把以前的有類似的回帖發(fā)一次，供大家參考，個(gè)人所見，知識有限，不合理的地方勿扔石頭。各位，這應(yīng)該不是車子的問題，個(gè)人認(rèn)為這是發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU的程序做的動(dòng)作，就出來與大家共同討論，大家應(yīng)該知道多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為了節(jié)油有一個(gè)減速斷油程序，以前為了了解這輛車的特性查了很多的資料，才知這款發(fā)動(dòng)機(jī)它的減速斷油點(diǎn)在1200轉(zhuǎn)左右，就是說當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1200轉(zhuǎn)的以上轉(zhuǎn)速時(shí)這時(shí)松開油門發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油，車輛靠車子的慣性通過輪子帶動(dòng)連軸器，再帶動(dòng)變速箱，再帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)再通過皮帶帶動(dòng)油泵，空調(diào)等等，維護(hù)車輛各系統(tǒng)正常運(yùn)行，當(dāng)轉(zhuǎn)速一旦低于1200轉(zhuǎn)時(shí)，這時(shí)ECU指令，開始供油，發(fā)動(dòng)機(jī)又正常噴油工作，這個(gè)可以從瞬時(shí)油耗表中可以看出，一般為0，我試過很多次，當(dāng)下坡時(shí)，掛上三檔或四檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于1200時(shí)，松開油門，瞬時(shí)油耗為零，當(dāng)下坡給束時(shí)，轉(zhuǎn)速低于1200轉(zhuǎn)，這時(shí)你就是不加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也會自動(dòng)供油，所以我每次上山先快速沖坡，到山頂后再掛三檔或四檔下山，瞬時(shí)油耗為零，就是帶剎車時(shí)，也看轉(zhuǎn)速表盡量不要低于1200轉(zhuǎn)，這樣一直到山下，瞬時(shí)油耗一直為零，以達(dá)到省油的目的，看了上面各位的疑問我也遇到過，可能是在平路，加速到60后松開油門，由于不是下坡，車輛沒有足夠的慣性帶著車輛走的很快，車速很就掉下來，本來松開油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能在2000轉(zhuǎn)，這時(shí)ECU程序斷油，車輛靠慣性行駛，但由于掉速很快，很快就低于1200轉(zhuǎn)，速度慢了下來，這時(shí)還沒加油門。ECU又指令供油，發(fā)動(dòng)機(jī)又重新運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛又前沖一下，感覺車子就是一沖一沖的，由于H5車子太重，這種現(xiàn)象被放大以為車子抖動(dòng)，如果在夏天開空調(diào)時(shí)這種現(xiàn)象更劇烈，對這種情況我一般是在平路上當(dāng)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)我就加油，要么掛空檔，如是下大坡我就一直三檔或四檔踩剎車控制車速，這樣又省油，又不至于一沖一沖的很難受，以上是個(gè)人的感想，與大家共商討

我夏天空調(diào)市區(qū)從沒低過8個(gè)的，冬天也要7個(gè)多，跑郊區(qū)快速路6個(gè)多就行。油耗別糾結(jié)了，不同人不同路況就不同，你市區(qū)8-9個(gè)，其它車也不會低到那里去，不比你的要高就算好了，有舍好糾結(jié)？

我的表顯7左右，實(shí)際上路8個(gè)油左右。測試方式以加油跳槍里程清零開始計(jì)算，到下次加油跳槍除以里程。農(nóng)村，路況不擁堵，計(jì)算過三次平均都沒超過8個(gè)油

1.5手精，剛提車20多天，460公里，平均11.5，清零前12.8，新手離合油門配合不好掌握不好換擋時(shí)機(jī)，走了11公里高速，在山區(qū)上班上坡多，昨天清零平均油耗，，

15s自領(lǐng)均速26.6油耗顯示每500km油耗6.6用的95油自吸一定要用95省油一直在天津市內(nèi)開就去過一次塘沽和一次東麗湖車速較快平時(shí)快速路能開起來92油超過9L就是手法問題盡快換95油好開省錢

正確油耗，我提的是1.3自動(dòng)，市區(qū)擁堵情況大概在9個(gè)油的樣子，郊區(qū)高速的話大概在6.2左右，我一共加了5次100元，現(xiàn)在跑了1011，還有一格

