高速公路是最左邊的車道，也就是左邊第一條車道。這條車道是留給客車的，也就是超車道。 高速公路駕駛注意事項： 1.保持車距。距離是行車安全的第一要素。許多新手司機由于缺乏駕駛經(jīng)驗，容易在判斷距離時出錯。如果他們離車太近，前面有緊急情況，是不可能及時剎車的。 2.限速。與普通高速公路不同，高速公路的速度是有限的。高速公路最低時速不得低于60公里，最高時速不得超過120公里。所以作為新手司機，低速開車沒問題，但是不要低于限速。 3.不要猛打方向。高速行駛時，始終緊握方向盤。變道或超車時，不要轉(zhuǎn)彎角度過大，防止車速過快時車輛漂移。需要剎車時，最好多剎車幾次，不要單腳剎車，防止車輛跑偏。 4.良好的駕駛行為。比如直線行駛，占用兩條車道，容易產(chǎn)生劃痕，車速快，后果不堪設(shè)想。還有就是要看后視鏡。變道開燈看后視鏡是基本的行車規(guī)則。很多新手就是沒有養(yǎng)成這個習慣。如果他們變道的時候忘記看后視鏡，那么后面有人超車，危險就大了。 5.如果你錯過了出口就往前走。很多新手司機第一次跑高速很容易毫無準備。他們沒有注意十字路口的通知標志。一旦他們錯過了高速出口，不要驚慌，也不要試圖減速剎車或掉頭。他們應(yīng)該繼續(xù)以該速度行駛，并尋找下一個出口返回原路。

高速公路的速度不一定要超過80碼。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第78條規(guī)定，高速公路上應(yīng)標明車道的速度。最高時速不得超過120公里，最低時速不得低于60公里。 限速不低于百分之二十的，不處罰，但限速低于百分之二十的，罰款200元，記3分。 一、高速公路限速規(guī)定： 1.機動車在高速公路上被限制低速正常行駛時，最低時速不得低于60公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道最低時速為100公里；同方向有三條以上車道的，最左側(cè)車道最低時速110公里，中間車道最低時速90公里。 2.高速限制小型客車最高時速不得超過120公里，其他機動車不得超過100公里，摩托車不得超過80公里。道路限速標志指示的速度與上述車道速度規(guī)定不一致的，按照道路限速標志指示的速度行駛。

不能在高速服務(wù)區(qū)掉頭，整個高速公路都不允許掉頭。如果你想掉頭，你必須走下一個出口，然后掉頭。 大部分服務(wù)區(qū)都有地下掉頭通道，主要服務(wù)于兩側(cè)服務(wù)區(qū)的貨物運輸。所以原則上除貨物運輸外，只提供給在這條高速公路上執(zhí)勤的巡警使用，供路政執(zhí)法使用，不供民用。 高速服務(wù)區(qū)規(guī)定： 1.整條高速公路都不允許掉頭，不管是不是在服務(wù)區(qū)。如果你想掉頭，你必須在下一個出口掉頭。高速公路上是不允許掉頭的，同樣也是不能掉頭的，因為你無法開車通過，所以只能反方向行駛。 2.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，倒車、逆行、掉頭等。在高速公路上不僅會被罰款200元，還會被一次記12分。

新車首保后高速拉。 首保做完，各種螺絲的扭矩，各種液位的隱患都檢測檢查，讓你更安全的高速運行。 高速汽車的好處： 一是提高發(fā)動機的性能。新發(fā)動機初步磨合后，各部分運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速保持發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以測試機器的極限工況，擴大機械材料在拉伸、壓縮、碰撞、扭轉(zhuǎn)等方面的承受范圍。特別是在高溫下工作時，可以大大提高金屬材料的強度，進一步增強機器零件的整體性能。 二是清洗發(fā)動機的油路和氣缸。發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，供油量增加，燃油的流量也增加，有助于洗去油路中的污垢和雜質(zhì)，達到清潔的效果。而且由于活塞的高速運動，缸內(nèi)溫度更高，進出氣門的空氣流量和速度也很大，這樣燃燒會更充分，有利于清除氣門積碳，使堵塞的通道暢通。因此，通過高速行駛后，發(fā)動機的動力會得到增強，這是不言而喻的。

