我記得是口扣分2，罰款200，讓你駛離高速。

1000公里內(nèi)小于60，2000公里內(nèi)小于80，3000公里內(nèi)小于100.然后看要拉次高速再去首?；蚴妆：罄咚?，仁者見(jiàn)仁。磨合期油耗高是肯定的，什么車(chē)都一樣。拉完高速就會(huì)降下來(lái)了。

車(chē)友們解釋了許多跑高速的注意事項(xiàng)，我來(lái)補(bǔ)充些莫隨意右側(cè)超車(chē)!!!!我購(gòu)車(chē)不久，上高速，前方車(chē)輛占用左側(cè)超車(chē)道行駛，于是我右側(cè)超車(chē)，誰(shuí)知車(chē)頭剛一探出，迎面飛來(lái)一長(zhǎng)方形物體，砰的一響!后來(lái)猜測(cè)幸虧估計(jì)是輕薄塑膠件，逃過(guò)一劫!駕駛位置是在左邊，跟隨前車(chē)并想從其右側(cè)變道超車(chē)時(shí)，由于前車(chē)阻礙司機(jī)對(duì)右前方車(chē)道情況的觀察，當(dāng)車(chē)頭完全從前車(chē)后方探出時(shí)才能完全觀察右側(cè)車(chē)道情況，此時(shí)就算發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，由于高速上車(chē)速過(guò)快，根本來(lái)不及反應(yīng)，有此類(lèi)事故經(jīng)歷的車(chē)友與我交流過(guò)，他是緊急快速反應(yīng)，方向盤(pán)住回急打，結(jié)果反而車(chē)子失控，高速上，方向盤(pán)哪容許如此大的動(dòng)作？幸虧只是車(chē)子損傷，人員無(wú)大礙!之前我也學(xué)習(xí)過(guò)，上高速忘記了，結(jié)果出現(xiàn)險(xiǎn)情!正所謂：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須恭行!當(dāng)頭棒喝方能深印腦海啊，從此我就學(xué)乖了，而且自己想出辦法解決此情況，只是一碰上占左側(cè)車(chē)道行駛的情況，我大老遠(yuǎn)的就先向變道，再考濾右側(cè)超車(chē)。若是尾隨前車(chē)同在左側(cè)車(chē)道，想向右側(cè)變道，需要先松油門(mén)減速拉開(kāi)距離，方可觀察右側(cè)車(chē)道全況，無(wú)異常后再打燈并線(xiàn)。超車(chē)前方出現(xiàn)車(chē)輛，靠近時(shí)應(yīng)當(dāng)保持安全距離尾隨，觀察前車(chē)行駛狀態(tài)是否正常，是否能保持在其車(chē)道上，還是邊走邊向一側(cè)靠近，或S形路線(xiàn)行駛，若有異常，應(yīng)當(dāng)閃燈鳴笛，提醒對(duì)方，待其正常行駛后方可加速超車(chē)。有些司機(jī)超車(chē)時(shí)慢悠悠的，車(chē)速比被超車(chē)輛快不了多少，我見(jiàn)過(guò)超個(gè)車(chē)得1分鐘的!后面的車(chē)全部都得排隊(duì)等候!或者并不超車(chē)，兩輛或多輛車(chē)并排行駛，只好鳴笛，提醒對(duì)方加速超車(chē)，其實(shí)并排行駛與緩慢超車(chē)，給雙方帶來(lái)了潛在的安全隱患!一旦遭遇其它變故，比如爆胎，路面坎坷顛簸異物，大風(fēng)切變，前方障礙或前車(chē)急剎車(chē)等，安全隱患隨即變成安全事故!由于前車(chē)司機(jī)觀察左后視鏡比觀察右后視鏡方便，所以?xún)H在前車(chē)長(zhǎng)時(shí)間占左側(cè)車(chē)道行駛時(shí)，方可選擇右側(cè)超車(chē)，必須比左側(cè)超車(chē)更加謹(jǐn)慎!更須提醒前車(chē)注意。