上周末又去了一趟海邊，，，憑著對這段高速的熟悉，冒著油耗盡挨拖車的危險(xiǎn)，試了一下這車的極限，從加滿油到跳槍，一直開到油量黃燈不停閃爍告急，能開450公里，，這和以前看到某車主某貼大致相當(dāng)了。當(dāng)然，有一段路我開到了140公里/小時(shí)，，顯示當(dāng)時(shí)百公里油耗是20L左右，如果都按著120來開，估計(jì)一箱沖擊500公里有可能。

1.5T車型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經(jīng)常跑高速，油耗可能會低一些。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車品牌的不同，車型的不同，就會導(dǎo)致車輛自重、風(fēng)阻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等方面的不同。這些因素都會嚴(yán)重影響一輛車的油耗。其次，客觀因素也會嚴(yán)重影響一

提車一周，車型四驅(qū)精英型，行駛370公里，平均油耗14.5，市區(qū)40%、高速60%，目前來看油耗有點(diǎn)高，本人老司機(jī)，不激烈駕駛，不大腳油，1000公里以后看看能不能降低一點(diǎn)。

和我的差不多，不知道別人市區(qū)7個(gè)左右是怎么開的，我的市區(qū)有時(shí)候鞥9個(gè)多。清明節(jié)高速堵車是7個(gè)多油。不堵車5個(gè)多。

看到前面幾個(gè)回復(fù)對油耗這么樂觀啊，我有個(gè)550和H6，550表顯8.7實(shí)際算下13升百公里左右，H6也差不多稍微少點(diǎn)。像市區(qū)這個(gè)車能開到10升的我都很佩服

加油11次，有記錄共計(jì)花2250元，共計(jì)里程2980公里(其中約450公里高速，其實(shí)也不高速，大年初一有點(diǎn)堵)，平均0.75元，92號油。最主要還是新手，己相當(dāng)滿意了。

400元的油，跑了好像有450公里了，現(xiàn)在還剩一半多箱油開過大約100公里的空調(diào)，也堵過大概10公里的路。

這個(gè)很有可能的，工信部的油耗是一個(gè)綜合油耗，是在同樣條件下給不同的車型提供了一個(gè)橫向?qū)Ρ鹊挠秃?，我不贊同有些車友說的工信部油耗是騙人的這樣的說法，真實(shí)的油耗依路況和駕駛者的駕駛習(xí)慣會有很大的不同，高于或低于工信部的油耗都是正常的！這個(gè)是到黃龍時(shí)的油耗，行車電腦2不小心給復(fù)位了，這期間有二百多公里的爛路，主要是非高速為主了！這個(gè)是11674公里的平均油耗，10.2這是從北京出發(fā)，經(jīng)河北，山西，陜西，寧夏到甘南再到黃龍的油耗，從甘南開始就沒高速了！

壇里有這多買買拆車另件的.但別人有底線.對健康不利的沒人買.就你一窮13連舊坐套也收,你不光是窮,而且腦還249.9999把你所有帖子去看下

可以清洗一下，不過我試了感覺沒多大差異。1.6我記得論壇里勻速40多是6點(diǎn)多.你勻速比較低7.5左右正常啊。

這車費(fèi)油。。。說收油門滑行的。。。開個(gè)車?yán)鄄?。。。安全很重要！怎么開心怎么來唄。。。。本來就油耗高，不用刻意的和日系車比油耗。你可以和他們比皮薄餡大，有三脆。

我是上個(gè)月28號提的車，三百多公里的時(shí)候跑了一趟高速拉到140（轉(zhuǎn)速不超3000就好）現(xiàn)在1700公里油耗是6.4

新軒逸，尊享版，目前3500公里，市區(qū)、三環(huán)、國道組合開，不暴力，該超就超，該慢則慢，表顯綜合油耗6.4！，實(shí)際不到7.上次加油還有36公里，加滿265元，這次還有62公里，加滿274元（油價(jià)上漲一點(diǎn)，另外加油的大姐加太滿，直接溢出來，憤怒...）表顯跑了640公里，再加（62-36）=26，合計(jì)上次加油265元能跑大約660公里，平均每公里4.016元，真的很省了

時(shí)速超過80KM只是發(fā)動(dòng)雞在工作，不存在什么模式了，120KM定速巡航的時(shí)候，瞬時(shí)油耗在4.5-6之間跳動(dòng)（看地面的平整度）