能。截止到2022年12月23日海南與徐聞路段的高速是正常流動(dòng)中的，自駕去海南在徐聞能下高速，相關(guān)人員放心前往即可。

控制好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，沒(méi)有什么影響。新車磨合期注意事項(xiàng)：控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（汽油機(jī)）之間發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是最輕的，由于磨合期潤(rùn)滑不良，過(guò)高的轉(zhuǎn)速容易使部件拉傷，轉(zhuǎn)速太低（擋位太高），發(fā)動(dòng)機(jī)做功的力量變成了沖擊，同樣會(huì)造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。自動(dòng)擋汽車只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下就可以了。減少負(fù)載：磨合期由于不能達(dá)到最佳潤(rùn)滑狀態(tài)，加重負(fù)荷會(huì)使磨損加劇，所以在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)都不要超過(guò)最大負(fù)載的50%，磨合期后再逐漸增加負(fù)載。另外制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有充分磨合，制動(dòng)效果不佳，也需要減輕負(fù)載。不要過(guò)早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油不要過(guò)早更換。不用擔(dān)心磨屑過(guò)多，因?yàn)樗鼈儠?huì)留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時(shí)間換油就可以了。磨合期過(guò)后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機(jī)油，例如：SAE5W30的粘度。不要使用添加劑：新車主非常愛(ài)惜自己的新車，此時(shí)也最容易受人游說(shuō)購(gòu)買一些所謂“保護(hù)用品”。磨合期機(jī)油加入添加劑后，會(huì)嚴(yán)重影響磨合效果，延長(zhǎng)磨合期，甚至?xí)c機(jī)油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，氣泡會(huì)使油壓降低，同時(shí)使?jié)櫥涣几訍夯?，加快了磨損的速度，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑。起步前預(yù)熱：新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實(shí)際是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，由于啟動(dòng)后潤(rùn)滑油不能馬上到達(dá)摩擦表面，所以要等到潤(rùn)滑油已到達(dá)所有需要潤(rùn)滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤(rùn)滑的時(shí)間會(huì)因氣溫、潤(rùn)滑油粘度、機(jī)油濾清器的透過(guò)性的影響而不同，所以為確保潤(rùn)滑到位，至少要一分鐘以上。

;?????雖然車主知道四驅(qū)車中的4H是高速檔四驅(qū)，4L是低速檔四驅(qū)，但是對(duì)具體的操作方法還是不了解，那么低速四驅(qū)和高速四驅(qū)怎么用呢？????????????1、想要將汽車轉(zhuǎn)換為高速四驅(qū)模式，那么首先將車子停下，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車子掛空擋，將按鍵旋轉(zhuǎn)至H4L，將擋位掛至D擋前行即可。汽車高速四驅(qū)的模式時(shí)，它的中央差速器就會(huì)鎖上，然后前后的橋軸通過(guò)相互連接將前后輪的動(dòng)力鎖死，那么此時(shí)前后輪的平均動(dòng)力就都在50左右，也就是汽車的四個(gè)輪是在用一樣速度運(yùn)動(dòng)，而且不會(huì)出現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快，車輪卡住等情況。??????2、低速四驅(qū)的使用方法也很簡(jiǎn)單，同樣先將車子停下，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛空擋，然后把汽車按鍵從H4F旋轉(zhuǎn)至H4L，注意這時(shí)候需要停頓幾秒鐘，然后掛L擋即可。一般車子處于低速該模式的時(shí)候，中央差速器也是鎖的，然后前后橋軸也會(huì)連接，此時(shí)扭矩會(huì)放大2.5倍左右。比較適合在泥地、沼澤等容易打滑等路面使用。

最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里；在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車不得超過(guò)每小時(shí)80公里。行車注意事項(xiàng)：1、緊急停車在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險(xiǎn)的。如果車還能開(kāi)動(dòng)，要確認(rèn)后車有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在路肩上，打開(kāi)雙跳燈，在車后150米處設(shè)警示標(biāo)志。2、勻速行駛高速公路就該高速行駛，但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。如果慢了，容易給快速上來(lái)的后車造成視覺(jué)差而發(fā)生追尾。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100公里/小時(shí)的速度，如果只能低于80公里/小時(shí)，建議還是走普通公路。3：超車要提醒很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，在高速路上超車忘記打轉(zhuǎn)向燈，或剛打開(kāi)燈就開(kāi)始超車。超車前一定要前后看清楚再超車。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭，必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。開(kāi)始超車了就要果斷，返回行車道時(shí)要看一下后視鏡，確保與后車保持安全距離。

