高速行駛后最好滑行，或者帶擋滑行，既省油又有利于行車安全。首先，當(dāng)車輛無(wú)論什么原因需要高速滑行時(shí)，建議使用帶擋滑行的模式。因?yàn)樵谶@種情況下，當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方式是切斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，車輛在這種情況下靠慣性前進(jìn)，而7的功率是因?yàn)檐囕喌霓D(zhuǎn)動(dòng)通過傳動(dòng)軸和變速箱抵消了它的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以即使此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有供油，你也會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有一個(gè)轉(zhuǎn)速。現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油，油耗為0，是最省油的狀態(tài)。其次，雖然車輛掛檔時(shí)燃油供給被切斷，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)也會(huì)產(chǎn)生真空吸力。而且如果車輛有液壓轉(zhuǎn)向助力，其轉(zhuǎn)向助力也可以正常使用，會(huì)給真空助力制動(dòng)系統(tǒng)和車輪轉(zhuǎn)向提供足夠的助力，所以這是對(duì)行車安全的最好保障。最重要的一點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)反向生產(chǎn)更有利于制動(dòng)效果，避免了因長(zhǎng)期頻繁制動(dòng)導(dǎo)致溫度過高，制動(dòng)效果無(wú)效的危險(xiǎn)。綜上所述，無(wú)論是從燃油經(jīng)濟(jì)性還是安全性的角度，都建議汽車在高速滑行時(shí)帶擋滑行。希望我的回答能幫到你。以上只是個(gè)人觀點(diǎn)。請(qǐng)留言評(píng)論/關(guān)注/點(diǎn)贊/轉(zhuǎn)發(fā)。

準(zhǔn)確的說是不省油！為什么？因?yàn)檫@里提到了節(jié)油的概念，那么你應(yīng)該知道一輛車的經(jīng)濟(jì)車速是多少！所謂經(jīng)濟(jì)車速，是指一輛車最省油的行駛速度，各種車型的經(jīng)濟(jì)車速是不一樣的。你要仔細(xì)看車輛說明書，但是會(huì)在90km/h左右，低于或者高于經(jīng)濟(jì)車速都會(huì)增加油耗。如果一輛車現(xiàn)在勻速行駛80km/h，在這個(gè)前提下，自動(dòng)擋的車可能已經(jīng)自動(dòng)升到最高檔了。比如5檔變速器已經(jīng)在5檔，4檔變速器已經(jīng)在4檔。此時(shí)，您希望將速度提高到150或200。如果慢慢踩油門，自動(dòng)變速器一般會(huì)在同檔逐漸提速。如果你深踩油門，它會(huì)根據(jù)你踩的深度或者當(dāng)前速度選擇降幾檔。讓我們假設(shè)你的自動(dòng)變速器在第五檔。當(dāng)你深踩油門，它會(huì)降檔到三檔，提供足夠的扭矩縮短加速時(shí)間。這時(shí)候如果按照當(dāng)時(shí)的力度一直踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)變得很高。當(dāng)達(dá)到一定程度，比如5000轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速器會(huì)選擇升檔來維持扭矩，最終會(huì)升到最高檔。如果你在加速的過程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到3500-4000轉(zhuǎn)的時(shí)候，稍微松開油門，然后再踩。這時(shí)候變速箱會(huì)提前升檔，比一直踩著省油，但沒有一直踩著快。簡(jiǎn)單來說，80km勻速行駛時(shí)，如果一下子深踩，變速箱會(huì)先降檔，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下升檔，最后跑到最高時(shí)速。如果踩油門時(shí)稍微松一點(diǎn)，變速箱就會(huì)升檔?？梢钥闯觯云胀矣密?.6或1.8為例，車輛加速到120km/h時(shí)，節(jié)氣門開度接近全開，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000-3500 rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦匹配的空燃比數(shù)據(jù)也是最經(jīng)濟(jì)的。但如果關(guān)油門滑行到100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)急劇下降到2500-3000。由于慣性，節(jié)氣門開度不會(huì)一下子歸零。當(dāng)變速箱再次加速到120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高，節(jié)氣門開度會(huì)再次全開。所以這個(gè)循環(huán)操作是不會(huì)省油的！建議根據(jù)不同車型，按照使用說明書在規(guī)定的經(jīng)濟(jì)車速范圍內(nèi)。當(dāng)然，高速行駛時(shí)，切記：低速行駛、強(qiáng)行超車、急剎車、猛加油等駕駛行為！

