一般汽車的胎壓保持在220到260 kPa左右。高速行駛前，盡量給輪胎充氣至250或260 kPa左右。 如果胎壓過低，高速行駛時容易造成輪胎簾布層過度擠壓變形。隨著車速的加快，甚至可能導致輪胎出現(xiàn)駐波現(xiàn)象，甚至導致爆胎。 嚴格來說，胎壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。在汽車保養(yǎng)中，發(fā)動機起著汽車心臟的作用，發(fā)動機損壞會導致汽車壽命的耗盡，而胎壓則象征著汽車的血壓。輪胎氣壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的影響，氣壓是輪胎的命門。過高或過低都會降低輪胎的使用壽命。

高速公路燃油費和過路費不一樣。應該是高速貴，油費相應更低。 以下是關于高速公路的介紹： 1.高速公路的含義：高速公路，簡稱高速公路，是指專用于汽車高速行駛的公路。 2.高速公路的優(yōu)勢：提高行車速度，節(jié)省出行時間；提高交通效率；降低運輸成本；減少交通事故；節(jié)約土地資源。 3.高速公路的缺陷：高速公路造價昂貴，每公里幾千萬到幾億不等；影響環(huán)境；長高速公路整體建設要求遠高于普通公路；一旦發(fā)生車輛交通事故，通常會比較嚴重，堵車不容易疏散。

長途輪胎不能用水冷卻，因為會加速輪胎膠面老化和輪轂變形，甚至導致個別輪胎鋼鍋開裂，引發(fā)惡性交通事故。 當輪胎處于高溫時，突然澆上一桶冷水，輪胎內(nèi)部結構會因局部膨脹收縮而變形，溫度的快速變化會引起輪胎各層之間的沖突。如果輪胎同時老化，很可能會爆炸。 而且如果溫度過高，不僅輪胎，輪轂也很可能爆裂。所以當發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高時，一定要避免澆水降溫。 長途輪胎的冷卻方法： 1.車主可以直接將車輛停在陰涼的位置，讓輪胎自然冷卻。這種情況雖然耗時較長，但不會對車輛輪胎造成損傷； 2.輪胎過熱可能是剎車片和剎車片過熱。車主可以在剎車片和剎車盤上倒一點水，注意不要在車輛輪胎上倒太多水，以免損壞車輛輪胎。 車主需要注意的是，車輛行駛2小時左右后，需要停放一段時間，然后降低車輛溫度，這樣可以避免輪胎溫度升高。如果輪胎溫度過高，車輛行駛時會有爆胎的風險，高溫會直接影響輪胎的使用壽命，所以車主一定不能讓輪胎長時間處于高溫狀態(tài)。

胎側火修后不能上高速。這是因為輪胎側面損壞后，說明車輪內(nèi)部的輪胎簾線斷裂，屬于嚴重損壞。 即使是火修車輪，也很難修復輪胎簾線?；鹦藓蟮奶葰饷苄噪y以保證，火修會破壞輪胎結構，存在一定的安全隱患。 特別是高速行駛時，車速比較快，對車輛的性能要求特別高。如果高速行駛，很容易因為火修后車輪突然出現(xiàn)問題，造成非常嚴重的事故。 所以，為了他人和自己的行車安全，切記不能在車輪的胎側損壞后立即上高速公路。正確的做法是馬上換輪胎，然后上高速。

高速油耗。汽車有所謂的經(jīng)濟速度，汽車的經(jīng)濟速度一般是每小時60到90公里。 高速行駛時，車速超過每小時80公里，很大一部分油耗用來抵消風阻。所以以100到120公里的時速高速行駛，不在經(jīng)濟車速之內(nèi)，所以車不省油。 汽車跑國道，2小時跑100公里，平均時速50公里。所以汽車的動力主要是用來驅動汽車的道路阻力，風阻對油耗的影響不大。而且50公里的時速基本上是一輛車的經(jīng)濟時速。所以跑國道比跑高速省油。 高速跑的好處是基本能保持100-120公里的時速。但由于國道路口多，各種兩輪摩托車不遵守交通規(guī)則，隨意行走，導致汽車以較高的速度行駛。所以國道上的平均時速基本都是60-80公里。