無(wú)論左側(cè)右側(cè)超車(chē)，需要加速通過(guò)，并且保持油門(mén)，拉開(kāi)距離，經(jīng)觀察確認(rèn)后方情況允許，再閃燈并線(xiàn)回中間車(chē)道，切忌左右側(cè)同時(shí)超超前車(chē)，并警惕雙方在超車(chē)完成后，同時(shí)向中間車(chē)道并線(xiàn)!高速上要保持足夠的安全車(chē)距，天氣，視線(xiàn)良好時(shí)車(chē)速120公里時(shí)車(chē)距三百米以上，若雨霧天氣，路面濕滑，輪胎附著系數(shù)大幅降低，剎車(chē)距離大幅增加，車(chē)輛行駛穩(wěn)定性顯著降低，特別是濕滑路面緊急剎車(chē)時(shí)，不僅剎車(chē)距離增加，而且非常容易側(cè)滑失控!須降低車(chē)速，保持更遠(yuǎn)車(chē)距，雨霧天氣則開(kāi)啟霧燈或雙閃燈，高速長(zhǎng)途莫疲勞駕駛，注意進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，車(chē)子進(jìn)服務(wù)區(qū)時(shí)，切莫立即熄火，就像人體做激烈運(yùn)動(dòng)后必須慢行喘氣一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，也必須停車(chē)時(shí)讓它怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1，2分鐘。讓發(fā)動(dòng)機(jī)均勻降溫，以免金屬的熱漲冷縮不均勻，影響了出廠(chǎng)時(shí)裝配精密的發(fā)動(dòng)機(jī)＝為何發(fā)動(dòng)機(jī)大修后更影響殘值？其中就有大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝配，無(wú)法達(dá)到出廠(chǎng)時(shí)的精密度的原因。出發(fā)前，正常車(chē)況的車(chē)子，檢查下冷卻液，機(jī)油刻度，輪胎，燈光即可，出行路線(xiàn)提前了解掌握，避免途中走錯(cuò)方向，錯(cuò)過(guò)出口，倘若馬上就要錯(cuò)過(guò)出口，千萬(wàn)不能強(qiáng)行高速車(chē)變道并線(xiàn)沖向出口!寧可走下一出口再走一段國(guó)道。高速車(chē)距減小速率錯(cuò)覺(jué)!遠(yuǎn)處前方車(chē)輛急剎車(chē)時(shí)，其迅速降低的車(chē)速，后車(chē)難以感知，等接近時(shí)才發(fā)現(xiàn)它是緊急剎車(chē)!容易造成追尾事故。因此，一旦前車(chē)有減速情況，需要提高警惕，注意辨別是否緊急剎車(chē)，同時(shí)先松開(kāi)油門(mén)帶檔滑行，根據(jù)需要配合剎車(chē)減速，在沒(méi)有判斷出是哪種減速率之前，需要保持已車(chē)的一定減速率!給雙方的安全預(yù)留充足的操作時(shí)間與空間。高速模式滯留!長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后下高速走普通公路，由于大腦已經(jīng)適應(yīng)了高速行駛模式，在下高速后一段時(shí)間內(nèi)，容易在普通公路上依然以高速模式超速行駛，引發(fā)安全事故!有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)不自覺(jué)或特意下高速后會(huì)特別留意儀表盤(pán)上的車(chē)速顯示，并進(jìn)行調(diào)節(jié)。新手需要特別注意，可以出高速后找地方停車(chē)休息，下車(chē)散步。

