親，您好！軒逸車性價比非常不錯的??！

你好，其實我也有點糾結。先把朗動排除吧！因為相比于K3，它們都出自同一平臺，發(fā)動機，變速箱，地盤調教方便相差不大，只有外觀差異大，但價格上，K3稍便宜，配置也稍豐富，所以朗動排除。剩下福克斯和K3，這兩車都不錯，?？怂箘恿ε炫?，操控好，指向靈敏，運動形車，K3配置豐富，乘坐舒適，軸距2700mm，搭載1.6L伽馬和1.8L nu發(fā)動機，外型時尚，適合年輕人群。怎樣取決，就看個人的喜好，本人建議，親自到4s店試乘試駕。

綜合來看2.0L從經(jīng)濟，維護，使用，殘值都表現(xiàn)突出。

無可比性,一個是緊湊型車,一個是中型車.兩個車不同級別，性價比恐怕不好比，由于別克那款六速變速箱確實不太“聰明”，因此即使買硬朗也是選擇手動比較合適，這樣比較下來兩款車還是相差幾萬塊，這就要看你空間，面子等需求。我認為不差錢就買君威。

suv車型的性價比還是比較不錯的。因為suv車型用途更廣，功能更多，空間更大?，F(xiàn)在很多朋友在買車時都會選擇suv車型，因為suv車型具備一些轎車沒有的優(yōu)勢。suv車型行李箱空間比轎車更大，并且將后排座椅放倒后，能形成一個更大的行李箱空間，可以裝載一些又高又長的貨物，suv的實用性要比轎車更強。suv

年底肯定有優(yōu)惠的，降個一萬，歌劇院只要30萬了，算上其它費用，33萬可以落地了，相比先銳貴了6萬吧，我覺得6萬塊錢還好啦，不要太省

不如合資品牌。

注重油耗經(jīng)濟性 建議2.0的雅閣 畢竟是2011年的車比較新。

家有轎車有幾個重點，一、省油；二、皮實耐用；三、維保便宜；四、安全性能；給您推薦幾款：1、新寶來1.4T自動舒適型的，1.4T dsg雙離合，動力夠用，且巨省油，是巨，皮實抗造；2、新科魯茲1.6自動的，底盤扎實，操控性不錯，維保便宜，市占率高；3、起亞K31.6自動，配置高，省油；

很多人買車并不是一味的追求價格便宜或者價格比較高的車，現(xiàn)在很多消費者都定位要買一部性價比比較高的車。性價比高的車有很多，在這里主推一款，豐田卡羅拉。

您好，捷達性價比更好，后期保值也好。

你好：通過市場保有量及市場回饋 長城M4在同級別車中 性價比還是較高的。

您好，凱越高，看配置，昕銳還是前碟后鼓，但是凱越4輪碟剎。就這一點就秒殺。

不可理解，會選擇博越。這兩個車，除了價格差不多外，沒有可比性，V7秒博越幾條街。不要再比了。自己去看參數(shù)，及車主實際油耗

現(xiàn)在看性價比最高的就是御尊了，還有的配置都有了。我是16尊榮，現(xiàn)在改的的配置價格已經(jīng)遠遠超過當時御尊的價格了。

新款奧迪a4L奧迪B8版A4是奧迪用來進一步擴張中國市場，進一步拉大自己在中國市場與寶馬和奔馳的相對優(yōu)勢地重要砝碼，扮演的角色非常重要，這也說明了一汽對于B8的排量發(fā)布順序，定價以及配置謹慎之又謹慎的做法。一句話，奧迪B8是為了用來狠狠地狙擊寶馬3系和奔馳C級的重要武器。但是奧迪對中國用戶口味和市場的調研是否隨時跟進就比較值得商榷了。B8是否能夠在中國市場戰(zhàn)勝雙B（寶馬、奔馳），是由它的自身優(yōu)勢和劣勢決定的：大空間、新外形、高配置是A4L的明顯優(yōu)勢1. 首先是B8的空間，因為中國版軸距2868，相對歐版又拉長6厘米，但是也犧牲了一些操控性。在中國，這是優(yōu)勢，畢竟30多萬的車對大部分中國人來說不是小數(shù)目，而且日常生活多是代步或家用，堵車加上活動區(qū)域經(jīng)常在市區(qū)，奧迪的操控性足以滿足（日常生活，BMW的操控性優(yōu)勢體現(xiàn)不出多大），所以空間上加大是適合中國國情的，能夠對雙B造成沉重打擊（盡管這種做法遭到了很多喜歡原汁原味的奧迪車迷的質疑）。2. 其次是B8前衛(wèi)的設計，兇狠的前臉，迷人的淚眼前燈，吸引大批用戶，這個年代就是創(chuàng)新和眩酷才吸引眼球，寶馬的前臉已經(jīng)讓人覺得太陳舊了。3. 再次，就是奧迪B8會采用大連產(chǎn)的發(fā)動機，成本比較低，這既是奧迪的戰(zhàn)略優(yōu)勢，也是奧迪早就預謀好的（這也是奧迪在大連建發(fā)動機廠的戰(zhàn)略目的），所在定價上相對雙B有很大的預留空間，可以很從容地打擊雙B。4. 最后，還有一些其他高科技系統(tǒng)，像MMI也引入，側向變線安全輔助系統(tǒng)，B

新捷達性價比好

漢蘭達性價比很高，保值也很好，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看

同系列同品牌，都是SUV價格貴一下 ，

凱越更給力，瑞納安全性不如凱越。