跑車同樣可以上高速，不是不能，而是說(shuō)站在一個(gè)普通人的角度，開(kāi)跑車上高速非常不值得，缺點(diǎn)很多，優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮不出來(lái)，還不如開(kāi)一個(gè)商務(wù)車更舒服。而跑車也不是長(zhǎng)途用來(lái)趕到的東西，雖然他跑得快，但是他不適合長(zhǎng)途行駛。跑車本身的損耗以及駕駛模式就決定了跑車不適合上高速，這一點(diǎn)確實(shí)有道理，因?yàn)橐慌_(tái)跑車它幾百萬(wàn)上千萬(wàn)，1000萬(wàn)一臺(tái)的跑車，跑個(gè)高速公路，這個(gè)高速公路可能就限制140公里每小時(shí)，這個(gè)車子都上千萬(wàn)了，他一腳油門到200多公里很簡(jiǎn)單，但是他超速了呀。高速公路不讓超速啊，那可能面臨著巨額的罰款，而且跑車本身的這個(gè)空間相對(duì)比較小，他長(zhǎng)途駕駛起來(lái)并不舒服，不如那些高端的商務(wù)車看起來(lái)更舒服。高速公路上面跑長(zhǎng)途的車子基本都是商務(wù)車，因?yàn)樯虅?wù)車不需要自己開(kāi)，找個(gè)司機(jī)就好了，跑車一般都是自己買著玩的，對(duì)有錢人來(lái)說(shuō)他真正出遠(yuǎn)門要坐飛機(jī)，要么坐商務(wù)車，有司機(jī)給自己開(kāi)車。哪有說(shuō)自己去200公里之外的地方開(kāi)個(gè)跑車過(guò)去的，也不清楚那個(gè)地方路況是怎樣的，地方稍微崎嶇一點(diǎn)，對(duì)跑車比較低的這個(gè)底殼來(lái)說(shuō)，他根本就通行不了，通行能力比較弱，耗油量非常高，開(kāi)著時(shí)間久了又不舒服，何必的呢，這沒(méi)必要啊。對(duì)于真正的有錢人來(lái)說(shuō)，開(kāi)跑車上高速倒也不是不行，人家畢竟又不走特別遠(yuǎn)的距離，可能只是走這一段高速公路幾十公里而已。這車子跑的比較快，半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，就享受這種風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，這也完全可以呀，人家有錢不在意車子的損耗，不在意燃油的消耗，一天別的事沒(méi)有就是開(kāi)著車到處轉(zhuǎn)，這自然無(wú)所謂了。但從現(xiàn)實(shí)實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，還是不建議開(kāi)跑車上高速，因?yàn)槟莻€(gè)對(duì)于駕駛體驗(yàn)的提升沒(méi)有任何幫助，而且經(jīng)濟(jì)上的性價(jià)比也比較低。

很好。萬(wàn)里揚(yáng)cvt25變速箱目前算是國(guó)產(chǎn)變速箱中優(yōu)秀水平了。這款變速箱最大扭矩容量是250Nm。cvt25是匹配帶流量控制器的高效葉片泵，工況效率比傳統(tǒng)擺線泵高30%左右，比cvt19多了液力變矩器，質(zhì)量方面可靠性比較好。變速箱，別稱變速器，是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的汽車配件。

