5000KM加一次雪佛龍?zhí)貏?。我上次保養(yǎng)之前怠速抖應(yīng)該就是積碳。在京東上買(mǎi)了一瓶。50多塊錢(qián)?，F(xiàn)在跑了5000多早就不抖了我車(chē)因?yàn)槠綍r(shí)就是家門(mén)口幾公里幾公里的開(kāi)。平時(shí)不走高速，連快速路都很少上。

就算給你裝上，你想把生命托付給那幾條電線(xiàn)？

從沒(méi)有感覺(jué)到飄，可能沒(méi)有地盤(pán)升降功能吧

沒(méi)事，發(fā)動(dòng)機(jī)在廠家冷磨合過(guò)了

沒(méi)任何異常，已經(jīng)消了

我還顯示1.5噸呢 自重2都沒(méi)有 別去信那些稱(chēng)

捷達(dá)共推出1.4L和1.6L兩種排量車(chē)型，根據(jù)官方手冊(cè)提示，1.4L和1.6L車(chē)型機(jī)油保養(yǎng)周期都為5000km。捷達(dá)使用機(jī)油型號(hào)為VW50200，也可以使用5W-40或以上的機(jī)油，機(jī)油加注量為4L左右。

高速公路拖車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般各個(gè)省市有自己的標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下為以下兩種：1.以一類(lèi)車(chē)為例,拖車(chē)服務(wù)的基價(jià)為400元/次,該基價(jià)含10公里以?xún)?nèi)的空駛費(fèi)和拖行費(fèi),超出10公里空駛費(fèi)按每公里5元收取,，超過(guò)30噸的重量部分,按基本費(fèi)率的50%(西銅高速公路為80%)計(jì)收。 超限車(chē)輛。超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)的重量部分,按基本費(fèi)率的3倍計(jì)收。 2.高速公路救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按車(chē)型進(jìn)行收費(fèi)，如拖車(chē)費(fèi)用，小型車(chē)起步價(jià)為10公里380元，超過(guò)10公里公里數(shù)從實(shí)施拖車(chē)開(kāi)始計(jì)算，每增加1公里加收18元。中型車(chē)和大型車(chē)的拖車(chē)起步費(fèi)用則達(dá)到450元/次、560元/次。對(duì)拖車(chē)距離也有明確規(guī)范，指定為事故車(chē)為起拖點(diǎn)至公安交通管理部門(mén)指定地點(diǎn)，故障車(chē)為就近高速公路出口或服務(wù)區(qū)，拖至目的地，被拖方要求繼續(xù)拖行，費(fèi)用由雙方協(xié)商。

客貨6座車(chē)是屬于小型貨車(chē)的，所有貨車(chē)在節(jié)假日走高速公路都是要收費(fèi)的。春節(jié)、清明、五一、國(guó)慶這四個(gè)法定節(jié)假日期間，只有七座以下（含七座）小客車(chē)走高速可以免費(fèi)，所有貨車(chē)以及八座以上（含八座）客車(chē)走高速公路仍要收過(guò)路費(fèi)的。

高速開(kāi)車(chē)需要注意幾點(diǎn)，就能省很多油。1、少剎車(chē)，根據(jù)前方車(chē)輛距離來(lái)加油，別人速度慢了，就別加油了，別人肯定沒(méi)加油了，要么超過(guò)去。2、勻速行駛、可以穩(wěn)定的輸出。3、盡量高速檔位行駛，抵擋行駛油耗大。4、避開(kāi)擁堵，堵車(chē)是最大油耗之一，寧可走10公里，也不愿堵3公里，看堵的情況，地圖顯示發(fā)紫那種，還真的繞開(kāi)省油，若黃色的話(huà)，繞開(kāi)同等路程，可以繞開(kāi)。

汽車(chē)高速行駛方向盤(pán)抖動(dòng)，有以下幾種情況：1、高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)抖動(dòng)。這種情況，一般是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤(pán)抖動(dòng)。例如剎車(chē)頻率過(guò)多、剎車(chē)用力過(guò)猛等，都會(huì)導(dǎo)致這種情況。解決辦法：更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片。2、時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。這

