etc走高速沒扣費怎么回事：下高速時距離前車太近導致ETC設備未被有效識別，從而出行沒有扣費的情況。對于大多數(shù)的車主而言，如果在高速公上因為跟車距離太近而沒有扣費，那么就會非常高興，因為可以省下一筆錢，但是這種想法是非常不對的，也完全不值得提倡。出現(xiàn)不能扣費的情況，那么只要車主下一次進入高速公路，就不能出站，因為這輛汽車被列入高速黑名單，而這種黑名單的存在一定是百害而無一利的。

高速公路能見度小于200米時，與同車道前車保持100米以上的距離。車速不得超過每小時60公里。打開霧燈、近光燈、示廓燈和前后示廓燈。機動車在高速公路上行駛，遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時。公路管理部門應當通過顯示屏發(fā)布限速、車距維護等提示信息。

高速超速10%以下是可以在12123處理的：1、超速處罰超過規(guī)定時速10％以內，不罰款，記3分；2、超過規(guī)定時速10％以上未達20％的，處以50元罰款，記3分；3、超過規(guī)定時速20％以上未達50％的，處以200元罰款，記3分；4、超過規(guī)定時速50％以上未達70％的，處以1000元罰款，記6分，可以并處吊銷駕駛證；5、超過規(guī)定時速70％的，處以2000元罰款，記6分，可以并處吊銷駕駛證。二、機動車超速處以罰款的標準。

盡量不要連續(xù)高速跑太長時間，高速行駛前檢查輪胎氣壓，使其在正常范圍內。 經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。 輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。 一般來講城市道路時間可以長一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。 輪胎胎紋側面，均標注有輪胎磨損極限，一般以紅線標識，輪胎花紋磨損超過紅線，說明輪胎已不可再用。 要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。 上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。 一般駕駛員的車門內側側面上，均標注有該車輪胎標準氣壓值。

免費7天。10月1日零時至10月7日24時高速公路免費。節(jié)假日期間高速公路免費通行的汽車范圍為：7座以下(含7座)乘用車，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。但部分省份的地方法規(guī)不允許摩托車上高速公路。注意：行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車、設計最高時速低于70公里的機動車不得進入高速公路。注：從ETC進站的，出站時可選擇ETC車道或人工車道，不考慮使用ETC。但如果從人工車道進站，出站時必須走人工車道，ETC車道無法通行。新手上高速，有3年及以上駕照的老司機必須坐在副駕駛座上。

第一次在高速公路上開車是什么感覺！操，操，操，操，這么快。第一條高速公路是城際高速公路。全程200多公里，兩個多小時。因為是第一次，當然是挺緊張的。眼睛睜得挺大，握方向盤的手也挺緊。我不得不一次又一次地參考白色導航線來尋找方向。前車和后車我也挺緊張的。前后都不需要什么車。最好是在一公里以上的地方，我才覺得有點擔心。因為我對高速度的要求是有相當?shù)男睦頊蕚涞模晕倚枰咚俣?，但是不能太低。我怕別人撞到我，我也怕我影響到別人?？吹竭@么長的半掛車，我更怕死了。不知道要不要超車，也不知道怎么超車，不知道做什么動作。我的手一直在出汗。還好跑了一半就好多了。主要是方向盤要扶正，握方向盤的手一定要撐在扶手上，這樣會更穩(wěn)更自信。否則方向總會被糾正，至今不知道是對是錯。哦，我真的很緊張。

20元以上200元以下罰款。根據(jù)《道路交通安全法》的相關規(guī)定，機動車行駛時遺撒、遺撒貨物的，處20元以上200元以下罰款。因拋擲物體造成其他車輛事故的，承擔相應的事故責任。投擲物造成其他財產(chǎn)損失或者人身傷害的，還將承擔民事賠償責任，甚至可能承擔刑事責任。在高速公路上隨意拋擲物品，如果導致他人死亡，行為人負事故全部責任或者主要責任的，將構成交通肇事罪。為了他人的安全和環(huán)境的保護，建議您不要在開車時向窗外扔垃圾。