理論上，在高轉(zhuǎn)速下，如果提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣量會(huì)增加，可以沖走一部分積碳。但實(shí)際作用微乎其微，只能使燃燒更充分，緩解積碳加重。不需要刻意跑高速清理積碳。高速跑步可以清理部分積碳，但不是全部：1。汽油中的蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)是積碳的主要成分，因此高清潔度汽油的積碳傾向較弱。和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，汽油質(zhì)量還是偏低的，所以只能簡(jiǎn)化。注意，高等級(jí)不等于高質(zhì)量。等級(jí)只代表油的辛烷值，不代表質(zhì)量和清潔度。2.為了保證汽油的清潔度，汽油中會(huì)添加汽油清凈劑。這樣可以有效防止金屬表面碳層的形成，并使原有的碳粒逐漸活化，慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受損傷；3.但是，汽油清凈劑的添加一定要慎重。如果加上假冒偽劣產(chǎn)品，會(huì)得到相反的效果。

理論上，在高轉(zhuǎn)速下，如果提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣量會(huì)增加，可以沖走一部分積碳。但實(shí)際作用微乎其微，只能使燃燒更充分，緩解積碳加重。不需要刻意跑高速清理積碳。高速跑步可以清理部分積碳，但不是全部：1。636 f 7079 e 799 bee 5 baa 6313343137391 .汽油中的蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)是積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油積碳傾向弱；和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，汽油質(zhì)量還是低的，所以只能簡(jiǎn)單。注意，高等級(jí)不等于高質(zhì)量。等級(jí)只代表油的辛烷值，不代表質(zhì)量和清潔度。3.為了保證汽油的清潔度，汽油中會(huì)添加汽油清凈劑。這樣可以有效防止金屬表面碳層的形成，并使原有的碳粒逐漸活化，慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受損傷；但是，汽油清凈劑的添加一定要慎重。如果加上假冒偽劣產(chǎn)品，會(huì)得到相反的效果。

理論上，在高轉(zhuǎn)速下，如果提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣量會(huì)增加，可以沖走一部分積碳。但實(shí)際作用微乎其微，只能使燃燒更充分，緩解積碳加重。不需要刻意跑高速清理積碳。高速可以清理積碳。以下方法可以減少汽車積碳的形成：1。使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積物，所以燃油中的膠質(zhì)含量越低越好。2.但是，我們無(wú)法改變?nèi)加偷钠焚|(zhì)，但我們可以選擇不添加來歷不明的廉價(jià)燃油。3.避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。必要的話可以定期拉起高速公路。提高轉(zhuǎn)速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走一小部分附著不牢的積碳；提高燃燒溫度，燒掉氣缸內(nèi)的一些積碳。

1.高速。理論上，表面的積碳可以通過高速和燃燒來清理，但無(wú)法從根本上清理；清除積碳和拉高轉(zhuǎn)速的正確操作方法：1。首先，不是一定要在高速公路上行駛，而是車在手動(dòng)擋的時(shí)候，把速度拉在一檔，然后把速度拉得很高。其實(shí)和拉車高速的速度是不一樣的，不是拉車高速跑來跑去；2.日常生活中，如果是在擁擠的道路上行駛，盡量保持轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上。這種情況下，我們的彩蛋會(huì)相應(yīng)減少，不能長(zhǎng)期走高速路。事實(shí)上，這種方法并不可取，不僅不能清除積碳，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。3.實(shí)際上有些車型的使用壽命很長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不經(jīng)常保養(yǎng)，所以由此產(chǎn)生的嚴(yán)重積碳也會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降，汽油的燃燒也不會(huì)特別充分。所以一旦遇到這樣的情況，我們需要去發(fā)動(dòng)機(jī)出差，清除積碳。另外，我們可以還原發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能，具體步驟是拆卸進(jìn)氣噴嘴。然后站在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上清洗。如果雞蛋沒有那么嚴(yán)重，那么裝瓶也是一個(gè)非常好的辦法。

