃修理店修理，修理后再開車。如果您必須駕駛車輛，建議車速不要超過每小時100英里。

大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，在高速公路上的危險做法是沿行車道到車后設(shè)置警告標(biāo)志。大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時須開啟危險報警閃光燈和尾燈，按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)志，駕乘人員盡快從右側(cè)車門下車離開車輛并盡量站到防護欄以外安全的地方，不得在高速公路上行走。高速公路上遇大霧天應(yīng)該低速行駛并與同車道前車保持適當(dāng)距離；合理使用燈光，能夠使自己和他人更好地觀察到對方；頻繁平緩使用剎車，可以控制車速且讓后方車輛注意保持車距；避免采取緊急制動和急打方向盤，防止影響其他車道正常行駛的車輛。

大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，在高速公路上的危險做法是沿行車道到車后設(shè)置警告標(biāo)志。大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時須開啟危險報警閃光燈和尾燈，按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)志，駕乘人員盡快從右側(cè)車門下車離開車輛并盡量站到防護欄以外安全的地方，不得在高速公路上行走。高速公路上遇大霧天應(yīng)該低速行駛并與同車道前車保持適當(dāng)距離；合理使用燈光，能夠使自己和他人更好地觀察到對方；頻繁平緩使用剎車，可以控制車速且讓后方車輛注意保持車距；避免采取緊急制動和急打方向盤，防止影響其他車道正常行駛的車輛。

1多找?guī)讉€路線出行前需要多找?guī)讉€路線，安排好合理的出行路線讓我們在出行的情況下更多的選性，這樣子就算其中一條線堵車的話，我們也可以選其它路線繼續(xù)前行，不會耽誤過多的時間。2提前查詢道路容易堵車提前查詢哪些道路容易堵車，這些路段倘若是必經(jīng)之路的話，我們最好是選在早上的情況下出發(fā)，這樣子可以防止堵車時間段。春節(jié)期間出行的比較多，可以避開壹些出行必堵的時間，特別是春節(jié)的第一、第二天，倘若是路途比較遠(yuǎn)的話，最好是選第三天在出行，防止在半路碰到堵車現(xiàn)象，路程比較遠(yuǎn)時，在半路堵車比較危險，特別是油料和食物供應(yīng)可能會發(fā)生不足的現(xiàn)象。3使用手機導(dǎo)航出行時靈活使用手機導(dǎo)航，現(xiàn)在手機導(dǎo)航提醒我們前方路段堵車的，這一時候我們可以選其它路段繼續(xù)前行，防止進到堵車路段。還可以選其它出行工具，倘若距離比較近，可以選其它的出行方式。

1撥打12122撥打12122。如遇緊急情況，請先致電12122尋求幫助。如果該區(qū)域未打開12122，您也可以撥打122或110。2打電話給保險公司打電話給保險公司。停車后，你可以打電話給保險公司告知具體位置并支付一定費用。3關(guān)掉不必要的設(shè)備關(guān)掉不必要的設(shè)備。您可以關(guān)閉一些不必要的車輛電氣設(shè)備，如空調(diào)，關(guān)閉車窗，并減少車輛前進時阻力的降低。4在服務(wù)區(qū)在服務(wù)區(qū)，通常會有一個維修站或為卡車司機加水的地方。這些人可能有辦法。當(dāng)然，如果維修站有油的話，費用會有點貴，但它可以解決緊急問題。5咬緊牙關(guān)，繼續(xù)走咬緊牙關(guān)，繼續(xù)走。老司機認(rèn)為這種情況適合熟悉路況的司機。例如，許多在城市工作的人喜歡偶爾回到家鄉(xiāng)。當(dāng)他們熟悉各路段的路況和加油站的分布情況時，例如，他們對下坡和平坦的道路有了非常詳細(xì)的掌握，他們可以利用剩余的油繼續(xù)行走，控制速度，盡可能最大化行駛距離，然后在加油站加油。

1判斷剩下油可以跑多遠(yuǎn)如果汽車還有剩余的油，先判斷所剩下的油還可以跑多少的路程。要注意高速路上的標(biāo)志，很有可能標(biāo)志著離你最近的加油站。根據(jù)標(biāo)志的距離判斷自己能否在汽車汽油耗盡之前到達。2剩汽油不能開到加油站如果所剩下的油量不多，不能跑到加油站，那就看看最近的服務(wù)區(qū)是否可以?？梢缘脑捑蛯④囎娱_到服務(wù)區(qū),在服務(wù)區(qū)有不少停車休息的汽車。試試能不能找到車主愿意分點汽油給你了。3車子一點油都沒有了最后如果上述的兩種辦法都不行的話就只能撥打救援電話，讓汽車4S店派拖車將自己的愛車運往加油站就行了，不過拖車是按公里收費的，這就需要花大價錢了。

車載床可以上高速。一般來說，管理部門限制對車的隨意改裝，就是出于安全上的需要。有些改裝行為可能會危害到駕駛員自己的安全，也有些會危及其他人的安全。車載氣墊床能夠幫助我們大大提高休息時候的舒適度。因此，不會受到管理上的限制，而且保證了駕駛員的良好休息，其實也就等于是保證安全。如果經(jīng)常擔(dān)心會因為不知道的情況而造成了違章，不妨在手機上安裝一個查詢的軟件，這樣隨時都能夠?qū)W習(xí)一下更全面的交通法規(guī)。