輪胎屬于消耗品，不在理賠范圍內(nèi)，但如果是爆胎導致的交通事故，保險公司會按照事故進行理賠。 以下情況保險公司不予賠償： 1.部分零件被盜，不予賠償。保險公司通常規(guī)定全車被盜、被搶，只有車上的零件或配件被盜、被搶、被搶、被損壞，屬于例外； 2.爆胎保險公司不賠，汽車輪胎損壞另算。但由于爆胎導致的碰撞、側翻等事故造成的車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償； 3.無償放棄追索權。萬一和其他車輛發(fā)生碰撞，責任在對方，不能放棄向對方索賠的權利。一旦放棄對第三方的追償權，也就放棄了向保險公司索賠的權利。保險法和保險條款中都有這樣的規(guī)定。

高速跑完之后，車容易缺油。主要原因是汽車在高速行駛時，發(fā)動機的負荷大，發(fā)動機的曲軸箱壓力也會增加。這時候就容易出現(xiàn)油氣分離的現(xiàn)象，進而出現(xiàn)燒油的現(xiàn)象。汽車一旦燒油，車內(nèi)的油會消耗的非常快，所以這也是高速跑完容易缺油的原因。 也可能是跑高速后缺油?；钊h(huán)尤其是油環(huán)可能磨損嚴重，或者活塞和缸套磨損嚴重，或者斷裂，導致氣缸密封不良，導致機油進入氣缸燒掉。 另外，如果汽車長時間燒機油，對汽車的發(fā)動機系統(tǒng)影響很大。所以建議車主在跑完高速后去4s店對車油和發(fā)動機系統(tǒng)進行一次全面的檢查。這樣既能延長汽車發(fā)動機系統(tǒng)的使用壽命，又能保證車輛在高速行駛時的安全性。

時速超過100公里時，與車保持100米以上的距離。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條：機動車在高速公路上行駛時，時速超過100公里的，應當與同車道車輛保持100米以上的距離。車速低于每小時100公里時，可適當縮短與同車道車輛的距離，但最小距離不得小于50米。 在高速公路上行駛的機動車不得有下列行為： (一)倒車、逆行、橫過中央分隔帶、掉頭或在車道上停車； (二)在匝道、加速車道或者減速車道上超車的； (三)在路肩上騎行、碾壓或行駛； (四)非緊急情況下在應急車道行駛或者停車的； (五)試駕或者學習駕駛機動車。

無刷高速ETC通常有三種解決方案： 1.找銀行， 2.找到收費站和高速公路公司， 3.撥打高速服務熱線。 如果ETC車在出收費站時未能有效刷卡，就會出來，即ETC卡未能刷卡成功，下次就不能走ETC車道進入高速公路。這種情況的處理也很簡單。把ETC卡交給收費站工作人員刷就行了。如果下一條高速ETC選擇不扣錢逃費，就會被ETC列入黑名單。如果不能通過國道，就按照整條高速公路的最長距離收費。所以這個時候收費站工作人員要引導到MTC或者人工通行，可以用信用卡或者現(xiàn)金支付過路費。如果ETC被盜，也可以向收費站工作人員舉報，通行費不會被扣兩次。下次進入高速ETC或手動刷ETC卡時，會覆蓋之前的路況信息，不會影響正常使用。逃費的車輛被列入ETC黑名單，下次上高速時仍會受到相應處罰。

冰雪路段最高時速不得超過30公里。 機動車在結冰道路上行駛的注意事項： 1.慢慢開始。在雪道上行駛時，一定要注意起步要輕柔，不要太快，要逐漸起步。車子起步好，就會逐漸提速； 2.輕踩油門。車輛啟動后，需要踩油門。一定要輕踩，車輛才能起步，否則很可能導致車輛打滑； 3.應該有剎車的空間。冰雪天氣行駛在道路上，一定要注意與前方車輛保持安全距離。如果遇到事故，可以及時剎車，剎車時要果斷，否則車輛可能會打滑或停車； 4.給輪胎加防滑鏈。如果車輛需要在雪道上行駛，最好在輪胎上加防滑鏈，這樣可以防止打滑，更安全。