在高速公路上，為何很少會(huì)見(jiàn)到賓利，邁巴赫等特級(jí)豪車呢？從實(shí)用性的角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題還是比較有趣的。首先一點(diǎn)就是車輛本身的使用場(chǎng)景，像是勞斯萊斯，賓利，邁巴赫這類的車型，大多數(shù)情況下都是為了接送賓客，日常代步，生意場(chǎng)上的一種身份象征，所以大部分的使用場(chǎng)景還是在市區(qū)。其次就是便利性，雖然我們國(guó)家現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)非常發(fā)達(dá)，但是如果遇到遠(yuǎn)距離的話，開(kāi)車或者坐車顯然并不是一種最好的出行方式，中短距離可以選擇高鐵，中長(zhǎng)距離何以選擇飛機(jī)，這種出行方式不管是便利性還是本身的舒適性，都要比自己開(kāi)車或者坐車方便，而且相比開(kāi)車，突發(fā)狀況也會(huì)更少。接著是場(chǎng)合問(wèn)題，這些豪車基本都是出行活動(dòng)用的車輛，主要用來(lái)接送貴賓或者主人乘坐出席活動(dòng)，絕大多數(shù)情況都在市區(qū)，所以不會(huì)上高速。最后風(fēng)險(xiǎn)因素，要上高速說(shuō)明距離是比較遠(yuǎn)的，如果這樣有身份地位的人開(kāi)車或坐這樣的車長(zhǎng)途出行會(huì)帶來(lái)很多風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)有很多不便，長(zhǎng)途出行一般乘坐高鐵，飛機(jī)(或者私人飛機(jī))，長(zhǎng)途坐汽車是比較遭罪的，無(wú)論多豪華的車，并且，汽車事故率遠(yuǎn)高于飛機(jī)，高鐵。雖然說(shuō)沒(méi)有開(kāi)過(guò)幾百萬(wàn)的車子上高速，但也可以理解為什么特級(jí)豪車都不上高速，路程越遠(yuǎn)，風(fēng)險(xiǎn)越高，稍微擦碰一下都是10多萬(wàn)的維修費(fèi)用，沒(méi)必要冒這個(gè)險(xiǎn)?，F(xiàn)在交通也很發(fā)達(dá)，自己開(kāi)輛車還要考慮停放的問(wèn)題，塞車的問(wèn)題，長(zhǎng)途駕駛坐在車內(nèi)的感受也不太好，我見(jiàn)過(guò)有些老板把自己幾百萬(wàn)的車停在車庫(kù)，出門都是地鐵高鐵加飛機(jī)，除了出入一下場(chǎng)合開(kāi)一趟而已。當(dāng)然也并不是說(shuō)沒(méi)有豪車上高速，還是有的，只是有些車型會(huì)比較少見(jiàn)，向賓利這些車型還是有很多人買得起的，并不是只有身家過(guò)億的土豪才能買。而開(kāi)不開(kāi)高速，這就要看自己本身了，有些人為了面子，把上百萬(wàn)的車開(kāi)回老家都有，為了什么?還不是為了炫耀，高速幾百公里的距離就不算什么了。

想必很多車主都跑過(guò)高速，汽車行駛高速路段的速度是很快的，這樣就直接導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象，對(duì)于那種高壓縮比的汽車來(lái)講，只要汽車時(shí)速達(dá)到了100碼以上，那么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)達(dá)到2500轉(zhuǎn)，而對(duì)于壓縮比低的汽車來(lái)講，時(shí)速達(dá)到了100碼以上，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表可能就在2000轉(zhuǎn)左右。所以無(wú)論是2000轉(zhuǎn)還是2500轉(zhuǎn)，都是要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性質(zhì)來(lái)決定，而對(duì)于一般車型來(lái)講，在高速路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)是非常正常的現(xiàn)象。一、這是正常的現(xiàn)象對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而市面上很多車型都是采用的高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，而高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)就是適配很多類型的汽油，同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于高功率版本，自然汽車的速度越快那么轉(zhuǎn)速就越高，所以當(dāng)汽車行駛在高速路上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了2500轉(zhuǎn)這是一種很正常的現(xiàn)象，所以車主不必過(guò)于擔(dān)心。二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)不會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，那就說(shuō)明汽車功率高，從而導(dǎo)致耗油，而現(xiàn)在很多車型都是使用的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，自然汽車在跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速就會(huì)很高，一般來(lái)講汽車在高速路上行駛速度達(dá)到了100碼，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)超過(guò)2500轉(zhuǎn)以上，如果汽車速度跑得越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就越高，但是汽車跑高速還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是非常省油，還能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清除出來(lái)。三、總結(jié)總的來(lái)說(shuō)汽車跑高速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)了2500轉(zhuǎn)是屬于一種很正常的現(xiàn)象，所以車主不必過(guò)于擔(dān)心，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，就很容易把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳清除干凈，這樣就能為汽車節(jié)省油耗增強(qiáng)動(dòng)力。就有很多車主反映汽車跑完高速以后，汽車的動(dòng)力增加，油耗明顯下降。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條規(guī)定：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。這里法律法規(guī)明顯的規(guī)定了最低車速不得低于60公里/小時(shí)，低于這個(gè)速度那就是違法行為。（除非前方道路出現(xiàn)事故、自然災(zāi)害、出入口交通管制等原因）對(duì)于違法行為我國(guó)法律也做了明確規(guī)定，根據(jù)《道路交通安全法》第九十條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。在高速公路低行駛于最低時(shí)速的，扣3分，處二十元以上二百元以下罰款。