高速對(duì)輕微積碳有用，但對(duì)清理嚴(yán)重積碳無(wú)效。運(yùn)動(dòng)時(shí)積碳是很常見的。在市區(qū)行駛時(shí)，行駛距離短，速度慢。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間走走停停后運(yùn)行在非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)，怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，空燃比就會(huì)過小而不能完全燃燒，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)會(huì)燃燒成積碳。高速發(fā)動(dòng)機(jī)需要5000轉(zhuǎn)以上才能清理積碳：1。首先要明白，提高速度和提高速度不是一回事。確切的說，能清理積碳的行為是通過高轉(zhuǎn)速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持相對(duì)較高的進(jìn)排氣壓力，確實(shí)有利于洗去附著在氣缸表面的非固態(tài)積碳；2.但是，前提條件是必須至少5000轉(zhuǎn)。這種方法對(duì)已經(jīng)形成沉淀或淤渣的固體碳沉積物沒有影響。因此，提高清除積碳的速度很可能導(dǎo)致積碳沒有被清除；3.要清理積碳，應(yīng)該去正規(guī)的4S店或汽車維修店進(jìn)行專業(yè)處理。日常駕駛中如何才能盡量避免積碳過多？4.首先要注意車內(nèi)的環(huán)境和你的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，低速行駛，長(zhǎng)時(shí)間原地加熱汽車，都可能加速積碳的形成；5.第二，盡量避免添加來源不明的低標(biāo)號(hào)劣質(zhì)汽油和燃油添加劑。最后提醒一下，原地踩油門、冷態(tài)猛踩油門等不良駕駛行為會(huì)導(dǎo)致積碳增加。

高轉(zhuǎn)速就是提高轉(zhuǎn)速，從而提高進(jìn)排氣壓力。一些附著在發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳會(huì)被沖走，但這只是針對(duì)那些沒有形成固態(tài)的。一旦形成固態(tài)，這種方法就不管用了。所謂高轉(zhuǎn)速，主要是指：1、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但不是說轉(zhuǎn)速有多快。保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持相對(duì)較高的進(jìn)排氣壓力。轉(zhuǎn)速高的時(shí)候，就要多吸入空氣，多排出空氣。2.這樣就可以把沒有完全附著在氣缸內(nèi)表面的積碳洗掉。另一方面，由于高負(fù)荷工作，火花塞的電極基本可以產(chǎn)生500度左右的高溫，可以直接燒掉火花塞上的積碳；3.它以前被燒過。如果你在更高的溫度下把它燒成灰燼，它就會(huì)爆炸。

高速清除積碳是不可能的。誠(chéng)然，高速運(yùn)轉(zhuǎn)比低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的積碳少，但已經(jīng)產(chǎn)生的積碳并不能靠拉高速來清除。高速拉根本不好，只能增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，有害無(wú)益。清理積碳，2000到2500: 1換擋。多速運(yùn)行的目的是利用氣流對(duì)進(jìn)氣口的沖刷作用來防止積碳。將換擋速度提高到100類似于多速運(yùn)行。將原換擋轉(zhuǎn)速?gòu)?000改為2500，不僅能有效防止積碳，還能提高汽車的動(dòng)力性能，避免因換擋轉(zhuǎn)速低而引起的爆發(fā)性振動(dòng)，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.拉升速度一般是指新車過了磨合期就要拉升。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)中的新活塞和凸輪軸第一次嘗試快速工作，讓它們有更好的緊密接觸；3.還有，讓變速箱里的變速齒輪盡可能快地轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣新齒輪和齒輪的嚙合才能更順暢。車版通過拉高速度，可以在以后的行駛中有一個(gè)很好的動(dòng)力，讓它換擋順暢。