處理高速行駛中剎車失靈的方法有五種： 1.打開雙閃大燈，提醒后車保持安全距離，以免發(fā)生二次事故。這時候首先要觀察路況，避開車輛多的地方。一般雙閃燈打開，路上的車輛都會讓道。 2.試著踩幾次剎車，會讓油管里的空氣對剎車系統(tǒng)產(chǎn)生壓力，可能會恢復一部分制動力。 3.尋找應急車道或逃生車道和自救坡道，利用風阻和摩擦力減速。很多高速路段都有專門為剎車失靈和故障車輛設置的減速帶。當車速降低一點時，可以用車身右側靠近防護欄桿，利用車身的摩擦力來降低車速。這必須是在有一定駕駛技術的前提下，如果車輛操作不當，會導致車輛失控，造成更嚴重的傷害。 4.首先，不要慌。雙手握住方向盤，控制車輛。如果是手動擋，可以從高擋換到低擋利用發(fā)動機自身的動力來壓制轉速。如果是自動擋，很多車型也配有手動模式。切換到手動模式。原理和手動擋一樣，逐漸減檔。裝有自動變速器的車輛可以先掛二檔，再掛L檔，這樣可以保證不掛P檔和R檔，盡量不掛N檔。 5.有一種機械手剎式，可以輕輕拉起一點手剎，而且只能輕輕拉，否則車輛會尾部失控。

七座車一般情況下，高速公路上不禁止七座車。但是也有一種特殊情況，7座車在高速公路上會被限制，那就是惡劣的天氣條件，比如暴雨、大霧、大雪等等。在這樣的情況下，能見度差，路面結冰。按照規(guī)定，7座以上車輛禁止通行，主要是考慮到車輛乘客的安全，以降低事故造成大量人員傷亡的可能性。 法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條公安機關交通管理部門可以根據(jù)道路、交通流量的具體情況，對機動車、非機動車、行人采取分流、限行、禁行等措施。如遇大型群眾性活動、大型施工等。需要采取限制交通措施，或者作出與公共道路交通活動直接相關的決定，應當事先向社會公布。

拿到駕照一年后，就可以單獨走高速公路了。一年內(nèi)，副駕駛需要帶3年駕齡的司機。 根據(jù)123號令第六十五條第二款規(guī)定，實習期內(nèi)駕駛機動車在高速公路上行駛的，應當由具有相應或者三年以上駕駛證的駕駛人陪同。隨行司機應坐在副駕駛位置，引導見習司機。駕駛員未陪同或不符合要求的，罰款200元。 拿到駕照一年實習期后，在這一年內(nèi)沒有任何違章音、法記錄，可以自己開車上高速公路，副駕駛也不用帶三年駕齡的司機。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十四條機動車駕駛人有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處以20元以上200元以下罰款： (一)機動車駕駛人取得補領的機動車駕駛證后，繼續(xù)使用原機動車駕駛證的； (二)實習期內(nèi)駕駛機動車不符合第七十五條規(guī)定的； (三)駕駛機動車未按規(guī)定粘貼或者懸掛實物標志或者殘疾人機動車專用標志的；(四)持有大型客車、牽引車、城市客車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人未按照第八十條規(guī)定申報變更信息的。

新車可以直接上高速。雖然新車可以直接上高速，但是作為車主，你還是要稍微注意一下。車的負荷不能太大，會造成發(fā)動機前期過度磨損和異常磨損，不利于車內(nèi)運行。畢竟剛下生產(chǎn)線，還需要一段時間來適應，所以還是需要注意細節(jié)。 不僅對車的承載能力有要求，對車速和發(fā)動機轉速也有要求。車速不應超過100公里/小時，發(fā)動機轉速不應超過3000轉/分。如果轉速過快，汽車發(fā)動機的磨損會更嚴重。如果貿(mào)然提高轉速，對汽車發(fā)動機的壓力會很大。 不適合長時間駕駛。注意合理休息。車除了累，還需要散熱好。汽車長時間運行，車內(nèi)各個部件都會變熱，需要及時散熱。如果散熱不及時，汽車各部分性能都會下降，影響汽車的使用壽命。

純電動汽車在高速上能跑120邁。純電動車只要時速能達到70公里，按規(guī)定掛新能源號牌的電動車就能上高速。 如果是長途駕駛，就要提前查詢和規(guī)劃好便于車輛充電的行駛路線，以便沿途補充電量，行駛過程中保持合理的速度值。理論上，電動車在60 km/h等速巡航和120 km/h等速巡航時續(xù)航里程更長，因此合理控制車速可以降低能耗，相應增加續(xù)航里程。 注：新能源電動車續(xù)航里程不如燃油車，補充能量的便利性不如燃油車。所以，新能源汽車上路行駛，一定要及時充電，保持電池在合理的狀態(tài)，參考平時的使用頻率和行駛里程，自己控制充電時間。當動力快車耗盡時，不要繼續(xù)行駛。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對交警在高速公路上執(zhí)法有嚴格的規(guī)定。除執(zhí)行緊急任務外，他們不得在高速公路上攔截和檢查車輛。緊急執(zhí)勤有特定的含義，與高速公路上一般的違章駕駛行為不一樣。糾正違法行為的方式有很多，不一定要強行攔截。 因緊急服務需要在高速公路上停車檢查車輛的，應當在收費站、匝道路口等處設置檢查站。并應提前設置醒目的臨時檢查標志，告知前方駕駛員減速慢行，避免事故發(fā)生。 高速交警不會在高速公路上查車，而是在車站出入口設置檢查站；高速交警也會在高速路巡邏?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十九條：除公安機關人民警察依法執(zhí)行緊急公務外，任何單位和個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛。

