50米外，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條，機(jī)動車在高速公路上發(fā)生問題后，需要將車輛移至應(yīng)急車道，后方設(shè)置三腳架，車內(nèi)人員離開車輛，移至護(hù)欄外側(cè)。打開危險警示燈并撥打報警電話。高速公路是指車輛高速行駛的公路。這種高速公路是汽車向不同方向行駛，在不同車道行駛，控制出入。車輛在高速公路上行駛，按照行駛距離收取一定的費(fèi)用。不同地區(qū)不同路段收費(fèi)不一樣，不同車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。節(jié)假日會有一定的免手續(xù)費(fèi)政策。

小型轎車最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里：1、同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；2、同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛；3、“在高速公路上，為了預(yù)防交通事故，并不是每個路段都限制時速在120公里以內(nèi)；4、比如，在高速公路的隧道口、彎路、坡路、橋梁路段等一些經(jīng)常發(fā)生惡性事故的危險路段，限速標(biāo)志一般為時速80公里，還有的更低。

在高速公路上遇到緊急情況的時候不要緊張，首先將汽車的危險駕駛燈打開，將汽車的車速降低，駕駛到應(yīng)急車道上，在汽車后面防放置警示牌，撥打救援電話即可。高速公路的設(shè)立是結(jié)合汽車技術(shù)不斷發(fā)展，對高速公路的需求越來越強(qiáng)烈，是配合汽車輕量化和載重化的發(fā)展趨勢。高速公路指可以是一年平均晝夜小客車交通量為25,000輛以上，專供車輛分到高速行駛，并全部控制出入的公路。在高速公路上行駛的車輛可以適應(yīng)120公里每小時的時速或者更高的速度行駛。高速公路上在中間設(shè)立分隔帶，禁止行人和非機(jī)動車在高速公路上行駛。汽車在高速公路上駕駛比城市道路的駕駛速度更快，因為道路條件更好。

首先你需要看一下高速公路收費(fèi)站入口，看有沒有摩托車通行標(biāo)志。如果沒有摩托車通行標(biāo)志，就不要通行。如果被高速公路交警攔下，按照《中華人民共和國道路出行安全法》扣3分，罰款200元。他們大多不主張開摩托車上高速公路，也不一定主張沖進(jìn)高速公路，因為高速公路上車速挺快，而摩托車是兩輪驅(qū)動，穩(wěn)定性相當(dāng)差。同時，高速行駛時，來來往往的車很多，風(fēng)阻相當(dāng)大，容易造成摩托車側(cè)滑。再者，摩托車保障措施相當(dāng)差。一旦發(fā)生任何事故，司機(jī)將直接接觸地面，這是非常危險的。雖然法律上并沒有禁止摩托車在高速公路上行駛，但是國內(nèi)大部分高速公路的入口處基本上都有限制摩托車行駛的規(guī)定。

10月1日零點。國家高速公路在國慶節(jié)免費(fèi)開放。免費(fèi)時間為10月1日零時至10月7日24時。免費(fèi)車的范圍是：7座以下(含7座)乘用車。如果從ETC進(jìn)入，離開時可以走ETC車道或人工車道，不考慮使用ETC。但如果從人工車道進(jìn)站，出站時必須走人工車道，ETC車道無法通行。國慶大部分高速堵車集中在中午、下午和晚上。大部分早上堵車的概率很小，但是隨著車流量的增加，堵車的概率增大。所以國慶出行需要盡可能避開出行高峰時間，盡可能避免夜間駕車。需要注意的是，新手上高速公路，必須有3年以上駕照的老司機(jī)坐在副駕座位上進(jìn)行引導(dǎo)。而且很多省份的地方法規(guī)都不允許摩托車上高速。

高速公路匝道倒車扣12分，罰款200元：1、機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引；2、應(yīng)急車道是供通行車輛遇到緊急情況臨時停放、等待救援或者是在遇有交通事故等突發(fā)事件造成的交通中斷等情況時，為搶救傷員、快速處置事故現(xiàn)場、保證及時恢復(fù)通車發(fā)揮著重要作用，是高速公路的“生命通道”；3、高速公路緊急停車帶不得隨意停車，只有當(dāng)車輛出現(xiàn)機(jī)械故障等緊急情況時才允許停車。