通過高速公路需要攜帶駕駛證(非實習駕駛證)和行駛證，避免交警在高速公路上檢查。如果是運營車輛，還應(yīng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證。實習期內(nèi)需要有三年駕齡的師傅陪同才能在高速公路上行駛。 以下是不攜帶相關(guān)證件的政策： 1.未隨身攜帶機動車駕駛證：駕駛過程中，無論駕駛?cè)耸欠襁`法，不得繼續(xù)駕駛車輛。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當扣留機動車，并告知駕駛?cè)颂峁{駛證。根據(jù)所提供的駕駛證的不同情況。 2.未隨身攜帶車輛行駛證：未隨身攜帶車輛行駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當扣留機動車，并通知當事人提供相應(yīng)的號牌、標志或者辦理相應(yīng)的手續(xù)。

高速公路大霧封閉時，高速公路上的車一般都在下一個路口下車。霧天，視線不好，開車要注意安全。你要服從交警和路政的安排，在他們的指引下離開高速公路主線。 或者在霧天，在高速公路上開車要注意以下幾點：一、霧天開車，不要超車，減速，開啟雙閃燈、霧燈、尾燈、示寬燈、近光燈，霧天不要隨意停車，否則容易導(dǎo)致事故。 第二，霧天在高速公路上行駛，一定要與前方車輛保持200米以上的安全距離。你可以用喇叭給前面的車輛發(fā)信號。不要猛踩油門，猛剎車，更不要急轉(zhuǎn)彎。兩車相撞時，如果情況不嚴重，應(yīng)立即將車開到緊急停車區(qū)讓道，以免在霧天因視線模糊而發(fā)生連環(huán)相撞。在大霧天氣，我們建議司機遠離附近的高速公路或在服務(wù)區(qū)等待大霧散去。 三、霧天行車時，打開空調(diào)擋風玻璃，清除駕駛室內(nèi)的霧氣或打開車窗兩側(cè)的小縫隙，使車內(nèi)外空氣流通，視野清晰。霧天小心緩慢駕駛。 第四，注意交通管制。在高速公路惡劣天氣條件下，交警和路政部門會根據(jù)道路交通能見度實施道路交通管制措施。比如能見度小于50米時，高速公路管理部門會封閉高速公路，防止可能發(fā)生的交通事故。

正常情況下，手動擋車輛一檔最高車速在15k m \ h-40k m \ h之間。一檔最高轉(zhuǎn)速取決于變速器的調(diào)校和發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速，所以不同車的一檔最高轉(zhuǎn)速不一定一樣。 手動擋汽車齒輪介紹： 一檔：起步檔。與倒檔比，性能基本相當，不適合連續(xù)高速運轉(zhuǎn)。一般情況下，車輛慣性過后可以掛二檔。 第二：繞道通行，主要用于通過復(fù)雜道路，應(yīng)對復(fù)雜情況，如無特殊障礙物的急(直角)彎路，人流擁擠的繁忙路段，坡度較大、坑洼不平的路段。 三檔：過渡檔，主要用于城市道路低速行駛。 四檔：行駛檔，主要用于長時間高速行駛和經(jīng)濟行駛。大多數(shù)車輛的最經(jīng)濟車速會出現(xiàn)在四檔低速段。 五檔：高擋，主要用于高速公路長途行駛。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十一條機動車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一的，每次記3分，處警告或者20元以上200元以下罰款：車輛在道路上發(fā)生事故發(fā)生故障或者停車后，未按照規(guī)定使用燈光或者設(shè)置警告標志的； 機動車在高速公路上拋錨或者發(fā)生交通事故，導(dǎo)致車輛停在車道上并按要求放置警示標志的，不屬于違法停車。車輛在高速公路車道內(nèi)無故停車的，可以移動但未移至應(yīng)急車道或者緊急停車帶的，或者雖不能移動但未按規(guī)定擺放警示標志的，屬于違法停車。 由于應(yīng)急車道是高速公路的應(yīng)急救援通道和緊急逃生通道，正常行駛的車輛不得進入該通道；在高速公路上遇到堵車，通常是因為事故，需要報警和救援；如果這個時候應(yīng)急車道被堵了，后果會很嚴重，所以無論如何，千萬不要占用應(yīng)急車道。

兩車道限速最左側(cè)高速車道100-120，中間車道60-100，右側(cè)應(yīng)急車道。汽車限速可以在一定程度上增加出行安全性，減少交通事故。 以下是高速限速的相關(guān)內(nèi)容： 1.標志限速按照高速公路上設(shè)置的限速標志、標線指示的速度進行限制。但這種速度劃分并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。同一條高速不同區(qū)域或不同路段的限速是不一樣的，開車時要時刻注意限速。 2.法定速度限制。根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的道路上，限速為每小時40公里。同方向只有一條機動車道的高速公路，限速為每小時70公里。進出非機動車道、通過鐵路道口、急彎路、窄路橋、掉頭、下陡坡時，限速為每小時30公里； 3.特殊時間和惡劣天氣限速?？瓦\車輛夜間行駛時(22時至次日凌晨5時)，車速不得超過白天限速的80%。此外，根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例，在普通道路上行駛，遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)，以及在結(jié)冰、泥濘道路上行駛時，限速為每小時30公里。

