我的是左后手剎抱死，就是手剎拉線不回位。放掉手剎后左后輪很難轉(zhuǎn)動(dòng)，油耗飆到8.6了，夏天正常7.5,昨天換了手剎拉線，和火花塞，希望油耗能回到7

有一網(wǎng)友說不要信38，他都是胡扯的。以下是你這樣回人家的原話:"丁健先生2017/06/0708:49:53發(fā)表在42樓你是vv7車主嗎？或者你詳細(xì)評(píng)測(cè)個(gè)vv7嗎？如果沒有，那你是怎么知道38胡扯呢？你說的一票車企也是這樣統(tǒng)計(jì)油耗，是哪些車企呢？"我語(yǔ)文不好，請(qǐng)你說說"那你是怎么知道38胡扯呢"是什么意思。

1月剛提車時(shí)，200元油，210公里，嚇?biāo)纻€(gè)仁，現(xiàn)在降下來了，109現(xiàn)在降到8個(gè)左右，最低時(shí)，有過1000公里時(shí)，百公里7.8個(gè)，其中高速也就200公里，比我低的車友應(yīng)該多的是。

VV7不是超跑，而是經(jīng)濟(jì)型車，還是許多消費(fèi)者會(huì)關(guān)注后續(xù)費(fèi)用并非排量大，油耗就一定高，3.0T，2.2噸的車，綜合才12.7L

油耗表顯不準(zhǔn)這個(gè)事兒大部分都會(huì)有，就算發(fā)現(xiàn)怠速不計(jì)入這種情況，作為評(píng)測(cè)其實(shí)客觀的說不準(zhǔn)沒啥問題，你可以說算法有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}不準(zhǔn)確，但沒有真憑實(shí)據(jù)說造假，這性質(zhì)就變了，真追究起來是不是構(gòu)成誹謗呢？統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤和造假是不同性質(zhì)的事情。

你的5.7如果是看燃油表的，那是不準(zhǔn)的。我的顯示是5.8，但實(shí)際耗油是6.36，差不多有0.5升的誤差

正點(diǎn)，估計(jì)也就這樣了，我現(xiàn)在都加九十五號(hào)油！市區(qū)跑得多，經(jīng)常跑的路紅綠燈較多，車較多，一等紅燈二分多鐘，一分多鐘。平時(shí)每天跑的公里數(shù)為，早上開大約十公里，中午大約三公里，下午大約三公里，晚上大約三公里，比較固定，所以說油耗高肯定的，如果讓我一次跑個(gè)一百公里，我能把油耗降至十個(gè)以下！

我開出租的，一般晚上加油，公里數(shù)清零交班?。ㄓ行r(shí)候晚班司機(jī)，沒開通宵就停在加油交班）有次早上接車發(fā)現(xiàn)表沒清零，以為上班司機(jī)沒加油，就去加，結(jié)果可以加4到5升！原因是汽里面有氣泡的，待那汽泡散完，就可以加更多的油了！我那捷達(dá)出租車，油箱口也有個(gè)排氣孔的！用了放掉部份氣泡！但不能完全放掉！如果不信你們可以實(shí)測(cè)一下！

本人運(yùn)動(dòng)版1.4t國(guó)道開穩(wěn)點(diǎn)也就四毛二左右.三百公里也就一百二左右車速六十到八十普通模式，暴力駕駛車速一百三到一百六開過一公里一塊多，爬山開運(yùn)動(dòng)模式也基本一塊左右，市區(qū)堵車六毛多，當(dāng)然油耗和自己的駕駛習(xí)慣直接掛鉤

正常

不發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

我的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有漏油的情況，至少暫時(shí)沒有！馬上一年了！

東北冬天路短，市區(qū)達(dá)到12個(gè)油了

還是手動(dòng)擋好，油耗6個(gè)

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過磨合期過后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

看看別的吧，長(zhǎng)城就算了吧

百公里，5到6個(gè)，高速3到4個(gè)

修了該

路況，個(gè)人開車習(xí)慣都會(huì)有影響。

7至8