車(chē)子油耗突然變高，涉及的原因比較多，下面列舉幾個(gè)比較常見(jiàn)的原因：1、輪胎的胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低，會(huì)使胎體變形增大，接地面積增大，增加摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致增加油耗。而且胎壓過(guò)低不但會(huì)增加油耗，還會(huì)使汽車(chē)更加容易爆胎，具有很大的安全隱患。2、節(jié)氣門(mén)及進(jìn)氣道積碳過(guò)多。積碳產(chǎn)生后，噴射的汽油會(huì)被積碳吸收而不會(huì)充分

競(jìng)?cè)鸸ば挪烤C合油耗5.6-5.7L(L/100km)，實(shí)際耗油量均值上下浮動(dòng)10%都正常。耗油量與駕駛員的操作習(xí)慣，車(chē)輛載重程度，路面擁堵情況有關(guān)。

即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。例如有一輛1.6升轎車(chē)行駛了500公里，同時(shí)消耗了燃油40升，則有 百公里耗油量=40÷500×100=8升。

需要使用多功能方向盤(pán)右側(cè)的按鍵，這樣可以切換行車(chē)電腦顯示屏顯示油耗。很多車(chē)的儀表盤(pán)都有行車(chē)電腦顯示屏，那么這塊顯示屏的功能還是非常多的，這塊顯示屏可以顯示油耗，剩余油量，剩余續(xù)航里程，小計(jì)里程，車(chē)外溫度，時(shí)間等。那么在使用行車(chē)電腦顯示屏?xí)r，需要通過(guò)按鈕操作來(lái)讓顯示屏顯示不同的數(shù)據(jù)，這個(gè)按鈕一般在多功

哈弗H8百公里綜合油耗在13L左右，由于駕駛習(xí)慣及路況不同，油耗會(huì)略有差異。

根據(jù)工信部綜合油耗所示，2017款哈弗h9的2.0T低功率版本油耗為8.3L/100km，2.0T高功率版本為9.7L/100km。不過(guò)從車(chē)主朋友們的反映情況來(lái)看，2017款哈弗h9真實(shí)油耗在11L/100km左右。2017款哈弗h9為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的一款中大型suv，車(chē)身尺寸為4856*1926*1900mm。全系搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和8擋手自一體變速箱。動(dòng)力方面，搭載了一款2.0升的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本最大馬力為190匹，最大功率為140kw，最大扭矩為420N·m。高功率版本最大馬力為252匹，最大功率為185kw，最大扭矩為355N·m。售價(jià)方面，2017款哈弗h9起售價(jià)為22.78萬(wàn)元，最高達(dá)27.28萬(wàn)元。作為一款中大型硬派suv，2017款哈弗h9外觀采用了類(lèi)似豐田普拉多的設(shè)計(jì)，線條比較硬朗，較大的離地間隙保證了其越野能力。內(nèi)飾方面，2017款哈弗h9采用全黑內(nèi)飾，大量的皮質(zhì)材料突出了其豪華感。

4.2米載貨汽車(chē)的綜合油耗一般在8l到10l左右。計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確的一個(gè)方法，在加油的時(shí)候加到跳槍就好，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間燃油剩余量跟上次加油時(shí)差不多，再去加油，也是加到跳槍就不要再加了，記錄好加油量，然后計(jì)算此時(shí)的里程數(shù)距離上次記錄的里程數(shù)，就可以算出百公里油耗是多少了。這種計(jì)算方式相比

很多車(chē)主在車(chē)開(kāi)過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗在慢慢的增高，首先肯定要檢查車(chē)的故障燈亮不亮，其次要看發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否抖動(dòng)，如果一切正常，而且是在正常保養(yǎng)的情況下，那么我們就要從以下幾點(diǎn)分析：一、輪胎胎壓；二、積碳；三、火花塞；四、噴油器；五、傳感器。以上內(nèi)容僅供參考，您還需到4S店進(jìn)行系統(tǒng)的檢查。

1.6排量100公里油耗大概在6-7L左右。汽車(chē)的百公里油耗指的是，汽車(chē)在道路上按照一定的速度行駛一百公里的油耗，這是一個(gè)理論性的指標(biāo)，拿大眾朗逸這款車(chē)來(lái)說(shuō)，大眾朗逸采用的是1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車(chē)主口碑來(lái)看，該車(chē)的綜合油耗為6.3L，對(duì)于一款家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，朗逸的油耗綜合表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。影響汽車(chē)油耗的因素很多，其中包括汽車(chē)排量、燃油技術(shù)、車(chē)身重量、道路條件以及駕駛習(xí)慣等，有些車(chē)型雖然是自然吸氣的小排量汽車(chē)，但是這種排量的汽車(chē)油耗不比渦輪增壓汽車(chē)油耗低，一般來(lái)說(shuō)，日系車(chē)的油耗要比美系車(chē)和德系車(chē)的油耗低，因?yàn)槿障弟?chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校上下足了功夫，主要考慮的是汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，如果經(jīng)常行駛在路況較差的道路中，汽車(chē)的油耗會(huì)增加，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)要做出更大的工作效率來(lái)提高汽車(chē)的動(dòng)力，汽車(chē)的油耗還與駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，比如說(shuō)頻繁啟動(dòng)汽車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速、急剎車(chē)等。

