新款奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奧迪B8版A4是奧迪用來進一步擴張中國市場，進一步拉大自己在中國市場與寶馬和奔馳的相對優(yōu)勢地重要砝碼，扮演的角色非常重要，這也說明了一汽對于B8的排量發(fā)布順序，定價以及配置謹慎之又謹慎的做法。一句話，奧迪B8是為了用來狠狠地狙擊寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級的重要武器。但是奧迪對中國用戶口味和市場的調研是否隨時跟進就比較值得商榷了。B8是否能夠在中國市場戰(zhàn)勝雙B（寶馬、奔馳），是由它的自身優(yōu)勢和劣勢決定的：大空間、新外形、高配置是A4L的明顯優(yōu)勢1. 首先是B8的空間，因為中國版軸距2868，相對歐版又拉長6厘米，但是也犧牲了一些操控性。在中國，這是優(yōu)勢，畢竟30多萬的車對大部分中國人來說不是小數(shù)目，而且日常生活多是代步或家用，堵車加上活動區(qū)域經(jīng)常在市區(qū)，奧迪的操控性足以滿足（日常生活，BMW的操控性優(yōu)勢體現(xiàn)不出多大），所以空間上加大是適合中國國情的，能夠對雙B造成沉重打擊（盡管這種做法遭到了很多喜歡原汁原味的奧迪車迷的質疑）。2. 其次是B8前衛(wèi)的設計，兇狠的前臉，迷人的淚眼前燈，吸引大批用戶，這個年代就是創(chuàng)新和?？岵盼矍?，寶馬的前臉已經(jīng)讓人覺得太陳舊了。3. 再次，就是奧迪B8會采用大連產(chǎn)的發(fā)動機，成本比較低，這既是奧迪的戰(zhàn)略優(yōu)勢，也是奧迪早就預謀好的（這也是奧迪在大連建發(fā)動機廠的戰(zhàn)略目的），所在定價上相對雙B有很大的預留空間，可以很從容地打擊雙B。4. 最后，還有一些其他高科技系統(tǒng)，像MMI也引入，側向變線安全輔助系統(tǒng)，B

您好 目前速騰正在鬧召回 建議等到更換了獨立懸架以后再買 現(xiàn)在可以考慮奧迪A4 請采納

您好！建議選擇新邁騰，奧迪A4滿街跑，都成街車了，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

當然是A4L好，奧迪的用料比上海大眾以及一汽都雜好，在整車構造上奧迪要好上很多。你把兩車底盤對比、或者車子拆一下就知道了。