皮卡可以高速行駛。屬于卡車的標準。是按照貨車定義的，所以皮卡車可以上高速公路。禁止高速雙排車指的是商用車。微型雙排卡車和皮卡車不受影響。這樣皮卡車就可以上高速了。 按皮卡噸位收費。因為皮卡車是貨車，不能進市區(qū)(市區(qū)對貨車有一定限制)。就目前國內(nèi)的情況來看，皮卡的數(shù)量比較少。 一是因為suv市場的火爆，皮卡銷量被取代。 第二，因為皮卡在法律上被定義為貨車，很多政策不能享受，會有差別待遇。 比如節(jié)假日高速充電。免費車輛以駕駛證注明的為準。免費車輛包括小型客車、轎車、小型客車和7座及以下小型客車，但不包括小型貨車、輕型貨車和特種作業(yè)車輛。常見的皮卡是小型貨車，屬于收費車。

可以上高速公路，但前提是滿足一定條件：一是駕照必須過實習期。這是上高速的合法資格。實習期不上高速的，需要有同型號及以上老司機陪同，三年駕齡及以上。 了解公路駕駛的基本規(guī)則。1、不能逆行，不能倒車；2.高速公路高速和低速都有限制，高速和低速都不能行駛；3.錯過了出口，就不能倒車了。你只能開到下一個出口。 學會保持安全距離。正常行駛情況下，車距應保持在100米以上，控制車速，勻速行駛，不可堆載，特別是長時間不伴有大貨車集群。 了解變道超車規(guī)則和操作規(guī)范。超車前一定要提示被超車，盡快提速超車，減少并道時間。超車一段安全距離后，應回到原車道，不要右側超車，尤其是右側超大貨車。 提前做好功課，了解標志的含義。精通并理解導航廣播，避免出錯。 第六，心理素質要過硬。提前給自己暗示，無論發(fā)生什么都要保持冷靜和鎮(zhèn)定，因為迷茫和盲目只能讓問題變得更糟。 新人剛拿著書上路可能會遇到很多問題，比如：倒車入庫如何避免刮蹭，側位停車如何判斷道路上前后車的距離，彎道行駛有什么技巧，窄路會車如何更安全，小區(qū)倒車如何避開障礙物。

拿到駕照一年后，就可以獨自上路了。實習期需要有三年以上駕照的人陪同。 根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第七十七條規(guī)定，實習期內(nèi)駕駛機動車在高速公路上行駛的，應當由具有相應或者三年以上駕駛證的駕駛人陪同。隨行司機應坐在副駕駛位置，引導見習司機。 1.其中，殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛人可以由持有小型自動擋載客汽車以上駕駛證的駕駛人陪同。 2.如果違反規(guī)定延長實習期一年，要兩年才能上高速公路。 根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第二十二條規(guī)定，機動車駕駛證有效期為6年。機動車駕駛人首次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。實習期內(nèi)駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一的實習標志。 機動車駕駛人在實習期內(nèi)不得駕駛公共汽車、操作公交車或者警車、消防車、救護車、工程救險車以及運載爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性危險物品的機動車；駕駛機動車不得牽引掛車。

新車可以在磨合期前上高速。磨合期一般是指機械零件在最初運轉時的接觸、摩擦、咬合的過程。磨合也叫磨合，一般在3000公里左右。這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、成型的基本里程。在此期間，可以調(diào)整和提高汽車零部件適應環(huán)境的能力，磨掉零部件上的凸起。 但是你需要注意以下幾個方面： 1.發(fā)動機轉速不應過高。最好不要超過3000轉，60-90公里/小時的速度比較理想。 2.冷啟動時，應該有一個暖車的過程。水溫變化后，開車上路，一般2-3分鐘左右。如果天氣溫度高，可以適當預熱1分鐘左右。 3.不要急著加油或剎車，盡量保持勻速。磨合期內(nèi)車輛最高時速不要超過100km，但是不能長時間低速行駛。注意換擋。