十一國慶高速免費的：1、十一國慶高速免費，10.1高速免費時間是2019年10月1日0時開始至10月7日24時，共7天；2、免費通行車輛的范圍是行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車，免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準；3、免費通行的計費時間點，是看汽車出高速的時間點。也就是說，在非免費時段進入高速公路，但出高速的時候是免費時段，則屬于免費通行；在免費時段進入高速公路，但出高速公路時是非免費時段，則不屬于免費通行的范圍。

1、前輪定位角失準，前束過大；2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡；3、前輪輻結構變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不符；4、傳動控制系統(tǒng)主要零部件安裝松動、傳動軸彎曲、動力資源不平衡、前軸變形。5、減震器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致。在較高車速時出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動，可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動汽車發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅動輪之間達到終試擺震速度，若此時對于車身和方向盤都出現(xiàn)這種抖動，就是傳動技術系統(tǒng)引起的擺震。

不跑高速時可以拔掉etc卡的，etc使用時的注意事項：1、ETC車輛通行ETC專用車道前須確保ETC卡正確插入OBU中，車子在行駛途中有可能會因顛簸造成ETC卡產(chǎn)生松動，要及時檢查，松動時要及時插進OBU中；2、ETC卡是專車專用，綁定后不得隨意更換。目前，在我國同址共建省界站暫不能使用ETC車道，全面實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)之后才能使用；3、使用ETC卡內余額不足要及時充值，因高速公路收費站臨時關閉ETC收費車道時，應該走人工收費車道進行繳費，ETC專用車道限速20公里\/小時，通過前要和前車保持5米以上車距，若ETC車子在人工收費車道領取了通行卡，駛出高速公路后不能走ETC收費車道，要走人工收費車道。

沒必要，會自動關閉的；跑高速eco根本起不了什么作用，在高速上也起不了任何的節(jié)油這些作用；所以跑高速時可以進行關閉，很多車子的eco在跑高速時，這一功能會自動進行關閉。沒必要關閉會自動關閉的，在買新車之前，很多車友都會開啟eco這一模式，認為它能減少油耗和發(fā)動機里的油耗；但是跑高速的話，還是建議關閉的，eco模式在跑高速的情況下是沒有任何作用的，也不會起到節(jié)油這些的作用；不止包括在高速路上，如果你車速超過每小時120公里，它也會失去作用，很多車輛都有自動關閉這一功能，在你跑高速或者超速的情況下，eco也會自動關閉，根本不需要你去特意關閉，行駛中只要上了高速它就會自動關閉。

高速休息區(qū)一般是沒有交警查的，高速公路上沒有交警查車的：1、根據(jù)《道路交通安全法》對交通警察在高速公路執(zhí)法有嚴格的規(guī)定，除執(zhí)行緊急勤務之外，不得在高速公路上攔截檢查車輛；2、交警在高速公路上查車，實在是太危險了，車速快，在看到交警時往往剎車來不及，如果緊急剎車有可能會造成交通意外。因此，交警不能在高速公路上查車；3、緊急勤務有特定的含義，高速公路上的一般違章駕車行為不能等同，糾正違章行為有很多方式，不一定強行攔截。如果因“緊急勤務”必須在高速公路上攔截檢查車輛，應當在收費站、匝道口等處設立檢查站，并提前設置醒目的臨檢標志，告知前方司機減速，避免發(fā)生意外。

不會扣分，但是會罰款。根據(jù)《道路交通安全法》的相關規(guī)定，機動車行駛時遺撒、遺撒貨物的，處20元以上200元以下罰款。因拋擲物體造成其他車輛事故的，承擔相應的事故責任。投擲物造成其他財產(chǎn)損失或者人身傷害的，還將承擔民事賠償責任，甚至可能承擔刑事責任。在高速公路上隨意拋擲物品，如果導致他人死亡，行為人負事故全部責任或者主要責任的，將構成交通肇事罪。

當你在高速公路上行駛時，如果已經(jīng)過了兩個服務區(qū)，第三個服務區(qū)一定要進去休息一下，緩解疲勞。一般來說，高速公路的服務區(qū)都是以一定的距離間隔設置的，間隔距離在50公里左右。按照50公里的距離計算，三個服務區(qū)之間的距離在150公里左右，換算成開車時間幾乎接近2個小時。而且開兩個小時，車和人都會先表現(xiàn)出疲勞。雖然不是強制要求“每三次見面”，但也是老司機的經(jīng)驗總結。不管路途有多遠，勞逸結合是最好的選擇。在服務區(qū)休息一下，恢復車和人的狀態(tài)，是最好的選擇。