如果高速拉絲只能去除輕微的積碳，就要經(jīng)常拉高速拉絲，防止積碳的形成。高速拉就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)以上高速運(yùn)轉(zhuǎn)。利用其大氣閥門的高壓沖擊聚集在氣缸閥門上的膠體，可以防止和減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成。高速清理積碳的方法：1。這種車在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛?cè)菀桩a(chǎn)生積碳。積碳會(huì)導(dǎo)致很多故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，怠速不穩(wěn)，行駛中剎車或者熄火。節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器、進(jìn)氣口、三元催化器都需要定期清洗；2.對(duì)于這些部件，節(jié)氣門體和怠速閥每15000公里清洗一次，噴油器、進(jìn)氣口和三元催化器每30000公里清洗一次。如果車輛路況非常好，能經(jīng)常高速行駛，清理積碳的周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。在提高內(nèi)部速度的問題上，車輛長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)行駛；3.最好一個(gè)月跑一次高速，或者每天低速高速行駛2公里，比如三檔70公里，四檔80公里。高速行駛可以沖刷進(jìn)氣道、噴油器和進(jìn)排氣閥中的積碳和膠體，這些積碳會(huì)隨著高速被清除出車身。不管是新車還是老爺車，車輛定期高速拉起都是有好處的。

最好最猛的清理方法就是把所有有積碳的地方都拆開洗一洗。但畢竟是人工操作。如果拆開再放回去，密封和咬合的程度會(huì)有一些影響。如果積碳特別嚴(yán)重，不建議你這么做。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是利用氣流對(duì)進(jìn)口的沖刷作用，防止積碳。另外，提高換擋速度類似于高速跑步。把原來的2000擋換成2500擋，既能有效防止積碳，提高車的動(dòng)力，也能避免換擋速度過低引起的爆炸，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。清理積碳不僅僅是為了加快速度：1。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)加速慢，反應(yīng)慢的車踩油門更容易形成積碳。原因是附著的積碳影響了空氣和燃油的正常燃燒以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。2.很多車主以為過了一段時(shí)間，平時(shí)的積碳就會(huì)被清除。真的是這樣嗎？3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增加進(jìn)氣量。理論上應(yīng)該能洗去一部分積碳，但實(shí)際上作用不大，只能讓燃燒更充分，起到緩解積碳增加的作用。因此，提高轉(zhuǎn)速可以在一定程度上防止積碳；說白了，相當(dāng)于一張臟桌子。用嘴使勁吹確實(shí)可以清理一些積碳。但如果積碳燒焦了，像硬殼一樣粘在鍋上，吹不掉。所以沒必要為了清理積碳而刻意跑高速。

積碳是聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)零件如發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、進(jìn)氣歧管和燃油噴嘴上的膠狀碳。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油中的一些成分會(huì)凝結(jié)成膠質(zhì)碳，凝結(jié)的膠質(zhì)碳會(huì)不斷積累，影響發(fā)動(dòng)機(jī)精密管理系統(tǒng)的正常工作。所以要定期用清洗劑清除積碳。高速清除積碳的方法：1 .高標(biāo)號(hào)汽油的辛烷值相對(duì)高于低標(biāo)號(hào)汽油，燃燒完全干凈，所以積碳的可能性相對(duì)較低。高標(biāo)號(hào)汽油能有效清除殘留積碳；2.高速運(yùn)轉(zhuǎn)可以利用氣流對(duì)進(jìn)氣口的沖刷作用，防止積碳。另外，提高換擋速度類似于高速跑步。把原來的2000擋換成2500擋，既能有效防止積碳，又能提高車的動(dòng)力，避免換擋速度過慢造成的爆震。3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油濾清器連同燃油一起被燃油泵吸入供油管路。隨著燃油的流動(dòng)，油箱上的膠質(zhì)、汽油泵的過濾網(wǎng)以及噴油嘴上的膠質(zhì)和積碳都可以被清洗干凈。

我不知道你購(gòu)買的標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)我來說已經(jīng)足夠了。我是19款卡羅拉先鋒版。我也經(jīng)常跑高速，120里高速，帶ACC自適應(yīng)巡航。巡航速度在1700轉(zhuǎn)左右?？_拉雖然只有116馬力，但是它的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.2T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率相當(dāng)于1.6-1.8排量。在高速時(shí)，高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以使渦輪增壓工作。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的加速能力。良好的混合氣、合適的氣缸壓力、強(qiáng)勁的火花和正確的正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的三大要素。它是空氣和燃料按一定比例的混合物。很容易增加燃油，增加管道壓力。很難添加空氣。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口是靠活塞向下運(yùn)動(dòng)來吸空氣的，所以氣缸體才這么大。如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么加？渦輪增壓是由廢氣驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)渦輪室(位于排氣道)中的渦輪。渦輪帶動(dòng)同軸葉輪位于進(jìn)氣口，葉輪將空氣過濾管送來的新鮮空氣壓縮后送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，可以增加空氣壓縮程度，相應(yīng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。行駛速度不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，還與變速箱有關(guān)。其變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速(可模擬10檔)，換擋平順，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性好。當(dāng)然，卡羅拉不適合激烈駕駛。畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是家用的，最適合我們?nèi)粘Ｊ褂谩Ｈ粘８咚傩旭偩蛪蛄恕?/div>