只要按照交通規(guī)定行駛一般沒(méi)有太大問(wèn)題。區(qū)間測(cè)速是根據(jù)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，前后兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)是分車道抓拍，也就是說(shuō)如果車輛在行駛過(guò)程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)，不會(huì)影響區(qū)間測(cè)速的結(jié)果。另外，如果車輛在測(cè)速終點(diǎn)前由出口離開(kāi)測(cè)速路段，則不納入測(cè)速范圍。區(qū)間測(cè)速不可能把每輛車都進(jìn)行拍照，然后來(lái)對(duì)比，所以都會(huì)采用“兩點(diǎn)抓照”的方法：即在第一點(diǎn)時(shí)，如果有車超過(guò)額定的時(shí)速，就會(huì)先拍一個(gè)照，然后在一公里后的第二個(gè)點(diǎn)也是進(jìn)行測(cè)速，并抓拍在此點(diǎn)中超過(guò)額定速度的車。高速路限速80或者區(qū)間測(cè)速80的行駛規(guī)定：1、首先，區(qū)間測(cè)速是檢測(cè)車輛在一段路程內(nèi)總耗時(shí)的測(cè)速手段，一般就在測(cè)速距離兩頭設(shè)置兩組攝像頭。也就是說(shuō)中間并不能實(shí)時(shí)檢測(cè)車速，你可以前面開(kāi)慢點(diǎn)，后頭開(kāi)快點(diǎn)，總耗時(shí)不低于測(cè)速時(shí)勻速行駛所用的時(shí)間就不會(huì)被判超速；2、這就造成部分人在其中某一路段內(nèi)超速行駛，背離當(dāng)初設(shè)置區(qū)間測(cè)速控制車速的初衷。因此有些較長(zhǎng)的區(qū)間測(cè)速會(huì)在危險(xiǎn)路段設(shè)置限速牌，提示司機(jī)當(dāng)前路段的安全行駛速度。有些地方還會(huì)在區(qū)間測(cè)速內(nèi)設(shè)置高速抓拍攝像頭，并提前警示最高限速。這都是為了防止司機(jī)在某一路段開(kāi)快車而出現(xiàn)危險(xiǎn)；3、另外，高速公路區(qū)間測(cè)速能限到80的路段不會(huì)太長(zhǎng)，一般是在危險(xiǎn)路段或施工路段。比如我走過(guò)的大奇高速與吐烏大高速交界口至大黃山收費(fèi)站的東向西方向，一段10公里左右的高速，因?yàn)橄缕绿竻^(qū)間限速80公里。能限30多公里可能是因?yàn)榈缆肥┕?，如果是施工原因那路?10的限速牌很可能是之前高速的限速標(biāo)志，不用管它。

所謂拉高速完全是不靠譜的。拉高速?zèng)]有任何好處，只能增加車輛磨損。不超速不違章，該怎么跑就怎么跑，好好保養(yǎng)，就可以了

東莞長(zhǎng)安有7個(gè)高速路口，分別是107國(guó)道、307國(guó)道、H05橫平公路、G003湖北長(zhǎng)安水產(chǎn)服務(wù)大道、長(zhǎng)安聯(lián)絡(luò)線、長(zhǎng)安下街線和G316湖南洪湖公路。