五座車坐六個人上高速是不允許的，需要采取罰款的處罰方式，對汽車安全駕駛造成隱患。根據(jù)相關法律規(guī)定，超過汽車額定承載人員，屬于超載行為是嚴重的違反交通法的行為。機動車當超過核定人數(shù)，未達20%的處以200元的罰款。超過額定人數(shù)20%以上，沒有達到50%的，處以1000塊罰款超過，人數(shù)50%以上的處以2000元的罰款。違反規(guī)定的載貨車處以500元以上2000元以下罰款。之所以限制汽車承載人數(shù)，是因為汽車在生產(chǎn)設計時，對汽車的最大承載量進行多次實驗，一旦超過汽車的最大承載量，容易導致汽車的制動距離變成發(fā)生不必要的交通安全事故。

目前還沒有明確的法律法規(guī)，判定高速公路單手行駛屬于違章行為。根據(jù)交通部門發(fā)行的道路管理條例，駕駛員在高速公路上行駛時，如果有接聽電話或者撥打電話的行為，出處記兩分的處罰。側面反映了交通法律法規(guī)不支持駕駛員在駕駛過程中使用單手開車。因為單手開車在遇到緊急狀況時，不能提供最好的操控性。汽車在行駛過程中發(fā)生輪胎打滑，導致方向盤失控的現(xiàn)象。需要雙手操控方向盤，才能更好的控制汽車的方向。所以為了行駛的安全性和汽車的操控性，無論什么時候駕駛員都不能單手開車，安全第一。

1.同方向有兩條車道的，左側車道最低車速為100km每小時；2.如果想同方向有三條以上車道，最左側車道行駛時最低時速110km，90km在中間車道行駛時；3.道路限速標志標注的速度與上述車道行駛速度要求不一致的，按照道路限速標志標注的速度行駛。注意交通標志，不要超過標志顯示的速度。遇有雪、雨、霧、道路濕滑、結冰濕滑、能見度不良時，要降低車速至安全車速以下，并保證必要的車距。不能盲目開快車。不要隨便提高速度，不停超車。禁止超速行駛以防發(fā)生危險。高速公路應滿足以下四個條件：1。僅適用于機動車；2.配備多車道和中間隔離帶，將前后車流完全隔離；3.配備立體交叉路口；4.全程封閉，進出口受控。在許多指定的立體交叉路口只允許車輛進出高速公路。

12122。1122是全國高速公路報警救援電話，完全是公益性的。只有經(jīng)通信管理局批準，它才能用于高速公路事故緊急報警。全國高速公路報警救援電話號碼統(tǒng)一規(guī)劃為“12122”。目前12122省份是北京、山西、陜西、河南、青海、湖南等地。該號碼經(jīng)高速公路緊急事故通信管理局批準后方可使用。節(jié)假日期間，可以選擇假期第二天凌晨4 ~ 5點出發(fā)。這個時候基本上私家車都是第一天行程就匆匆離開，不著急的可能不會選擇這么早離開。所以這段時間高速路會比較順暢，偶爾能遇到幾輛大車。我們需要選擇在假期結束前1~2天返回。雖然我們也可能會遇到交通堵塞，但會比假期的最后一天不那么擁堵。

濟青高速限速是解除了，80公里\/小時的限速也隨之解除：1、新的限速規(guī)定：路段限定最高速度為120公里每小時，根據(jù)車輛類型和行車速度，單向4條行車道從左至右依次為小客車道、客車道、客貨車道、客貨車道；2、第一、二車道最高限速每小時120公里，最低限速分別為每小時100公里、90公里；3、第三、四車道最高限速每小時100公里，最低限速分別為每小時80公里、60公里。

能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后示廓燈和危險警告閃光燈。車速不得超過每小時40公里，并與同車道車輛保持50米以上的距離。機動車在高速公路上行駛，遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時。公路管理部門應當通過顯示屏發(fā)布限速、車距維護等提示信息。