車載充氣床在高速上使用不太安全，不建議使用。 高速行駛的注意事項： 1.上車前注意檢查汽車：檢查汽車是否存在安全隱患，重點檢查汽車輪胎； 2.安全車速行駛：在限速內(nèi)調(diào)節(jié)車速，保持安全車速； 3.保持在專用車道行駛：大車小車都有車道，不能長時間占道行駛； 4.防止疲勞駕駛：汽車不能在高速上連續(xù)行駛超過四個小時。感覺累了，盡快去高速服務(wù)區(qū)休息； 5.夜間高速行駛注意遠近光的使用：夜間高速行駛最大限度使用遠光燈； 6.變道時要提前預(yù)警：無論超車還是變道，都要提前打轉(zhuǎn)向燈，提醒前后車安全行駛。

高速行駛時，按1或2主要由車型決定。1代表7座以下(含7座)轎車和小型客車，2噸以下(含2噸)小型貨車，2代表8至19座客車，2噸以上至5噸(含5噸)貨車。 不同類型的車輛在高速公路上的收費標準不同，這也是卡1和卡2的主要區(qū)別。取卡時，取卡機一般在車輛左側(cè)。最好提前減速靠左側(cè)行駛，可以縮短取卡的距離。方向調(diào)整好了，慢慢往前走。 停車取卡時，應(yīng)把車掛空擋，拉下手剎，避免車自動滑走的現(xiàn)象。更何況取卡的時候不能只踩剎車，然后用手去取卡。會有一定的安全隱患。最好停下來撿起卡片。

雨天不走限速80。下雨天，很多限速都是臨時的，測速設(shè)備一般都不會換。 這時候，如果你因為時速低于80公里而被拍照，你也有足夠的證據(jù)提出反對；另外，對于雨天，交管部門一般會對此進行控制。即使被拍到，也會根據(jù)實際情況處理。 建議下雨天要想安全，降低車速是最大的準則，不要心存僥幸。另外，不要因為下雨而開得很慢。開80到100為宜。如果太慢，再加上后面視野不好，很容易造成追尾。

高速公路彎道可以減速，但如果沒有硬彎道，通常不會減速。時速60公里的高速公路，遇到急彎一般是60碼，彎道可以低于最低時速，但不應(yīng)低于40公里。如果你需要慢下來，你必須慢下來。當然，如果車速不快，彎道轉(zhuǎn)彎半徑大，可以不減速。 更多擴展信息如下： 1.高速公路，簡稱高速公路，是指專用于汽車高速行駛的高速公路。高速公路在不同國家和地區(qū)、不同時代、不同科研領(lǐng)域都有不同的規(guī)定。根據(jù)中國的《公路工程技術(shù)標準》法規(guī)，高速公路是多車道高速公路，專為汽車在不同方向和不同車道上行駛而設(shè)計，所有進出都受到控制。高速公路年平均日設(shè)計交通量應(yīng)大于15000輛客車，設(shè)計時速為80至120公里； 2.世界各國各地區(qū)都有自己的高速公路建設(shè)標準和統(tǒng)一模式；不同國家和地區(qū)的高速公路系統(tǒng)存在差異。在一些國家和地區(qū)，一些控制進出口、部分路段使用立交的直接干線公路也被納入高速公路。

在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的，扣3分，同時處20元以上200元以下罰款。另外，在城市快速路上不按規(guī)定車道行駛，處罰是一樣的。 根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》(訂單號公安部第163條)，在高速公路、城市快速路上駕駛機動車不按規(guī)定車道行駛的，一次扣3分。 機動車駕駛?cè)嗽诘缆方煌ㄉ线`反道路交通安全法律、法規(guī)的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照其規(guī)定處罰。 我國相關(guān)法律之所以對機動車不按規(guī)定行駛的行為進行處罰，是因為不按規(guī)定車道行駛的行為危害更大，因為極易與同車道的車發(fā)生擦碰，甚至導(dǎo)致交通事故，會危及他人和自己的人身安全；況且這也是一種不好的社會風氣。因此，機動車行駛時應(yīng)遵守交通規(guī)則，在規(guī)定的車道內(nèi)行駛。