1.5l排量跑高速夠用。不過(guò)在高速的行駛建議車(chē)速不要太高，120的時(shí)速左右是較好的。

你好 ，首先你要知道什么是磨合期，磨合期內(nèi)要注意些什么？在磨合期內(nèi)可以偶爾短時(shí)間拉一下高速，不然出了磨合期，在拉高速會(huì)有點(diǎn)柔。過(guò)了磨合期，第一次換機(jī)油時(shí)，機(jī)油中會(huì)有一些鐵屑，等換了新機(jī)油，隨便拉。以下內(nèi)容可以對(duì)你有幫助。 車(chē)愛(ài)護(hù)攻略之細(xì)說(shuō)磨合期九個(gè)注意事項(xiàng)新車(chē)出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期，我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)提高磨合質(zhì)量。(一)起步先預(yù)熱電噴車(chē)啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動(dòng)。因?yàn)殍€匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車(chē)的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。著車(chē)后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。(二)不要高速行駛新車(chē)初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般規(guī)定在40-70公里／時(shí)以?xún)?nèi)；進(jìn)口車(chē)一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。(三)避免負(fù)荷過(guò)重新車(chē)滿(mǎn)載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。(四)忌提前拆除限速片限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。(五)忌跑長(zhǎng)途新車(chē)跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。(六)忌緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車(chē))時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。(七)及時(shí)換擋換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。(八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車(chē)使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。(九)初駛保養(yǎng)新車(chē)磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。

要是想操控起來(lái)得心應(yīng)手，還是四驅(qū)比較好。要是說(shuō)安全，規(guī)規(guī)矩矩地開(kāi)，都安全。

在踩剎車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)抖動(dòng)，很有可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的曠量過(guò)大造成的。但是遇到輕微抖動(dòng)的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

國(guó)道和高速哪個(gè)安全，這個(gè)很難說(shuō)，在我看來(lái)除了五一、十一、過(guò)年高速免費(fèi)外，高速行駛更安全，而國(guó)道上路窄貨車(chē)多，還有很多交叉路口，路況較復(fù)雜，相對(duì)更加危險(xiǎn)。而高速免費(fèi)期間，由于車(chē)輛太多，容易堵車(chē)和引發(fā)追尾事故，也是很危的。

按照限速80公里，不要超過(guò)。如果時(shí)速超過(guò)10公里左右，教育司機(jī)，一般不罰款不扣點(diǎn)。超速10公里以上50％以下的，罰款200元，扣3點(diǎn)；超速50％以上，可罰款200-2000元，時(shí)速每增加5公里，罰款增加100元，同時(shí)可以吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照。如果行車(chē)過(guò)程中怕超速可以裝個(gè)凱路德k1電子狗一體機(jī)，能測(cè)流動(dòng)固定區(qū)間，測(cè)速效果很好。

你說(shuō)的全掛車(chē)不能上高速是考慮了它的行使軌跡問(wèn)題 主車(chē)的轉(zhuǎn)向直接關(guān)系了掛車(chē) 高速行使轉(zhuǎn)向會(huì)使掛車(chē)導(dǎo)致甩尾的危險(xiǎn) 既然高速行使危險(xiǎn)還上高速干什么啊 全掛的車(chē)的養(yǎng)路費(fèi)并不比半掛低載重也不是很高 還不容易駕馭會(huì)被歷史淘汰的就是它的利用價(jià)值很低就象現(xiàn)在的前4后8就是很不實(shí)用的啊

摩托車(chē)是否能上高速，除了看交法外，還要看各省當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)規(guī)定。由于兩輪摩托車(chē)安全性低，駕駛員和乘車(chē)人基本上沒(méi)有安全保護(hù)，高速上發(fā)生事故后基本上都是死傷殆盡。所以很多省市禁止摩托車(chē)上高速。