高速開外循環(huán)。1、外部循環(huán)系統(tǒng)是將空調(diào)壓縮機(jī)吸走外部空氣，再把車內(nèi)的風(fēng)吹到窗外，這樣就可以持續(xù)從室外吸收新鮮空氣，提高車內(nèi)空氣品質(zhì)；2、高速公路交通流量相對較小，空氣質(zhì)量較好，在這種情況下，外部空氣進(jìn)入車內(nèi)，自然是最好的選擇。高速行駛時速度快，空氣流動快，車內(nèi)外溫差不大。若為開暖風(fēng)，發(fā)動機(jī)功率輸出大，產(chǎn)生的熱量較多。若為冷風(fēng)，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，壓縮機(jī)制冷效果較好，因此外循環(huán)效果不弱于外循環(huán)。另外，開外循環(huán)要比內(nèi)循環(huán)更安全。這是因為如果開內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)容易起霧。人們呼吸的水蒸氣很容易覆蓋汽車的前窗，這會影響他們的視野。如果上高速還開內(nèi)循環(huán)，很容易出事，也是很危險的一件事。到這個外循環(huán)中，可以源源不斷地注入新風(fēng)，車內(nèi)就不容易起霧。

都汶高速2009年5月12日恢復(fù)通車的：1、按現(xiàn)行規(guī)定，紙質(zhì)罰單需要到違章所在地的銀行繳納罰款的。過期未交，會產(chǎn)生滯納金的。如果是電子眼拍到的違章，可以異地繳納的；2、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》中到期不繳度納罰款的，每日按罰款數(shù)額的3%加處知罰款，加處罰款總額不得超出罰款數(shù)額等規(guī)定，最高可加處1倍罰款。同時按照《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記道分予以清除；3、記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記版分周期。

高速違章拍照測試只是它的一部分。高速違章拍包括如下：1、實線換行變道、超速行駛、遮住車牌、高速道路違章倒車；2、司機(jī)吸煙和其他一些不文明的駕駛行為；3、還有就是不要按照規(guī)定系安全帶，不按照要求使用轉(zhuǎn)向燈，高速路段隨意停靠在硬肩帶、緊急停車道。

在高速公里上逃費(fèi)，是可以正常進(jìn)行年審的，因為：1、首先，高速公路管理部門和交通管理部門是不同的部分，路政和交警并不會因為這點小事情而去協(xié)調(diào)的；2、第二，是收費(fèi)員脫崗直接抬桿放行的，這不同于一般損壞丟失的高速卡，不能說清楚上高速的地點行為；3、當(dāng)然，停車桿沒有升起，收費(fèi)員也沒有在崗位上，強(qiáng)行沖卡也是另外一回事。所以大可放心。

國慶節(jié)的高速免費(fèi)到7號：1、據(jù)統(tǒng)計，在節(jié)假日除外，全國的高速車流量能夠達(dá)到幾百萬，在車流量小時對于高速公路也是會有相應(yīng)的下降，在今年的國慶假期看來車流量已經(jīng)達(dá)到30000萬輛了；2、就算每輛車是以300元收費(fèi)的，這樣看來這將是一個天文數(shù)字啊，網(wǎng)友就說道如果給我我?guī)纵呑佣蓟ú煌辏?、很多人也很納悶高速公路收入怎么這個嚇人，其實每年都是在虧，其實修理一條高速公路是要用不少的資金，而且路段每隔一段時間都得需要維護(hù)一下，這更是一筆嚇人的花銷。

一般高速公路從當(dāng)天的零點開始免費(fèi)通行，高速公路免費(fèi)通行的對象包括7座以及7座以下的私家車輛，高速公路實行免費(fèi)通行政策一般在節(jié)假日和春節(jié)假期的時候?qū)嵭小８咚俟肥侵缚梢赃m應(yīng)年平均晝夜小客車交通量達(dá)到25000輛以上、專供汽車分到高速行駛、全部控制出入的公路。通行車輛包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車，7座及7座以下的小型載客汽車，高速公路免費(fèi)通行的對象指包括駕駛員在內(nèi)不超過7人的載客汽車，判定標(biāo)準(zhǔn)是通過查看汽車的行駛證決定的。免費(fèi)通行的車輛在經(jīng)過高速公路收費(fèi)站時，直接通行即可，不需要繳納高速公路費(fèi)。

高速超速10%的處罰只是一個警告，不會有實質(zhì)性的處罰。車速限制在每小時50公里以下，或者超過規(guī)定車速的10%或者20%，就要罰款。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八十六條規(guī)定，機(jī)動車在高速公路上行駛時，違反限速有關(guān)規(guī)定的，按照下列規(guī)定處罰：1。車速超過限速50公里以下時速10%以上不滿20%的，處50元罰款；2.車輛超過限速50%不足70%的，罰款300。但中車在高速公路上超速行駛，達(dá)不到上述50%的，罰款200元，記六分。

中國標(biāo)準(zhǔn)雙向六車道高速公路車道寬度為2*11.25米，雙向四車道寬度為2*7.5米，雙向八車道寬度為2*15米，雙向六車道寬度標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)：1、三級以上多車道公路每條機(jī)動車道寬度為3米，中央隔離帶沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如果是中央綠化隔離帶，寬度就難說了，有的“形象工程”路可以做到幾十米寬；2、城鎮(zhèn)之間的公路一般不設(shè)人行道（一般只設(shè)在城市路段），城市干道必須設(shè)置人行道，城市干道人行道按實際人流量計算，一般最少3米寬，寬的可以達(dá)到15-20米；3、以一條紅線26米的一級公路來講，雙向六車道道18米，中央隔離帶1米，兩側(cè)路肩各1.5米共3米，剩下的兩側(cè)各2米為排水溝等配套設(shè)置的。