Jeep自由光一共推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別為2.0L和2.0T，其中2.0L車(chē)型的綜合油耗為8.3L，2.0T分為低功率版本和高功率版本，2.0T分為低功率版本的綜合油耗為7.9L，2.0T高功率版本的綜合油耗為8.2L。這款車(chē)的實(shí)際油耗和車(chē)主的駕駛習(xí)慣有關(guān)，上下會(huì)浮動(dòng)10%，這款車(chē)采用的是9擋手自

平均市區(qū)油耗9l到10l，高速油耗7l左右。昂科威是別克推出的一款中型suv，這款車(chē)搭載一臺(tái)代號(hào)為lfv的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。lfv發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體，燃油供給方式采用缸內(nèi)直噴。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600

奇瑞瑞虎3百公里油耗多少：8.5L。瑞虎3實(shí)際油耗多少：在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，全程將空調(diào)設(shè)定在23℃，一共行駛了120.3公里，最終它的成績(jī)?yōu)?.5L/100km。等速油耗：等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē)，差別就更大。道路循環(huán)油耗：道路循環(huán)油耗，是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。

乘龍H5油耗為百公里20個(gè)油左右，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的。關(guān)于油耗，從來(lái)就沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案，因?yàn)槭芴嗟目陀^因素影響，所以有輕微的上下浮動(dòng)都屬于正常現(xiàn)象。乘龍H5在外觀上，采用先進(jìn)流線型設(shè)計(jì)，對(duì)整車(chē)進(jìn)行風(fēng)阻優(yōu)化，降低風(fēng)阻10.2%，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.541，綜合油耗降低5%。低滾阻子午線輪胎

寶馬3系的油耗適中，每百公里平均10L左右；但新車(chē)磨合時(shí)油耗偏高。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車(chē)產(chǎn)品，車(chē)身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

領(lǐng)克01phev的真實(shí)油耗為5.4L（市區(qū)工況），工信部綜合油耗為1.7L。領(lǐng)克01phev于2018年7月27日上市，該車(chē)的外觀與燃油版汽車(chē)相似，同樣都是基于CMA平臺(tái)打造，該車(chē)采用的是插電式混合動(dòng)力，純電模式續(xù)航里程為51km，該車(chē)一共推出了三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)格為23.28-26.28萬(wàn)之間，

市區(qū)百公里油耗16l到17l，高速百公里油耗在8l到10l。3UZ是搭載在雷克薩斯ls430上的發(fā)動(dòng)機(jī)。4.3L排量，最大馬力282匹，最大扭矩417牛米。采用鋁合金缸體，鋁合金缸蓋。搭載vvt-i智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)。燃油供給方式為多點(diǎn)電噴。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體AT變速箱。驅(qū)動(dòng)形式

漢騰x7的百公里油耗在9.7L左右。漢騰X7提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配5速手動(dòng)和6速雙離合變速器。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率109.8千瓦，最大扭矩為215牛米；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140千瓦，最大扭矩為250牛米。雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，而且始終在 最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%。漢騰X7側(cè)面風(fēng)格和前臉相似，腰線一直延伸到尾燈。輪轂采用了花瓣式造型，輪胎規(guī)格為235/60 R18。長(zhǎng)寬高為4671*1902*1697mm。前臉采用了雙幅式格柵并與雙側(cè)大燈連成一體，翼子板上配有裝飾件；尾部使用了鍍鉻裝飾。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載1.3L99馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱車(chē)型，平均油耗為5.85升/百公里，油耗范圍在5.16~6.53升/百公里，參加測(cè)試車(chē)主共有53位。搭載1.3L99馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱車(chē)型，平均油耗為7.00升/百公里，油耗范圍在6.08~7.92升/百公里，

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：2019款軒逸經(jīng)典，搭載1.6L124馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HR16，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱版本，平均油耗為7.29升/百公里，油耗范圍在6.33~8.25升/百公里，參加測(cè)試車(chē)主共有1018位。2016款軒逸經(jīng)典，搭載1.6L117馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HR16DE

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，百公里油耗在8到9升之間。如果是跑高速，百公里油耗在5到6升之間。如果是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那市區(qū)內(nèi)行駛油耗在8.5升到9.5升之間，高速行駛油耗在5.5升到6.5升之間。同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，一定是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗稍微高一點(diǎn)。這是因?yàn)?，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣體更多，所以需要噴更多汽油與空氣混合燃燒。那人們?yōu)槭裁唇?jīng)常說(shuō)渦輪增壓省油呢？如果是1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)相比，那1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗低，并且動(dòng)力還要比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量和油耗達(dá)成更強(qiáng)的動(dòng)力，這就是人們經(jīng)常說(shuō)渦輪增壓更加省油的原因。車(chē)子在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，百公里油耗都比較高，因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)平均行駛速度比較低，并且還要等紅燈和堵車(chē)。在等紅燈和堵車(chē)時(shí)，車(chē)子并沒(méi)有動(dòng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)還一直在消耗燃油，這樣油耗就會(huì)上升。