可以。冬天開(kāi)車回東北跑高速不一定要換雪地胎，高速公路只要允許車輛可以通行，公路路況應(yīng)該是能保證安全的，一般不會(huì)產(chǎn)生積雪和冰凍，但到目的后可能要加裝雪地胎和防滑鏈。

2.0的凱美瑞加滿一箱油跑高速大體能夠跑700-800公里左右，該車子一箱油在綜合路況條件下行駛的話大體能夠跑600公里左右。

酷路澤平時(shí)用h4還是l4 蘭德酷路澤 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）正常路段下使用H4駕駛模式，極端路況可選擇L4駕駛模式。 H4指的是高速四驅(qū)，L4指的是低速四驅(qū)。高速四驅(qū)的情況下，適用一般越野路面或者雨雪天氣，低速四驅(qū)一般用于極端路面，用于脫困。 蘭德酷路澤是豐田出品的一款硬派越野車，是一款世界頂級(jí)的SUV。 中東版本蘭德酷路澤4600的長(zhǎng)、寬、高分別為5095mm、1970mm、1930mm，軸距為2850mm。 中東版本的蘭德酷路澤4600，前大燈組合向兩邊微微凸起，搭配著大嘴式的前進(jìn)氣金屬格柵和保險(xiǎn)杠，霸氣十足。大燈采用疝氣設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條分布在中網(wǎng)和大燈兩側(cè)，層次感強(qiáng)，質(zhì)感十足，大氣美觀。 內(nèi)飾上，中控臺(tái)變成了磨砂手感的金屬板件，并沒(méi)使用之前的桃木材質(zhì)。內(nèi)飾的顏色選擇和座椅的安排上，和之前沒(méi)什么變化，第三排座椅可以拆除。 配置上，多地形監(jiān)測(cè)、iPad和USB連接口、藍(lán)牙免提功能等智能信息系統(tǒng)、后座娛樂(lè)系統(tǒng)等配置,使得汽車的舒適性提升。 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是4.6升V8引擎，匹配的是手自一體6速變速箱。最大輸出功率為202Kw，最大扭矩460牛/米。 蘭德酷路澤4600始終以過(guò)硬的越野性、優(yōu)異的操控性，征服著我們我們的內(nèi)心，期待它會(huì)一直帶給我們驚喜。 酷路澤跑高速用H4嗎 酷路澤在跑高速和日常行駛時(shí)，都可以使用h4模式，h4就是高速四驅(qū)模式。在脫困時(shí)，可以使用l4模式，也就是低速四驅(qū)模式。 酷路澤是豐田旗下的一款suv車型，這款車采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，這款車的越野能力是比較強(qiáng)悍的，這款車還配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 非承載式車身與承載式車身是不一樣的。 一般的家用車或suv都會(huì)采用承載式車身設(shè)計(jì)，這種車身的大梁和車殼是一體的。 非承載式車身的大梁和車殼不是一體的，車殼是可以拆下來(lái)的。 非承載式車身的抗扭性能更強(qiáng)，所以采用這種車身設(shè)計(jì)的越野車可以適應(yīng)更加惡劣的路況。 分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一般在一些越野能力比較強(qiáng)的越野車上才可以見(jiàn)到。一般配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。 大家在行駛時(shí)是可以切換模式的。 低速四驅(qū)模式可以放大四個(gè)車輪上的扭矩，這樣可以讓車子順利脫困。 不過(guò)在平時(shí)用車時(shí)，使用高速四驅(qū)模式或高速兩驅(qū)模式就可以了。 在切換模式時(shí)，需要用到車內(nèi)的旋鈕。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