要看路段。一般在國內(nèi)高速限速120的話，這個時候可以提高到140公里每小時不罰，但是如果高速限速只有80，這個時候就不能提高到140公里每小時了。否則按超速50%處理，一次性扣12分。 根據(jù)2022年4月1日起實施的公安部新修訂的交通法規(guī)《道路交通安全違法記分管理辦法》，在高速公路、城市快速路、普通道路上行駛時，超速20%以下不需要扣分。按照目前最高限速120公里，相當于允許高速提速140公里。 新交規(guī)明確提出，在高速公路和城市快速路上超速20%不扣分，超速20%但未超過50%扣6分，超速51%扣12分。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一條第九項 (九)駕駛中型客車、校車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路上超過規(guī)定時速20%或者在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時速50%，駕駛其他機動車超過規(guī)定時速50%的，一次記12分。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二條第四項 (四)駕駛中型客車、校車、危險品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速不足20%的，記六分。

在高速公路上遇到緊急情況避免危險有四點注意： 1.剎車只能剎車。在高速公路上行駛時，原則上不采用大旋轉(zhuǎn)方向的操作。 2.不要輕易轉(zhuǎn)向躲避。碰撞前應(yīng)采取制動和減速措施，使車輛停止或低速行駛，以減輕碰撞損害程度。車輛在高速公路上急轉(zhuǎn)彎，容易在離心力的作用下發(fā)生側(cè)滑碰撞或翻滾。 3.雨天行駛在高速公路上，隨著車速的提高，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸空，附著力變小，容易發(fā)生水滑。為避免水滑導(dǎo)致方向失控，應(yīng)降低車速。 4.在高速公路上，當車輛因故障無法離開緊急停車帶時，駕乘人員必須下車在護欄外等候。

綠激光是防止高速疲勞駕駛的警示激光，亮度高，射程遠。夜間長時間駕駛時，能有效刺激駕駛員的大腦。這種方法可以避免疲勞。高速綠色激光束的照射距離長達2公里，尤其是在夜間。有兩種類型的激光燈：常亮和頻閃。 一般這些激光器只安裝在比較直的路段。綠色激光會在來車方向形成光束交織網(wǎng)絡(luò)，不會影響駕駛員視線。與爆炸、高音報警一起形成聲、光、電的警示功能，能刺激駕駛員感官，增強駕駛安全意識，在夜間和雨雪、霧燈等惡劣天氣條件下效果尤為明顯。 另外，這種激光燈往往設(shè)置在高速公路的龍門架上，龍門架上還會有其他攝像頭或測速裝置。所以，當行駛到綠燈的終點時，一定要注意安全駕駛，避免違法。

免費時間以車輛離開高速公路出口收費站的時間為準，只要在免費期內(nèi)離開高速公路。 節(jié)假日期間，高速公路免費通行時，采取不發(fā)卡放行的方式，可以有效避免高速公路擁堵。效果挺好的。你需要注意的是，必須在高速公路收費前駛離高速公路。

etc過去沒有的解決辦法是，需要及時聯(lián)系收費站工作人員，補信用卡交費，不影響后續(xù)使用。 Etc(Electronic-Toll-Collection)，中文翻譯過來就是電子收費，是高速公路或橋梁的自動收費。 Etc功能介紹： 通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站ETC車道內(nèi)的微波天線進行特殊的短距離通信，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算，使車輛在通過高速公路或橋梁收費站時無需停車即可繳納高速公路或橋梁的通行費。

加速車道通常在高速公路的入口處，旨在提高即將進入高速公路的車輛的速度，使車輛在進入前達到規(guī)定的速度。相反，在高速公路的出口處，設(shè)置減速車道進行緩慢減速，以便車輛順利進出高速公路。 通常高速有三條車道，超車道在左邊，中間車道，減速道在右邊。如果有四條車道，左邊的超車道，中間的兩條車道，第四條減速道。 加速車道和減速車道在高速公路的右側(cè)。進入高速公路，正常進入匝道，稍微右轉(zhuǎn)進入加速車道。進入加速車道時，已經(jīng)和高速公路上的車平行了，應(yīng)該加快速度，打開左轉(zhuǎn)向燈，慢慢左轉(zhuǎn)到正常車道。 反之，打開右轉(zhuǎn)向燈，從正常車道慢慢向右行駛到減速車道，再減速到減速車道再到匝道。 加速車道是匝道后進入高速主線的與高速車道平行的車道，通常為300米至500米，以提高進入高速主線的車輛速度，達到安全行駛速度。減速車道是給想下高速的車輛提供減速車道。它位于車道的最外側(cè)，車輛可以在減速車道內(nèi)減速，從而安全地通過高速公路、互通立交和匝道的彎道。