磨合期可以上高速，但是最好不要超過(guò)100嗎，勻速行駛，不要急加速、急減速，另磨合期的油耗會(huì)相對(duì)高個(gè)1-2個(gè)

一點(diǎn)點(diǎn)用補(bǔ)漆筆點(diǎn)一下子就行了呀

油門(mén)踏板抖動(dòng)有可能是汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。汽車(chē)行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟而導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。還有一種情況就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往抖動(dòng)的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的情況。如何解

是這樣的，你覺(jué)得現(xiàn)在車(chē)提速如何呢？順暢不，轉(zhuǎn)速升的快不，有點(diǎn)推背不，如果是，無(wú)所謂高速磨合。16.5L/100Km基本是老起步停車(chē)、怠速鬧的。

我的車(chē)子也是超過(guò)120碼就能感覺(jué)到方向盤(pán)抖動(dòng)，在外面的輪胎店做過(guò)動(dòng)平衡也無(wú)改善，這幾天也一直在網(wǎng)上查看，聽(tīng)一些網(wǎng)友說(shuō)他們?nèi)?S店做過(guò)動(dòng)平衡就改善了。我準(zhǔn)備也過(guò)去4S做一下試試看。也許是4S店的機(jī)器是專(zhuān)用的吧。也準(zhǔn)備去4S檢測(cè)一下4輪定位。因?yàn)槁?tīng)說(shuō)外面的輪胎店電腦參數(shù)不一定是最符合的。

那一百的時(shí)候，是共震，沒(méi)啥事。

無(wú)非是輪胎或是發(fā)動(dòng)機(jī)的事，可以做一下四輪定位、動(dòng)平衡。再檢測(cè)一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障碼，根據(jù)具體檢查結(jié)果，有針對(duì)的修修。

建議5000公里后開(kāi)始拉高速，前期不要高于3000轉(zhuǎn)，緩加油門(mén)，這樣機(jī)器吃油和磨合就比例均勻。

他的車(chē)子有問(wèn)題。你直接去4S試駕下。昂克賽拉靜音雖然是弱項(xiàng)但是水平還是很高的，只是相對(duì)主打舒適的車(chē)稍弱，覺(jué)不是拖拉機(jī)那種。激烈駕駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪雖然大了，但是很好聽(tīng)，絕不刺耳。

跑不跑高速在于你，隨時(shí)都可以，有車(chē)友提車(chē)就上高速的；也有沒(méi)跑過(guò)高速的，比如我，目前油耗8個(gè)11000公里。只是磨合期要避免急加速，急剎車(chē)，一般不超過(guò)80碼就可以了

做完首保后再拉高速，做完首保后再拉高速，因?yàn)槭妆Ｗ鐾?，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測(cè)排查完畢，就可以放心大膽的開(kāi)了。按照說(shuō)明書(shū)上的車(chē)輛滿(mǎn)載質(zhì)量找齊人選，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。選擇好安全的路線(xiàn)，還要記得得加滿(mǎn)油，還有就是拉完高速后再開(kāi)兩千公里左右換一次新機(jī)油。

什么時(shí)候去拉高速？我個(gè)人的分析是，絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去拉高速。因?yàn)槔咚贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車(chē)子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。我認(rèn)為比較好的時(shí)機(jī)是在第一次更換機(jī)油過(guò)后（注意有些車(chē)的首保會(huì)換機(jī)油，有些首保只會(huì)檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油），這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會(huì)加劇磨損。

高速爆胎怎么處理？高速行駛中如果一旦發(fā)生爆胎，首先要做的是雙手緊緊扶住方向盤(pán)，控制住車(chē)的行進(jìn)方向，靠右行駛，不要急踩剎車(chē)，讓車(chē)速自己降下來(lái)。

要做動(dòng)平衡或者四輪定位

2013年4月提的車(chē)，年底右后輪胎爆胎廢掉了，把備胎換上使用到現(xiàn)在。

你可以先看看說(shuō)明書(shū)，一般車(chē)都會(huì)有磨合期注意事項(xiàng)的，如最高時(shí)速，轉(zhuǎn)速（車(chē)型不同數(shù)據(jù)不一樣的）等此外還需要車(chē)上的電氣簡(jiǎn)單操作，建議說(shuō)明書(shū)隨車(chē)帶上以備查詢(xún)。

在踩剎車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)抖動(dòng)，很有可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的曠量過(guò)大造成的。但是遇到輕微抖動(dòng)的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。