首先，肯定的答案是：有！但是需要按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)放置警示標(biāo)志，車輛必須停在應(yīng)急車道或者緊急停車位，等等！具體情況分析如下：1。在高速公路上不能隨意停在車道上。2.如果車輛發(fā)生故障但可以移動(dòng)，它不會(huì)移動(dòng)到緊急車道或緊急停車區(qū)。3.未按照規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志的。以上三種情況都會(huì)被認(rèn)定為違法停車。按照《道路交通安全法》的規(guī)定，違法停車記12分，除公交車事故外的其他機(jī)動(dòng)車記6分。未按規(guī)定使用燈光、設(shè)置警示標(biāo)志的，一次扣3分。什么情況下可以‘合法’占用應(yīng)急車道？應(yīng)急車道專門用于處理一些突發(fā)事件的車輛，如工程搶險(xiǎn)、醫(yī)療救援、緊急公務(wù)等。禁止其他任何社會(huì)車輛以各種理由進(jìn)入、占用或停放。但在車上乘客突發(fā)疾病、產(chǎn)婦分娩、考生趕考等緊急情況下，是有可能占用應(yīng)急車道的。另一種情況也可以占用應(yīng)急車道，即車輛因突發(fā)故障無(wú)法正常行駛時(shí)，包括爆胎、發(fā)動(dòng)機(jī)異常、變速箱故障、剎車失靈、轉(zhuǎn)向失控、車輛事故或火災(zāi)等。總之，車輛在不能正常行駛的情況下，或者對(duì)車內(nèi)乘客安全至關(guān)重要的情況下，可以停在應(yīng)急車道。如果車輛發(fā)生故障，白天可以在高速港灣停車區(qū)停留2小時(shí)，晚上可以停留30分鐘。如果車輛故障可以自行排除，比如換輪胎，車輛救援服務(wù)隊(duì)不能強(qiáng)制收取拖車費(fèi)。超過規(guī)定時(shí)間的，拖走，按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。滯留在車道和應(yīng)急車道的故障車輛應(yīng)立即拖走。高速換胎和姿態(tài)擺正一旦車輛爆胎，無(wú)論你在哪個(gè)車道，只要車輛還能移動(dòng)，就把車輛移到緊急停車車道或應(yīng)急車道。當(dāng)然，如果車輛根本無(wú)法移動(dòng)，立即打開危險(xiǎn)警示燈。在確保安全的前提下，在距離車輛150米處設(shè)立三角警示牌，然后找一個(gè)安全的地方等待救援。車輛一旦爆胎，自行換胎并不違法，但必須依法換胎。車輛發(fā)生故障時(shí)，盡量遠(yuǎn)離高速公路，停放在服務(wù)區(qū)，或者將車輛移至緊急停車區(qū)或應(yīng)急車道，然后開啟當(dāng)時(shí)的雙閃，在確保安全的情況下，在來車方向150設(shè)置警示標(biāo)志。當(dāng)然，更換輪胎要在保證安全的前提下進(jìn)行。否則，車內(nèi)乘客應(yīng)及時(shí)下車，在安全的地方等待救援或更換輪胎。如果車輛發(fā)生故障，可以移動(dòng)，但沒有移動(dòng)到緊急停車帶或應(yīng)急車道，沒有按要求顯示警示標(biāo)志，那么扣分是沒有商量余地的。