駕車上高速進(jìn)收費(fèi)站的要求：有效的駕駛證、有效的行駛證、合法車輛、合法駕駛?cè)藛T、人民幣若干（按距離長(zhǎng)短不同）、ETC系統(tǒng)（非必需）。駕車上高速進(jìn)收費(fèi)站的做法：1、駕駛車輛按道路指示牌進(jìn)入高速入口收費(fèi)站；2、確認(rèn)車輛是否已經(jīng)安裝ETC系統(tǒng)；3、如已經(jīng)安裝ETC，駕駛車輛進(jìn)入ETC專用車道。欄桿打開(kāi)后駕車離開(kāi)高速入口收費(fèi)站；4、如未安裝ETC，進(jìn)入其他等候車道；5、按次序在收費(fèi)亭停車，接受工作人員遞來(lái)的磁卡；6、在欄桿打開(kāi)后駕駛車輛進(jìn)入高速公路；7、根據(jù)行程離開(kāi)高速公路，按指示牌駛?cè)腚x開(kāi)匝道，進(jìn)入出口收費(fèi)站；8、如已經(jīng)安裝ETC，請(qǐng)駕駛車輛通過(guò)ETC專用通道離開(kāi)；9、如未安裝ETC，駕駛車輛進(jìn)入其他道口進(jìn)行等候。在收費(fèi)亭停下車輛；10、將之前入口工作人員遞交的卡片交予出口處工作人員；11、按工作人員或者前方顯示屏顯示金額付款；12、收取工作人員的找零及發(fā)票；13、駕駛車輛離開(kāi)。

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費(fèi)不了多少。200斤實(shí)際上不就是一個(gè)人的分量嗎？我車的后備箱中始終放著300多斤的東西，也沒(méi)見(jiàn)多費(fèi)油。

耗油。用200／450＝0．44元／公里。汽車油耗的計(jì)算，耗油量／所行使的公里數(shù) 所得出的結(jié)果即為油耗，還是比較好算的。假如加了100元油，當(dāng)前油價(jià)為7．77元／升，跑了200多公里（根據(jù)路況而定），100÷7．77＝12．87升，之后12．87÷200＝0．064升／公里＝6．4升／百公里。開(kāi)車省油的方法：1、讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃饺绻哼^(guò)低將會(huì)較費(fèi)油，因此需要經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3。3個(gè)百分點(diǎn)。2、給你的車輛減負(fù)過(guò)重的車輛在行駛時(shí)會(huì)更費(fèi)油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲(chǔ)存室，非必要東西勿堆置車內(nèi)。

首先，在跑高速前大家看看還有多少電量，如果車上還有90%的電量，那么可以設(shè)置成強(qiáng)制保電70%，如果電量是60%，可以設(shè)置強(qiáng)制保電50%或者70%都可以，電量剩下25%的話可以強(qiáng)制保電為30%，不要死性的不管什么電量都一直強(qiáng)制保電到70%，沒(méi)有意義，而且短途的話還會(huì)消耗更多燃油。設(shè)置完強(qiáng)制保電電量后，上高速，開(kāi)啟定速巡航，一般都是定速巡航110以上，剛開(kāi)始比如我20%的電，強(qiáng)制保電到30%的話，表顯燃油可能會(huì)飚到4.5-5個(gè)這樣，到了30%的強(qiáng)制保電后，就會(huì)到達(dá)預(yù)期的續(xù)航達(dá)成率1:1的目標(biāo)，即便中途可能有時(shí)候會(huì)沒(méi)達(dá)到，是因?yàn)槿加腿紵聪虺潆娏?，最終會(huì)達(dá)到1:1的續(xù)航達(dá)成率，甚至超過(guò)1:1。拓展資料：比亞迪秦plus dmi四種模式1.EV純電模式：驅(qū)動(dòng)電機(jī)由刀片電池供能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。使用場(chǎng)景：電量充足，日常城區(qū)通勤。2.HEV串聯(lián)模式：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)軸與發(fā)電機(jī)相連，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，再通過(guò)電控將電能輸出給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，直接用于驅(qū)動(dòng)車輪。使用場(chǎng)景：電量不足，常規(guī)道路行駛。3.HEV并聯(lián)模式：讓電池在合適的時(shí)間介入，提供電能給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)路徑形成并聯(lián)模式。使用場(chǎng)景：高速超車或者超高速行駛。4.發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式：當(dāng)車速高于某一閾值時(shí)，整車控制策略會(huì)切換為高速巡航模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接作用于車輪。使用場(chǎng)景：高速巡航時(shí)。