如果扎釘子后沒有修補，不能上高速，應(yīng)該去專業(yè)修理店修理后再行駛。汽車輪胎扎進釘子后正確做法：查看扎釘子后漏氣情況：汽車扎了釘子后，輪胎漏氣很快。表明扎釘子處已扎透，這時如果離著鄰近修理廠對比較近，能夠先用車載打氣泵充氣，然后開到修理廠，假如輪胎漏氣十分快，不要繼續(xù)駕駛，不然對輪胎損壞對比較大，應(yīng)該先換上備胎再開到修理廠，假如是防爆胎漏氣，能夠以不高于80公里每小時的速度駕駛，然后開到附近的修理廠。扎釘子后無漏氣情況：發(fā)現(xiàn)輪胎扎了釘子，而輪胎沒有顯著漏氣的狀況，先不要自行拔掉釘子，能夠先用唾液查看查看扎釘子處是不是有漏氣。輪胎扎了釘子剛開始不會立刻漏氣，一段時間后，輪胎又可能漸漸漏氣，所以發(fā)現(xiàn)后需盡早處理。

高速服務(wù)區(qū)不限制休息時間，但高速公路會有超時費。超時費是全國公路網(wǎng)為了防止換卡逃費等違法行為設(shè)置的超時行駛車輛處理程序。相關(guān)內(nèi)容如下：超時費標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)是“40公里/小時+15分鐘”。，即車輛下高速到出口刷卡，系統(tǒng)會自動計算，車輛從入口到出口的里程，以40公里/小時的車速算，一共需要多少時間，再在這個時間上加15分鐘。一旦車輛的實際行駛時間，超過了系統(tǒng)計算出來的時間，那就判定為超時。全國的高速公路普遍設(shè)置了超時行駛車輛處理程序，不過在服務(wù)區(qū)停留的時間和因交通事故等原因滯留的時間都可以扣除。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，我國高速公路的最低時速一般為每小時60公里，這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)給駕駛員留出了充足的時間量，如果駕駛員需要更多時間的休息，或者因為加油、修車耽誤時間長，只要有相應(yīng)的票據(jù)、憑證由收費站確認(rèn)無誤后可以不算作超時。

高速服務(wù)區(qū)不限制休息時間，但高速公路會有超時費。超時費是全國公路網(wǎng)為了防止換卡逃費等違法行為設(shè)置的超時行駛車輛處理程序。超時費標(biāo)準(zhǔn)：超時費標(biāo)準(zhǔn)是“40公里/小時+15分鐘”。也就是說，車輛下高速到出口刷卡，系統(tǒng)會自動計算，車輛從入口到出口的里程，以40公里/小時的車速算，總共需要多少時間，再在這個時間上加15分鐘。一旦車輛的實際行駛時間，超過了系統(tǒng)計算出來的時間，那就判定為超時。全國的高速公路普遍設(shè)置了超時行駛車輛處理程序，不過在服務(wù)區(qū)停留的時間和因交通事故等原因滯留的時間都可以扣除。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，我國高速公路的最低時速一般為每小時60公里，這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)給駕駛員留出了充足的時間量。如果駕駛員需要更多時間的休息，或者因為加油、修車耽誤時間長，只要有相應(yīng)的票據(jù)，憑證由收費站確認(rèn)無誤后可以不算作超時。

如果高速路上車拋錨，你可以撥打122路救援電話。122報警服務(wù)臺是公安交通管理機關(guān)受理公共交通事故報警電話，指揮、調(diào)度警務(wù)人員處理各種報警、求助的部門；你也可以撥打110，告訴警察汽車在高速公路上壞了，請幫忙。此時，警方通常會聯(lián)系拖車進行救援；如果您有保險，也可以致電車輛的保險公司。請求救援后，應(yīng)明確告知以下信息：地址；車況，車能不能動，手剎能不能放下，描述越詳細(xì)越好；車輛信息、顏色、型號、品牌；拖車掛接裝置，請務(wù)必確認(rèn)。如果沒有，請向拖車公司說明。汽車在公路上拋錨時的注意事項：如果車輛在高速公路上發(fā)生故障，由于故障、事故等原因確實無法移動，無法離開車道，必須立即打開危險報警閃光燈，在150米后設(shè)置警告標(biāo)志，夜間同時打開寬燈和尾燈。如果汽車在公路上拋錨，需要維修，即使在路肩或停車帶上維修，也不是絕對安全的。機動車駕駛員應(yīng)保持警惕。一旦發(fā)現(xiàn)危險情況，應(yīng)立即避開危險，跑向防護柵欄外路肩上的安全區(qū)。當(dāng)車輛維修后需要返回車道時，應(yīng)先在緊急停車帶上提速，打開左轉(zhuǎn)信號燈，然后在不妨礙其他正常車輛的情況下進入車道。如果高速公路上的故障嚴(yán)重或發(fā)生交通事故，車主應(yīng)撥打122或找專業(yè)救援車、清障車牽引，避免交通事故的發(fā)生。

不裝etc不能上高速的說法是錯誤的1、據(jù)了解，自2020年1月1日起，未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費減免等優(yōu)惠政策，國務(wù)院另有規(guī)定除外。也就是說對于2020年沒有辦理etc的車輛不能享受至少9.5折通行優(yōu)惠，未來高速收費站只保留一條人工車道，只能通過人工通道繳納通行費，遇到節(jié)假日或高峰期真是堵得沒朋友。此時不禁感嘆“高速千萬條，人工剩一條，不裝ETC，排隊心力勞”！2、還有就是etc剛安裝還不可以上高速，需要激活ETC設(shè)備后才能正常使用，節(jié)假日免費期間也是可以走高速的，對于已經(jīng)安裝ETC用戶通過ETC車道是不會扣費。下面了解一下ETC怎么收費：在高速公路會設(shè)有一條或多條ETC車道，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，都是按照先通行后扣費的原則。