我記得是口扣分2，罰款200，讓你駛離高速。

1000公里內(nèi)小于60，2000公里內(nèi)小于80，3000公里內(nèi)小于100.然后看要拉次高速再去首保或首保后拉高速，仁者見仁。磨合期油耗高是肯定的，什么車都一樣。拉完高速就會(huì)降下來了。

車友們解釋了許多跑高速的注意事項(xiàng)，我來補(bǔ)充些莫隨意右側(cè)超車!!!!我購車不久，上高速，前方車輛占用左側(cè)超車道行駛，于是我右側(cè)超車，誰知車頭剛一探出，迎面飛來一長方形物體，砰的一響!后來猜測幸虧估計(jì)是輕薄塑膠件，逃過一劫!駕駛位置是在左邊，跟隨前車并想從其右側(cè)變道超車時(shí)，由于前車阻礙司機(jī)對右前方車道情況的觀察，當(dāng)車頭完全從前車后方探出時(shí)才能完全觀察右側(cè)車道情況，此時(shí)就算發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，由于高速上車速過快，根本來不及反應(yīng)，有此類事故經(jīng)歷的車友與我交流過，他是緊急快速反應(yīng)，方向盤住回急打，結(jié)果反而車子失控，高速上，方向盤哪容許如此大的動(dòng)作？幸虧只是車子損傷，人員無大礙!之前我也學(xué)習(xí)過，上高速忘記了，結(jié)果出現(xiàn)險(xiǎn)情!正所謂：紙上得來終覺淺，絕知此事須恭行!當(dāng)頭棒喝方能深印腦海啊，從此我就學(xué)乖了，而且自己想出辦法解決此情況，只是一碰上占左側(cè)車道行駛的情況，我大老遠(yuǎn)的就先向變道，再考濾右側(cè)超車。若是尾隨前車同在左側(cè)車道，想向右側(cè)變道，需要先松油門減速拉開距離，方可觀察右側(cè)車道全況，無異常后再打燈并線。超車前方出現(xiàn)車輛，靠近時(shí)應(yīng)當(dāng)保持安全距離尾隨，觀察前車行駛狀態(tài)是否正常，是否能保持在其車道上，還是邊走邊向一側(cè)靠近，或S形路線行駛，若有異常，應(yīng)當(dāng)閃燈鳴笛，提醒對方，待其正常行駛后方可加速超車。有些司機(jī)超車時(shí)慢悠悠的，車速比被超車輛快不了多少，我見過超個(gè)車得1分鐘的!后面的車全部都得排隊(duì)等候!或者并不超車，兩輛或多輛車并排行駛，只好鳴笛，提醒對方加速超車，其實(shí)并排行駛與緩慢超車，給雙方帶來了潛在的安全隱患!一旦遭遇其它變故，比如爆胎，路面坎坷顛簸異物，大風(fēng)切變，前方障礙或前車急剎車等，安全隱患隨即變成安全事故!由于前車司機(jī)觀察左后視鏡比觀察右后視鏡方便，所以僅在前車長時(shí)間占左側(cè)車道行駛時(shí)，方可選擇右側(cè)超車，必須比左側(cè)超車更加謹(jǐn)慎!更須提醒前車注意。無論左側(cè)右側(cè)超車，需要加速通過，并且保持油門，拉開距離，經(jīng)觀察確認(rèn)后方情況允許，再閃燈并線回中間車道，切忌左右側(cè)同時(shí)超超前車，并警惕雙方在超車完成后，同時(shí)向中間車道并線!高速上要保持足夠的安全車距，天氣，視線良好時(shí)車速120公里時(shí)車距三百米以上，若雨霧天氣，路面濕滑，輪胎附著系數(shù)大幅降低，剎車距離大幅增加，車輛行駛穩(wěn)定性顯著降低，特別是濕滑路面緊急剎車時(shí)，不僅剎車距離增加，而且非常容易側(cè)滑失控!須降低車速，保持更遠(yuǎn)車距，雨霧天氣則開啟霧燈或雙閃燈，高速長途莫疲勞駕駛，注意進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，車子進(jìn)服務(wù)區(qū)時(shí)，切莫立即熄火，就像人體做激烈運(yùn)動(dòng)后必須慢行喘氣一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速行駛，也必須停車時(shí)讓它怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1，2分鐘。讓發(fā)動(dòng)機(jī)均勻降溫，以免金屬的熱漲冷縮不均勻，影響了出廠時(shí)裝配精密的發(fā)動(dòng)機(jī)＝為何發(fā)動(dòng)機(jī)大修后更影響殘值？其中就有大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝配，無法達(dá)到出廠時(shí)的精密度的原因。出發(fā)前，正常車況的車子，檢查下冷卻液，機(jī)油刻度，輪胎，燈光即可，出行路線提前了解掌握，避免途中走錯(cuò)方向，錯(cuò)過出口，倘若馬上就要錯(cuò)過出口，千萬不能強(qiáng)行高速車變道并線沖向出口!寧可走下一出口再走一段國道。高速車距減小速率錯(cuò)覺!遠(yuǎn)處前方車輛急剎車時(shí)，其迅速降低的車速，后車難以感知，等接近時(shí)才發(fā)現(xiàn)它是緊急剎車!容易造成追尾事故。因此，一旦前車有減速情況，需要提高警惕，注意辨別是否緊急剎車，同時(shí)先松開油門帶檔滑行，根據(jù)需要配合剎車減速，在沒有判斷出是哪種減速率之前，需要保持已車的一定減速率!給雙方的安全預(yù)留充足的操作時(shí)間與空間。高速模式滯留!長時(shí)間高速行駛后下高速走普通公路，由于大腦已經(jīng)適應(yīng)了高速行駛模式，在下高速后一段時(shí)間內(nèi)，容易在普通公路上依然以高速模式超速行駛，引發(fā)安全事故!有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)不自覺或特意下高速后會(huì)特別留意儀表盤上的車速顯示，并進(jìn)行調(diào)節(jié)。新手需要特別注意，可以出高速后找地方停車休息，下車散步。