是的，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積累了大量的積碳、膠質(zhì)、油泥和一些有害物質(zhì)，會(huì)影響機(jī)油的流動(dòng)性，降低機(jī)油的保護(hù)作用，加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增加發(fā)動(dòng)機(jī)大修的概率，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。手動(dòng)擋可以高速清理積碳：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)降低。開車的時(shí)候感覺車沒以前有活力了，有種不給車門加油就不走的感覺，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性下降。不僅駕駛困難，燃油困難，而且對(duì)汽車排放影響很大；2.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣處，尤其是排氣門處形成積碳后，很容易造成“二次氣門”。因?yàn)楦街跉忾T上的積碳會(huì)阻礙排氣門的散熱，雖然排氣門經(jīng)過了特殊處理，但是積碳過高溫度過高散熱是必然的；3.活塞頭處產(chǎn)生積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)開始燃燒時(shí)容易形成多個(gè)著火點(diǎn)，會(huì)因氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致爆燃。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成拉缸。

清理積碳并以較高的速度運(yùn)行，盡量提高手動(dòng)擋的換擋速度。最好讓每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速都超過3000轉(zhuǎn)幾分鐘。嘗試使用燃油清潔添加劑。據(jù)說還能讓汽油更好燃燒。去S店清洗脫版機(jī)簡(jiǎn)單省力。注意，如果清理氣門上的積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)在拆卸和重新組裝后，動(dòng)力和密封性能會(huì)不如原廠，所以盡量不要拆卸和清理發(fā)電機(jī)上的積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)高速拉就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)以上高速運(yùn)轉(zhuǎn)。利用其大氣閥門的高壓沖擊堆積在氣缸閥門上的膠體，可以防止和減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成：1 .定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是汽車日常保養(yǎng)的必備項(xiàng)目之一。2.發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下工作時(shí)，機(jī)油在高溫下會(huì)產(chǎn)生積碳和膠質(zhì)。因?yàn)橹袊?guó)的油品質(zhì)量差，含硫、磷多，這些物質(zhì)逸入發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)生成酸性物質(zhì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)；3.因此，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積累了大量的積碳、膠質(zhì)、油泥和一些有害物質(zhì)，影響了機(jī)油的流動(dòng)性，降低了機(jī)油的保護(hù)作用，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)大修的概率，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

因?yàn)榇蟊姷牡妆P調(diào)校趨于穩(wěn)定，所以汽車在實(shí)際行駛過程中的穩(wěn)定性會(huì)非常好。在高速公路上行駛，車速達(dá)到100km/h，你可能感覺不到車在晃動(dòng)。新一代朗逸作為家用車的代表車型，在中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)占據(jù)了非常大的位置，這款車的銷量一直處于領(lǐng)先地位。朗逸作為目前國(guó)內(nèi)緊湊型車的銷量冠軍，在消費(fèi)者心中占據(jù)著非常大的地位。有了新一代的車，這款車的銷量也在飆升。與上一代相比，該車的外觀和內(nèi)飾都有了很大的變化，外形設(shè)計(jì)更加精致。從車身側(cè)面看，貫穿的腰線在視覺上拉長(zhǎng)了車身的長(zhǎng)度。相比一汽大眾，上汽大眾更注重消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。車的外觀和內(nèi)飾基本符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)車輛的需求，這款車推出了多款車型供消費(fèi)者選擇。這款車的動(dòng)力配置是朗逸推出了三款動(dòng)力車型，分別搭載1.5L、1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有積碳。除非發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每天保持在3000轉(zhuǎn)以上，否則積碳問題無(wú)法避免?，F(xiàn)在為了降低油耗，行駛中會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，就意味著油耗高。我想很多人都不希望自己的車油耗高。所以，省油是最重要的。輕微的積碳不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳也沒那么可怕。至于說高速拉絲可以清理積碳，那是傳說，一點(diǎn)作用都沒有。高速拉絲只能防止積碳，對(duì)已經(jīng)形成的積碳沒有清洗作用。如果要清理積碳，定期使用優(yōu)質(zhì)的燃油添加劑是最重要的。主流汽車廠商要求定期使用燃油添加劑，一般是5000-10000公里一次。

當(dāng)車速為120km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩功率越好。你可以以較低的速度駕駛車輛，但是從這種情況來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是不客觀的。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能需要從油耗、動(dòng)力性能、故障率、噪音、尾氣排放等多方面進(jìn)行分析。120/h的速度，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還需要合適的變速箱。如果用4速變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定不會(huì)低。目前自動(dòng)擋最低擋位是6擋，高端車型的7擋、8擋、9擋都很常見，所以新車型在高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，可以達(dá)到降低車輛油耗的效果。