新車不能上高速的原因：1、輪胎易爆胎：連續(xù)行駛，高速上地標(biāo)溫度經(jīng)過太陽曬，那個溫度可想而知，汽車輪胎磨損嚴(yán)重，長時間行駛，輪胎與地面的摩擦力就會減弱，甚至于因溫度過高，導(dǎo)致爆胎都有可能；2、高速上爆胎處理不好，是相當(dāng)危險的。行駛幾個小時，在中途休息休息，給自己的車子降降溫；3、冷卻系失去功能：在長時間跑高速公路后，車輛最容易出現(xiàn)問題可能是冷卻系統(tǒng)，常見的“開鍋”現(xiàn)象，導(dǎo)致水箱堵塞、難以冷卻等。尤其是使用多年的舊車，搞不好溫度過高，冷卻、潤滑效果不良而引起拉缸，從而損壞發(fā)動機(jī)；4、而且會惡化這些狀況，最嚴(yán)重的會導(dǎo)致車子溫度過高爆缸。如果在半路就可能出現(xiàn)因溫度過高，發(fā)動機(jī)啟動不了的故障，那就麻煩大了。

高速走應(yīng)急車道會被扣12分。1、根據(jù)《道路交通安全法》第82條指定，2、非緊急狀況下，對非運(yùn)營汽車占用高速應(yīng)急車道罰款200元，扣6分；3、運(yùn)營汽車違法占用應(yīng)急車道，罰款200元，扣12分，并對駕照降級。占用應(yīng)急車道非常容易引發(fā)安全事故，一些汽車在高速路上出現(xiàn)故障后，沒有按照規(guī)定開啟報警閃光燈并在指定距離放置警示標(biāo)識，反而是直接把車停在應(yīng)急車道上檢修，這樣非常容易使同方向汽車不知道前方情況，造成安全事故出現(xiàn)。而且占用應(yīng)急車道會造成援救等實施緊急任務(wù)的汽車遇阻，不能及時抵達(dá)現(xiàn)場處置安全事故、排危、疏通、搶救傷者，造成道路擁堵加重，甚至是引發(fā)傷者、病人因無法得到及時救治而身亡的不良后果。

可以在微信上查詢高速過路費(fèi)的，舉例：廣東省高速公路收費(fèi)：1、第一步，首先打開微信，關(guān)注“廣東省高速公路收費(fèi)管理中心”，然后打開它；2、第二步，點擊公眾服務(wù)欄，就會出現(xiàn)顯示頁面收費(fèi)查詢了；3、第三步，先在上面選擇出發(fā)出入口站點進(jìn)行查詢就可以查詢到具體的費(fèi)用了。

高速超速超速處罰超過規(guī)定時速10%以內(nèi)，不罰款，不記分的：1、超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的，處以50元罰款，記3分；2、超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)50%的，處以200元罰款，記3分；3、超過規(guī)定時速50%以上未達(dá)70%的，處以1000元罰款，記6分，可以并處吊銷駕駛證；超過規(guī)定時速70%的，處以2000元罰款，記6分，可以并處吊銷駕駛證。

超速50%只是扣12分沒有吊銷駕照的，需要去學(xué)習(xí)7天科目一，然后進(jìn)行科目一考試，考試及格了清除扣分。沒有吊銷駕照就不需要重新考：1、超速10%以下是處以警告，不扣分和罰款；2、超過10%～20%，那就要扣3分，罰款200元；3、超速20%～50%，要被扣6分，罰款200元；4、超速50%以上的，要一次性被扣12分，罰款500元；5、按照超速速度的增加，逐漸翻倍增加罰款額度，直至超速100%以上，罰款額度封頂2000元。

汽車臨時牌照上高速介紹：1、汽車臨時牌照能不能上高速，具體還是要看臨時牌照的種類，我們常見的臨時牌照有兩種，區(qū)別在于顏色，“天藍(lán)底紋黑字黑框線”的臨時車牌僅限于本市范圍內(nèi)行使，被稱為本地臨時車牌，使用這類車牌并不可以去外地，受限性比較大；2、而“棕黃底紋黑字黑框線”的臨時車牌可以跨市行駛使用，被稱為異地臨時車牌，這類車牌可以去外地，上高速也不用擔(dān)心；3、還有很多車主疑問的，臨時牌照怎么過收費(fèi)站，其實臨時牌照過收費(fèi)站和正式牌照過收費(fèi)站沒有什么區(qū)別，同樣是拿卡繳費(fèi)，然后走人。