磨合期可以上高速，但是最好不要超過100嗎，勻速行駛，不要急加速、急減速，另磨合期的油耗會(huì)相對高個(gè)1-2個(gè)

一點(diǎn)點(diǎn)用補(bǔ)漆筆點(diǎn)一下子就行了呀

油門踏板抖動(dòng)有可能是汽車的節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。汽車行駛時(shí)間過長，因?yàn)楣?jié)氣門過臟而導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。還有一種情況就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積碳過多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油門抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往抖動(dòng)的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)汽車無法啟動(dòng)的情況。如何解

是這樣的，你覺得現(xiàn)在車提速如何呢？順暢不，轉(zhuǎn)速升的快不，有點(diǎn)推背不，如果是，無所謂高速磨合。16.5L/100Km基本是老起步停車、怠速鬧的。

我的車子也是超過120碼就能感覺到方向盤抖動(dòng)，在外面的輪胎店做過動(dòng)平衡也無改善，這幾天也一直在網(wǎng)上查看，聽一些網(wǎng)友說他們?nèi)?S店做過動(dòng)平衡就改善了。我準(zhǔn)備也過去4S做一下試試看。也許是4S店的機(jī)器是專用的吧。也準(zhǔn)備去4S檢測一下4輪定位。因?yàn)槁犝f外面的輪胎店電腦參數(shù)不一定是最符合的。

那一百的時(shí)候，是共震，沒啥事。

無非是輪胎或是發(fā)動(dòng)機(jī)的事，可以做一下四輪定位、動(dòng)平衡。再檢測一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障碼，根據(jù)具體檢查結(jié)果，有針對的修修。

建議5000公里后開始拉高速，前期不要高于3000轉(zhuǎn)，緩加油門，這樣機(jī)器吃油和磨合就比例均勻。

他的車子有問題。你直接去4S試駕下。昂克賽拉靜音雖然是弱項(xiàng)但是水平還是很高的，只是相對主打舒適的車稍弱，覺不是拖拉機(jī)那種。激烈駕駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪雖然大了，但是很好聽，絕不刺耳。

跑不跑高速在于你，隨時(shí)都可以，有車友提車就上高速的；也有沒跑過高速的，比如我，目前油耗8個(gè)11000公里。只是磨合期要避免急加速，急剎車，一般不超過80碼就可以了

做完首保后再拉高速，做完首保后再拉高速，因?yàn)槭妆Ｗ鐾?，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，就可以放心大膽的開了。按照說明書上的車輛滿載質(zhì)量找齊人選，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。選擇好安全的路線，還要記得得加滿油，還有就是拉完高速后再開兩千公里左右換一次新機(jī)油。

什么時(shí)候去拉高速？我個(gè)人的分析是，絕對不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去拉高速。因?yàn)槔咚贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。我認(rèn)為比較好的時(shí)機(jī)是在第一次更換機(jī)油過后（注意有些車的首保會(huì)換機(jī)油，有些首保只會(huì)檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油），這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會(huì)加劇磨損。

高速爆胎怎么處理？高速行駛中如果一旦發(fā)生爆胎，首先要做的是雙手緊緊扶住方向盤，控制住車的行進(jìn)方向，靠右行駛，不要急踩剎車，讓車速自己降下來。

要做動(dòng)平衡或者四輪定位

2013年4月提的車，年底右后輪胎爆胎廢掉了，把備胎換上使用到現(xiàn)在。

你可以先看看說明書，一般車都會(huì)有磨合期注意事項(xiàng)的，如最高時(shí)速，轉(zhuǎn)速（車型不同數(shù)據(jù)不一樣的）等此外還需要車上的電氣簡單操作，建議說明書隨車帶上以備查詢。

在踩剎車的時(shí)候方向盤抖動(dòng)，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動(dòng)的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。